【正文】 鉆孔泥漿集中存放，用泥漿車運(yùn)出工地，到指定位置排放。 宿舍、更衣室保持整潔，有防盜措施。 安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，要堅(jiān)持標(biāo)本兼治原則，體現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的外美內(nèi)實(shí)。 施工機(jī)械作業(yè)安全措施 所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均須由專職人員操作。 安全保護(hù)措施 安全目標(biāo)和控制重點(diǎn) 安全目標(biāo) 杜絕任何重大死亡 事故，杜絕道路交通事故，確保安全生產(chǎn)，爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。 ，焊接處不得有水銹、油漬。 5 為保證質(zhì)量所采取的檢測(cè)、試驗(yàn)手段與措施 原材料檢測(cè) 、說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗(yàn)收，并登記記錄。 嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力束的混凝土保護(hù)層厚度和波紋管的線形位置尺寸，設(shè)置保護(hù)層混凝土墊塊，波紋管用井字架固定。 拆模順序一般應(yīng)后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。 20 混凝土澆筑前，對(duì)模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和輸送管線進(jìn)行檢查，符合要求后方能澆筑。 2 運(yùn)輸?shù)缆? 施工臨時(shí)道路起拱，兩側(cè)做好排水溝，以防陷車和翻車事故發(fā)生 ,保證現(xiàn)場(chǎng)正常施工。 組織 措施 項(xiàng)目經(jīng)理親自抓工期，充分發(fā)揮專業(yè)隊(duì)的技術(shù)力量，機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)的全面管理，精心組織、合理安排，保證日常施工有組織、有計(jì)劃、按步驟地順利進(jìn)行，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 采用定型鋼模板，做到接縫嚴(yán)密不漏漿，模板與混凝土的接觸面涂脫模劑。實(shí)行崗位責(zé)任制，任務(wù)逐級(jí)落實(shí)到個(gè)人，各級(jí)均對(duì)各自所承擔(dān)的施工任務(wù)工程負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部制訂的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)違法操作規(guī)程的規(guī)定、工程質(zhì)量不合規(guī)定，除堅(jiān)決返工外，還要追究當(dāng)事人的責(zé)任，給予處罰，返工；工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的，給予獎(jiǎng)勵(lì)。 澆筑完 初凝后 鋪 麻袋片濕水養(yǎng)護(hù)，以保持表面濕潤(rùn)為度 。 填寫(xiě)孔道壓漿施工記錄。 б 0 初應(yīng)力 б con （ 持荷 2min）（初應(yīng)力為б con 的 10%~15%） 預(yù)應(yīng)力張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值△ L（ mm），按 下式計(jì)算： △ L=△ L1+△ L2 △ L1 為初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)際伸長(zhǎng)值（ mm） △ L2 為初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（ mm），可采用相臨級(jí)的伸長(zhǎng)值。 準(zhǔn)備好張拉記錄表、理論伸長(zhǎng)量值（由技術(shù)提供）、 校 頂報(bào)告、水筆、計(jì)算器、及鋼尺。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝允許偏差（表四） 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 管 道 坐 標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 梁高方向 10 管 道 間 距 同 排 10 上 下 層 10 14 預(yù)應(yīng)力及壓漿施工 預(yù)制梁 砼的強(qiáng)度達(dá)到計(jì)強(qiáng)度的 90%時(shí)方可張拉 。焊工要持證上崗。 模板在使用到一定的程度后須進(jìn)行校驗(yàn)，確認(rèn)偏差不影響梁的外形尺寸后才可使用， 氣囊芯 模在使用到無(wú)法保證其內(nèi)部幾何尺寸 后 須更換。 待鋼筋綁扎、波紋管鋪設(shè)驗(yàn)收合格后即可安裝 模板 。 全橋共設(shè)置 30 個(gè)底座， 每片梁設(shè)置 1 個(gè)臺(tái)座。觀測(cè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆混凝土，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。預(yù)先就近制作鋼筋骨架，安裝就位后進(jìn)行焊接、綁扎。相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離 不宜大于縱距的 l／ 3，上下橫桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于 10 縱距的 1／ 3。 原地面回填 將立柱下部周圍原地面進(jìn)行整平、回填 。模板底部與系梁 表面接觸處要用水沖洗干凈，再用砂漿填平嵌實(shí)以后 (砂漿要達(dá)到一定強(qiáng)度后 )方可澆注砼 。砼澆注采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗要緊跟砼的入模，防止漏振與過(guò)振。 ，砼頂面標(biāo)高必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的預(yù)加高度。 。 鋼筋籠制作與吊放 采用鋼筋彎曲模具，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求加工鋼筋籠，鋼筋籠應(yīng)整體放入孔內(nèi)。 在不均勻地 層、軟硬變層地層中鉆進(jìn)時(shí)，要合理控制鉆進(jìn)參數(shù)，鉆進(jìn)時(shí)要輕壓慢鉆，以防鉆孔偏斜，并經(jīng)常檢查鉆桿傾斜度，確保垂直，成樁孔位偏差必須控制在 50mm以內(nèi)。采用正循環(huán)成孔，開(kāi)鉆時(shí)，先慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位鉆入土內(nèi)后，方可全速鉆進(jìn)。 ，以免施工期間被水壓力擠垮。 先挖導(dǎo)流渠，待導(dǎo)流渠暢通后， 場(chǎng)地外購(gòu)?fù)?，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，自西向東沿 石灰線填筑，每填一車挖機(jī)平整一車。 道 本工程施工便道由亳州路入西陽(yáng)路 ， 順勝利西路到施工現(xiàn)場(chǎng) 。樁柱式 橋墩 ，每個(gè)橋墩設(shè) 3 根樁， 樁徑為 Φ 米 ， 樁長(zhǎng)24 米，全橋 共 6 根 樁 ，立柱直徑為Φ 米 ，共 6 根。 橋面寬度 。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，我 單位 為工程 組織 2 個(gè)施工 班組 施工，即下部結(jié)構(gòu)隊(duì)（ 樁基、 墩柱、蓋梁、橋臺(tái)）、上部結(jié)構(gòu)隊(duì)（預(yù)制 梁 ）。 在界洪河?xùn)|側(cè) 15米處，設(shè)置導(dǎo)流渠，深度比現(xiàn)水位低 2米。 浸水部分填料采用水穩(wěn)性高、塑性指數(shù)小于 6 且壓縮性小、滲透性強(qiáng) 的粘土 作為填料。護(hù) 筒上、下口加焊加強(qiáng)筋和吊環(huán)，以備灌注樁結(jié)束后起拔。粘土層鉆進(jìn)時(shí)，采用低粘度泥漿，快速鉆進(jìn)。 為了保證清孔質(zhì)量，須適時(shí)調(diào)整泥漿比重。起吊時(shí)必須用兩點(diǎn)起吊法。 導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有 25～ 40cm 的空間，砼的初灌量應(yīng)滿足導(dǎo)管埋入砼深度不少于 1m 的標(biāo)準(zhǔn)。模板采用 竹膠板 ,保證模板接縫嚴(yán)密不漏漿 ,支撐牢固不漲模、跑模，模板表面均勻涂刷脫模劑。 墩身鋼筋 系梁 施工完成后，應(yīng)對(duì)墩 柱 重新放樣，確定墩 柱 的準(zhǔn)確位置。拆除模板后，模板及時(shí)清除灰漿，維修整理，妥善存放。搭設(shè)支架過(guò)程中及時(shí)放置斜撐桿、剪刀撐及必須的纜繩，避免腳手架在搭設(shè)過(guò)程中發(fā)生偏斜和傾倒。支架搭設(shè)結(jié)束后由專人對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可支模。砼澆筑由中間向兩端分層連續(xù)澆筑，嚴(yán)格控制混凝土坍落 度 ，澆搗時(shí)要注意流淌混凝土的振搗。梁端設(shè)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋置深度約為 50cm，寬度約為 見(jiàn)方 。 模板采用小鏟車吊裝 ，按號(hào)就位相對(duì)布置。 外模的尺寸要能保證梁的外形尺寸，表面要光滑、平整、形狀準(zhǔn)確無(wú)誤，有足夠的剛度、強(qiáng)度等；；模板連接處要用螺絲擰緊，接縫用 雙面膠帶 填實(shí)；側(cè)模與底模的連接須十分密實(shí)，保證無(wú)漏漿的現(xiàn)象發(fā)生。 鋼筋的質(zhì)量須經(jīng)過(guò)《橋規(guī)》規(guī)定的試驗(yàn)并確認(rèn)合格后方可使用，使用前先清除鋼筋上的油漬、污泥、銹漆等。波紋管定位腹板采用7*7cm 鋼筋框， 50cm一道。 對(duì)油車、壓力表、千斤頂進(jìn)行檢查確保都能正常運(yùn)行。 6%以內(nèi)。 16 灌漿必須一次灌完，如中間因故停頓時(shí)，應(yīng)立即將已壓入孔道的水泥漿用水沖凈，以后再重新灌入?；炷敛剂喜灰诉^(guò)于集中，以免將波紋管壓垮。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求實(shí) 施，自覺(jué)接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督， 使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài) 。 “用事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)話”的觀點(diǎn)：堅(jiān)決杜絕憑印象，憑估計(jì)的野蠻施工，一切 18 從試驗(yàn)、從事實(shí)客觀規(guī)律辦事，從而抓住主要矛盾，及時(shí)解決問(wèn)題。張拉采用雙控法施工 ，如有問(wèn)題及時(shí)停止，分析處理后方可繼續(xù)張拉。根據(jù)施工需要，按照輕重緩急的原則進(jìn)行計(jì)劃、采購(gòu)和貯存，確保施工原材料的供應(yīng)，以確保工期。 1 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理 本工程以保證優(yōu)良，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理。 混凝土澆筑層厚度與振搗必須嚴(yán)