【正文】 同時，我局也以考核結(jié)果作為下建設(shè)補(bǔ)助計劃和養(yǎng)護(hù)計劃傾斜或核減甚至不予申報的重要依據(jù)。第五篇：關(guān)于農(nóng)村公路管養(yǎng)的幾點(diǎn)建議關(guān)于農(nóng)村公路管養(yǎng)的幾點(diǎn)建議按照王市長和張局長對我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作提出的具體要求，針對我市農(nóng)村公路管養(yǎng)工作存在鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)不分，重建輕養(yǎng)，甚至只建不養(yǎng)等突出問題，結(jié)合我市農(nóng)村公路實(shí)際情況，就農(nóng)村公路管養(yǎng)工作提出如下建議：一、政府主導(dǎo)，明確職責(zé)市政府的高度重視和統(tǒng)籌部署是加強(qiáng)和提高農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的重要前提。制定了《勃利縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)暫行規(guī)定》，全面推行了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制。資金基本解決了，機(jī)構(gòu)人員設(shè)立了，如何來具體操作、確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)呢？我縣的具體做法是日常養(yǎng)護(hù)包養(yǎng)到人，路面養(yǎng)護(hù)專業(yè)施工，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量全面考核，優(yōu)良次差分等兌現(xiàn)。在養(yǎng)護(hù)管理方面，砂石路面采取集中養(yǎng)護(hù)為主，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)道班，由站里配備小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械，由道班長統(tǒng)一調(diào)配管理。僅橋梁一項(xiàng)，近四年改建16座，總投資近800萬元，使我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理資金有了保障，同時確保了公路安全暢通。與此同時，縣委書記、縣長經(jīng)常過問養(yǎng)護(hù)工作，主管縣長經(jīng)常深入修路一線，解決具體困難，交通局長現(xiàn)場辦公，需要機(jī)械，租賃；需要資金，投入；需要人力、組織。不能處理的及時上報鄉(xiāng)交管站。（九）各村必須加強(qiáng)公路巡查管理力度，對無法制止和消除違法狀態(tài)的，要做好法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定的宣傳，及時下達(dá)整改通知，并做好管理相對人違法證據(jù)的收集。集中規(guī)劃村莊應(yīng)選在公路一側(cè)進(jìn)行，其建筑設(shè)施邊緣與鄉(xiāng)道、村道公路邊溝外緣應(yīng)保持不少于10米的距離，國家政策另行規(guī)定除外。（四）.管理考核內(nèi)容及辦法。根據(jù)“分級負(fù)責(zé)”的原則，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）現(xiàn)有一段縣級公路，由縣養(yǎng)路段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。各村按公路建筑控制距離的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督實(shí)施公路兩側(cè)建設(shè)規(guī)劃；及時安排清理轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道路面，公路用地及公路橋梁的堆積物、垃圾、非交通標(biāo)志、擺攤設(shè)點(diǎn)、打谷曬場及路肩邊坡種植物，遇有災(zāi)害性天氣，及時組織人員上路清除路障，保障轄區(qū)內(nèi)所有路段安全暢通，確保農(nóng)村公路安全。但同時農(nóng)村公路出現(xiàn)了管養(yǎng)不到位，部分路段失養(yǎng)現(xiàn)象。（五）完善機(jī)制，規(guī)范管理?？梢栽试S不愿出資的群眾以勞折資，縣鄉(xiāng)財政負(fù)擔(dān)的比例可根據(jù)財政狀況酌情而定，從而形成一種長期穩(wěn)定的籌資途徑。（二）籌措資金，保障有力。三、工作建議公路建設(shè)三分建、七分養(yǎng)。目前，全省只是在國、省道上設(shè)立專業(yè)檢測站進(jìn)行治超，且須經(jīng)省政府批準(zhǔn)，對于農(nóng)村公路縣、鄉(xiāng)道的治超，現(xiàn)在無法實(shí)施。一方面，隨著道路里程的延伸，投入的資金越來越多，相應(yīng)的縣財政的匹配額度越來越大，受縣級財力限制，實(shí)際資金到位嚴(yán)重不足。實(shí)施農(nóng)村公路改造，改善了鄉(xiāng)村發(fā)展環(huán)境，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和招商引資搭建了良好平臺，影響和帶動了本地民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中心城鎮(zhèn)的輻射帶動功能進(jìn)一步增強(qiáng)，促進(jìn)了城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。給農(nóng)村發(fā)展帶來了可喜變化，不僅極大地改善了農(nóng)村交通條件，提高了路網(wǎng)通達(dá)深度，優(yōu)化了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和布局，增強(qiáng)了交通對經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的支撐保障能力，而且有力地促進(jìn)了農(nóng)村“三個文明”建設(shè)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會效益?？h交通部門認(rèn)真貫徹實(shí)施《中華人民共和國公路法》及《山東省農(nóng)村公路條例》，并結(jié)合全縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，認(rèn)真起草農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)制定了農(nóng)村公路管理 2養(yǎng)護(hù)的相關(guān)規(guī)定，從管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制上、責(zé)任上逐步完善。交通部門自我加壓，迅速行動，抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，推動了通村公路改造工作的健康穩(wěn)定發(fā)展。其主要做法是：（一）各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到位、步調(diào)一致。我局將以此次檢查為契機(jī)，進(jìn)一步加大工作力度，堅持質(zhì)量為首，努力建成一批精品工程、優(yōu)良工程、廉政工程，并不斷健全長效管護(hù)機(jī)制，切實(shí)維護(hù)廣大農(nóng)民群眾利益，為圓滿實(shí)現(xiàn)我市“十一五”規(guī)劃目標(biāo)、構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)！第二篇：農(nóng)村公路管養(yǎng)情況的調(diào)研報告關(guān)于農(nóng)村公路管養(yǎng)情況的調(diào)研報告農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，是發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，提升農(nóng)村公共服務(wù)水平的先決條件。另外，市政府還撥付400余萬元，專門用于農(nóng)村公路安保設(shè)施建設(shè)。我市農(nóng)村公路管養(yǎng)配套資金與省補(bǔ)管養(yǎng)資金1：1配套，縣道管養(yǎng)配套資金由市交通運(yùn)輸局籌集、管理，鄉(xiāng)、村道管養(yǎng)配套資金由各所在鎮(zhèn)負(fù)責(zé)籌集、管理。第一篇：靖江市農(nóng)村公路管養(yǎng)調(diào)研材料靖江市農(nóng)村公路管養(yǎng)調(diào)研情況匯報近幾年來，我市始終堅持以關(guān)注民生、改善民生為出發(fā)點(diǎn)，不斷完善農(nóng)村公路管養(yǎng)工作體制，全面提升農(nóng)村公路管養(yǎng)工作水平，保證了全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的圓滿完成。我市成立市路政大隊1個，下設(shè)縣道路政中隊1個，鄉(xiāng)、村道路政中隊6個，縣道路政中隊負(fù)責(zé)對我市縣道進(jìn)行日常路政管理，各鄉(xiāng)、村道路政中隊對所屬農(nóng)村公路鄉(xiāng)、村道進(jìn)行日常路政管理。且每年農(nóng)村公路竣工驗(yàn)收前，均要求對農(nóng)村公路綜合環(huán)境進(jìn)行全面整治和同步驗(yàn)收。黨中央、國務(wù)院高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，“十一五”以來把農(nóng)村公路建設(shè)作為社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重大舉措，掀起了歷史上最大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè)高潮?？h鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村三級，把實(shí)施農(nóng)村公路改造工程當(dāng)作一次重要發(fā)展機(jī)遇來抓，成立了組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，作為“一把手工程”，每年列入政府大事實(shí)事之一，納入目標(biāo)考核，強(qiáng)力推進(jìn)。（三）人民群眾衷心擁護(hù)、全力支持。創(chuàng)造了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)。主要體現(xiàn)在：一帶動了農(nóng)民增收。四是推動了農(nóng)村政治文明和精神文明建設(shè)。另一方面，通村硬化路建完后，經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，直接交付村級投入使用。對于超限的車輛，全縣目前只是在收費(fèi)站處設(shè)臵了超限超載監(jiān)測站，但不能解決根本問題。目前看，絕大多數(shù)路面保存尚好，但隨著時間的推移，農(nóng)村公路管養(yǎng)的形勢越來越緊迫，任務(wù)越來越艱巨。資金匱乏是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的主要問題和根本制約因素。三是要強(qiáng)化資金管理，確保資金使用效果。一是要制定和完善管理辦法。如何管好、養(yǎng)好農(nóng)村公路，充分發(fā)揮農(nóng)村公路在推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)中的重要作用，實(shí)現(xiàn)建管并進(jìn)是我們面臨的一個新課題。第二步擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)、方式和考核辦法農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，實(shí)施積極養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作要做到“三有三無三到位”，即：有機(jī)構(gòu)、有責(zé)任、有資金、路面無堆積物、路肩無種植物、路邊無違法建筑物，路肩保護(hù)到位、交通標(biāo)志到位、綠化栽植到位。不在縣級養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)的農(nóng)村公路，按照現(xiàn)在“誰損毀，誰賠付，誰受益，誰出工”的原則，由受益村組織力量按村規(guī)民約解決管護(hù)問題。、路肩整潔，橫坡適度，行車舒適，路基、邊坡穩(wěn)定，排水暢通，