【正文】 水泥的存儲(chǔ)時(shí)間不能超過設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 、砂的質(zhì)量 a、不能使用特細(xì)砂（細(xì)度模數(shù) MX=~）。 混凝土的質(zhì)量控制技術(shù)措施 混凝土質(zhì)量應(yīng)從原材料、拌和質(zhì)量、澆筑質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)四個(gè)方面進(jìn)行控制。張拉完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓漿。張拉采取雙控 ,施工時(shí)采用張拉噸位和引伸量雙量控制，以設(shè)計(jì)提供的鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。夏季應(yīng)盡量避開在高溫時(shí)澆筑砼。人工及時(shí)翻漿使砂漿緊貼模板，使砼表面光滑。砼水平分層連續(xù)澆筑，每層厚度不得超過 30cm，注 意質(zhì)地均勻，不得離析，保證在下層砼初凝前澆筑完上層砼。砼采用集中拌和方式，泵送入模澆筑。波紋管空管過程中隨時(shí)檢查有無孔道開裂現(xiàn)象，并及時(shí)用膠帶綁扎，波紋管定位結(jié)束，砼澆注前，穿鋼絞線。注意保護(hù)層墊塊應(yīng)使用塑料墊塊。并認(rèn)真復(fù)核所有表面及底座、墊層標(biāo)高，確保在 36 設(shè)計(jì)許可范圍內(nèi)。 、 支座安裝嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，支座組裝時(shí)其底面與頂面（埋置于墩頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實(shí)。 、 放樣： 底模及側(cè)模的放樣是較重要的環(huán)節(jié)，直接影響箱梁外觀質(zhì)量和整個(gè)橋梁的 35 外觀，因該橋一部份位于曲線上，半徑較小，曲率較大，故此放樣是應(yīng)對(duì)點(diǎn)位進(jìn)行加密，曲線段不宜大于 3m為一個(gè)斷面，放出箱梁左、中、右三點(diǎn)。 根據(jù)加載預(yù)壓觀測(cè)結(jié)果 確定地基承受力是否滿足要求，設(shè)置適宜的預(yù)拱度，及時(shí)調(diào)節(jié)支架頂面高程，滿足箱梁施工要求，按設(shè)計(jì)高程加理論計(jì)算撓度和加實(shí)測(cè)彈性變形值的總和來調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。 預(yù)壓加載最大荷載為按第一次澆筑鋼筋砼自重 , 同類箱梁施工架載為設(shè)計(jì)荷載的 。 由于各 跨支架高度不相同，所以斜撐個(gè)數(shù)可根據(jù)該要求進(jìn)行調(diào)整 。 10 cm枋木上橫橋向擺放托 10179。填筑用隧道棄渣分層壓實(shí)；隧道棄渣的填筑按照填石路堤填筑方法施工，壓實(shí)則根據(jù)實(shí)際情況，能用壓路機(jī)碾壓則用壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)不能碾壓到位的則利用打夯機(jī)具壓實(shí)，保證填筑的壓實(shí)度，防止較大沉降； ③、在支架底部加墊油枕，為防止地基出現(xiàn)凹凸不平的情況，油枕下用細(xì)集料（如砂礫等）找平； ④、注意承臺(tái)處回填土、擴(kuò)基回填土及臺(tái)階的處理。 C時(shí) ，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)覆蓋，使其緩慢冷卻。 J、在已硬化的混凝土上續(xù)澆混凝土?xí)r，已硬化的混凝土的接合面應(yīng)有 5?；炷恋暮瑲饬恳藶?3%5%。 B、冬季施工期間，須防止新澆注的混 凝土在達(dá)到抗凍強(qiáng)度前受凍。對(duì)干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及大面積裸露的混凝土，應(yīng)在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再覆蓋和灑水養(yǎng)生， 混凝土面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。 混凝土的振搗 除少量塑性混凝土可用人工搗實(shí)外，一般采用振動(dòng)器振實(shí)。當(dāng)傾落高度超過 10m 時(shí)，還應(yīng)設(shè)置減速裝置。 、扣件式鋼筋腳手架搭設(shè)要求 、 腳手架由立柱、縱向與橫向水平桿共同組成的“空間框架結(jié)構(gòu)”，在腳手架的中心節(jié)點(diǎn)處必須同時(shí)設(shè)置立柱、縱向橫向水平柱。砼澆筑完后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)階段繼續(xù)搭設(shè)腳手架，制作安裝、綁扎鋼筋，待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 、二、三節(jié)模板，拼裝到第四節(jié)模板之上 ，后澆砼。 施工工藝流程詳見《 附表十一：橋梁墩臺(tái)施工工藝框圖》 矩形方墩身施工 墩身 翻模施工 墩身翻模施工，第一次澆筑砼高度 6m，以后每澆筑混凝土高度 為一個(gè)循環(huán)。 75方木背帶。 成樁質(zhì)量控制指標(biāo)：成樁的平面位置偏差不大于 10厘米；超聲波檢測(cè)無缺陷。拆除支護(hù)時(shí)，不可使鋼筋骨架移動(dòng)、變位。并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋。 ： 聲測(cè)管 管徑 54mm， 樁徑 2 m以下的鉆孔樁（含 2m）按正三角形布置 3根，樁徑 m以 下鉆孔樁按正四角形布置 4根，聲測(cè)管頂端高出基樁頂面 500mm，下端至樁底，每節(jié)長(zhǎng)度為 8m，最低一節(jié)長(zhǎng)度不大于 12m，節(jié)間用 鉗壓式 連接。 、 鋼筋籠及導(dǎo)管安放 25 噸汽車吊將第一節(jié)（底節(jié)）鋼筋籠吊立豎直，拆去下端吊繩，旋轉(zhuǎn)吊臂移至需要安裝的孔內(nèi)下放，適時(shí)割去籠內(nèi)“米”字撐，當(dāng)放至上端接頭位置處時(shí)，將鋼筋籠臨時(shí)固定于平臺(tái)上松去吊點(diǎn)。接頭檢驗(yàn)與驗(yàn)收：鋼筋連接工作開始前應(yīng)對(duì)接頭作不少于 3 組的單向拉伸試驗(yàn)，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)符合 A 級(jí)接頭標(biāo)準(zhǔn)。 、 檢查處理 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)高度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。要 20 求填塞密實(shí)，減少孔隙。 、 挖孔遇到潛水層承壓水的處理 挖孔時(shí)如遇到涌水量較大（ 90 米 3 /時(shí)以內(nèi)）的潛水層承壓水（水頭 9米），可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈將潛水層進(jìn)行封閉處理。 嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)為主。 排水：除挖掘順序中述及的有關(guān)排水要求外，還應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 除在地表墩身位置四周挖截水溝外，并對(duì)應(yīng) 從孔內(nèi)排出的水妥善引流遠(yuǎn)離孔位。 就地灌筑混凝土護(hù)壁：適用于各類型土層，多用于有滲水、涌水的土層和薄層流砂、淤泥質(zhì)土層中，在穿過塊石、孤石的堆積層需要放炮時(shí)，也可使用。 在挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁徑尺寸和平面位置，孔的中線誤差不得大于樁長(zhǎng) %，截面尺寸須滿足設(shè)計(jì)要求。 （二 ）、 橋梁施工方法 挖孔灌注樁 、 挖孔樁施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，確保安全施工，提高挖掘速度和因地制宜的原則，選擇合適的孔壁支護(hù)類型。 、測(cè)量準(zhǔn)備： 開工后組織測(cè)量人員對(duì)設(shè)計(jì)單位所提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)及橋位控制點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì) 的復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)時(shí)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0412021） ,水準(zhǔn)點(diǎn)及橋位控制點(diǎn)應(yīng)符合規(guī)范 設(shè)計(jì) 要求。 臨時(shí)用電 本工程 段用電量大，利用在項(xiàng)目部 安裝 1臺(tái) 800KVA變壓器、另配備 1臺(tái)500kw發(fā)電機(jī)備用。 、 附屬施工 階段：利用 1個(gè)月完成 本橋梁工程 的 橋面系及附屬設(shè)施工程的施工 任務(wù)。 （三）、施工隊(duì)伍的選擇 工程部 安保科 財(cái)務(wù)室 機(jī)料科 試驗(yàn)室 綜合辦 第一工區(qū) 第二工區(qū) 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 11 我們將利用自身優(yōu)勢(shì)，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理、總工、計(jì)量支付人員、內(nèi)業(yè)檔案管理人員、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員等需先經(jīng)業(yè)主組織的相關(guān)培訓(xùn)并考試合格后方能上崗。 質(zhì)量目標(biāo)： 按照 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%。粉質(zhì)土多呈軟∽硬塑狀，局部含 5∽ 10%,粒徑 5∽ 20mm的泥質(zhì)巖角礫或砂。 巖層產(chǎn)狀：傾向 285∽ 305o，傾角 50∽ 55o，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀 295o∠ 52o。（ 1975年 12月 15日）。 （二） 、主要工程量 本工程主要 工程 數(shù)量如下： 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 橋梁樁基 C30砼 m3 橋墩 柱 C40砼 m3 3187 連 續(xù)箱梁 C50砼 m3 防撞護(hù)欄 C30砼 m3 191 橋面鋪裝瀝青砼 m3 全橋鋼絞線 kg 鋼筋 kg （三）、主要的技術(shù)指標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 設(shè)計(jì)荷載 汽車荷載 公路一級(jí) 人群荷載 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí) 一級(jí)；結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)г 0= 3 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期 100年 4 設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100 5 預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì) 2179。 我公司長(zhǎng)期在高速公路橋梁建設(shè)中的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力等。 《重慶市機(jī)場(chǎng)專用快速路北段Ⅰ標(biāo)段 【 跑馬坪立交 （含）至石壩子立交（含）施工 】 合同 文件》。 1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12021。橋面橫坡為單向的 2%，梁底支座位置 均設(shè) 有調(diào)平 楔 塊以保證與水平支座平面接觸。 多年平均氣溫 176。 （六） 、地質(zhì)巖性 根據(jù) 本工程 段地質(zhì)勘測(cè)資料及已有區(qū)域地質(zhì)成果，本 工程 段區(qū)內(nèi)大部分地段由第四系土層覆蓋，基巖零星出露。 （九） 、土、石工程分級(jí) 全線巖、土可挖性分級(jí)為：松土：沿線表層的人工填土。 堅(jiān)石：中風(fēng)化的砂巖，層狀、塊狀結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育。施工準(zhǔn)備 10天 ， 橋梁樁基 礎(chǔ) 工程在 6個(gè)月內(nèi)完成， 橋梁下部構(gòu)造工程在 5 個(gè)月內(nèi)完成， 橋梁 上部構(gòu)造 工程在 10 個(gè)月內(nèi)完成，橋面系及附屬工程在 1 個(gè)月內(nèi)完成，并于 2021 年 6 月 1 日 開工，于 2021 年 12 月 31日 全部完工。 為滿足工程試驗(yàn)、測(cè)試和監(jiān)理工程師抽檢需要，試驗(yàn)室配備足夠的原材料試驗(yàn)和配比試驗(yàn)等檢測(cè)、試驗(yàn)儀器和設(shè)備。我公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，經(jīng)合理部署，擬于 2021年 6月 1日 開工 至 2021年 12月 6日 完工 ，確保在 19個(gè)月內(nèi)完成 本工程 的全部工作內(nèi)容。 為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢驗(yàn)，我公司將在工地成立一個(gè)功能齊全的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，位置設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，保證整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)任務(wù)。經(jīng)鐵道部門批準(zhǔn)以后， 方可 進(jìn)行施工 ,項(xiàng)目部應(yīng) 組織有經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行模板及各種附件加工， 檢修、維護(hù)、保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，以滿足工程工期和質(zhì)量的需要。 《附表八：實(shí)驗(yàn)質(zhì)量控制框圖》 、材料貯存及供應(yīng)： 砂、礫石、碎石等地方材料按工程進(jìn)展分批進(jìn)場(chǎng)，堆放在指定場(chǎng)地，鋼筋在樁基、承臺(tái)、臺(tái)柱系梁施工前半個(gè)月進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行加工。 挖掘程序：視上層地質(zhì)性質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)情況，先挖掘 1~9樁基。 、 支撐護(hù)壁 支撐型式視土質(zhì)、滲水情況、工期、工地條件 而定?？蚣荛g距一般為 ，井圈后背木板長(zhǎng)，在框架處插花或重疊排列，并用木楔塞緊。 必須打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包。 孔內(nèi)放炮后迅速排煙，可采用鐵桶生火放入孔底，促進(jìn)空氣對(duì)流；或用高壓風(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。壓漿管埋入混凝土頂蓋處焊接一鋼板，以利定位及防止壓入的水泥漿沿管壁上流。各種壓漿均以稠度來控制。 、 鋼筋骨架的制作 根據(jù)施工條件，挖孔灌注樁鋼筋骨架可在孔外預(yù)扎后吊入孔內(nèi)，也可以孔內(nèi)綁、扎，為使鋼筋骨架正確牢固定位，除主筋上設(shè)鋼筋“耳環(huán)”或混凝土墊塊，也可在孔壁上打入鋼釬，用鐵絲與主筋綁扎使其牢固定位。制作時(shí)首先從底節(jié)開始，按設(shè)計(jì)位置先固定加強(qiáng)箍筋，然后逐一放置已制作好的縱向主鋼筋，要求該主鋼筋必須是經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋，并每隔 4 米設(shè)一道“米”字撐以提高鋼筋籠剛度，要求加強(qiáng)箍筋應(yīng)在鋼筋籠軸線的垂直面上，當(dāng)縱向主筋定位焊于加勁箍上后，可纏繞外箍筋。 鋼筋籠下放過程中，要嚴(yán)防與孔壁碰撞，確保豎直下放，為防止鋼筋籠在砼澆注過程中上浮，在鋼筋籠底部加焊“十”字筋。如用導(dǎo)管灌注混凝土可在導(dǎo)管中自由墜落，導(dǎo)管應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心，開始灌注時(shí)孔底積水不宜超過 5cm，灌注速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對(duì)孔壁壓力盡快地大于滲水壓力。一般與孔壁不支護(hù)部分超前開挖懸空凈距相適應(yīng)。須將孔壁支護(hù)在灌水之前拆除，必須謹(jǐn)慎工作，拆除時(shí)動(dòng)作要輕，避免沖撞孔壁，邊拆邊灌水，最后灌的水位要高于孔外地下水位 ，防止孔壁坍塌。 、基坑排水：在基底周邊設(shè)置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。 、砼灌注：采用自拌砼，利用平臺(tái)支架，輸送泵泵送，分層灌注，機(jī)械搗固，覆蓋灑水養(yǎng)生。待鋼筋安裝與綁扎到 6～ 7米后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后安裝模板。保證結(jié)構(gòu)外露美觀，線條流暢，在澆筑砼之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑。 、 操作層外側(cè)懸掛垂直安全網(wǎng)，并封嚴(yán)，與外腳手架固定牢靠、操 28 作層懸掛水平安全網(wǎng)。 d、預(yù)埋件（孔）的處理施工中要隨時(shí)注意預(yù)埋件、孔的位置，按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋或設(shè)置。 d、對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前，不得使其承受各種外加荷載。 C。 C）；用蒸汽法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于 5。 L、當(dāng)混凝土達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度后，方可拆除模板。 詳見《附 表 13 現(xiàn)澆箱梁工藝流程圖 》 支架搭設(shè)： 現(xiàn)澆箱梁支架采用挖孔樁基礎(chǔ)、腳手架、鋼管立柱和貝雷梁架構(gòu)的組合門洞支架跨既有線鐵路，門洞橫梁 均采用為貝雷梁，上部搭設(shè)腳手架并安裝模塊，其余均采用搭設(shè)腳手架進(jìn)行箱梁澆筑，跨線段支架底到軌面凈高不小于 ，支架在安裝的同時(shí)即將支架底的防護(hù)板安裝到位，防護(hù)板采用 2mm厚的薄鐵板，以保證施工期間無落物影響交通安全。 根據(jù)選定的支架方案，進(jìn)行支架放樣：為便于支架油枕鋪設(shè)及提高曲線橋支架搭設(shè)精確度，地基處理結(jié)束后，每 5m為一斷面，在地基上放出箱梁中線樁及邊線樁。 角，在高度和長(zhǎng)度上用雙扣件連續(xù)設(shè)置；順橋向每三排做一排斜撐與地面成 45176。 預(yù)壓： 支架搭設(shè)完畢后，對(duì)支架進(jìn)行 加載預(yù)壓，以檢查支架的承受能力和穩(wěn)定性，減少和消除支架的非彈性變形和地基的不均勻沉降，從而確保箱梁砼成形后的外觀及質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命。預(yù)壓期視支架變形穩(wěn)定及地基的沉降穩(wěn)定日期而定。竹膠板在使用過程中，經(jīng)過二次周轉(zhuǎn)后，必須對(duì)模板內(nèi)面進(jìn)行處理，可覆蓋塑料地板革。拼縫用橡條調(diào)整，刮玻璃膠填縫保證箱梁曲線的圓滑平整。 盆式橡膠支座的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓聯(lián)接在梁體底面和墩臺(tái)頂面的預(yù)埋鋼板上；采用焊接時(shí)，應(yīng)防止燒壞砼；安裝錨固螺栓時(shí)，其外露螺桿的高度不得大于螺母的厚度；現(xiàn)澆梁底部予埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆筑時(shí)的溫度，預(yù)應(yīng)力張拉，砼收縮與徐變對(duì)梁長(zhǎng)的影響，設(shè)置相對(duì)于設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值。 、 鋼筋綁扎、波紋管定位及鋼絞線穿束 鋼筋綁扎： 鋼筋綁扎工藝：綁扎底板下層鋼筋→吊鋼筋骨架→骨架就位綁扎→橫隔梁鋼筋→底板上層鋼筋→頂板鋼筋。波紋管接頭為大一號(hào)波紋管（長(zhǎng) 30㎝ ）旋接，再用膠布封閉，嚴(yán)格檢查波紋管是否有破損現(xiàn)象