初支首件監(jiān)理總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 鋼筋綁扎必須牢靠，并進(jìn)行滿扎，不得跳綁，必要時(shí)點(diǎn)焊到位，中間不得出現(xiàn)綁扎接頭。四、檢測(cè)結(jié)果保護(hù)層（通病防治要求合格率85%）。不漏漿。鋼材主要為ΦΦ16的主筋，原材進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)均能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。后場(chǎng)鋼筋工對(duì)圖紙不熟悉導(dǎo)致加工的立柱鋼筋籠的直徑偏小，后經(jīng)過多次修改，工前檢查保護(hù)層合格率才勉強(qiáng)合格。模板安裝后的幾何尺寸符合相關(guān)要求，垂直度、平面位置符合要求（吊垂線法）砼澆筑模板驗(yàn)收合格后，于2017年9月1日8：25分開始砼澆筑，澆筑前檢查參與施工機(jī)械（拌合、砼運(yùn)輸、泵車和振搗）狀況良好，砼澆筑前還檢查模內(nèi)的清洗情況，模內(nèi)無雜物、無積水。通過施工準(zhǔn)備階段的各項(xiàng)工作，總監(jiān)辦認(rèn)為承包人的首件工程各項(xiàng)準(zhǔn)備充分，同意進(jìn)行首件工程施工。中鐵武漢大橋監(jiān)理公司HSJL6監(jiān)理站 年月日第四篇：立柱首件監(jiān)理總結(jié)214省道郎溪段五期工程立柱首件施工監(jiān)理總結(jié)214省道郎溪段五期工程宣廣高速上跨橋共有立柱14根，為了保證全橋立柱的施工質(zhì)量，且為后續(xù)立柱施工提供技術(shù)參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部選擇了2墩6立柱做為首件工程的施工。試驗(yàn)路段選定為：DK237+500～DK237+540段為首件施工，施工便道條件較為有利，施工便利。要求施工單位對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，縮短灌注時(shí)間，以免首盤混凝土初凝前未灌注完成。計(jì)算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥）要求：V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4 h1 =(π)(+1)+(π) =V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D——樁孔直徑（m）， H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距， H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m），暫定為1m d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m），取值 h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=混凝土灌注：第一車混凝土（12m3）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，施工單位實(shí)驗(yàn)人員與試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為210mm。,。三、施工過程準(zhǔn)備工作鉆機(jī)就位：根據(jù)測(cè)量放出鉆孔樁中心位置，在鉆機(jī)的天輪上懸掛錘球，移動(dòng)鉆機(jī)，使其準(zhǔn)確對(duì)位。首件工程施工得到了各方的肯定，但仍存在不足，在下一步初期支護(hù)施工過程中將加強(qiáng)監(jiān)理控制，認(rèn)真總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。外觀檢查。先檢測(cè)開挖斷面的凈空尺寸，對(duì)局部欠挖必須處理合格后才能架立。二、首件工程目的：通過首件工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)各項(xiàng)工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從而得到更加科學(xué)、合理的施工工藝，為后續(xù)的批量生產(chǎn)建立質(zhì)量控制目標(biāo)和措施，避免技術(shù)、工藝等各種原因造成的各種隱患。對(duì)超挖空間的認(rèn)真處理。五、安全監(jiān)理：DSTJ8合同段對(duì)施工隊(duì)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全專業(yè)監(jiān)理旁站監(jiān)督，要求參加施工的領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、管理人、操作工人，都必須熟悉安全生產(chǎn)的管理和操作規(guī)定，貫徹“安全第一”的思想與“預(yù)防為主”的方針；操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴并正確使用防護(hù)品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；特殊工種經(jīng)安全專業(yè)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查已持證上崗；安全專業(yè)監(jiān)理及隧道專業(yè)監(jiān)理在首件工程施工過程中不定期對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)嚴(yán)重違法施工安全規(guī)則，危及安全的工點(diǎn)，要求工地立即糾正。對(duì)原材料的進(jìn)場(chǎng)前取樣、試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)配合比的適配、試件的抗壓檢測(cè)，都嚴(yán)格履行的監(jiān)理職責(zé)，隨機(jī)抽樣、跟車送檢和平行試驗(yàn)等工作。在準(zhǔn)備工作結(jié)束、鉆機(jī)就位并復(fù)測(cè)樁心位置后，于2013年8月30日上午10：30開始進(jìn)行鉆進(jìn)。鋼筋籠下放后，施工單位進(jìn)行了二次清孔，二次清孔后施工單位質(zhì)檢部對(duì)泥漿指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢后上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢測(cè)，測(cè)得沉淀厚度為2cm，粘度18S,%。四、施工中存在的問題及今后措施鋼筋籠下
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