腳踏平臺(tái)搬運(yùn)車設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 再此次設(shè)計(jì)中有些部分超出本人能力范圍所 以只能初略取值，但可以保證取值是要合理理由的，特別是對(duì)活塞桿伸長(zhǎng)長(zhǎng)度的確定，本人也是費(fèi)盡心思。 膠管作 聯(lián)接兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的管道。 油箱容量的確定 油箱容量可以由大液壓缸的容積初步確定 查簡(jiǎn)明手冊(cè) [4]，矩形油箱三邊尺寸比在 1： 1： 1 至 1： 2： 3 之間，取矩形油箱的尺寸為： 長(zhǎng)度：寬度：高度 =2： ： 在確定油箱尺寸時(shí)，一方面要滿足系統(tǒng)供油的要求，還要保證執(zhí)行元件全部排油時(shí)，油箱不能溢出，以及系統(tǒng)中最大可能充滿油時(shí)，油箱的油位不低于最低限度。 過(guò)濾器的主要性能包括： (1)過(guò)濾精度：也稱絕對(duì)過(guò)濾精度，是指油液通過(guò)過(guò)濾器撕，能夠穿過(guò)濾芯的球形污染物的最大直徑（即過(guò)濾介質(zhì)的最大孔口尺寸數(shù)值）； (2)允許壓力降：油液經(jīng)過(guò)過(guò)濾器時(shí)，要產(chǎn)生壓力降，其值與油液的流量。選用型號(hào)為 RS/T0305。 單向閥的選擇 選擇最大工作壓力可達(dá) 的 S型單向閥，再根據(jù)通過(guò)單向閥的最大流量確定單向閥的通徑，即可選擇出適合本系統(tǒng)的所有單向閥。 L=25+8+10+7+15=65mm 活塞杠直徑計(jì)算 將活塞杠簡(jiǎn)化為一端固定，一端鉸支 u= 柔度λ =μι /Ι =μιIA/ = 140/D 令其為中柔度杠λ s = d=5mm 缸筒壁厚計(jì)算 對(duì)于中高壓系統(tǒng)液壓缸壁厚一般按厚壁計(jì)算 σ = D/2（ Py )][]/ [ ( σσ 1) σ = 壁厚 取 2mm 缸體外徑的計(jì)算 D1=D+2 σ D1=16mm 選擇 閥塊的設(shè)計(jì)必須注意以下問(wèn)題： 閥塊體一般是鍛造而成，要求材料致密，無(wú)松孔疏松等缺陷。 已 知液壓缸所承受的重力來(lái)自三個(gè)零件，臺(tái)面 1000*550*,叉臂625*54*10mm，銷軸 50*26mm,50*22， 50*20。 活塞杠彎曲穩(wěn)定性校核 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 20616 F1=Fk/nk Fk=π E1I*10^6/K^2LB^2N 式中 E1=E/(1+a)(1+b)=*10^5MPa 圓截面： I=^4m4,k=2 F1=(π E1I*10^6/K^2LB^2)/ N LB=π E1I*10^6/(K^2*) LB= LB=2S+l1+l2 為 l2 活塞杠螺紋長(zhǎng) S為行程長(zhǎng)。初步確定系統(tǒng)工作壓力為 P，任務(wù)書中要求系統(tǒng)工作壓力為 16Mpa。 由工程力學(xué)表 122 查得， a=461Mpa,b=,則 λ s=(aσ s)/b=(461350)/= 將叉臂簡(jiǎn)化為兩端鉸支，取長(zhǎng)度因數(shù)μ =1 柔度λ =μι /Ι =μιIA/ =2 *3μι /h 由小柔度桿的應(yīng)力條件λ =λ s 取 λ =40，則 h=54mm 已知小柔度桿 λ =λ s，σ cr=σ s Fcr/A=σ cr A=Fcr/σ cr bh=1960N/350Mpa b= 10mm 則叉臂尺寸為 625*54*10mm。 腳踏平臺(tái)搬運(yùn)車 傳動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)工作原理 腳踏平臺(tái)搬運(yùn)車傳動(dòng)原理如下： 由踏桿驅(qū)動(dòng)液壓缸推動(dòng)剪式升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)從而使臺(tái)面上升。液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降），液壓油平換向閥回到油箱，且由節(jié)流閥控制下降速度。它使繁重的搬運(yùn)工作變得輕松，快捷。接著以之作為根據(jù)說(shuō)明 液壓泵、液壓缸等標(biāo)準(zhǔn)件 的選用及型號(hào)，并介紹液壓泵內(nèi)部相關(guān)液壓系統(tǒng)原理以 及對(duì)液壓泵儲(chǔ)油量進(jìn)行核算。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 武漢科技大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì) 4 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁(yè)（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬(wàn)字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬(wàn)字。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說(shuō)明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝 ⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。 作者簽 名： 日 期： 武漢科技大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì) 3 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 ：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。此外在強(qiáng)度校核方面，主要通過(guò)材料力學(xué)知識(shí)對(duì)鉸 架以及液壓缸作用兩端的軸進(jìn)行強(qiáng)度校核，最后對(duì)本升降臺(tái)進(jìn)行重量和成本核 算。 腳踏平臺(tái)搬運(yùn)車的特點(diǎn) : 1. 通過(guò)腳踏式液壓泵工作，方便地使平臺(tái)起升至所需高度。為使液壓系統(tǒng)不會(huì)應(yīng)超載是管路爆裂采用順序閥構(gòu)成安全回路。 腳踏平臺(tái)搬運(yùn)車部件的結(jié)構(gòu)及尺寸計(jì)算 叉臂中間銷軸尺寸計(jì)算 由于臺(tái)面尺寸已知，所以銷軸長(zhǎng)度確定為 50cm。 千斤頂總成部分受力分析 下面是受力示意圖 將重物受力沿 x 和 y軸分解得到 千斤頂部分受力為 F=800**=4704N 武漢科技大學(xué)專科畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 FN=800**=6272N 武漢科技大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì) 13 系統(tǒng)分析 在學(xué)習(xí)《液壓傳動(dòng)》時(shí)老師給我們介紹了千斤頂?shù)脑?，基本上所有的起重設(shè)備的原理都是千斤頂類似，在查找了《液壓傳動(dòng)》的 PPT 和維勒科公司所給資料后進(jìn)行細(xì)致的分析。 千斤頂總成的設(shè)計(jì)計(jì)算 大液壓缸設(shè)計(jì)及計(jì)算 活塞桿啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的慣性力 aF ma? ， 而va t??? v? —— 速度變化量 m/s t? —— 起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)間， s。 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表 取 l=28mm 已知 l1 路略大于 l2 初步取 S=132mm 武漢科技大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì) 19 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表 23535 選活塞缸行程為 125mm，則活塞杠確定為 165mm 查工程力學(xué) p223 頁(yè) 令λ p=λ =4μι /d ι 1=215mmι 2=108 mm 已知 45 號(hào)鋼λ p=86 ,λ s= 當(dāng)λ p=86 時(shí)， Fcr= 活塞桿 L=165mm 滿足穩(wěn)定性要求。 小液壓缸受力計(jì)算 已知 45 號(hào)鋼的
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