局長在通村客運發(fā)展會講話與局長在造林管護(hù)工作會發(fā)言匯編-免費閱讀
【正文】 管護(hù)措施到位。為使林木管護(hù)各項措施落實到位，從四月下旬到五月，市委、市政府今年先后召開了五次調(diào)度會和現(xiàn)場會，分析問題，總結(jié)經(jīng)驗，樹立典型，先后兩次組織縣（區(qū)）政府分管領(lǐng)導(dǎo)、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)和部分造林大戶到林木管護(hù)工作搞得好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，大大增強了各級領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任感和緊迫感。要大力推進(jìn)通村客運服務(wù)規(guī)范化建設(shè)，通過健全服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、制度規(guī)范，強化約束機制，激勵企業(yè)加強管理，誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開展文明創(chuàng)建活動，提高服務(wù)品質(zhì)，使通村客運成為農(nóng)村公共交通服務(wù)的亮麗風(fēng)景線。通村客運企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。（六）完善市場機制，規(guī)范市場秩序進(jìn)一步擴大通村客運市場開放力度，發(fā)揮市場機制配置客運資源的基礎(chǔ)性作用。要加強城鄉(xiāng)客運資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強通村線路與干支線、城鎮(zhèn)公交線路的有機銜接。（三）加快設(shè)施建設(shè)，完善客運網(wǎng)絡(luò)客運站點是通村客運發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。三、采取有效措施推進(jìn)通村客運發(fā)展（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確落實責(zé)任發(fā)展通村客運，是一項緊迫、艱巨、長期的任務(wù)，必須依靠強有力的組織領(lǐng)導(dǎo)、工作落實機制來保證。（三）加快發(fā)展通村客運是推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化的要求通村客運是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化的前提條件，是實現(xiàn)公共服務(wù)均等化的重要內(nèi)容。通村客運服務(wù)方式單一，技術(shù)裝備水平低，運營管理粗放，環(huán)境設(shè)施衛(wèi)生差，運行安全隱患多。近年來，隨著通村公路建設(shè)步伐的加快和新農(nóng)村建設(shè)的深入，我市農(nóng)村客運市場得到了一定發(fā)展，農(nóng)民群眾出行難問題正在逐步緩解。截至目前，全市建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站24座，農(nóng)村招呼站49座；擁有農(nóng)村客運班線110條，線路里程達(dá)到2372公里；經(jīng)營農(nóng)村客運的企業(yè)有14家，投放營運客車400輛。特別是客運市場非法經(jīng)營屢禁不止，甚至一些惡勢力擾亂市場，妨礙安全運營和公平競爭。沒有通村客運的充分發(fā)展，就不可能有城鄉(xiāng)客運一體化的格局。市交通局成立了發(fā)展通村客運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)通村客運發(fā)展和改革，各區(qū)縣交通主管部門也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實人員責(zé)任，制定確實可行的實施方案，營造通村客運發(fā)展的良好環(huán)境。由于我市農(nóng)村客運站點建設(shè)起步晚，受地形條件、資金等諸多因素影響，大多數(shù)農(nóng)村客運車輛基本上仍處于路旁發(fā)車、露天候車的落后狀態(tài)，我市客運站點建設(shè)的任務(wù)還相當(dāng)艱巨。規(guī)劃一經(jīng)確定，就要嚴(yán)格施行，推動發(fā)展上水平。鼓勵區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間和企業(yè)之間合作，促進(jìn)通村客運發(fā)展。必須嚴(yán)把“三關(guān)”。同志們，加快通村客運發(fā)展，事關(guān)我市全面小康社會和新農(nóng)村建設(shè)的大局，事關(guān)廣大農(nóng)民群眾的切身利益，是交通人肩負(fù)的神圣職責(zé)和光榮使命。管護(hù)隊伍到位。一是各個縣（區(qū)）都以政府名義出臺了《護(hù)林公告》，在各主要路口張貼，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)制
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