腳踏平臺搬運(yùn)車設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(存儲版)
【正文】 密度為 所受重力 G=（ 1000*500*5*+625*54*10*+π50*(26^2+22^2*2+20^2*2)/(4*1000)*） * =1024N F=1024N*+1024**= 武漢科技大學(xué)專科畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 小液壓缸直徑計(jì)算 D= PF/4 π *103 m D= 查表機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 2062取缸內(nèi)徑為 12mm,材料選用 45號缸。閥塊正面用螺釘固定液壓元件，表面粗粗度值為 m，其它面接壓力油管（ P），回油武漢科技大學(xué)專科畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 管（ T），泄漏油管 (L)和工作油管（ A、 B）等。 S 型單向閥為錐閥式結(jié)構(gòu)，壓力損失小，主要用于泵的出口處，作為背壓閥和旁路閥用。 卸荷閥選擇 型號 YHXHF03 a、開啟壓力值： — 之間均可調(diào)節(jié)。 表 粘度和混入油液的雜質(zhì)數(shù)量有關(guān)；為了保持濾芯不破壞或系統(tǒng)的壓力損失不致過大，要限制過濾器最大允許壓力降；過濾器的最大允許壓力降取決于濾芯的強(qiáng)度； (3)納垢容量：是過濾器在壓力降達(dá)到規(guī)定值以前，可以濾除并容納污垢物的數(shù)量，過濾器的納垢容量越大，使用壽命越長，一般來說，過濾面積越大，其納垢容量也越大； (4)過濾能 力：也叫通油能力，指在一定壓差下允許通過過濾器的最大流量； (5)工作壓力：不同結(jié)構(gòu)形式的過濾器允許的工作壓力不同，選擇過濾器時(shí)應(yīng)考慮允許的最高工作壓力。 由以上算的油箱尺寸為：長度 =212mm，寬度 =159mm，高度 =127mm。膠管分高、低壓兩種。無奈時(shí)間緊迫，所以只能用工程力學(xué)的辦法解決。 結(jié)束語 本次設(shè)計(jì)注重基礎(chǔ)力學(xué)計(jì)算和系統(tǒng)原理分析，所設(shè)計(jì)的零件和所選閥都是書上可以找到，但并未注明生產(chǎn)廠家，只有型號。 尼龍管用在低壓系統(tǒng)；塑料管一般只作回油管用。為了保證油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器；為了便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低處設(shè)置放 油閥，對于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔以便油箱內(nèi)部的清洗；油箱底部應(yīng)距地面 150mm以上，以便于搬運(yùn)放油和散熱等實(shí) 際工況需要。 過濾器過濾精度的選擇： （ 1）應(yīng)使雜 質(zhì)顆粒尺寸小于液壓元件運(yùn)動(dòng)表面間隙或油膜厚度，以免雜質(zhì)顆粒使運(yùn)動(dòng)件卡住或使零件急劇磨損； （ 2）應(yīng)使雜質(zhì)顆粒尺寸小于系統(tǒng)中節(jié)流孔或縫隙的最小間隙，以免造成堵塞； （ 3）液壓系統(tǒng)壓力越高，要求液壓元件滑動(dòng)間隙越小，因此系統(tǒng)壓力越高，武漢科技大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì) 25 要求的過濾精度也越高。綜合考慮采用壓力驅(qū)動(dòng)滑閥式結(jié)構(gòu)。 閥塊內(nèi)部孔道一般分三層布置，使各控制油路互不干擾。 武漢科技大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì) 22 活塞桿尺寸計(jì)算 L=S+H+l1+l2 S 為活塞缸行程， H為導(dǎo)向套 長度， l1 為端蓋長 ,l2 為杠外端長。所以在升高過程中只是克服了自重，我們只需考慮車子的自重。 Py 為實(shí)驗(yàn)壓力 P=16MPa 時(shí) P=； P=16MPa 時(shí)， P=； [σ ]= σ b/n n 一般取 5 武漢科技大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì) 17 缸體外徑的計(jì)算 D1=D+2 σ D1=40mm 缸底厚度計(jì)算 油口直徑的計(jì)算 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 20625 取 d0=10mm. h= d0)PyD/(D h=,取 h=7mm 活塞桿直徑及長度以及活塞杠行程計(jì)算 銷釘強(qiáng)度校核 銷軸在工作過程中受到擠壓力和剪切力 選用 45 號鋼在網(wǎng)上搜索到的資料 剪應(yīng)力與拉應(yīng)力的關(guān)系 [τ ]=[σ ] [τ ]=*(σ s/n) 擠壓應(yīng)力與許用應(yīng)力的關(guān)系 [σ bs]=[σ ] [σ bs]=*(σ s/n) 受到剪切力 Fs為 Fs=Fa+F=5504N [τ ]=τ max d=4Fs/Pπ d= 武漢科技大學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì) 18 取 d=10mm 受到的擠壓力 Fbs 為 Fbs=Fa+F=5504N [σ bs]=Fbs/dD D=Fbs/d [σ bs] D= 取活塞杠直徑為 20mm 活塞杠強(qiáng)度校核 如下圖所示活塞杠的面積大 致可以看作是橢圓面的面積 S=π ab σ =4F/π (D d)D σ =35MPa [σ ] =σ 活塞杠直徑取 20mm 滿足強(qiáng)度要求。 壓力的選定要根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求并考慮壓力損失。即可得出叉臂長為 625mm。 4． 采用單層剪叉升降結(jié)構(gòu)。腳踏板復(fù)位時(shí)，單向閥自動(dòng)關(guān)閉，換向閥處于截止?fàn)顟B(tài)使油液不能倒流，從而保證了重物不會(huì)自行下落。適用于各行業(yè)貨物升高移動(dòng)。液壓泵和液壓缸都采用標(biāo)準(zhǔn)件，其 中液壓缸為單作用液壓缸，液壓泵為腳踏式，本文首先通過支撐鉸架的受力分析 詳細(xì)闡述了要提升起貨物，液壓缸所需承受的最大壓力。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說 明并表示了謝意。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請他人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺 規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本畢業(yè)設(shè)計(jì)借鑒了大量的資料，采用了許多國家標(biāo)準(zhǔn)，充分的吸收了各行業(yè) 有關(guān)專家的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 2. 堅(jiān)固的小腳輪帶有剎車制動(dòng)裝置，使裝卸作業(yè)時(shí)更為安全。為使下降速度不受重物而變化 ,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。下面就具體計(jì)算銷軸直徑。分析過程如下： ① 液壓升、降操作，速度為 300mm/s，所有液壓缸同步運(yùn)行，能在任意位置鎖定 。一般機(jī)械 =~，對輕度載荷低速運(yùn)動(dòng)部件取小值，對重載荷高速部件取大值。 活塞選用 活塞材料選用高強(qiáng)度鑄鐵，活塞與活塞杠之間選用焊接型連接，選用 O 型密封整體密封。 活塞缸行程計(jì)算 由維勒科公司所給資料小車在 20s 內(nèi)升起，腳踏次數(shù) =70。油管和閥塊通過管接頭用米制細(xì)牙螺紋或英制管螺紋連接。通過綜合考慮，選擇型號為 S10P1O/A 的單向閥， 節(jié)流閥選擇 選擇最大工作壓力可達(dá) 25MPa，用于工作壓力基本穩(wěn)定或允許流量隨壓力變化的液壓系統(tǒng)，以控制執(zhí)行元件的速度。 b、開啟與關(guān)閉壓力差：≤。 選用型號為 XU10*200 過濾器。 管道的作用是保證油路的連通，并便于拆卸、安裝；根據(jù)工作壓力、安 裝位置確定管件的連接結(jié)構(gòu)；與泵、閥等連接的管件應(yīng)由其接口尺寸決定管徑。高雅膠管是鋼絲編織體為骨架或鋼絲纏繞體為骨架的膠管，可用于壓力較高的油路中。在此次設(shè)計(jì)中得到陳老師和維勒科公司售后的大力支持，也得到室友的大力幫助。查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 1784 選用公稱直徑為 5mm 的軟管。 紫銅管能承受的壓力較低（ a10~ MP? ），經(jīng)過加熱冷卻處理后，紫銅管軟化，裝配時(shí)可按需要進(jìn)行彎曲；但價(jià)貴且抗振能力較弱。油箱中間應(yīng)設(shè)置隔板將吸、回油管隔開，使液流循環(huán)，達(dá)到分離空氣及雜質(zhì)的效果；隔板高度為液面高度的 2/3 到 3/4。 選擇過濾器的基本要求有： （ 1）過濾精度應(yīng)滿足液壓系統(tǒng)的要求； （ 2）具有足夠大的過濾能力，壓力損失小；
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