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物流管理基礎(chǔ)第二次作業(yè)-免費閱讀

2025-10-16 18:17 上一頁面

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【正文】 如下圖,已知氣缸與缸蓋的螺栓聯(lián)接中,根據(jù)緊密性要求,缸蓋與缸體間采用橡膠墊圈密封,氣缸內(nèi)徑D=200mm,氣缸工作壓力p= , 若螺栓數(shù)目z=10,,螺栓所受拉力F及殘余預(yù)緊力F0/ = F。帶傳動采用張緊輪的目的是提高帶的初拉力。不僅有助于我國傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變,建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提高企業(yè)效益,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,同時也有助于建立多功能、高層次、范圍廣的現(xiàn)代物流企業(yè),提高市場信息的透明度,實現(xiàn)整個社會資源的合理配置。雖然運輸仍舊占其主導(dǎo)地位,但提供物流服務(wù)卻逐漸成為其保持老客戶,吸引新客戶的策略之一,同時為公司增加一個新的利潤源泉。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,它們建立了發(fā)達(dá)的配送網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng),以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的配送速度,成為行業(yè)的物流先鋒。(二)第三方物流的作用(1)簡化交易,很明顯,第三方物流的存在大大簡化了交易結(jié)構(gòu)和過程。準(zhǔn)確地掌握信息,如庫存信息,需求信息,可以減少非效率、非增值的物流活動,提高物流效率和物流服務(wù)的可靠性。傳統(tǒng)的管理方法將注意力集中于盡可能使每一項個別物流活動成本最小化,而忽視了物流總成本,忽視了各項成本之間的相互聯(lián)系。(六)以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ):信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)和發(fā)展的必要條件。(二)個性服務(wù)化:第三方物流服務(wù)的對象一般都比較少,只有一家或數(shù)家,但服務(wù)的延續(xù)的時間比較長,往往長達(dá)幾年。第三方物流越來越受到廠商和社會的廣泛關(guān)注,大大促進(jìn)了人們對第三方理論的研究,使其逐步發(fā)展完善,從而成為一門獨立的學(xué)科?!娟P(guān)鍵詞】:專業(yè)化第三方物流模式特征經(jīng)濟(jì)利益一、第三方物流的發(fā)展與概念隨著經(jīng)濟(jì)全球化,物流活動變得越來越復(fù)雜,物流成本越來越高,資金密集程度也越來越大。按得分值大小,進(jìn)行選擇。評價一種運輸方式是否適應(yīng)企業(yè)運輸需求,要考慮5大要素:速度、可用性、可靠性、運載能力和靈活性。定性方法主要是根據(jù)以往的經(jīng)驗,憑借以前的關(guān)系來選擇承運商,主觀的成分較多,方法本身具有一定的局限性。如果把企業(yè)物流看作是一個微觀物流系統(tǒng),企業(yè)物流可以分成供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流及回收物流等不同的類別。考慮使用自營運輸,外包運輸或二者兼而有之,應(yīng)基于運輸對企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)的重要性、企業(yè)運輸管理能力和外包是否能夠提高企業(yè)物流經(jīng)濟(jì)效益。盡管運輸和倉儲在一定程度上解決了這些矛盾,但原來那種有什么送什么和生產(chǎn)什么送什么的發(fā)送業(yè)務(wù)已不能滿足市場的需求,為了更好解決這些矛盾,出現(xiàn)了“配送”這種發(fā)送方式。第二篇:物流管理基礎(chǔ)作業(yè)2物流管理基礎(chǔ)作業(yè)2(學(xué)完第三、四五章后完成)一、選擇題,運輸速度最快的是(D) ,為了用電腦對物品的管理活動進(jìn)行處理,應(yīng)當(dāng)對物品進(jìn)行(C) ,即“將待配商品放置在存取都方便的位置”和(B)A.“缺貨”B.“確保有貨可配” C.“不許缺貨” D.“不缺不補”(c) (ABC) (C) 二、應(yīng)用分析題,各企業(yè)都在推廣采用先進(jìn)的庫存管理模式,即零庫存模式,采用準(zhǔn)時生產(chǎn)制,大幅減少庫存成本和占用。在這種情況下,作為物流活動的重要組成,倉儲還有存在的依據(jù)嗎?請你結(jié)合生產(chǎn)流通的特點談?wù)剬}儲的認(rèn)識。隨著經(jīng)營不斷向多業(yè)態(tài)、多業(yè)種、多地域和多形式的拓展,物流配送呈現(xiàn)新的趨勢:(1)配送的社會化趨勢引入第三方物流將是一個發(fā)展趨勢,隨著全社會專業(yè)物流企業(yè)的興起與成熟,將商品的配送工作交給專業(yè)物流企業(yè),將成為最佳的選擇。在影響企業(yè)運輸外包決策的三個因素中,企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)是企業(yè)業(yè)務(wù)活動的根本性指導(dǎo)方針,對企業(yè)運輸物流是否外包具有決定性的影響;企業(yè)運輸管理能力是企業(yè)能否成功運作運輸物流的基礎(chǔ),是關(guān)系到物流能否對企業(yè)生產(chǎn)與銷售起到積極促進(jìn)作用、能否滿足客戶需求的關(guān)鍵因素,對外包策略的制定具有重要影響;物流經(jīng)濟(jì)效益取決于自營與外包效益的差值,選擇合適的承運商,并對承運商進(jìn)行有效控制,外包能夠帶來企業(yè)物流經(jīng)濟(jì)效益的提高。物流企業(yè)是相對于生產(chǎn)企業(yè)而言,專門從事物流活動的經(jīng)濟(jì)組織。目前企業(yè)選擇承運商采用定量與定性相結(jié)合的方法較多,如層次分析法在企業(yè)中廣泛使用。(2
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