初支首件監(jiān)理總結(jié)(文件)
【正文】 筋，確保在灌注混凝土過(guò)程不會(huì)移動(dòng)。導(dǎo)管安裝結(jié)束后，再次對(duì)鋼筋籠平面位置進(jìn)行檢測(cè)，方法是：對(duì)護(hù)樁、鋼筋籠的最上層箍筋進(jìn)行交叉掛線(xiàn)，通過(guò)垂線(xiàn)復(fù)核兩個(gè)交叉點(diǎn)的相對(duì)距離。隨后進(jìn)行混凝土的正常灌注，灌注過(guò)程中保證導(dǎo)管埋深2～6m，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站并記錄了灌注過(guò)程。導(dǎo)管拆除速度慢，并出現(xiàn)卡管?；炷涟韬唾|(zhì)量和易性滿(mǎn)足施工要求，人員、機(jī)械設(shè)備投入滿(mǎn)足需求，施工工藝可行。本段地層巖性包括淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂、粗砂等，路基地基采用雙向螺旋擠土灌注樁加固，正方形布置，～，該段雙向螺旋擠土灌注樁共14103根，157377延米。測(cè)量監(jiān)理到場(chǎng)見(jiàn)證，根據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用低應(yīng)變檢測(cè)儀器對(duì)SDS樁進(jìn)行完整性檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)，樁身完整。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照首件施工方案及交底進(jìn)行施工，SDS樁施工質(zhì)量經(jīng)檢測(cè)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照施工工藝參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制可指導(dǎo)后續(xù)工程施工。為了確保首件施工的順利和施工質(zhì)量，并明確監(jiān)理工作程序，總監(jiān)辦在參與項(xiàng)目部組織對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行的技術(shù)交底同時(shí)，進(jìn)行監(jiān)理工作交底，在交底中明確了質(zhì)量和安全控制要點(diǎn)和工作程序。在首件工程施工前，總監(jiān)辦監(jiān)理人員對(duì)施工機(jī)械及備用設(shè)備進(jìn)行了檢查，所有設(shè)備（含備用）狀態(tài)良好，性能、數(shù)量滿(mǎn)足施工要求。立柱鋼筋綁扎立柱鋼筋籠在姚村鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)采用吊車(chē)進(jìn)行安裝，在樁接柱位置采用焊接固定。模板安裝本首件立柱的模板選用定型鋼模板，分2塊組拼，模板的剛度和強(qiáng)度滿(mǎn)足要求，模板的架立采用四角風(fēng)纜的方法進(jìn)行固定，穩(wěn)定較好。整個(gè)澆筑用時(shí)1小時(shí)55分鐘，9月1日10:20分結(jié)束。三、施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及要求對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行質(zhì)量和程序教育并認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工作程序，加大工序自檢的頻率，提高一次報(bào)驗(yàn)的合格率，重點(diǎn)是模板拼縫和鋼筋保護(hù)層。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全教育力度，提高安全意識(shí)，尤其今后的立柱施工，一定要嚴(yán)格按照高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置好安全防護(hù)措施和作業(yè)平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照要求正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，確保整個(gè)施工期安全無(wú)事故?；炷敛捎米园杌炷?，總監(jiān)辦對(duì)該混凝土的原材料進(jìn)行取樣檢測(cè)并對(duì)配合比進(jìn)行了平行試驗(yàn)，確定C35混凝土配合比，坍落度為120160mm。按要求對(duì)場(chǎng)地設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，不符合的進(jìn)行修理和調(diào)換。模板的加工及安裝：模板采用鋼模板，平整度在規(guī)范要求范圍之內(nèi)，模板的拼裝要求平整順直，表面光潔度好、無(wú)污染，接縫緊密?；炷恋臐仓簼仓笆紫葯z測(cè)砂石料的含水率，根據(jù)試驗(yàn)室配合比調(diào)整生產(chǎn)配合比，檢查水泥和外加劑用量。養(yǎng)護(hù)：拆摸后對(duì)外觀(guān)進(jìn)行第一時(shí)間檢查，未有蜂窩麻面、露筋、漏振和過(guò)振現(xiàn)象，表面存在小氣孔，模板豎向接縫存在油漬斑痕。五、初步結(jié)論首件箱涵基本成功，同意進(jìn)入正常生產(chǎn)。保護(hù)層高強(qiáng)墊塊設(shè)置要均勻，—2m設(shè)置1個(gè)，由上而下每層間距40cm，交錯(cuò)設(shè)置。臨海高等級(jí)公路東臺(tái)段工程項(xiàng)目總監(jiān)辦二○一一年十一月二十七日。砼配合比控制準(zhǔn)確，澆筑時(shí)振搗密實(shí)。六、改進(jìn)與建議項(xiàng)目部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)成品、半成品自檢工作。結(jié)構(gòu)尺寸均符合要求，內(nèi)徑，2505 mm、2510 mm、2210mm、2208 mm。澆筑砼期間，重點(diǎn)檢查模板重大變形等情況，未發(fā)生。與砼接觸的模板表面，刷同一品種脫模劑。鋼筋的加工和安裝：重點(diǎn)檢查鋼筋的尺寸、間距、保護(hù)層厚度及鋼筋骨架牢固性，嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收。檢查施工組織和質(zhì)保體系情況：項(xiàng)目經(jīng)理邢立中、技術(shù)負(fù)責(zé)人湯樹(shù)球、施工負(fù)責(zé)人張亞軍、質(zhì)檢員張韶增。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 2017年 9月 5日第五篇：箱涵首件監(jiān)理總結(jié)臨海高等級(jí)公路東臺(tái)段工程項(xiàng)目 LHDT4標(biāo)K255+871首件工程監(jiān)理總結(jié)一、概述K255+871箱涵，*，進(jìn)水口形式：進(jìn)出口為一字墻錐坡，箱涵與路線(xiàn)交角110176。要求在今后施工中要提前熟悉圖紙各部的尺寸，
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