【正文】 中集揚州通華專用車有限公司 ,其化工 液體運輸車市場占有率 達(dá)到 30%以上 。 目前中集江蘇圣達(dá)因低溫裝備有限公司、中集河北新奧 集團(tuán)安瑞科公司和山東淄 博壓力容器廠有限公司、查特深冷工程系統(tǒng) (常州 )有限公司等幾家企業(yè)幾乎瓜分了 國內(nèi)天然氣 (LNG)運輸車市場。 區(qū)域內(nèi)市場及競爭對手分析 據(jù)不完全統(tǒng)計 ,目前我國現(xiàn)有專用汽車及改裝汽車企業(yè)約 1000 家 ,占全國汽車 整車企業(yè)總數(shù)的 90%,存在五個不同層次的生產(chǎn)企業(yè) ,主機生產(chǎn)廠、專業(yè)生產(chǎn)廠、軍 轉(zhuǎn)民企業(yè)、民營或合資企業(yè)和個體拼裝企業(yè) ,年產(chǎn)專用汽車約 300 多個種類 ,2021 多個品種 ,產(chǎn)品科技含量普遍不高 ,競爭日趨激烈。南 11 北京理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 方所用的 LPG 除北方運至的外 ,大量靠進(jìn)口 ,進(jìn)口量占需求量 50~80%。中國海洋石油有限公司在福建省湄洲灣 建第二個 LNG 接收站 ,每年為 250 萬噸 。 國內(nèi)外市場環(huán)境分析 專用汽車廣泛服務(wù)于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng) 域 ,諸如公路運輸、工程建設(shè)、油田、礦 山、電力、電信、郵政、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、水利、航空、食品、公安、消防、司法 以及國防建設(shè)等各行業(yè) ,每個行業(yè)都需要滿足本行業(yè)特殊功能需要的專用汽車。我國從上世紀(jì) 60 年 代起開始生產(chǎn)專用汽車 ,在國家改革開放政策引領(lǐng)下得到了較快發(fā)展 ,目前 ,我國專 用汽車在產(chǎn)量上已逐漸形成一定的規(guī)模。具體包括市場 分析、建設(shè)規(guī)模、工藝技術(shù)方案、設(shè)備選擇、公用工程、環(huán)境保護(hù)、投融資、財務(wù)盈 利能力分析、財務(wù)可持續(xù)性分析和不確定分析等內(nèi)容。根據(jù)生 產(chǎn)線建設(shè)項目改造投籌資情況 ,運用經(jīng)濟評價方法 ,從經(jīng)濟效益和抗風(fēng)險能力方面 , 論證項目建設(shè)的可行性。另公司現(xiàn)有廠區(qū)已被所在市政府規(guī)劃 部門規(guī)劃為舊城區(qū)的三舊改造用地 ,廠區(qū)搬遷是遲早的事情。 此外 ,J 公司現(xiàn)有設(shè)備多為上世紀(jì) 70、 80 年代的設(shè)備 ,長期未得到更新 ,設(shè)備精 度難以保證產(chǎn)品質(zhì)量 。板材倉庫位于東南部廠區(qū) ,建筑面積約 990?。 (2)現(xiàn)有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)布局嚴(yán)重阻礙著 J 公司管理水平和生產(chǎn)能力的提升 , 現(xiàn)有制造裝備技術(shù)水平缺乏持續(xù)的市場競爭力 ,需要通過搬遷建設(shè)的方式加以解決。 利用軍工技術(shù)并充分用于民品制造上 ,是 J 公司的絕對優(yōu)勢 ,只需假以時日 ,軍 民結(jié)合的核心技術(shù)就能夠在 J 公司 的產(chǎn)品上顯現(xiàn)出來 ,從而形成強有力的競爭優(yōu)勢 。項目總評估 不僅綜合反映了前期各分項評估工作的成果和質(zhì)量 ,而且還能直接為項目的投資決策 提供科學(xué)依據(jù)。產(chǎn)品生產(chǎn)工 藝設(shè) 備較為陳舊 ,生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)經(jīng)營方式落后 ,效率較低 ,可靠性較差。 可行性研究是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件 ,如市場需求、資料供應(yīng)、建設(shè) 規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等 ,從技術(shù)、經(jīng)濟、工 程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較 ,并對項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益及社會影 響進(jìn)行預(yù)測 ,從而確定該項目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見 ,為項目決策 提供依據(jù)的一種綜合性的系統(tǒng)分析方法。 (1)項目可行性研究現(xiàn)狀 項目前期工作包括投資機會研究、項目建議書、可行性研究、項目評估和決策內(nèi) 容。 J 公司已有二十多年生產(chǎn)罐式專用車歷史 ,主導(dǎo)產(chǎn)品主要包括各種工業(yè)氣體低溫 液化氣體運輸車、常溫液化氣體運輸車、各種罐箱等罐式專用車產(chǎn)品 ,產(chǎn)品技術(shù)水平 在國內(nèi)已居于領(lǐng)先地位 ,且已形成一定的品牌影響力和市場占有率。軍工企業(yè)“軍轉(zhuǎn)民”活動受到企業(yè)銷售 什么產(chǎn)品的影響和推動 ,將重點轉(zhuǎn)移到盈利能力、降低成本、金融管理和市場營銷等 方面。 technical upgrade?？尚行匝芯?。分析實現(xiàn)綱領(lǐng)所需新增的必要條 件 ,確定可行的工藝技術(shù)方案 ,對新增主要 設(shè)備儀器進(jìn)行選型論證和工藝布局設(shè)計 , 同時確定公用工程及總平面布置方案 。 特此申明。 簽 名 : 日期 :關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說明 本人完全了解北京理工大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定 ,其中包 括 :①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件 。統(tǒng)籌考慮節(jié)能、環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生、消防等 方面的問題和應(yīng)采取的措施 ,論述項目在技術(shù)上的可行性 。綜合評價 I 北京理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 Abstract The special purpose vehicle producing line technical upgrading of pany J, which is decided by the government, is aiming to develop the advantage of military industry, improve the technical level and the capability of production, optimize the structure of producing capacity, benefit the pany more about the ining and the social reputation, and as a “military into civilian” example to guide the similar enterprises By the utilizing the relative theory of project management /technical upgrading/feasibility study/prehensive evaluation,and the consideration of existing producing factors ,this paper discussed the productions and the construction scale of the technical upgrading project, according to the necessary of technical upgrading and marketing analysis。 feasibility study。軍工民品的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由一般消費品、低層次工業(yè)品向裝備制造和高技術(shù)產(chǎn)品轉(zhuǎn) 變。但該公司現(xiàn)有廠 區(qū)占地面積較小 ,且布局不合理 ,生產(chǎn)物流不暢 ,加之多年沒有進(jìn)行過大的技術(shù)改造 , 多數(shù)設(shè)備已經(jīng)超役使用 ,影響了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品水平的提升力度 ,限制了企業(yè)的規(guī)模 化發(fā)展。項目前期分析研究作為一種科學(xué)技術(shù)方法和工作階段 ,是項目投資決策前對工程 建設(shè)項目方案進(jìn)行的技術(shù)經(jīng)濟分析論證。 各類投資項目可行性研究的內(nèi)容及側(cè)重點因行業(yè)特點而差異很 大 ,但一般應(yīng)包括 投資必要性、技術(shù)可行性、財務(wù)可行性、組織可行性、經(jīng)濟可行性、環(huán)境可行性、社 會可行性等內(nèi)容。 軍工民品汽車生產(chǎn)線技術(shù)改造的分析研究方式主要是可行性研究報告 ,之前該類 報告能以市場預(yù)測、擬建規(guī)模、投資估算、財務(wù)評價為一條主線 ,得出技術(shù)經(jīng)濟條件 可行的前后一致的技術(shù)改造方案。按照通常的國際經(jīng)驗 ,進(jìn)行項目的綜合評估 ,其目的就是使項目設(shè)計 適合所處的整個社會環(huán)境 ,保證項目建設(shè)達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟效果 ,促進(jìn)社會進(jìn)步和變革。 J 公司的產(chǎn)品是母公司及兵器集團(tuán)公司主導(dǎo)民品 ,有集團(tuán)公司的強有力支持 ,足 以和中集等企業(yè)抗衡 ,并逐漸取得優(yōu)勢 ,占國內(nèi)市場主導(dǎo)地位。 按 照 J 公司現(xiàn)有生產(chǎn)布局 ,主生產(chǎn)區(qū)分布在東北和西南兩側(cè) ,廠房場地小 ,且布 5 北京理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 局分散 ,物流極不順暢。 由于現(xiàn)在的兩個主生產(chǎn)區(qū)域直線距離較遠(yuǎn) ,一車間生產(chǎn)區(qū)域與二車間生產(chǎn)區(qū)域相 距 200 米 ,而且車間的生產(chǎn)布局完全無法按產(chǎn)品工藝過程方向進(jìn)行布置 ,同時因為車 間場地狹窄 ,根本無法直接在車間 設(shè)置半成品件的物流通道及庫房 ,以致將半成品件 及各種配件多次往返于設(shè)置在車間外圍的庫存地 ,為此消耗了大量輔助時間 。而且 ,缺少有色金屬焊接設(shè)備 (如高效率、低生產(chǎn)成本的等離 子焊機等 )及技術(shù)性能較高的新式自動焊機 ,目前在用的焊機完好率均較低 。目前 ,該市政府出臺了 城區(qū)“三舊改造”的相關(guān)優(yōu)惠政策 ,搬遷建設(shè)將在土地置換、用電、用水、稅收等方 面享受多種優(yōu)惠政策 ,對于本項目建設(shè)無疑是難得 的機遇。最后對可行性研究方案從整體上進(jìn)行定量綜合評價 ,建立將 層次分析法和模糊綜合評判相結(jié)合的決策模型 ,從而更客觀地、合理地確定項目的可 行性程度。最后對項目的可行性進(jìn)行綜合 評價。但專用車市場份額僅占全部貨車的 55%左 右 ,品種還不到 5000 種 ,總體上看 ,專用汽車在數(shù)量和品種上均有較大的上升空間。由于 各行業(yè)在不同時期的發(fā)展并不均衡 ,因而形成專用汽車在不同時期有不同的市場熱 點。準(zhǔn)備在上海、珠海、寧波、青島等地陸續(xù)建造液化天然氣接收終端等。由于北方