車身生產(chǎn)部焊接手冊-免費閱讀
【正文】 凸焊返修 A、凸焊焊點的返修 在凸臺邊緣用混合氣體保護焊進行角焊點焊，焊點高度為 5177。 返修程序 返回目錄 返修流程 （附件四） 返修螺柱焊焊點 將不符合要求的螺柱磨掉 ,使用焊接夾具 ,用手工螺柱焊槍進行補焊；由二氧化碳補焊的螺柱，在返 修的螺柱根部點焊 2~3 點，要求焊點均布，焊核高度不超過 3mm。 . 。 參見 附件 螺柱焊參數(shù)及檢查表 。 附注：每班生產(chǎn)的首件必須進行焊點非破壞鑿檢和凸焊破壞檢查，生產(chǎn)中更換電極前后必須進行電阻點焊或凸焊的非破壞檢查，當發(fā)現(xiàn)焊接處燒痕較淡時應(yīng)立即進行焊接非破壞檢查。 凸焊質(zhì)量的檢查 焊接結(jié)構(gòu)在預期的時間內(nèi)承受了預期的載荷 ,那么它才被認為是合格的 .凸焊的檢查內(nèi)容包括焊點、強度及焊核大小，螺母、螺柱最小載荷要求參照表 43。對于每把焊槍，如果相同板材匹配的同排列焊點，可選取兩端和中間的焊點；對于相同焊槍，且相同焊接程序的焊點，可選取接合面焊接要求最高的焊點；此外，可以加入平時檢查中缺陷頻率較高的焊點，控制風險。 B、目視檢查：檢查焊接和工件是否異常。焊點的檢查內(nèi)容包括焊點位置、強度及焊核大小，參照下列公式計算焊核尺寸： 焊核直徑 =板厚 +3 說明： a 所有單位均為毫米， 二層焊時 ,用薄的鋼板確定最小焊點尺寸，三層及三層以上時，用次薄的鋼板確定最小尺寸。 調(diào)換電極前，應(yīng)關(guān)閉水源、氣源，同時將焊接開關(guān)置于調(diào)整位置，用工具拆除舊電極帽，檢查焊槍中的冷卻水管，保證冷卻水管不低于電極桿頭部 5mm，用桶接住殘余冷卻水，根據(jù)焊槍備件表上的零件號， 將新的電極帽定位于接桿上；復位電流遞增程序。 d 當發(fā)現(xiàn)電流值在標準值 +/5%范圍以外時，需通知焊接工程師進行確認 。 4．當使用平頭或大曲率球面電極時，焊接時間需要提高 2 個等級，或提高焊接電流 1000 安培。 焊 接 手 冊 車 身 生 產(chǎn) 部 簽名 日期 編制 審核 批準 目錄： DYBSW000 DYBSW000 第 2頁 共 20頁 一、 概述 二、 適用范圍 三、 參考依據(jù) 四、 職責 五、 內(nèi)容 焊接工藝的制訂及更改流程 質(zhì)量控制流程 電極的選用、修磨及更換 焊接質(zhì)量的檢查 （點焊、弧焊、 螺柱焊、凸焊） 無損檢測 破壞檢查 返修程序 車身生產(chǎn)部焊接手冊 一、 概述 返回目錄 DYBSW000 第 3頁 共 20頁 本手冊用于指導車身生產(chǎn)部白車身的焊接工藝及質(zhì)量控制，內(nèi)容涉及車身生產(chǎn)所采用的點焊、凸焊、弧焊、螺柱焊。 B、 螺柱焊 螺柱焊的的參數(shù)設(shè)定可參照下列公式： 焊接電流（ A） =螺柱焊接面直徑 *100（ A） 焊接時間（ ms） =螺柱焊接面直徑 *4（ ms） 說明：螺柱焊接面直徑以毫米計算，如果是度鋅板，則在此基礎(chǔ)加 10%，根據(jù)上述公式計算出的 參數(shù)設(shè)定后， 根據(jù)實際焊接質(zhì)量對焊接參數(shù)進行適當調(diào)整。 焊接工藝的更改 （附件一、二） 返回目錄 包括工藝更改和焊點移動，所有更改需添更改單，并經(jīng)過生 產(chǎn)、工程確認，焊接組實施更改，并將更新后的文件發(fā)至相關(guān)工段。接通水、氣，觸發(fā)焊槍三次，確保電極帽位置正確，并檢查對中性；將舊電極帽收集在規(guī)定地方。 b 如果在一個焊點類型內(nèi)合格的焊點數(shù)達到或超過表 2 所示值，則該類型是合格的。 C、清點焊點個數(shù)。 下列焊點不適于進行鑿檢： a）鑿子無法達到的焊點； b）車身外表面，平整度要求較高的焊點（包括銅板焊接）； c）厚板焊接（ GMT），包括高強度鋼（ GMT）的焊點 對于以上焊點 ，可以采用目視檢查的方法，觀察焊點的大小、顏色和壓痕等特征，如果必要，還可以制作圖示模板進行參照。 表 43：螺柱、螺母承受載荷要求 WELD NUT AND STUD LOAD REQUIREMENTS 規(guī)格 最小載荷 公制 [
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