【正文】 排水系統(tǒng)的布置應(yīng)結(jié) 合飛機(jī)場平面規(guī)劃、豎向設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件統(tǒng)一考慮。立面造型充分體現(xiàn)其商業(yè)時(shí)代氣息特征。 （ 2）建筑造型體現(xiàn)時(shí)代感，突出商業(yè)文化氣氛、形體的有 48 機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)現(xiàn)代商業(yè)建 筑的個(gè)性化，文化性、商業(yè)性。機(jī)坪的大小應(yīng)能滿足飛機(jī)滑行或拖行的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和各種機(jī)動車輛或設(shè)備進(jìn) 入機(jī)坪為飛機(jī)服務(wù)的需要 其中設(shè)有 :照明、供水、供電、供油、飛機(jī)靜電接地、地面標(biāo)志及必要時(shí)的飛機(jī)系留設(shè)施及防吹屏等 根據(jù)使用功能分為 ： 客機(jī)坪、貨機(jī)坪、等待機(jī)坪、維修及停機(jī)坪。國際民用航空組織和中國民用航空局規(guī)定直線部分最小寬度為 ～ 23米。中線有中心線燈，通常亦是白色，但亦有在跑道的后段黃、白燈間隔，在最后段全黃燈，用以指示跑道盡頭。 跑道長度 跑道長度一定程度上決定著可起降飛機(jī)的大小和類型，當(dāng)然跑道道面的強(qiáng)度（通常用 PCN 值來表示）、跑道寬度和機(jī)場海拔高度對此也有影響。 為飛機(jī)地面活動及停放提供適應(yīng)飛機(jī)特性要求和保證運(yùn)行安全的構(gòu)筑物的統(tǒng)稱 ， 包括 ：飛機(jī) 跑道及升降帶、滑行道、停機(jī)坪、地面標(biāo)志、燈光助航設(shè)施及排水系統(tǒng)。 總體布局 詳見下圖 圖 — 1 盤 山 縣陳家 機(jī)場 總體 規(guī) 劃 示意圖 機(jī)場 改 擴(kuò)建 作主要 分為 飛 行區(qū)、 航站區(qū) 、辦公 生活區(qū) 、機(jī) 庫廠 房區(qū) 、油 庫等?？偲矫嬖诒ＷC安全 距離的同時(shí)，力求緊湊，以節(jié)省用地和投資。 第五 章 項(xiàng)目 實(shí)施方案 機(jī)場條件 地理位置 盤山縣農(nóng)用機(jī)場位于盤山縣陳家鎮(zhèn)鴨廠村，距盤錦市 公里。 合理科學(xué) 地 利用機(jī)場的無形 資產(chǎn)， 也 將直接 和間 接 地創(chuàng) 造效益。 二、 機(jī)場主要非航空業(yè)務(wù)項(xiàng)目 機(jī)場利 用特許經(jīng)營權(quán)開展非航空 業(yè) 務(wù) 的 商業(yè)營運(yùn) ， 在市 場經(jīng)濟(jì)條 件下 ，有著巨大 的 經(jīng)營潛力。 組裝 生產(chǎn) 線建 立 及驗(yàn)收 ； 組裝生產(chǎn)流程 表一 4 生產(chǎn)流程表 序號 內(nèi)容 工作時(shí)間 （天） 一 散 件 開箱接 收、 清洗驗(yàn) 收 2 二 組裝對 合 、水 平 測 量 (首架 ) 3 三 系統(tǒng)功能檢 查 、 調(diào)試 1 四 發(fā)動機(jī) 啟封 、 試車及 飛機(jī) 羅盤 校準(zhǔn) 1 五 試飛 5 1 滑行、航線起 落 (首 飛 ) 2 調(diào)整 試飛 3架次 3 按 驗(yàn) 證試飛大 綱 進(jìn)行驗(yàn) 證 試飛 (35)架 次 六 簽 署試飛合格文件 一 、 機(jī)場航空飛行 保障 服 務(wù) 機(jī)場航空飛行 保障 服 務(wù) 主 要從 三 方 面進(jìn)行 ： 航 管 的進(jìn) 近引導(dǎo)、 起 降設(shè)施保 障 、地 面 服 務(wù) (對航空器 及人員 )。 一、 畫眉鳥型雙座的輕型多用途飛機(jī) 飛機(jī)的主要性能幾何數(shù)據(jù)見表 畫眉鳥型雙座的輕型多用途飛機(jī) 表一 3 飛機(jī)的主要性能幾何數(shù)據(jù) 序 號 項(xiàng) 目 數(shù) 據(jù) 1 座位 2 2 最大飛行重量 550公斤 3 飛 機(jī) 空重 330公斤 4 飛 機(jī)長度 5 飛 機(jī)寬度 8. 10米 34 6 飛機(jī) 高度 2. 34米 7 發(fā)動 機(jī) 功率 100馬力 8 最大速度 240公里 /小時(shí) 9 最 小 速度 80公里 /小 時(shí) 10 升限 5000米 11 航程 720公 里 12 載油量 14升 /小時(shí) 13 續(xù)航時(shí)間 4. 5小時(shí) 飛機(jī)裝有先進(jìn)的飛行儀器設(shè)備和衛(wèi) 星 定位系統(tǒng) 。 私照飛行駕駛員常規(guī)培訓(xùn)大綱 (首 先身體素質(zhì)合格 )。 在本市取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上可 以 推廣到周邊城市 乃 至全省或更遠(yuǎn) 。 在市場經(jīng)濟(jì)條件下， 企 業(yè) 必 須在市場競爭中求生存求發(fā)展， 29 作 為以 服務(wù)為 主 項(xiàng)的通用航空事業(yè)，就更為重要 。 以通用航空公司為主體，展開工業(yè)、農(nóng)林業(yè)及其它航空作 業(yè) 和和航空飛行服務(wù)。 西安已經(jīng)建成了較為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是通用航空器材制造等方面已經(jīng)領(lǐng)先，未來還要向市場開發(fā)、航空物流等方面拓展。 在巨大商機(jī)的驅(qū)使下，國內(nèi)外通用航空公司也在中國積極布局，幾乎與此同時(shí)，各地方政府也開始競奪這些公司的落戶。 市場需求 必 將促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)提供了千載難逢的機(jī)遇 。一 些 企業(yè)、私人擁有 并 駕 駛飛機(jī)的 24 情況將不斷增加，使以航 空 體育的 名 義開設(shè) 培 訓(xùn)機(jī)構(gòu)變得很有經(jīng)濟(jì)前景，國家對此方面的限制正在逐步放開 。照此計(jì) 算 ，我國國家級旅游景點(diǎn)的年接待人次至少幾 百 萬， 若其 中僅 5%買票空 中觀光，也 有 幾十萬人次需求，不僅為旅游公 司 創(chuàng) 造 直 接經(jīng)濟(jì)效 益，也將剌激通 用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。 二、 工業(yè)航空 渤海灣 、 遼東灣 、 東海 和 南海 地 區(qū) 的石油 作 業(yè) 對 小 型直升機(jī)的需求很大 。 目前，我國每年 需 飛機(jī)的 作 業(yè)面積達(dá) 30003500萬畝 。 有專家指出，中 國 經(jīng)濟(jì)連年高速發(fā)展，但由于非經(jīng)濟(jì)的原因，通用航空卻始終未能得到同步發(fā)展 ， 造成了市場需求 的 真 空，在 一 定程度上嚴(yán) 重 的影 響 了國民經(jīng)濟(jì) 的 發(fā)展 。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴西目前有 多 達(dá) 10000多架的通用航空器，印度也有 1000多架，這與中國的 400架形成 了 明顯的對比 。 相對的，大約 只有 6萬架 飛機(jī)和 40萬 名 飛行員從 事商業(yè)固定航班航空運(yùn)輸 (包括貨運(yùn)與包機(jī) )。 18 1952年通用 航 空 飛行 共計(jì) 959小時(shí) 。 豐富的資源帶來勃勃商機(jī)，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)的輻射作用下 ， 為 通用航空 事業(yè)的發(fā)展 ， 為 盤山縣陳家機(jī)場改擴(kuò)建工程項(xiàng) 目 提供了必要性。“十 一 五”以來，盤錦始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的方針，把經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和環(huán)境保護(hù)融入?yún)^(qū)域整體發(fā)展之中，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的和諧統(tǒng)一。 盤山縣陳家機(jī)場改擴(kuò)建工程項(xiàng)目 是 發(fā)展 通用航空 事業(yè)的重大舉措。一旦外部保障環(huán)境得到根本改善，通用航空消費(fèi)市場將迎來加速發(fā)展的新局面，對于拉動國內(nèi)需求具有積極的促進(jìn)作用。 11 編制依據(jù) 《 中華人民共和國民用航空法 》； 《 關(guān)于印發(fā)加 快通用航空發(fā)展有關(guān)措施的通知 》 通用航空協(xié)會 、 民航華北地區(qū)管理局 ； 國務(wù)院中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》； 2021年 11月 14日； 《 機(jī)場改擴(kuò)建 投資項(xiàng)目 可行性研究 與經(jīng)濟(jì)評價(jià)手冊》 北方工業(yè)出版社 , 202101出版 ； 《 中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 ； 《中華人民共和國土地管理法》 ； 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 ； 《城市用地分類標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》 (G B1 3790) 《城市道路交 通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50220 95) 《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50180 93) 《 盤錦市接續(xù) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā)展 規(guī)劃 》 《 盤錦 市 國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第 十 二 個(gè) 五年計(jì) 劃 綱要 匯編 》 。盤 錦 南 臨渤 海 ，位 于工 業(yè) 重 地鞍山和 軍事 要 塞 錦州兩個(gè)城市的接合部， 離中 心城市沈陽也 有 相 當(dāng) 的 距離 ， 其 空中航路少， 空 域使用條件良好，這是選擇在 盤 山建立機(jī)場進(jìn) 一 步 發(fā)展通用航空 產(chǎn) 業(yè)理由之 一 。 機(jī)場凈空 是 指為保證飛機(jī)起飛 、 著 陸 (迫降 )和復(fù)飛的安全，在機(jī)場 周圍劃定的限制物體高度的 空 間區(qū)域 。 機(jī)場改擴(kuò)建 的條件 通過對 盤 錦 自身的地理 、 資源以及通用航空 產(chǎn) 業(yè)本 身 的 特點(diǎn)調(diào)查研究 。 中國民航局 制定了 “ 十二五 ” 專項(xiàng)規(guī)劃 ，將 通用航空 列入 了具有長期發(fā)展前景 的 六 大 行業(yè) 。 據(jù)了解， 我國通用飛機(jī)的數(shù)量較以往有大幅度的增長。 盤 錦應(yīng)在發(fā)展壯大石 化 產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，以通用航空產(chǎn)業(yè)為接續(xù)產(chǎn) 業(yè)的龍頭，帶動和協(xié)調(diào)機(jī)械制造業(yè) 、 新型材料、綠色有機(jī)食品 、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及旅游等產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，在 2021年 以 前將非油 經(jīng)濟(jì)比 重 提高到 70%以 上 ， 達(dá)到全 市 GDP總量突破 650億 元 、 6 一 般預(yù)算收 入 32億 元 (年均增長 10%)、城鎮(zhèn)居民 人 均可 支配收 入和農(nóng)民 人均 純 收入分別 達(dá)到 13500元和 6500元 (年均 分別 增長 7%以 上 )的目標(biāo) 。 發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現(xiàn)我市率先全面建設(shè)小康社會和現(xiàn)代化生態(tài)城市目標(biāo)的重要保障。 發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè)，是保持盤錦經(jīng)濟(jì)長盛不衰的客觀要求。 2021 年 石油天然氣開采業(yè)增加值 億元，增長%；石油加工及煉焦業(yè)增加值 68 億元，增長 %；化學(xué)原料及醫(yī)藥制造業(yè)增加值 億元，增長 %。 2021年外貿(mào)出口達(dá)到 億美元，是 2021 年的 倍。信貸規(guī)模大幅增長， 2021年新增貸款 161億元，存貸比首次突破 50%。萬元生產(chǎn)總值綜合能耗比 “ 十五 ” 期末下降 %，主要污染物排放實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。 為適應(yīng)中國通用航空事業(yè)的發(fā)展，通 過盤山縣政府的 招商引資 ， 盤錦 中飛通用 航空園區(qū)有 限公司 與盤山縣人民政府 經(jīng)過 友好協(xié)商 ， 簽訂了項(xiàng)目投資協(xié)議。 1 第一章 總 論 盤山農(nóng)用機(jī)場 概況 盤山縣農(nóng)用機(jī)場 位于盤山縣陳家鎮(zhèn)鴨廠村 ，距盤錦市 公里。 決定利用現(xiàn)有的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，利用中央振興東北老工業(yè)基地和遼寧省建立環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的契機(jī)，投資對 盤山縣閑置的農(nóng)用機(jī)場 進(jìn)行 改擴(kuò)建 工 作，為 推動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和中國 通 用 航空 事 業(yè)的 建設(shè) 和 具 體項(xiàng)目進(jìn)行招商引資奠定 基 礎(chǔ) ?？h區(qū)經(jīng)濟(jì)競相崛起，生產(chǎn)總值年均增長 %，高于全市 19個(gè)百分點(diǎn)。盤錦濕地生態(tài)旅游品牌形象確立，旅游總收入達(dá)到 117 億元，是 2021 年的 9 倍。口岸建設(shè)得到加強(qiáng)，港口吞吐量由 50 萬噸增加 到 300 噸，集裝箱突破 1 萬標(biāo)箱。；全年裝備制造業(yè)增加值 ，比上年增長 87%。遼河油田的開發(fā)建設(shè)，帶動了盤錦今日的繁榮。市委四屆八次全會明確，到 2021年，全市要率先實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標(biāo)；到 2020 年，基本建成現(xiàn)代化生態(tài)城市。 項(xiàng)目 發(fā)展概述 通用航空的定義 通用航空 General Aviation，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)試驗(yàn)、遙感測繪、教育訓(xùn)練、文化體育、 旅游 觀光等方面的飛行活動。 7 截止到 2021 年年底，通用航空全行業(yè)飛機(jī)數(shù)量達(dá) 46 種共 570架。 重點(diǎn)針對通用機(jī)場保障體系、低空空域服務(wù)體系建設(shè)、短途運(yùn)輸體系建設(shè)、以及社會公共服務(wù)能力建設(shè)等方面進(jìn)行合理部署 , 充分發(fā)揮行業(yè)規(guī)劃的統(tǒng)籌作用，支持 通用航空 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 。 我們認(rèn)為 通用航 空產(chǎn) 業(yè)的開發(fā)和 發(fā)展， 必 將成為盤錦市的接續(xù) 產(chǎn) 業(yè) 之 一 。 對機(jī)場凈空而 言 ，構(gòu)成 障 礙物的實(shí)物有山頭 、 高建筑物 等。 10 圖 — 2 盤 錦 地勢簡圖 三、 地理及交通條件 盤 錦地 理 位 置是 沿渤 海經(jīng) 濟(jì)圈的 中 心，這種 中 心性對機(jī)場 來講 是 難 得 和唯 一 的，以 盤 錦為通用航 空 活動的 中 心向外 等 距 離輻射 近及遼寧 各 地，遠(yuǎn)可達(dá) 東 北各 重 要城市及環(huán)渤 海 經(jīng)濟(jì)帶 。 編制原則 一、 堅(jiān)持全面規(guī)劃、合理布局、突出重點(diǎn)、兼顧一般的原則，保障環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 該項(xiàng)目堅(jiān)持： 通用航空 產(chǎn)業(yè) “一體化”戰(zhàn)略； 市場開發(fā)與產(chǎn)業(yè) 創(chuàng)新戰(zhàn)略；產(chǎn)業(yè)輻射與區(qū)域經(jīng)濟(jì)虛擬整合戰(zhàn)略。該項(xiàng)目 的建設(shè)，在促進(jìn)盤錦經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 的同時(shí)。 最近， 遼寧省 被確定為 關(guān)于深化我國低空空域管理改革試點(diǎn)省份， 這為盤錦 市發(fā)展 通用航空 行業(yè) 及 經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。 近幾年，盤錦市加快以民營經(jīng)濟(jì)為接續(xù)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，制定相關(guān)政策扶植發(fā)展民營經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)跨躍式發(fā)展，為商家發(fā)展提供了良好的機(jī)遇，該項(xiàng)目符合盤錦市產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、符合國家節(jié)能減排的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為盤錦 市民營 企業(yè)的發(fā)展，探索了一條可持續(xù)發(fā)展的道路。 到 1991年雖達(dá) 到 49， 016小時(shí) ，但與世界 絕 大多數(shù)國家 比 較 相對偏低 。 近 年 來，通用飛機(jī) 年平 均作業(yè)小時(shí)約 3500萬小時(shí)， 其 中 美國 就 占了 2700小時(shí) 。 機(jī)場是航 空 的 基 礎(chǔ)，民用機(jī)場越多，說明航 空 業(yè)越發(fā)達(dá)， 每萬平方公里密度 美 國為 ，巴 西 為 1. 06個(gè)，印度為 o. 72個(gè)，巴 基 斯坦為 。 用航空 發(fā)展 市場 需 求 龐大的市場 ， 燦爛的未 來 。 僅東北、西南兩區(qū)需護(hù)林防火航空站 20個(gè)， 巡 邏航線 100多條，航線長度達(dá) 40000多公里，要多達(dá) 75架直升 飛 機(jī)才能完 成， 現(xiàn)有的 飛 行能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)其需求 。 未來 10年中國將在西部開采石油和天然氣 ， 當(dāng)前中國的水電建設(shè)從 東部向西部轉(zhuǎn)移， 以 及國家對東 北 老 工 業(yè) 基 地改造工程 ， 都對通用飛機(jī)提出更多的需求，市場資金量每年都在 元左右。 五、 航空遙感