預(yù)算管理與成本控制下-免費(fèi)閱讀
【正文】 劉弘領(lǐng)取了 700萬元之后 ， 聲稱 M公司已經(jīng)盈利 ， 他已完成了歷史使命 ， 他喜歡接受新的挑戰(zhàn) ， 辭去了總經(jīng)理的職務(wù) 。1998年度只生產(chǎn)并銷售 100000單位 ，該年度既沒有期初存貨也沒有期末存貨 。 6）、注意節(jié)約差旅費(fèi)里的 ，要制定出差時間計(jì)劃表，對時間做出最佳安排。 盡量采用新式節(jié)水龍頭，且開啟 次不 跑冒滴漏。 （ 1）質(zhì)量方面的極限成本管理 “ ？ ” （ 2）組織方面的極限成本管理 “ ？ ” （ 3）庫存方面的極限成本管理 “ ？ ” （ 4）決策方面的極限成本管理 “ ？ ” 零缺陷 零管理層零庫存零失誤 極限成本管理 3． 26 什么是企業(yè)信息化？ 我們的理解有三個層面： 第一個層面是 的信息化。 成本法則八：降低成本的控制，必須在成本 。 第一部分：成本控制總論 二、成本控制原則 (1)、全面控制的原則，具體有： 控制、 控制、全方位控制； (2)、講求 的原則； 全員 全過程 效益 （ 3）目標(biāo)管理與 落實(shí)的原則； （ 4） 原則； （ 5） 管理原則。 服務(wù) 成本法則五：應(yīng)該發(fā)生的成本是必需的；已經(jīng)發(fā)生的成本 是必需的。 邊際貢獻(xiàn)率。 4）、 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)辦公，營造新型的 。 2）、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)派人下基層檢查指導(dǎo)工作，要事先協(xié)調(diào)，盡量組成 ，防止機(jī)關(guān)部門各自為戰(zhàn)，對基層搞 “ ” ，不僅造成基層忙亂，也浪費(fèi)差旅費(fèi)。 4)、過路費(fèi)、停車費(fèi)由坐車人簽字，注明時間，方可報(bào)銷。 1999年度 ， 劉弘上任后立即抓生產(chǎn) ， 提高勞動生產(chǎn)率 ， 使公司的年產(chǎn)量上升到 300000單位 ， 而銷售量仍然保持在 1998年度的水平上 。 批判意見說明利潤計(jì)算的缺陷被利用 。 但是 ， 他提出：不領(lǐng)取固定工資 ， 而領(lǐng)取稅前利潤的 10%作為其報(bào)酬 。 2)、選定正規(guī)汽車維修廠家，嚴(yán)防廠方使用廉價 ，利用修公車吃 “ 黑錢 ” ；要嚴(yán)格維修申報(bào)制度，所有更換維護(hù)的元件全部交還車管部門。 空調(diào)房間要隨手關(guān)閉門窗。 數(shù)據(jù) 流程 決策 四、通過信息化降低成本 27 ? 1）、 使財(cái)務(wù)管理真正成為 l 準(zhǔn)確的 l 有效的 l 嚴(yán)格的 管理 l 的預(yù)算管理 l 的財(cái)務(wù)報(bào)表 l 集中的 2）、 創(chuàng)新 運(yùn)作模式，保證對市場的快速反應(yīng)。 成本管理 15 16 一、量、本、利 ? 成本的習(xí)性的形態(tài) ? （ 1） 成本
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