【正文】 各種電器設(shè)備必須接地。 (2)運(yùn)作過程中職業(yè)危害因素的勞動(dòng)保護(hù) ①檢修車間內(nèi)設(shè)備布置均留有合理的操作和維修空間。 各單項(xiàng)建筑火災(zāi)危險(xiǎn)陛類別： 檢修車間和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性種類均為丙類；建筑物的耐火等級(jí)為二級(jí)。 本項(xiàng)目可利用周邊 lokV 城市電網(wǎng)，滿足生產(chǎn)、生活要求。生活用水年耗水量約 3000 人 *3噸 /月 *1 2 月 = 萬噸。場(chǎng)地的設(shè)計(jì)整平標(biāo)高位于當(dāng)?shù)匚迨暌挥龊樗灰陨稀? 3．高碳鋼 —— 常稱工具鋼，含碳量從 ％至 ％，可以淬硬和回火。在全省縣級(jí)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)排名中，首次躋身四川 “十強(qiáng)縣 ”行列。區(qū)境地形呈現(xiàn)西北平壩向東南丘陵山區(qū)的走勢(shì)，東西間距 公里，南北跨距 公里；最高海拔 916 米，最低海拔 451 米。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的重點(diǎn)在交易前階段的宣傳和推廣，電子商務(wù)的標(biāo)志之一則是實(shí)現(xiàn)了電子化交易。 （ 2）物流供需信息 共享 ? 車輛需求與供給信息； 24 ? 原材料需求信息與供應(yīng)信息； ? 商品需求信息與供應(yīng)信息； ? 倉(cāng)庫(kù)需求信息與供給信息； ? 其他物流需求信息。 物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案 為園區(qū)物流企業(yè)提供高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理手段，實(shí)現(xiàn)物流信息共享。 （ 7）生活輔助服務(wù)功能 除對(duì)物流園區(qū)內(nèi)部的生產(chǎn)、生活提供服務(wù)外，還面向社會(huì)提供多種有償服務(wù)。物流園區(qū)設(shè)立海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并具有儲(chǔ)運(yùn)、貨代、保稅、通信等設(shè)施能力，可供各類貨物直接辦理出入境手續(xù)，滿足客戶進(jìn)出口及相關(guān)物流服務(wù)需求。充分利用成都現(xiàn)代物流樞紐城市功能，加快發(fā)展鋼材領(lǐng)域現(xiàn)代化物流業(yè)，融加工、現(xiàn)代物流、倉(cāng)儲(chǔ)、電子商務(wù)、融資擔(dān)保、現(xiàn)貨交易等多種高層次鋼材貿(mào)易需求的鋼材物流基地，把本項(xiàng)目發(fā)展成為中國(guó)西部首屈一指的現(xiàn)代化綜合鋼材物流貿(mào)易中心，它的面市，必將為成都鋼材流通貿(mào) 易領(lǐng)域的提檔升級(jí)，形成輻射亞太地區(qū)的鋼材集散地，保持西南鋼材貿(mào)易流通市場(chǎng)良性持續(xù)、快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。 2020年至 2020 年，全球鋼鐵業(yè)重新恢復(fù)了活力，國(guó)際鋼鐵需求興旺，鋼鐵企業(yè) 利潤(rùn)豐厚。 13 鋼鐵 行業(yè)發(fā)展前景 鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，鋼鐵發(fā)展直接影響著與其相關(guān)的國(guó)防工業(yè)及建筑、機(jī)械、造船、汽車、家電等行業(yè)。規(guī)劃原則：城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、物流規(guī)劃與相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、物流 基礎(chǔ)設(shè)施不懼集約集群。 （ 1）什么是功能齊全的現(xiàn)代化鋼材交易中心 —— 做大做強(qiáng)，做特做優(yōu) 與傳統(tǒng)意義上的以‘整合經(jīng)營(yíng)戶、解決勞動(dòng)力就業(yè)’為目的的市場(chǎng)相比，現(xiàn)代化鋼材交易中心是以‘整合鋼材資源、集中物流優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新貿(mào)易平臺(tái)、促進(jìn)機(jī)械制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展’的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體，在做大做強(qiáng)規(guī)模的同時(shí)，重點(diǎn)做特做優(yōu)，打造一個(gè)集貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、物流、信息和金融服務(wù)為一體的現(xiàn)代化鋼材物流基地。 8 （ 成都物流設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目布局 ） 規(guī)劃提出：力爭(zhēng)到 2020 年，將成都初步建成西部地區(qū)的區(qū)域物流中心和全國(guó)物流體系中的重要結(jié)點(diǎn)，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 500億元，年均增長(zhǎng) 18%以上的宏偉目標(biāo)。 ? 規(guī)劃內(nèi)容摘要 —— 四川區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) 四川位于長(zhǎng)江上游，臨近東南亞，是西南、西北和中部地區(qū)的重要結(jié)合部、西部大樞紐，處于處于我國(guó)西南物流中心顯要位置，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。 項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，每年 上繳稅收 19483 萬元，安排就業(yè) 3000 人，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議 2020 年 12 月前完成可行性研究報(bào)告的編制論證和評(píng)審工作。 項(xiàng)目建設(shè)以物流需求為依據(jù)，以現(xiàn)有設(shè)施及資源為基礎(chǔ)，避免盲目投資和重復(fù)建設(shè)。 項(xiàng)目你點(diǎn)地區(qū)、地點(diǎn) 青白江區(qū)、廣漢市 上報(bào)主管部門 四川 省 成都 市招商局 可行性研究工作依據(jù) 綜合法律： 2 《中華人民共和國(guó)公司法》、《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》 、《中華人民共和國(guó)土地管理法》、《中華人民 共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 ； 專業(yè)法規(guī)： 聯(lián)運(yùn)：《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》 集裝箱：《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》 鐵路：《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》 公路：《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》 水路：《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》 港口：《港口貨物作業(yè)規(guī)則》 海運(yùn)：《國(guó)際海運(yùn)條例》 航空：《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 海關(guān)：《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》 代理：《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》 倉(cāng)儲(chǔ)：《商業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理辦法》 其它法律法規(guī)及部門規(guī)章：有色金屬工業(yè)若干重大技術(shù)政策要點(diǎn)（試行）、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委《 13 項(xiàng)有色金屬行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)》、國(guó)務(wù)院《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。 結(jié)合我國(guó)加入 WTO及對(duì)物流相關(guān)方面的承諾，搞好市場(chǎng)調(diào)研、起步與國(guó)際同步。項(xiàng)目對(duì)環(huán)境安全無污染。 三、 本 項(xiàng)目 規(guī)劃總占地 300 畝，總投資 億元。 6 第 二 章 項(xiàng)目 提 出的 背景與發(fā)展概 項(xiàng)目提出的背景 — 對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展非常重視 （ 1）國(guó)務(wù)院對(duì)成都區(qū)域物流建設(shè)發(fā)展高度重視 在國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，成都居于全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的九大區(qū)域物流中心和全國(guó) 21 個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市之列，位于國(guó)家建設(shè)十大物流通道的 4 個(gè)通道之中。 ? 規(guī)劃內(nèi)容摘要 —— 四川八大次區(qū)域物流中心布局 （圖 2 四川省區(qū)域物流中心布局圖） 依托鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸樞紐，依托產(chǎn)業(yè)布局、物流園區(qū)的規(guī)劃發(fā)展思路，研究制定全省道路運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃。 （ 5） 《 廣漢 縣總體規(guī)劃調(diào)整 》為本項(xiàng)目的建設(shè)與未來發(fā)展開辟了綠色政策通道 ： 普興鎮(zhèn)依托成昆鐵路和成雅高速公路 ,物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展日益加強(qiáng) , 為此， 城鎮(zhèn)總體規(guī)劃 針對(duì) 本項(xiàng)目的進(jìn)入 進(jìn)行 了專項(xiàng) 調(diào)整 。引導(dǎo)批發(fā)市場(chǎng)向?qū)I(yè)化、規(guī)?；?、區(qū)域化發(fā)展。 ? 成都現(xiàn)有鋼材物流中心在功能劃分上不同程度的缺失，不能滿足進(jìn)駐商家的多種需求，缺乏真正意義上的現(xiàn)代鋼材物流基地 。 中國(guó)鋼鐵工業(yè)不僅在數(shù)量上快速增長(zhǎng)，而且在品種質(zhì)量、裝備水平、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保等諸多方面都取得了很大的進(jìn)步，形成了一大批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的鋼鐵企業(yè)。 西部大開發(fā)建設(shè)、 四川災(zāi)后重建用鋼量需求激增，現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)不能滿足用鋼企業(yè)的多種需求。 園區(qū)功能定位及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1）貨物集散、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)功能 16 對(duì)生產(chǎn)廠家出廠準(zhǔn)備運(yùn)銷的產(chǎn)品或需中轉(zhuǎn)的貨物，各種進(jìn)出口貨物，需要長(zhǎng)期保存、周轉(zhuǎn)的免檢保稅商品，海關(guān)暫扣物資，進(jìn)出口國(guó)際集裝箱等，均可提供集散、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ) 、中轉(zhuǎn)換裝、理貨、分揀、分撥及流通加工等服務(wù)。 （ 5）辦理零擔(dān)貨物業(yè)務(wù) 辦理零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)、檢貨過磅、驗(yàn)收入庫(kù)、貨物交接、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸業(yè)務(wù)。服務(wù)主體： 成都 市及周邊地區(qū)、四川 省、華中地區(qū)； 第四層面，與黃花機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)為 20 依托，形成國(guó)際物流中心。 22 物流信息系統(tǒng) 共享信息 其他社會(huì) 物流信息 自建信息系統(tǒng) 的物流企業(yè) 園區(qū)內(nèi)租用物流信息平臺(tái)的物流企業(yè) 運(yùn)輸 企業(yè) 貨代 企業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ) 企業(yè) 物流 企業(yè) 物流綜合信息系統(tǒng) 物流計(jì)費(fèi) 計(jì)劃控制 倉(cāng)儲(chǔ)管理 配送管理 客戶管理 物流信息平臺(tái)總體框架示意圖 信息共享 接口 統(tǒng)計(jì)分析 運(yùn)輸管理 其他 其他 企業(yè) 客戶服務(wù)系統(tǒng) 物流企業(yè) 客 戶 撥號(hào) 物流信息平臺(tái) 物流信息平臺(tái)信息處理流程示意圖 停車場(chǎng) 物流中心 配送中心 倉(cāng)儲(chǔ)加工 貨代企業(yè) 其他物流信息中心 區(qū)外物流企業(yè) 運(yùn)輸企業(yè) 信息交換 物流企業(yè)客戶 園區(qū)管理 EDI 網(wǎng)絡(luò) 其他信息中心 EDI 數(shù)據(jù)交換 信息交換 需求信息 供給信息 交易信息 服務(wù)信息 需求信息 交易信息 供給信息 服務(wù)信息 供給信息、基礎(chǔ)信息、服務(wù)信息 需求信息、基礎(chǔ)信息、交易信息 信息采集 信息共享 23 物流信息平臺(tái)功能 （ 1）物流基礎(chǔ)信息共享 ? 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸信息共享 ? 公路路網(wǎng)信息； ? 港口綜合信息； ? 機(jī)場(chǎng)綜合信息； ? 鐵路路網(wǎng)信息； ? 鐵路運(yùn)輸信息； ? 船公司綜合信息； ? 航空公司綜合信息。 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與電子商務(wù)研究的范圍不同。29′31″,北緯 30176。 ? 資源優(yōu)勢(shì) 2020 年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)人民全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，克服特大地震災(zāi)害和國(guó)際金融危機(jī)的雙重不利影響，深入實(shí)施城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、 “四位一體 ”科學(xué)發(fā)展總體戰(zhàn)略，緊緊抓住擴(kuò)大內(nèi)需、災(zāi)后重建和試驗(yàn)區(qū)建設(shè)三大機(jī)遇，扎實(shí)推進(jìn) “生態(tài)立區(qū)、工業(yè)強(qiáng)區(qū)、物流興區(qū)、商貿(mào)活 區(qū)，建設(shè)成都北部新城，構(gòu)建和諧青白江 ”發(fā)展戰(zhàn)略。 現(xiàn)貨交易內(nèi)容：各種鋼材制品及以 中國(guó) 、東南亞為主要產(chǎn)地的有色金屬、有色金屬制品 。 高速鋼制成的切削工具，可用高的速度求切削硬材料，并能承擔(dān)強(qiáng)力的切削。 沿道路兩側(cè)植樹種草，將喬木與低矮灌木、草坪、鮮花，既可以改善廠區(qū)的小氣候，改善場(chǎng)內(nèi)的勞動(dòng)環(huán)境。 (2)雨水排放系統(tǒng) 南寧市采用的綜合徑流系數(shù)為 0． 50． 75，取平均徑流系數(shù)： 0． 6 (3)管材及其它 室外排水管 DN≥ 200m，采用鋼筋混凝土排水管， DNE00m，采用排水鑄鐵管，均埋地敷設(shè)；室內(nèi)排水管道采用塑料排水管，粘接。項(xiàng)目用地范圍內(nèi)各建筑、倉(cāng)儲(chǔ)配 36 送中心四周及設(shè)備建筑物，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)都要按照規(guī)范設(shè)置避雷 裝置。消火栓間距小于 120m，保護(hù)半徑為 l50m。在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、檢修車間、賓館等建筑物的四周建設(shè)環(huán)形通道，安裝消防栓和配備滅火器。 主要 鋼鐵 產(chǎn)品的價(jià)格 全國(guó)各鋼材交易市場(chǎng)報(bào)價(jià)價(jià)格如下： (僅供參考，具體價(jià)格隨行就市。 ②消隊(duì)設(shè)施及措施：項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)消防系統(tǒng)，消防管網(wǎng)和生活管網(wǎng)合并。 消防給水 室內(nèi)、外消防給水流量的選定，按同一時(shí)間內(nèi)，廠區(qū)一次火災(zāi)考慮，其室內(nèi)、外消防用水量分別為 IOL／ S 和 25L／ S。 用電設(shè)備主要為中央空調(diào)、室內(nèi)外照明、貨場(chǎng)行吊車運(yùn)行等，合計(jì)年用電量 l 50 萬 KW。 管材 廠區(qū)室外給水管道采用給水鑄鐵管，埋地敷設(shè)；室內(nèi)給水管道采用塑料給水管。 按照生產(chǎn)過程防火防盜及環(huán)保方面的要求，將整個(gè)場(chǎng)區(qū)分為 33 兩個(gè)主要的功能區(qū)，即商住辦公區(qū)和物流交易區(qū)。 由於各種合金元素的摻入，合金鋼可具有防，防腐蝕，耐熱，耐磨，防震和抗疲乏等不同特性。隨著中糧集團(tuán)糧油集散中心、中鐵物 資成都公司物流項(xiàng)目以及新材料基地項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的集聚、做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群、而且還可更大范圍的聚人氣，商氣，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，解決就業(yè)，拉動(dòng)消費(fèi)。利用大件路到達(dá)樂山港，組成公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 ? 區(qū)位優(yōu)勢(shì) 成都市青白江區(qū)地處成都市東北部，位于東經(jīng) 104176。 網(wǎng)絡(luò) 營(yíng)銷和電子商務(wù)是一對(duì)緊密相關(guān)又具有明顯區(qū)別的概念，對(duì)于初次涉足網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷領(lǐng)域者對(duì)兩個(gè)概念很容易造成混淆。 （ 2） 對(duì)于大型物流企業(yè)的信息化需求，由物流企業(yè)針對(duì)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，各自建設(shè)獨(dú)立信息系統(tǒng)的方式來實(shí)現(xiàn)，與物流信息系統(tǒng)進(jìn)行信息共享。 第二層面，形成集集貨、儲(chǔ)存、揀選、加工、分揀、配送、信息處理于一體的配送中心。受客戶委托，辦理出口貨物的接貨、包裝、訂艙、訂車皮等各種出口前的必要作業(yè)和手續(xù)；辦理出口貨物的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以及貨物的配載、裝卸、平艙等業(yè)務(wù)。 其中，固定資產(chǎn)投資 億元，計(jì)劃引入優(yōu)質(zhì)專業(yè)商戶 800 戶， 按 500 萬元 /戶注冊(cè)資金， 間接投資 40億元 ，實(shí)現(xiàn)招商投資 。 截止 2020年 11 月，國(guó)務(wù)院批復(fù)的鐵路投資額已經(jīng)達(dá)到 2萬元億元，其中，在建設(shè)項(xiàng)目的投資郭默超過了 ，此外，交通運(yùn)輸部門長(zhǎng)在醞釀一個(gè)未來 35 年內(nèi)投資 5萬億元的計(jì)劃，包括在建項(xiàng)目、已經(jīng)規(guī)劃的項(xiàng)目和追加投資，講設(shè)計(jì)公路、水路、港口和碼頭等建設(shè)。2020 年中國(guó)生產(chǎn)粗鋼 ，比上年增加 ，增長(zhǎng) %， 生產(chǎn)生鐵 萬噸，比上年增加 ，增長(zhǎng) %，生產(chǎn)鋼材 （含重復(fù)材），比上年增加 萬噸，增長(zhǎng) %，行業(yè)總體呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 ? 成都建設(shè)世界田園城市規(guī)劃，使三環(huán)路承擔(dān)起了城市化道路交通功能，三環(huán)周邊鋼材市場(chǎng)發(fā)展空間受限并遭遇交通瓶頸。結(jié)合城市發(fā)展布局，依托對(duì)外交通干 11 線和交通樞紐在城市邊緣區(qū) 以 及各外圍組團(tuán)發(fā)展 的若干商品 批發(fā)市場(chǎng)。 9 成都市國(guó)際鐵路物流樞紐功能區(qū)由青白江國(guó)際鐵路物流樞紐功能區(qū)和新津鐵路物流園區(qū)兩部分組成。糧食、油料總產(chǎn)量均列全國(guó)第四，豬肉產(chǎn)