機場高架橋墩施工方案-免費閱讀
【正文】 所有參加吊裝人員都必須帶安全帽，穿工作服和防滑鞋。 成品保護砼外包塑料布，并用木方及鋼管將柱圍護以防碰傷。 模板工程校正固定通過調(diào)整底模墊層高度校正柱模高度。為避免折痕集中，薄膜粘貼采用從中間向兩邊開始，力求粘貼的平整牢固。措施：將加強對砼攪拌料場原材料質(zhì)量尤其砂石的含水率的檢測，并及時校正施工配合比。然后用塑料布對其進行嚴密包裹養(yǎng)護。澆筑時應制作砼試塊每個墩柱兩組，每組三塊。澆筑砼間斷時間不得超過 90分鐘，砼澆注到距墩柱頂 500左右后，綁扎固定抗震銷及墩柱頂鋼筋，抗震銷與頂部鋼筋網(wǎng)片相焊接并用固定 ,校正無誤開始澆注砼。 10 砼的澆注 第 7 頁 共 12 頁 砼采用 C30砼，采用 ，普硅 425水泥，砼坍落度 14?6cm砼。用四股 8號鐵絲或索具及花籃螺栓并利用預埋的鋼筋將墩柱模板校正固定垂直。 模板工程 第 6 頁 共 12 頁 程 墩柱模板采用定型鋼摸。 在同一班內(nèi)，同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的 200個同類型接頭作為一批。綁扎應牢固→墩頂為直徑 2021mm、高為 250mm圓柱頂面保護層為30mm,側(cè)壁保護層為 50mm。 定位 第 4 頁 共 12 頁 依據(jù)所建立的控制點并復核無誤后，由測量工程師按橋施01～ 0 2 24 25 261 圖，計算出墩柱中心坐標進行墩柱的測量定位，在承臺表面彈出縱橫向中心線、及墩柱模板控制線。 《公路工程施工定額》及其他資料。橋面設(shè)計線絕對標高為 xx米。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041?9。 砼配合比；為 C30砼，選用ＷＢ F20－ 30型外加劑（沈陽依力達外加劑廠），砼坍落度為 7~9cm氣溫在 28攝氏度時初凝大于 150分鐘。墩柱位置確定并復核后應填寫《測量放線報驗單》報請監(jiān)理驗收。 } 依據(jù)橋施 2 24 261圖及圖紙會審記錄進行鋼筋的制作，鋼筋下料時檢查鋼筋，鋼筋表面應潔凈、無銹蝕、無油污、無損傷，帶有顆粒狀和片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋應平 直無局部曲折。 （ 4）受力鋼筋同一截面內(nèi)，同一根鋼筋上，只準一個接頭。合格后用裁紙刀和直尺沿薄膜縫將重合的裁出。拆除后的模板應立即清理、并在下一施工處旁邊組裝完畢，進行校核檢查。砼分層澆筑，澆筑層厚度為 30cm或插入式振搗器有效震動深 度（ ），砼采用插入式振動器，砼應振搗密實，振搗工應下至柱模內(nèi)部振搗，必須保證每層砼的表面泛漿，并不應有氣泡冒出方可停止，不再有氣泡冒出將作為振搗密實的唯一標準。澆筑期間應有專人檢查校正模板的垂直度。 允
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