【正文】 艾興等編 2021 年 3 月 機(jī)械工業(yè)出版社 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》。這樣就可以鉆削了。所以該定 位銷的尺寸公差現(xiàn)規(guī)定為本零件 在工作時(shí)相配的尺寸公差相同，所以定位誤差為： (二 ) 零件規(guī)定孔 mm 在軸線 68mm圓周上，左邊孔距離軸線 ，右邊孔距離軸線 ，已知孔位置主要由夾具體定位 誤差、夾具體與鉆模板的配合誤差、鉆模板以及夾具體的制造誤差組成。 查《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》表 （一）砂輪選擇 A46KVP 250 20 75，耐用度為 2400s。查《切削用量手冊(cè)》 f=— ，由《工藝手冊(cè)》 f=。 247。 (2)確定切削用量 a 確定背吃刀深度 粗車加工余量為 6mm,所以分兩次走刀完成，則 取。 (3)計(jì)算工時(shí) T=(l+l1+l2+l3)/fn i=(3355+0)/ 2=. (六 ) 半精車￠ 45 外圓 (1)選擇刀具：用半精車￠ 100 外圓車刀。后角 8176。 （ b）確定進(jìn)給量 查《機(jī) 械制造工藝手冊(cè)》表 3— 14 得 f=~,再由表 4— 12,f =(c)確定切削速度 VC 查《切削用量手冊(cè)》表 12，取 VC=(由 182~199HBS、 asp=、 f =、車刀為 YG 硬質(zhì)合金 ),由于實(shí)際車削過程使用條件的改變，查取切削速度修正系數(shù)： K =,K =,K =,K =(190/HBS)=,KSV=,Kkv=。 （ 2）確定切削用量 （ a）確定背吃刀量 加工余量為 z=,可一次走刀完成， asp=。 V =80m/min, n =1000 V / =1000 80/ 90=283r/min 按 C365L 說明書： n =238r/min, V = n /1000= 238 90/1000=67 (3) 基本工時(shí)：由工人操控，大約為 。則 VC =VC 60 V = VC K K K K KSV K = 60 = n =1000 V / =1000 90=280r/min 按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》表 － 2）選擇與 280r/min 相近似 的機(jī)床轉(zhuǎn)速 n =322r/min,則實(shí)際切削速度 V = n /1000= 90 322/1000=91m/min。則 VC =VC 60 V = VC K K K K KSV K = 60 = n =1000 V / =1000 100=252r/min 按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（《機(jī)械制造 工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》表 － 2）選擇與 252r/min 相近似 的機(jī)床轉(zhuǎn)速 n =322r/min,則實(shí)際切削速度 V = n /1000= 100 322/1000=。 綜上，此工步的切削用量為： a =， f =, n =322r/min, V =。 綜上，此工步的切削用量為： a =， f =, n =183r/min, V =。 (d)確定切削速度 VC 根據(jù)《切削用量簡明手冊(cè)》表 查?。?VC= (由 182~199HBS、 asp=、 f =、車刀為 YG 硬質(zhì)合金 ),由于實(shí)際車削過程使用條件的改變，查取切削速度修正系數(shù)： K =,K =,K =,K =(190/HBS)=,KSV=,Kkv=。則 VC =VC 60 V = VC K K K K KSV K = 60 = n = = =按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》表 － 2）選擇與 的機(jī)床轉(zhuǎn)速 n =183r/min,則實(shí)際切削速度 V = n /1000= 100 183/1000=。 綜上，此工步的切削用量為： a =， f =, n =322r/min, V =。則 VC =VC 60 12 V = VC K K K K KSV K = 60 = n = = =266r/min 按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》表 － 2）選擇與 266r/min 相近似 的機(jī)床轉(zhuǎn)速 n =322r/min,則實(shí)際切削速度 V = n /1000= 90 322/1000=。 （ b）確定進(jìn)給量 由《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 3— 14表面粗糙度 ，鑄鐵，副偏角 10 ，刀尖半徑 ，則進(jìn)給量為 ~,再根據(jù)《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》表 — 3 查取橫向進(jìn)量 f =。 （ c）確定切削速度 VC： 根據(jù)《切削用量簡明手冊(cè)》表 查?。?VC=(由 182~199HBS、 asp=、 f =、車刀為 YG 硬質(zhì)合金 )由于實(shí)際車削過程使用條件的改變，查取切削速度修正系數(shù)： K =,K =,K =,K =(190/HBS)=,KSV=,Kkv=。由于實(shí)際情況，在車削過程使用條件的改變，根據(jù)《切削用量簡明手冊(cè)》表 ，查得切削速度的修正系數(shù)為： K =,K =,K =,K =(190/HBS)=,KSV=,Kkv=。 綜上，此工步的切削用量為： a =， f =, n =136r/min, V =。 （２）確定切削用量： 背吃刀量 asp=,手動(dòng)一次走刀。 94 高速鋼錐 柄鉸刀。 ( 136)= 8 二 工序Ⅱ (一 ) 鉆 18 孔 （ 1）刀具選擇：查《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》選用 18 高速鋼錐柄標(biāo)準(zhǔn)花鉆。 (e)校驗(yàn)機(jī)床功率 車削時(shí)功率 P 可由《切削用量簡明手冊(cè)》表 ：在上述各條件下切削功率 P =~，取 。 （ 2）確定切削用量 （ a)確定背吃刀量 a (即切深 a ) 粗車的余量為 6mm所以一次走刀完成即 a =。 (十 )工序Ⅹ 刻字刻線。 (二 )工序Ⅱ 粗車 100 柱體左、右端面，粗車 90 柱體左端面，半精車 100 左、右端面、 90左端面，粗車外圓 45 、 100、 90，半精車外圓 45 、 100、 90，車 100 柱體的倒角，車 45 柱體的過度倒圓。 (八 )工序Ⅷ 鉆 4— 9 孔。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用通用機(jī)床配以志用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。 八． 90 突臺(tái)左端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。 第二節(jié) 工件表面加工方法的選擇 本零件的加工面有個(gè)圓、內(nèi)孔、端面、車槽等，材料為 HT200。零件形狀并不復(fù)雜，因此毛坯形狀可以 與零件的形狀盡量接近，內(nèi)孔不鑄出。 第二節(jié) 零件的工藝分析 3 法蘭盤共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求。 分析法蘭盤的技術(shù)要求，并繪制零件圖。但在我們小組成員的共同努力下，我們通過請(qǐng)教老師和咨詢同學(xué)，翻閱資料、查工具書，解決設(shè)計(jì)過程中的一個(gè) 又一個(gè)的問題。 3 學(xué)會(huì)使用手冊(cè)及圖表資料。 通過本次課程設(shè)計(jì)，應(yīng)該得到下述各方面的鍛煉 ： 1 能熟練運(yùn)用機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)中的基本理論以及在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，正確地解決一個(gè)零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量。并在設(shè)計(jì)過程中，學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的東西。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。 （四） 零件的分析 第一節(jié) 零件的作用 題目給的零件是 CA6140 臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲桿的末端，主要作用是標(biāo)明刻度，實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給。 經(jīng)過對(duì)以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準(zhǔn)，加工出精基準(zhǔn)所在的加工表面，然后借助專用夾具對(duì)其他加工表面進(jìn)行加工，保證它們的位置精度。 一 粗基準(zhǔn)的選擇 因?yàn)榉ㄌm盤可歸為軸類零件，執(zhí)照“保證不加工表面與加工表面相互精度原則”的粗基準(zhǔn)選擇原則（即當(dāng)零件有不加工表面時(shí)，應(yīng)以這些不加工表面作為粗基準(zhǔn)；若零件有若干個(gè)不 加工表面時(shí) 則應(yīng)與這些加工表面要求相對(duì)精度較高的不加工表面作為粗基準(zhǔn)），所以對(duì)于本零件可以先以法蘭盤右端 45 的外圓及 90 的右端面作為粗基準(zhǔn)，利用三爪卡盤夾緊 45外圓可同時(shí)削除 五個(gè)自由度，再以 90 的右端面定位可削除 自由度。 五． 100外圓面：公差等級(jí)為 IT11，表面粗糙度 為 ，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。 十五 . 4 的孔：未注公差等級(jí) ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為鉆削。 (四 )工序Ⅳ 粗車、半精車、精車 90右端面，車槽 3 2，粗車、半精車外圓 外圓及倒角。 (十三 )工序ⅩⅢ 鍍鉻。 (七 )工序Ⅶ 鉆 4— 9 孔。 各加工表面的工藝路線、工序（或工步）余量，工序（或工步）尺寸及其公差、表面粗糙度 加工表面 工序（或工步）名稱 工序（或工步） 余量 工序（或工步）基本尺寸 工序（或工步）經(jīng)濟(jì)精度 工序（或工步）尺寸及其偏差 表面粗糙度（ ） 公差等級(jí) 公差 右端面 粗車 3 毛坯 3 Φ 90突臺(tái)右端 精車 41 IT7 41 半精車 IT9 粗車 IT11 毛坯 3 44 —— 44 槽 3 2 粗車 2Z=9 41 IT13 41 毛坯 2Z=9 50 —— 50 Φ 45 外圓 磨削 2Z= 45 IT6 Φ 45 半精車 2Z= IT9 Φ 粗車 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=5 50 —— Φ 50 內(nèi)孔Φ 20 鉸 2Z= 20 IT8 Φ 20 擴(kuò) 2Z= IT10 Φ 6 鉆 2Z=18 18 IT12 Φ 18 毛坯 實(shí)心 Φ 100 左端面 精車 Z= 91 IT8 91 半精車 IT9 粗車 IT11 毛坯 3 94 —— 94 Φ 100 外圓 磨削 2Z= 100 IT8 Φ 100 半精車 2Z= IT11 Φ 粗車 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=5 105 —— 2 Φ 105 Φ 100 右端面 磨削 Z= 41 IT7 41 半精車 Z= IT9 粗車 Z=4 IT11 毛坯 Z=3 44 44 Φ 45 外圓 磨削 2Z= 45 IT7 Φ 45 半精車 2Z= IT9 Φ 粗車 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=5 50 Φ 50 Φ 90突臺(tái)左端 磨削 Z= 8 IT8 8 半精車 Z= IT9 粗車 Z= IT11 毛坯 Z=3 11 Φ 90外圓 磨削 2Z= 90 IT8 Φ 90 半精車 2Z= IT9 Φ 粗車 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=5 95 Φ 95 Φ 4 孔 鉸 2Z= 4 IT10 Φ 4 鉆 2Z= IT11 Φ 毛坯 實(shí)心 Φ 6 孔 鉸 2Z= 6 IT10 Φ 6 鉆 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=4 4 IT11 Φ 4 Φ 90（左）兩側(cè)面 精銑 58 IT9 58 粗銑 59 IT12 59 毛坯 32 90 IT13 90 Φ 90右側(cè)面 磨削 24 IT8 24 毛坯 4Φ 9 孔 鉆 2Z=9 9 IT13 Φ 9 毛坯 實(shí)心 第四節(jié) 確定切削用量及基本工時(shí) 一．工序Ⅰ 粗車 100 左端面 （ 1）選擇刀具 7 選用 93 偏頭端面車刀，參看《機(jī)械制造 工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》車床選用 C365L轉(zhuǎn)塔式車床，中心高度 210mm。 (d)確定切削速度 V 根據(jù)《切削用量簡明手冊(cè)》表 當(dāng)用 YG6 硬質(zhì)合金車刀加工 HT200（ 182~199HBS）， a =， f =，查出 V =。由于實(shí)際車削過程使用條件的改變，根據(jù)《切削用量簡明手冊(cè)》查得車削過程的修正系數(shù)： Kkrf=,Krof=,K =,則 Ff =1140 =1000N 根據(jù) C365L 車床說明書 (《切削用量簡明手冊(cè)》 ),進(jìn)給機(jī)構(gòu)的進(jìn)給力 Fmax=4100N(橫向進(jìn)給 )因 Ff Fmax，所選的 f = 進(jìn)給量可用。擴(kuò)孔時(shí)的切削速度，由《現(xiàn)代機(jī)械制造工藝流程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教程》得公式： VC=（ 1/2~1/3） VC 查《切削用量簡明手冊(cè)》