樁基鋼護(hù)筒施工方案與梁場(chǎng)建設(shè)安全專項(xiàng)方案匯編-免費(fèi)閱讀
【正文】 （14）起重作業(yè)人員在吊裝過(guò)程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動(dòng)、墜落傷人發(fā)生事故。（7）操作人員在六級(jí)或以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不準(zhǔn)起吊。（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)規(guī)定的檢查，安全裝置要完好，靈敏。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有保證施工安全要求的夜間照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所照明以及手持照明燈具，采用符合安全要求的電壓。開展安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全知識(shí)，有效防止人的安全行為，減少人的失誤。建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展管理活動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人。當(dāng)鋼護(hù)筒完全豎直后，應(yīng)校正就位并下放基樁內(nèi)。在夜晚作業(yè)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。（4）鋼護(hù)筒吊裝方案①起重機(jī)械的選擇根據(jù)施工組織要求本工程鉆孔樁分項(xiàng)工程的內(nèi)鋼護(hù)筒吊裝工作應(yīng)安全、及時(shí)和準(zhǔn)確，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的具體情況以及機(jī)械使用等綜合考慮選用汽車起重機(jī)，初步按照規(guī)格型號(hào)為QY50、最大額定起重量為50T的吊車。（3）全程鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工本工程下置內(nèi)鋼護(hù)筒的目的：主要是防止沖孔和灌注過(guò)程中出現(xiàn)塌孔，通過(guò)下置內(nèi)護(hù)筒的作用，即可順利穿越軟弱覆蓋層，達(dá)到順利終孔的要求；同時(shí)避免砼超灌甚至無(wú)法灌注至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高等情況。春節(jié)過(guò)后樁頂5米范圍內(nèi)出現(xiàn)部分坍塌，護(hù)筒掉入孔內(nèi)。附近地貌：路線前進(jìn)方向右邊商鋪林立，過(guò)往車輛較多，人流較大。在3581樁基沖孔過(guò)程中，未出現(xiàn)異常情況，下放鋼筋籠之后樁底出現(xiàn)少量塌孔現(xiàn)象，到年前放假之前都未能將孔底清理干凈。（1）樁基內(nèi)護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝：場(chǎng)地平整、定位→埋設(shè)外鋼護(hù)筒→沖孔至孔深6m→下放內(nèi)鋼護(hù)筒→正常成孔至樁底標(biāo)高（終孔）。各節(jié)內(nèi)剛護(hù)筒的連接焊縫全部采用雙面開坡口進(jìn)行滿焊，兩節(jié)護(hù)筒的接縫除施焊外，還需在接縫處焊接50mm寬、δ=10㎜的加強(qiáng)鋼帶。吊裝設(shè)備及鋼護(hù)筒的到位準(zhǔn)備。3）具體起吊作業(yè)在起重指揮人員的指揮下，完成鋼護(hù)筒的捆綁和掛鉤作業(yè)后，起重指揮應(yīng)組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時(shí)的試吊。五、鋼護(hù)筒參數(shù)計(jì)算鋼護(hù)筒總重：M=V*ρ=(SS?)*8*ρ=π*(**)*8*=六、安全保證措施（1）制定安全施工用電制度。（5）特種作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核，取得監(jiān)察部門核發(fā)的《安全操作合格證》，堅(jiān)持持證上崗。（9）在施工路段設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志或安全牌，在轉(zhuǎn)彎處、陡坡等地段設(shè)置警戒標(biāo)志，確?，F(xiàn)場(chǎng)的施工交通安全。對(duì)吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)的不安全環(huán)境，也要進(jìn)行檢查、清除或采取保護(hù)措施，如：輸電線路的妨礙
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