機(jī)場高架橋墩施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 所有參加吊裝人員都必須帶安全帽，穿工作服和防滑鞋。 成品保護(hù)砼外包塑料布，并用木方及鋼管將柱圍護(hù)以防碰傷。 模板工程校正固定通過調(diào)整底模墊層高度校正柱模高度。為避免折痕集中，薄膜粘貼采用從中間向兩邊開始，力求粘貼的平整牢固。措施：將加強(qiáng)對砼攪拌料場原材料質(zhì)量尤其砂石的含水率的檢測，并及時(shí)校正施工配合比。然后用塑料布對其進(jìn)行嚴(yán)密包裹養(yǎng)護(hù)。澆筑時(shí)應(yīng)制作砼試塊每個(gè)墩柱兩組，每組三塊。澆筑砼間斷時(shí)間不得超過 90分鐘，砼澆注到距墩柱頂 500左右后，綁扎固定抗震銷及墩柱頂鋼筋，抗震銷與頂部鋼筋網(wǎng)片相焊接并用固定 ,校正無誤開始澆注砼。 10 砼的澆注 第 7 頁 共 12 頁 砼采用 C30砼，采用 ，普硅 425水泥，砼坍落度 14?6cm砼。用四股 8號(hào)鐵絲或索具及花籃螺栓并利用預(yù)埋的鋼筋將墩柱模板校正固定垂直。 模板工程 第 6 頁 共 12 頁 程 墩柱模板采用定型鋼摸。 在同一班內(nèi)，同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的 200個(gè)同類型接頭作為一批。綁扎應(yīng)牢固→墩頂為直徑 2021mm、高為 250mm圓柱頂面保護(hù)層為30mm,側(cè)壁保護(hù)層為 50mm。 定位 第 4 頁 共 12 頁 依據(jù)所建立的控制點(diǎn)并復(fù)核無誤后，由測量工程師按橋施01～ 0 2 24 25 261 圖，計(jì)算出墩柱中心坐標(biāo)進(jìn)行墩柱的測量定位，在承臺(tái)表面彈出縱橫向中心線、及墩柱模板控制線。 《公路工程施工定額》及其他資料。橋面設(shè)計(jì)線絕對標(biāo)高為 xx米。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041?9。 砼配合比；為 C30砼，選用ＷＢ F20－ 30型外加劑（沈陽依力達(dá)外加劑廠），砼坍落度為 7~9cm氣溫在 28攝氏度時(shí)初凝大于 150分鐘。墩柱位置確定并復(fù)核后應(yīng)填寫《測量放線報(bào)驗(yàn)單》報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收。 } 依據(jù)橋施 2 24 261圖及圖紙會(huì)審記錄進(jìn)行鋼筋的制作，鋼筋下料時(shí)檢查鋼筋，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無銹蝕、無油污、無損傷，帶有顆粒狀和片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋應(yīng)平 直無局部曲折。 （ 4）受力鋼筋同一截面內(nèi)，同一根鋼筋上，只準(zhǔn)一個(gè)接頭。合格后用裁紙刀和直尺沿薄膜縫將重合的裁出。拆除后的模板應(yīng)立即清理、并在下一施工處旁邊組裝完畢，進(jìn)行校核檢查。砼分層澆筑，澆筑層厚度為 30cm或插入式振搗器有效震動(dòng)深 度（ ），砼采用插入式振動(dòng)器，砼應(yīng)振搗密實(shí)，振搗工應(yīng)下至柱模內(nèi)部振搗，必須保證每層砼的表面泛漿，并不應(yīng)有氣泡冒出方可停止，不再有氣泡冒出將作為振搗密實(shí)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。澆筑期間應(yīng)有專人檢查校正模板的垂直度。 允
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