【正文】 （ 6）運輸、起吊工作由有經(jīng)驗人員指揮，指揮作業(yè)中信號清晰、明確。 （ 2）加強職工的技能、技術培訓，嚴格執(zhí)行國家的有關標準和規(guī)程、規(guī)范。 (2)使用的防腐涂料涂層結(jié)構(gòu)為一層底漆，兩層面漆，每層厚度、逐層涂裝間隔時間、涂料調(diào)配方法和涂裝注意事項，應按 G3 型環(huán)氧煤瀝青漆防腐規(guī)定進行。 滾輪式和搖擺式支座的支墩墊板高程，其縱、橫向中心偏差不應超過 5mm，與鋼管設計軸線的不平行度不應大于 2/1000，安裝后能靈活動作，無卡阻現(xiàn)象，各接觸面應接觸良好，局部間隙不應大于 。 管道的坡向、坡度應符合設計要求。涂裝的層數(shù)、每層厚度、間隔時間、調(diào)配方法和涂裝時注意事項，均應按圖紙和廠家說明書規(guī)定執(zhí)行。 (5)法蘭密封面及允許偏差應符合現(xiàn)行規(guī)范要求。4 177。 (17)直管段環(huán)向焊縫間距不應小于 500mm。3D/1000，且不大于 177。 項 目 板厚 極限偏差 (mm) 實測周長與設計周長差 177。 (3)高強度鋼板上 (指鋼板標準抗拉強度的下限值在 550～ 610Mpa 范圍的低合金調(diào)質(zhì)鋼，以下簡稱高強鋼 )，嚴禁用鋸或鑿子、鋼印作標記，不得在卷板外側(cè)表面打沖眼。 (4)不合格焊縫的補充檢查和返修應符合下列規(guī)定： ① 一 類焊縫探傷檢查發(fā)現(xiàn)有不能允許的缺陷時，應在延伸方向或可疑部位作補充檢查，如補充檢查仍不合格，則應對該焊工在該條焊縫上所有焊接部位中整條焊縫進行檢查； ② 同一部位的返修次數(shù)，一般不應超過兩次，超過兩次的返修應經(jīng)技術負責人批準，并作好記錄。 ④ 焊背縫時，應將根部的焊瘤、焊渣和未焊透等缺陷清除干凈。 (2)在首次使用新焊接材料時，應作焊接工藝試驗，訂出焊接工藝規(guī)程，經(jīng)業(yè)主同意后，方可施焊。 ⑤ 持槍人員每日工作時間（包括午間休息）不得超過１小時，如加班可輪換人員，并發(fā)給適當?shù)臓I養(yǎng)補助，補助費用以實物形式。 （ 5）氧氣瓶停用時，應立即關閉瓶閥，搬送移動時應避免沖撞敲擊，注意輕放。 （ 7）當排除噴沙皮管或噴嘴堵塞故障時，必須將砂桶排氣減壓后才能進行，嚴禁帶風修理。 （ 2）正式施工前，須進行試噴，全面檢查各部位工作情況。 (6)金屬熱噴涂的厚度應符合有關規(guī)定，并用涂層測厚儀對其進行檢測，每10 平方米不少于 3 個檢測點，不足部分應于補足。 噴射方向與基體表面法線的夾角 15—30 度為宜。 （ 2）通氣管采用涂料防腐。 j. 埋件安裝完畢，對所有的工作面進行清理，清除水泥砂漿或雜物。當各部位相互空間位置及形位公差達到設計圖樣的要求后，進行仔細加固、焊接。 b. 安裝前對埋件的數(shù)量進行清點，并根據(jù) 設計和規(guī)范要求進行埋件的質(zhì)量檢測，合格后對埋件進行分中，打上樣沖，做好明顯的編號標記?；炷翝仓信蓪Ｈ诉M行埋件跟班檢查，做到砼澆筑時不移位，保證埋件施工質(zhì)量。 攔污柵柵槽埋件安裝工藝方法 （ 1）攔污柵柵槽一期埋件制安工藝措施 攔污柵槽一期埋件主要為錨筋，為柵槽二期埋件安裝加固埋件，均隨混凝土澆筑同步一期埋設。 （ 3）靜荷載試驗。伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為 177。 檢查和調(diào)試限位開關，使其動作準確可靠。 （ 3）穿鋼絲繩，連接閘門和啟閉機。 （ 7）雙吊點啟閉機，吊距誤差可不超過 177。 （ 2）減速器應 進行清洗檢查，減速器內(nèi)潤滑油的油位應與油標尺的刻度相符，其油位不得低于高速級大齒輪最低齒的齒高，但亦不應高于兩倍齒高。液壓管路試驗壓力： P 額 ≦ 16MPa 時， P試 = P 額； P 額﹥ 16MPa 時， P 試 = P 額，其余試驗壓力分別按各種設計工況選定。 液壓啟閉機安裝 優(yōu)先安裝機房內(nèi)起吊設備，再利用該設備直接吊裝，條件不具備時，采用汽車吊配手動葫蘆、千斤頂?shù)裙ぞ叩跹b。 動水啟閉試驗，試驗水頭盡量接近設計操作水頭，試驗時檢查支鉸轉(zhuǎn)動、閘門振動，水封密封等應無異常情況。 面板拼裝完畢，用樣板檢查其弧面的曲率半徑。 檢查左右支鉸座同心度，符合規(guī)定后及時澆筑二期混凝土。 （ 2）閘墩混凝土澆筑時根據(jù)弧形門安裝需要預埋一定數(shù)量的錨筋。 無水情況下的全行程啟閉試驗，試驗過程檢查和確認滾輪或滑道的運行無卡阻現(xiàn)象，閘門在全關位置時其水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。節(jié)間采用螺栓連接時，螺栓應均勻擰緊，節(jié)間橡皮壓縮量符合設計要求。埋件上所有不銹鋼材料的焊接接頭均使用相應的不銹鋼焊條進行焊接。 （ 4）重要部件運輸時，制訂詳細的起吊和運輸方案，確保吊運過程中構(gòu)件不致遭受損壞和變形。 金屬結(jié)構(gòu)安裝 根據(jù)招標文件，發(fā)包人負責提供本工程涉及到的金屬結(jié)構(gòu)設備及有關電氣設備，承包人負責本工程涉及到的金屬結(jié)構(gòu)設備的現(xiàn)場安裝工作，包括設備調(diào)試和試運轉(zhuǎn)工作，并負責安裝所需的人工、材料、設備、安裝和檢測器具，以及負責完工前驗收前的維護工作。 閘門起吊及運輸 （ 1）弧形門葉運輸時采用與門葉面板曲率半徑相同的弧形胎架，保證運輸過程中的安全，并防止運輸變形。 （ 3）埋件安裝前，對一期混凝土預留槽位置及尺寸進行檢查。 （ 10）安裝使用的基準點、基準線保留到安裝驗收合格后拆除。水封裝置安裝允許偏差和水封橡膠質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。對利用一套自動掛脫梁操作多孔和多扇閘門的情況，則應逐孔、逐扇進行配合操作 試驗，并確保掛脫鉤動作 100%地可靠。 安裝時先安裝固定支鉸座，再安裝活動支鉸座。 吊裝底節(jié)門葉，調(diào)整傾斜度合格后，在側(cè)軌上焊接若干擋塊固定門葉。試驗過程中，要求支鉸轉(zhuǎn)動靈活，閘門啟閉平穩(wěn)無卡阻，無異常聲響，水封橡皮無損傷。設計未明確時，油缸支承中心點坐標偏差不大于 ?2mm，高程偏差不大于 ?5mm。電纜安裝排列整齊。檢測電動機的電流、電壓和系統(tǒng)壓力及全行程啟、閉運行時間；檢查啟閉過程應無超常振動，啟停應無劇烈沖擊現(xiàn)象。 （ 5）啟閉機的安裝應根據(jù)起吊中心線找正，其縱、橫向中心線偏差不應超過 177。 （ 11）減速器、開式齒輪、軸承，液壓制動器等轉(zhuǎn)動部件的潤滑，根據(jù)使用工況和氣溫條件，選用合適的潤滑油。 電動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，三相電流平衡。 （ 2）吊裝前，測量和標定軌道的安裝基準線。 試運轉(zhuǎn) （ 1）試運轉(zhuǎn)前應按有關規(guī)范要求進行檢查合格。試驗荷載依次采用額定荷載的 100%和 110%。 ② 埋件安裝 a. 埋件的安裝結(jié)合進水口攔污柵墩混凝土施工同步進行，按設計圖及規(guī)范要求配合混凝土鋼筋工將一期埋件綁扎或者點焊在砼鋼筋上，插筋和門柵槽錨板埋設軸線位置精度均須滿足設計要求。 ② 柵槽埋件運輸及吊裝方案 柵槽埋件從設備倉庫使用汽車吊裝車， 10t 汽車至進水口前沿，采用土建施工 8t 汽車吊卸車。 e. 側(cè)坎吊裝前按測量控制點在插筋上焊支撐托架，底坎吊裝就位后，調(diào)整底坎中心里程、高程，并進行初調(diào)。埋設件的焊接必須制定合理的焊接工藝措施，防止變形，以保證柵槽埋設件的安裝質(zhì)量要求。其安裝施工程序見圖 67。 （ 5）表面預處理后，基體表面的粗糙度應符合 Ry60—80um。 (3)熱噴涂用空氣應清潔、干燥，壓力不小于 。 (2)封閉漆的施工要求必須符合 SDZ01485 的有關規(guī)定。如遇到特殊情況空壓機運行人員及砂桶管理人員可隨時停止輸送砂氣。 （ 12）噴沙人員每日工作時間（包括中間休息）不得超過八小時，特殊情況可調(diào)換人員，并發(fā)給適當?shù)臓I養(yǎng)補助，補助費用以實物形式發(fā)給。 ② 各部管道接頭應牢固密封，防止崩脫傷人，特別是噴槍與氣管連接不得漏稅氣，以防回火燒人和損壞設備。碳素鋼應符合該標準規(guī)定的級別要求，低合金鋼應符合級別要求。一、二類焊縫自檢合格后， 應在焊縫附近用鋼印打上代號，作好記錄。 ⑤ 二氧化碳氣體的純度不應低于 ％，當瓶內(nèi)氣體壓力低于 10kg/cm2時，不宜繼續(xù)使用。l 2 對角線相對差 2 3 對應邊相對差 1 4 矢高 (曲線部分 ) 177。 ④ 卷板時，不許錘擊鋼板，應防止在鋼板上出現(xiàn)任何傷痕； ⑤ 高強度調(diào)質(zhì)鋼卷板后，嚴禁用火焰校正弧度。 (12)鋼管安裝的環(huán)縫，如采用帶墊板的 v 型坡口，管口插入墊 板處的鋼管周長、圓度和縱縫焊后弧度等的極限偏差應符合下列規(guī)定。30 (14)加勁環(huán)、支承環(huán)和止水環(huán)與鋼管外壁的局部間隙，不應大于 3mm。3D/1 000 且不大于 177。 (2)本工程要用平焊鋼法蘭。 (3)鋼管的內(nèi)壁防腐蝕材料，采用 G3 型環(huán)氧煤瀝青防腐漆。 管子的檢驗要求如下： (1)檢驗的鋼管外徑及壁厚尺寸偏差應符合鋼管制造標準和設計要求，鋼板卷管的質(zhì)量應符合有關規(guī)定； (2)鑄鐵管應在每批中抽 10％作外觀檢查，其內(nèi)容如表面狀況、涂漆質(zhì)量、尺寸偏差等；若制造廠沒有水壓試驗資料，應補做水壓試驗。 填料或補償器 (伸縮節(jié) )的安裝要求： (1)與管道保持同心，不得歪斜，不應有卡阻現(xiàn)象； (2)在靠近補償器的兩側(cè)應有導向支座，以保證自由伸縮，不偏離中心； (3)補償器的伸縮量應符合設計要求，允許偏差為 177。 (5)鋼管除銹后，應用干燥的 壓縮空氣吹凈，或用吸塵器清除灰塵，涂裝前如發(fā)現(xiàn)鋼板表面污染或返銹，應重新處理到原除銹等級。分段長度和試驗壓力由設計單 位提供。 （ 3）進行焊接、切割及安裝作業(yè)時嚴格按《氣焊、電焊操作規(guī)程》進行，防止火花、構(gòu)件、工器具墜落傷人和設備。 。 （ 2）現(xiàn)場施工人員按照有關規(guī)定穿帶好各種勞保用品。 (2)鋼管試壓時，應緩緩升壓至工作壓力，保持 10min對鋼管進行檢查，情況正常，繼續(xù)升至試驗壓力，保持 5min，再降至工作壓力，保持 30min，并用～ 15～ 20mm 處輕輕敲擊，整個試驗過程中應無滲水和其他異常情況。 (3)明管、埋管內(nèi)壁經(jīng)噴射或拋射除銹后，除銹等級應符合 GB892388《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》標準中規(guī)定的 Sa2。 管道閥件的安裝，應滿足下列要求： (1)按設計核對閥件型號，確定安裝方向，調(diào)整閥門的操作機構(gòu)和傳動裝置使其動作靈活， 指示準確，并注意其壓蓋螺栓需有足夠的調(diào)節(jié)余量； (2)