【正文】 （ 6）加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理。 （ 6）保護(hù)植被的措施 合理布置施工場(chǎng)地，生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量布置在規(guī)定范圍以內(nèi)，施工盡量地表原有植被，保護(hù)自然環(huán)境。 ②、按設(shè)計(jì)圖紙要求在棄土場(chǎng)四周做好排水溝，防止地表水直接沖刷棄土堆，造成環(huán)境污染。 ⑨、積有灰塵的材料在運(yùn)輸應(yīng)前進(jìn)行濕潤(rùn)。 （ 2） 控制大氣污染的措施 ①、為限制地表飄散灰塵，據(jù)合同需要在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)立臨時(shí)圍擋。 （ 3）定期清理生活和生產(chǎn)垃圾，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。壓漿順序應(yīng)先下后上，曲線孔道應(yīng)從最地點(diǎn)開始向兩端進(jìn)行，灌漿壓力以０ .３ — ０ .６ Mpa 為宜。提高錨固區(qū)混凝土澆注、振搗質(zhì)量。 b、產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后必須妥善保管，以免銹蝕、變形。 b、采取“經(jīng)濟(jì)杠桿”的手段，對(duì)小型混凝土構(gòu)件的擠壓質(zhì)量加強(qiáng)控制，確保小型混凝土構(gòu)件做到內(nèi)實(shí)外光。 e、嚴(yán)格橋頭搭板施工工藝，保證搭板施工質(zhì)量。 （ 2）質(zhì)量預(yù)防措施 ①、公路橋頭跳車的原因及防治措施 橋頭跳車的主要原因：地基強(qiáng)度不同；設(shè)計(jì)不同；臺(tái)后填料不當(dāng)；臺(tái)后壓實(shí)不足；地基浸水軟化。 c、每道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。 ④、施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計(jì)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等器具的精度和準(zhǔn)確度。 （ 7）工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰制度 —— 結(jié)合本工程特點(diǎn)，設(shè)立 “工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)獎(jiǎng)”制定“安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定”等相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。隱蔽工程檢查嚴(yán)格按隱檢程序進(jìn)行。 （ 3）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉 重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查及更換。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。 （ 14）對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。減少自然災(zāi)害造成損失。 （ 4） 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。 組織保證 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。 （ 10）防止橋頭填土沉陷，確保高速行車安全、舒適，橋梁臺(tái)背自承臺(tái)底面分層填筑透水性材料（內(nèi)摩擦角大于 35度），填筑范圍見(jiàn)相應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙，橋梁臺(tái)后不小于 20m 長(zhǎng)度范圍內(nèi)的路基與錐坡同步分層填 筑；每層厚度不大于 25cm，壓實(shí)度要求不小于 96%。 （ 6）護(hù)欄底座、伸縮裝置的預(yù)埋鋼筋及泄水管在澆注主梁混凝土前應(yīng)按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋。壓漿時(shí)發(fā)現(xiàn)兩管道漿液串孔，則應(yīng)改成兩孔連續(xù)壓漿。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，萬(wàn)一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效。 水泥漿應(yīng)用有足夠的流動(dòng)性，稠度控制在 14— 18S 之間，水灰比應(yīng)在 — 。 ②、伸長(zhǎng)值校核 伸長(zhǎng)值校核是檢驗(yàn)張拉工序成敗的有效手段，預(yù)應(yīng)力控制為主、伸長(zhǎng)量控制為輔的雙向控制已在預(yù)應(yīng)力中普遍應(yīng)用，若鋼絞線控制應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計(jì)值，并實(shí)際量測(cè)伸長(zhǎng)值在計(jì)算伸長(zhǎng)值的177。 6%之間。壓力表的精度不易底于 級(jí)，最大量程不宜小于設(shè)備額定張拉力的 倍。 （ 3）施工要 點(diǎn) ①、砼澆注由結(jié)構(gòu)工程師負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底，并嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 運(yùn)輸：采用 6m3 混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸。鋼筋保護(hù)層用 砂漿 墊塊控制。 ⑦、鋼筋電弧焊時(shí)焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，防止因起弧而燒傷鋼筋。 （ 2）施工要點(diǎn) ①、存放時(shí)避免鋼筋受到機(jī)械損傷，防止表面生銹。 剪切：鋼筋按所計(jì)算的下料長(zhǎng)度進(jìn)行切斷，當(dāng)鋼筋直徑小于 12mm 時(shí)用手動(dòng)剪切器剪切，當(dāng)鋼筋直徑大于 12mm 而小于 40mm 時(shí)用鋼筋彎切機(jī)剪切。 板端中心與板端的間距 0， 沿板長(zhǎng)、寬方向的孔 177。 b、模板進(jìn)場(chǎng)使用前進(jìn)行邊縫試拼，檢查合格并取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 （ 2）模板安裝 ①、支托調(diào)整 底模安裝前采用水準(zhǔn)儀抄平定線，調(diào)整 U 型支托以達(dá)到縱橫梁水平標(biāo)高。 ⑤、混凝土澆注 澆注混凝土?xí)r先在底部打一層高標(biāo)號(hào)砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按一不定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層 30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。 基礎(chǔ)開挖時(shí)及時(shí)做好地質(zhì)描述記錄?；A(chǔ)開挖范圍為基礎(chǔ)各邊線外放 50 ㎝放坡開挖，邊坡坡度 1： 1；坡定距坡定邊線 1m 處采用土或砂袋堆砌 高防水土坎，防止地表水進(jìn)入基坑。 橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 施工工藝流程 測(cè)量放樣人工配合挖掘機(jī)開挖人工邊坡修整基底清理及實(shí)地基承載力檢測(cè)基底墊層施工鋼筋綁扎基礎(chǔ)立?；炷翝仓炷琉B(yǎng)護(hù) 。 ?、組織技術(shù)質(zhì)量人員 學(xué)習(xí) 招標(biāo) 文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本合同段公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工程序。 ?、注意依靠科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步，對(duì)施工技術(shù)難題，組織QC 小組攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 技術(shù)人員 1 個(gè) ， 質(zhì)檢工程師 1 人，測(cè)量 1 人，安檢工程師 1 人 吊車司機(jī) 2 個(gè)， 按兩班制配置 挖掘機(jī)司機(jī) 2 個(gè)， 按兩班制配置 鋼筋工 4 個(gè)， 按兩班制配置，現(xiàn)澆箱梁時(shí)集中補(bǔ)充人員 模板工 8 人， 按兩班制配置，現(xiàn)澆箱梁時(shí)集中補(bǔ)充人員 混凝土工 18 人， 按兩班制配置，現(xiàn)澆箱梁時(shí)集中補(bǔ)充人員 普工 20 人， 單班制作業(yè)，對(duì)各班組進(jìn)地及時(shí)補(bǔ)充 合計(jì)： 64 人 ， 6 個(gè) 混凝土拌和人員未計(jì)入 。 ?、臨時(shí)設(shè)施 臨時(shí)生產(chǎn)及生活用房同預(yù)制梁場(chǎng)共建至預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)。用電線路長(zhǎng) 約 200米，采用電纜溝直埋引至現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)配電箱，按用電管理規(guī)定 進(jìn)行接電管理。空村至加秋拉 14 號(hào)車行鋼架橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 與業(yè)主簽訂的工程承包合同及 監(jiān)理 的 施工要求 ； 空村至加秋拉 14 號(hào)車行鋼架橋工程 招標(biāo) 文件； 空村至加秋拉 14 號(hào)車行鋼架橋工程 投標(biāo)文件 空村至加秋拉 14 號(hào)車行鋼架橋工程 施工圖 本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況 現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量； 以往類似工程的施 工經(jīng)驗(yàn)； 工程名稱：空村至加秋拉 14 號(hào)車行鋼架橋 工程地點(diǎn)：西藏林芝地區(qū)察隅縣 工程數(shù)量： 140 米 工程內(nèi)容：橋墩、橋臺(tái)、橋面等 承包方式：包工、包料 工程性質(zhì)：邊防基礎(chǔ)設(shè)施 工程建設(shè)等級(jí)：優(yōu)良 本 工程為 空村至加秋拉 14 號(hào)車行鋼架橋工程，位于西藏林芝地區(qū)察隅縣，其中 1 號(hào)橋長(zhǎng) 29 米， 2 號(hào)橋長(zhǎng) 32 米， 3號(hào)長(zhǎng) 39 米， 4 號(hào)橋長(zhǎng) 40 米。 ?、施工用水 使用 潛水泵 在渠道內(nèi) 抽水至 10m3 儲(chǔ)水罐，水罐架高 米，橋梁施工用水由引水管引至施工現(xiàn)場(chǎng)。辦公用房采用彩鋼板房，建筑面積為 60 ㎡、生活用房采用 磚砌簡(jiǎn)易 房，建筑面積 120 ㎡。 （ 1）主要機(jī)械配置 主要機(jī)械配置如下表所示 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 單 位 機(jī)械 數(shù)量 1 空壓機(jī) 3m3/min 1 臺(tái) 2 風(fēng)鉆 YT— 28 1 把 3 挖掘機(jī) 小松 1 臺(tái) 4 鋼筋切斷機(jī) BGW32 1 臺(tái) 5 鋼筋彎曲機(jī) GW40 1 臺(tái) 6 鋼筋調(diào)直機(jī) FGQ50 1 臺(tái) 7 電焊機(jī) 3 臺(tái) 8 木工圓鋸機(jī) MJ— 116 1 臺(tái) 9 木工壓刨 M13— 104 1 臺(tái) 10 插入式振搗器 8 臺(tái) 11 汽車吊 50t 2 臺(tái) 12 強(qiáng)制式拌 和機(jī) 500L 1 臺(tái) 13 自動(dòng)計(jì)量進(jìn)料機(jī) 1200 1 臺(tái) 15 裝載機(jī) ZLC— 50 1 臺(tái) 16 抽水機(jī) 100m3/h 4 臺(tái) 17 混凝土運(yùn)輸車（拖拉機(jī)） 2 臺(tái) （ 2）主要試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器配置 序號(hào) 名稱 廠牌及規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 1 砂漿稠度儀 天津 SG— 145 1 臺(tái) 2 電子天平 15kg 1 臺(tái) 3 扭力天平 上海市 TN— 100B 型 1 臺(tái) 4 臺(tái)秤 100kg 1 臺(tái) 5 案秤 10kg 1 臺(tái) 6 塌落度筒 浙江上虞市儀器廠 2 套 7 量筒 1 套 8 電爐 1 個(gè) 9 三米直尺 溫洲南方建筑儀器廠JITCGZ 型 1 臺(tái) 10 游標(biāo)卡尺 1 個(gè) 11 貨架 2 個(gè) 12 百分表 9 個(gè) 13 測(cè)力環(huán)（ 、30KN） 北京朝陽(yáng)儀器廠 2 臺(tái) 14 砼試摸 15*15*15cm 2 組 15 砂漿試摸 ** 1 組 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 根據(jù)工程進(jìn)度及組織安排 ，及時(shí)組織 材料 提前進(jìn)場(chǎng)，確保本工程按時(shí)完工。 加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)程序以提高施工進(jìn)度 ?、配備數(shù)量充足、機(jī)況完好、配置合理的機(jī)械設(shè)備。 ?、提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)。 施工方法及施工要點(diǎn) ?、測(cè)量放 線 ①、嚴(yán)格審核圖紙， 對(duì)設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無(wú)誤后采用總監(jiān)辦批復(fù)的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣。基礎(chǔ)開挖后進(jìn)行人工清理及坡面修整，保證基底無(wú)雜物、無(wú)虛渣，坡面穩(wěn)定。 ?、基礎(chǔ)清理完后進(jìn)行基底墊層施工，墊層混凝土標(biāo)號(hào)同基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)，鋪設(shè)范圍為基礎(chǔ)低層輪廓線內(nèi)滿鋪，鋪設(shè)厚度為 90 ㎝。 ②、混凝土按 30cm 分層順序澆筑，在下層混凝土初凝或總凝前完成上層混凝土澆筑。上下層同時(shí)澆注混凝土?xí)r，從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。 ②、模板準(zhǔn)備 在模板安裝前，檢查其幾何尺寸、平整度，及時(shí)清除模板上的雜物，安裝前均勻涂刷脫模劑。 c、模板安裝時(shí)要保證正確的線形、接縫嚴(yán)密、棱角分明。 板面局面不平 板面和板側(cè)撓度 177。 彎曲：鋼筋在彎曲前在加工臺(tái)先劃線，然后用彎切 機(jī)彎曲。鋼筋存放設(shè)置統(tǒng)一格式的 標(biāo)志 牌，標(biāo)明名稱、廠家、產(chǎn)地、規(guī)格、出廠日期、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。 （ 3）施工允許誤差 項(xiàng)目名稱 允許誤差值 鋼筋加工受力筋總長(zhǎng) +10 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 混凝土澆筑 ?、原材料與配合比設(shè)計(jì) 水泥：采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥，材料出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)齊全。 澆筑：混凝土分層進(jìn)行澆筑，泵送入模，分層厚度以不大于 30 ㎝為宜，并結(jié)合梁體結(jié)構(gòu)尺寸考慮梁底板為一層，腹板分兩層進(jìn)行混凝土澆筑，頂板為一層進(jìn)行混凝土澆筑。 ②、砼澆注嚴(yán)格按水平分層搗固連續(xù)澆筑方法施工。 張拉設(shè)備的標(biāo)定期限，不宜超過(guò)六個(gè)月或每使用 200 次。 ⑥、張拉施 工前