mba管理類031——艾科卡用人法則-免費閱讀
【正文】 在倫敦，《艾科卡》名列暢銷書首位。艾科卡為鞏固和擴大市場，制訂了公司有史以來第一個以市場計劃為重點的行政方案，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，劣質(zhì)低價，有升有降，靈活變通的特價戰(zhàn)略。 1983 年統(tǒng)計，當年客戶對克萊斯勒汽車撤銷訂貨數(shù)只有 7 千輛，而同期對通用公司的撤銷定貨是 120 萬輛，福特公司多達 160 萬。在汽車新產(chǎn)品中，一般分為市場型和技術(shù)型兩類。 1976 年 4月 21 日，底特律市長曾煞有介事地為美國最后敞篷車舉行了“告別儀式”，于是這種車在大街上便消聲匿跡了?？巳R斯勒過去失敗的慘痛教訓，就在于市場信息嚴重失靈。首先改進采購辦法。工資支出由 21 億美元減少到 15億美元； 1700 多名高級職員減薪 10％，級別較低的職員減薪 2％ —5％，同時宣布待公司贏利之后，重新補發(fā)被削減的工資。在他成功的時候，要對他提出更高的要求；而在他不得意時，千萬不要過分嚴厲，否則會毀滅了他的進取精神。他認為，管理就是發(fā)動他人去工作。斯帕利奇。 第二個被他請來的是早已離職退休， 65 歲的原福特公司副總裁的保羅要求部下必須熟知 他的領(lǐng)導作風，對他那套管理辦法能夠徹頭徹尾地貫徹執(zhí)行。第一斧，先砍公司高層領(lǐng)導。” 辦起事來互相扯皮，踢皮球。這在福特公司是要丟飯碗的，而這里卻毫無顧忌。 搞調(diào)查，對癥下藥 艾科卡受命于危難之際。但成功招致嫉妒。不到3 個月，費城地區(qū)銷售從全國的末位一躍為首位。這些人總是想干得比別人期望他的更多，也總是幫助他人把各自的工作干好。 經(jīng)營有術(shù)，瀕臨倒閉的公司靠他起死回生 李后來，這一計劃成為福特公司全國性銷售策略的重要組成部分。 1978 年 7 月，福特二世解除了艾斯卡總裁職務(wù)，同時答應(yīng)將 36萬美元的年薪，變成 100 萬美元的退休金，條件是 —— 不要受聘于其他公司。克萊斯勒公司因管理不善陷于絕境，現(xiàn)金枯竭，虧損巨大。再往下看看，基層組織像一盤散沙，土氣低落到令人難以置信的地步 . 二是管理混亂。 四是庫存積壓。對那些身居高位而毫無建樹的平庸之輩，一概撤掉，公司 35 個副總裁先后辭退了 33 個，高層部門的 28 名經(jīng)理撤掉了 24個。由于克萊斯勒能人匾乏，艾科卡不得不在自己熟悉的老伙計中打主意。伯格莫澤。此人其貌不揚，但謀略水平高，預測能力強，能料知三四年以后市場上最需要什么樣的汽車，由他主管公司生產(chǎn)計劃。一個企業(yè)運轉(zhuǎn)得好，就是那里人發(fā)動得好，而發(fā)動人的惟一辦法是與他們交談。 ④不能隨便變動職員的工作，因為技能是不能互換的，一個人 在一個領(lǐng)域里具有專長，不等于在另一個領(lǐng)域里也有經(jīng)驗和專長。公司股東對此肅然起敬。原來公司的原料產(chǎn)、供、銷一直在內(nèi)部循環(huán)，后來公司決定，只要自產(chǎn)零件的成本不如購進合算，就不再“肥水外流”，大膽從外部購進。艾科卡大力加強了市場調(diào)研部門。艾科卡獨具慧眼，看清了汽車造型“高岸為谷，深谷為陵” 的變化規(guī)律，摸到了美國人想重坐敞篷汽車大兜其風，“重溫舊夢” 的時尚走向 。市場新產(chǎn)品主要是在總體設(shè)計，車體形狀，裝璜色彩等方面進行改造，花錢少，周期短，見效快。
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