樁基鋼護筒施工方案與梁場建設(shè)安全專項方案匯編(更新版)
【正文】 全事故，應(yīng)及時履行報告手續(xù)。（7）適時開展普遍安全檢查、專業(yè)安全檢查和季節(jié)性安全檢查。建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓制度落實，抓責(zé)任落實，定期檢查安全責(zé)任落實情況，嚴(yán)格獎懲制度。吊裝過程注意事項：A、指揮人員及起重司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋼護筒的起重吊運方案及技術(shù)、安全措施；B、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起重機與工具和鋼絲繩；C、在吊裝過程中，任何人不得停留在已吊起的鋼護筒下方；D、因故停止作業(yè)，須采取安全可靠的防護措施，保護鋼護筒與吊車安全及不受損傷，嚴(yán)禁鋼護筒長時間懸掛空中；E、吊升過程應(yīng)平穩(wěn)，避免振動和擺動，鋼護筒必須加設(shè)溜繩；F、在作業(yè)過程中，如發(fā)生異常，起重司機應(yīng)及時報告起重指揮；G、在露天作業(yè)時，遇有六級及以上大風(fēng)、大霧、雨雪等不良天氣應(yīng)停止作業(yè)。2）吊裝鋼護筒的捆綁根據(jù)鋼護筒的長度，確定鋼護筒的吊點個數(shù)（兩個或三個）。②吊裝施工1）吊裝前準(zhǔn)備起重司機和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備。正常鉆進至孔深6m位置處，采用50T汽車吊輔助90Kw振動錘，先將內(nèi)鋼護筒分節(jié)打入土層中，再進行沖擊成孔。現(xiàn)研究決定將鋼筋籠吊出重新加工下放，樁基回填重新沖孔，采用鋼護筒施工方案。二、工程地質(zhì)情況本樁位地質(zhì)鉆孔資料分別由廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院和廣東省航運設(shè)計院提供（鉆孔柱狀圖SS3581和2SS3581）。三、樁基施工情況灰?guī)r區(qū)溶洞是本場地主要不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，在近期樁基施工過程中，多次處出現(xiàn)漏漿、塌孔現(xiàn)象，嚴(yán)重處引起地面塌陷，極大影響了兩側(cè)車行道的行車安全。下置鋼護筒的目的：主要是防止沖孔過程中出現(xiàn)地表層的大面積塌孔，采用汽車吊輔助振動錘等打入設(shè)備，將鋼護筒分節(jié)打入土層中。若一旦發(fā)現(xiàn)有偏斜的趨勢，馬上進行糾正，將可能發(fā)生偏斜的不利因素消除在萌芽狀態(tài)中。掌握鋼護筒的重量、重心。鋼護筒的豎直作業(yè)采用一根鋼絲繩同樣使用卡繩捆綁法，用吊車副鉤在鋼護筒完全提升一定高度后進行豎直作業(yè)。（8）具體鉆孔灌注樁施工工藝詳見已批復(fù)的《樁基施工技術(shù)方案》。（4）一切從事生產(chǎn)管理與操作人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容分別通過企業(yè)及施工項目經(jīng)理部的安全檢查，取得安全操作認(rèn)可證，持證上崗。做到工程技術(shù)與安全技術(shù)結(jié)合為統(tǒng)一體，作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化實施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及時消除。（2）吊裝前檢查：起吊用具和防護設(shè)施，輔助用具，吊物回轉(zhuǎn)半徑的范圍，吊物的落點等。臂桿的仰角過大，易造成起重機后傾或發(fā)生構(gòu)件拉斜現(xiàn)象。（11）起重機吊裝作業(yè)時，地面的承載能力必須符合要
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