【正文】 職業(yè)健康項目部建立了職業(yè)健康的管理制度，并為員工提供良好健康的工作環(huán)境，每年組織員工進行職業(yè)健康體檢。今年項目投入安全生產(chǎn)費用1200余萬元，制定年安全資金預(yù)算方案，并建立明細臺賬及每月統(tǒng)計報表。五蓮縣安順運輸有限公司二0一四年四月二十五日第五篇：安全生產(chǎn)標(biāo)準化自評報告中國建筑股份有限公司濰日高速第二合同段安全生產(chǎn)標(biāo)準化自評報告一、項目概況濰日高速第二合同段起止里程為K44+700～K87+400，設(shè)計速度120公里／小時，雙向四車道高速公路標(biāo)準，路面寬28米。對安全生產(chǎn)目標(biāo)、指標(biāo)、管理制度、操作規(guī)程等不斷進行修改完善，做好安全管理體系建設(shè)的持續(xù)改進具體工作。并已進行了1次修訂和完善。（十）危險源辨識與風(fēng)險控制制定有《安全生產(chǎn)危險源辨識和風(fēng)險控制管理辦法》，開展了危險源辨識和確定工作。（八）隊伍建設(shè)制定有職工教育培訓(xùn)制度，每年結(jié)合安全工作需求,制定有職工、駕駛員安全培訓(xùn)計劃。并適時對從業(yè)人員進行培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行公司安全操作規(guī)程。公司設(shè)有安全管理科，負責(zé)公司運輸安全、車輛技術(shù)、車輛保險、消防安全等日常安全管理工作。公司先后榮獲了行業(yè)誠信單位、先進企業(yè)等光榮稱號。各項目部的分項工程施工方案編制不夠完善，不能有效的指導(dǎo)施工，工人還是按照經(jīng)驗施工，這樣一來就留下了一定的安全隱患，各項目部應(yīng)加強力量，充實技術(shù)管理人員，把方案做成實用的指導(dǎo)施工的技術(shù)文件。(3)查找存在問題，研究制定對策、措施與建議。相關(guān)方管理第3點①“兩個或兩個以上單位共同一設(shè)施設(shè)備進行生產(chǎn)經(jīng)營的現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理職責(zé)明確，并落實到位”無，自評扣5分。1事故報告調(diào)查處理公司建立《交通事故管理制度》，建立交通事故臺帳，建立交通事故處理檔案嚴格落實事故處理“四不放過”原則。對辦公室衛(wèi)生、車輛衛(wèi)生定期檢查并建立檢查登記臺帳。公司安全管理人員參加廣東省運輸廳舉辦的《2013年全省交通運輸興業(yè)安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理人員培訓(xùn)班》提高了從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。公司為加強安全生產(chǎn)管理，對安技部門配備專用車輛、錄像設(shè)備、手提電腦等，并為所有營運客車配備三角木、滅火器、三角警示牌、安全錘等隨車安全設(shè)備；按規(guī)定進行車輛二級維護、綜合性能檢測；年審、季審。建立安全責(zé)任制體系，層層簽定責(zé)任書，明確各級安全人員崗位職責(zé)，制定員工業(yè)績考核辦法，按月進行員工業(yè)績考核和執(zhí)行公司年終安全考核獎懲。第三章 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化自評綜述自評綜述：本單位成立人自評小組，依據(jù)《城市公共汽車客運運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化（三級）考評指標(biāo)》十六項內(nèi)容，對單位安全生產(chǎn)管理經(jīng)營涉及從業(yè)人員、運營車輛、運營線路環(huán)境、單位安全生管理制度落實等情況進行了自評。通過自評向上級單位和考評機構(gòu)提供考評重要依據(jù)。15．事故報告調(diào)查：公司明確了事故報告和事故處理程序，明確了負責(zé)人對事故報告的責(zé)任，要求公司負責(zé)人在接到事故報告后，應(yīng)及時向有關(guān)部門報告，進一步重申了負責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。該項總分25分，自評得分25分。：開展了本單位危險設(shè)施或場所危險源的辨識和確定工作，向作業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，并就防范措施以及事故應(yīng)急措施進行培訓(xùn)?？萍紕?chuàng)新：為引進GPS等設(shè)備，在提升安全管理水平的層次上仍有待提高。該項總分45分，自評得分40分。七月份，公司按規(guī)定成立了以總經(jīng)理王和林同志為組長，安全經(jīng)理高貴勇為副經(jīng)理，安全隊長張華、安全資料科長林霞為成員的安全生產(chǎn)標(biāo)準化自評小組。通過對公司安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的自評，得分850分，自評標(biāo)準化建設(shè)達標(biāo)等級為二級。4．法規(guī)和安全管理制度：安全標(biāo)準化工作的依據(jù)是按法律法規(guī)進行，安全管理就要嚴格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度，在這次標(biāo)準化工作中對公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行了完善，對安全操作規(guī)程的執(zhí)行加強了－1－監(jiān)督管理，法律法規(guī)符合性評價定期進行。該項總分85分，自評得分5分。未發(fā)現(xiàn)重大危險源存在。13．安全文化：設(shè)立安全文化宣傳欄，每月至少更換一次內(nèi)容，公開安全生產(chǎn)舉報電話號碼，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴及時予以調(diào)查和處理。該項總分50分，自評得分50分。自評過程中發(fā)現(xiàn)本單位安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)管理體系存在的問題和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，及時制定整改計劃措施持續(xù)改進，以提高本單位安全生產(chǎn)標(biāo)準化管理水平。自評情況如下：安全目標(biāo)堅持貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜全治理”安全生產(chǎn)方針，公司依據(jù)《規(guī)范》及國家相關(guān)法律法規(guī)結(jié)合企業(yè)實際，制定了公司安全生產(chǎn)方針、安全生產(chǎn)目標(biāo)、指標(biāo)。實行單位各部門崗位人員“一崗雙責(zé)”。一車一檔建立《車輛技術(shù)檔案》；定期進行車輛檢查；嚴格執(zhí)行國家客車報廢規(guī)定。作業(yè)管理作業(yè)管理是道路旅客運輸企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是我們生產(chǎn)經(jīng)營安全管理的重點；公司執(zhí)行節(jié)假日值班制度；車輛實管理行一車一檔、駕駛員管理實行一人一檔建檔管理，按法律法規(guī)公司制度規(guī)定及時統(tǒng)計通知落實駕駛員到期體檢、駕駛證到期審驗、資格證到期審驗、資格證繼續(xù)教育到期參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)、營運證到期年審、車輛到期年審等。所有從業(yè)人員配備勞保工裝。1績效考評與持續(xù)改進本單位依據(jù)規(guī)定每年定期進行安全生產(chǎn)標(biāo)準化績效評定。自達標(biāo)后將嚴格執(zhí)行公司制度，明確管理職責(zé)。(4)整理資料，出具安全評價報告。施工現(xiàn)場設(shè)備與安全設(shè)施相關(guān)的管理制度不夠完善，設(shè)備設(shè)施安裝驗收程序不全，隱患不能被及時發(fā)現(xiàn)，個別施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)牌數(shù)量、位置不滿足要求，公司應(yīng)督促鑒別施工工地按平面布置圖設(shè)置安全警示牌，懸掛安全警示標(biāo)志，并完善各種設(shè)施安裝驗收程序。目前，公司已形成了跨省市的全國公路運輸網(wǎng)絡(luò)，成為日照市頗具實力的公路專業(yè)運輸企業(yè)之一。公司每月召開一次小組安全工作會議，每季度召開一次生產(chǎn)安全例會，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、分析安全形勢，保障安全生產(chǎn)所必須的資金投入，及時解決重大安全隱患，完善整改措施，落實安全責(zé)任，落實專項工作方案，對事故責(zé)任者做出處理決定。堅持開展對安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程執(zhí)行情況進行檢查，并建立有完善的各類臺帳和檔案。根據(jù)培訓(xùn)計劃，按照安全生產(chǎn)要求和崗位安全操作規(guī)程，并結(jié)合《安全生產(chǎn)法》、《交通安全法》及交通安全知識進行宣傳、教育培訓(xùn)。辨識重大危險源，已辨識營運車輛、維修電源為重大危險源，采取防護措施。春季組織進行了一次有安全管理干部和安全員、駕駛員參加的應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)學(xué)習(xí)及實戰(zhàn)演練，普及了生產(chǎn)安全事故預(yù)防、避險、自救知識，學(xué)習(xí)并了解了應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容，熟悉了應(yīng)急職責(zé)、程序和處置方案。三、存在問題（一）對安全管理制度、操作規(guī)程等執(zhí)行效果和教育培訓(xùn)效果缺乏檢查和評判（二）對危險源的認知和建檔工作相對滯后。均為簡支梁橋，上部結(jié)構(gòu)：小箱梁和空心板梁，涵洞50道，互通立交4處，服務(wù)區(qū)1處，分離立交8座，通道61座，天橋5座。安全管理制度建立、執(zhí)行情況通過安全生產(chǎn)標(biāo)準化創(chuàng)建自評工作，補充完善了安全生產(chǎn)管理制度、細則和辦法共計9項，并作為員工最基礎(chǔ)的安全要求，在日常和專項檢查中對照有關(guān)管理制度進行監(jiān)督、檢查和考核。為了保障人員生命安全、生產(chǎn)設(shè)備安全，降低各類風(fēng)險，最大限度地減少因突發(fā)事件或緊急狀況造成的損失和社會影響，項目部建立完善了各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。重大危險源監(jiān)控項目部建立重大危險源管理制度，根據(jù)制度要求進行了重大危險源的辨別工作。安全投入情況我項目始終把安全整改項目的資金投入放在優(yōu)先的位置，并列入年初預(yù)算進行專項開支。五、自評結(jié)果公司自評分： 811分，已達到三級標(biāo)準，請領(lǐng)導(dǎo)考評驗收。（十五）績效考評與持續(xù)改進對安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、指標(biāo)的完成情況進行綜合考評并予通報。應(yīng)急預(yù)案報備縣交通局備案。停車場、維修車間設(shè)立有相關(guān)安全警示標(biāo)志。對違反公司安全管理規(guī)定的超速、疲勞駕駛、人為屏蔽車載設(shè)施的違章行為，及時糾正并每月匯總予以處罰。制定的各崗位安全操作規(guī)程包括：安全員、駕駛員，車輛調(diào)度員和維修工崗位安全操作規(guī)程。安全小組辦公室設(shè)在安全管理科。自2003年以來，營運網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地，覆蓋了100多個城市和地區(qū)，在社會上享有良好的聲譽。各項目部對應(yīng)急救援預(yù)案的制訂還不夠重視，多數(shù)工地沒有建立應(yīng)急救援體系，公司應(yīng)抓緊督促項目部制訂救援預(yù)案，購置應(yīng)急救援器材。(2)結(jié)合現(xiàn)行的《建筑施工安全檢查標(biāo)準》（JGJ5999）和國標(biāo)《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》（