橋臺(tái)首件總結(jié)報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過(guò)橋臺(tái)首件施工過(guò)程來(lái)看，我標(biāo)段所確定的輕型橋臺(tái)施工工藝滿足施工要求，可以用于后期全標(biāo)段的輕型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)施工。 整改措施：安排專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，加 強(qiáng)作業(yè)人員質(zhì)量安全意識(shí)，讓施工人員認(rèn)識(shí)到每一個(gè)施工流程質(zhì)量的重要性。 （7）模板拆除 在臺(tái)帽混凝土澆筑完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，并能保證其表面 及棱角不因拆除模板而受損后，方能拆除臺(tái)帽側(cè)模板。 混凝土通過(guò)溜槽配合汽車吊吊罐入倉(cāng)，在溜槽出料口下面，混凝土堆積高度 不超過(guò) 1m。模板安裝前必須打磨干凈，均勻涂抹脫模劑。 模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆 模。 （2）測(cè)量放樣 測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，放樣臺(tái)帽中心位置，并與實(shí)際臺(tái)帽中 心進(jìn)行復(fù)核。 由于近期氣溫較低，模板拆除時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。 模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆 模。 ④綁扎箍筋按設(shè)計(jì)圖紙放出箍筋位置鋪設(shè)箍筋。 安裝鋼筋骨架時(shí)， 應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確， 混凝土保護(hù)層用混凝土墊塊予以保證， 梅花形布置，間距為 1m。１０模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件＋５，０基礎(chǔ)177。１０寬、高、直徑177。 ②不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 （12）混凝土養(yǎng)生 模板拆除后立即用土工布包裹混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生過(guò)程中經(jīng)常灑水，始終保持 混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 30cm 內(nèi)，最長(zhǎng)間隔不得大于混凝土的初 凝時(shí)間。 ②鋼筋綁扎 按照?qǐng)D紙中的主筋間距在墊層上依次劃出主筋的位置，主筋間距必須均勻。 破樁過(guò)程中， 要注意保護(hù)聲測(cè)管。 在基坑處設(shè)明確的標(biāo)識(shí)牌，做好圍擋，以防止行人跌落。 （2）測(cè)量放樣 測(cè)量人員用坐標(biāo)法定出基坑各控制點(diǎn)的平面位置，并灑出白灰線。 深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段橋臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部橋臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié)為了加強(qiáng)工程質(zhì)量；立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部，以分部保單位，以單位保證總體”的質(zhì)量保證體系。用水準(zhǔn)儀 測(cè)出控制點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出開挖深度。 開挖過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ①基坑開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)外沿線開挖到足夠尺寸，每邊留出 50～100cm 的工作面。 樁頭破除時(shí)， 破到樁基頂面高程以上 10cm 位置，預(yù)留 10cm 厚樁頭保護(hù)層。 鋼筋綁扎時(shí)，靠近外圍兩行的相交點(diǎn)每點(diǎn)都綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可交錯(cuò) 綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎。 在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r， 應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高， 保持水平分層。 注意事項(xiàng)①施工過(guò)程中妥善保護(hù)好測(cè)量的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)。 鋼筋、模板、基礎(chǔ)、臺(tái)身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合要求。５４彎起鋼筋位置（ｍｍ）177。３０墩臺(tái)177。 綁扎臺(tái)身鋼筋時(shí)預(yù)埋耳墻及臺(tái)帽的預(yù)埋鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)，四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)每點(diǎn) 都必須綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可以相隔交錯(cuò)綁扎。 （4）混凝土澆筑 混凝土澆筑前需復(fù)測(cè)模板位置及標(biāo)高，同時(shí)再次檢驗(yàn)鋼筋綁扎情況，經(jīng)監(jiān)理 工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆筑混凝土。 模板拆除前用吊車掛鉤掛好要拆除的模板，拆下穿墻螺栓，使模板向后傾斜 與墻體脫開，如果模板與混凝土墻面吸附或粘結(jié)不能離開時(shí)，可用撬棍撬開模板 下口，不得在臺(tái)身上口撬模板或用大錘砸模板。還要準(zhǔn)確測(cè)量出防震錨栓的位置。 （4）鋼筋綁扎根據(jù)測(cè)量放樣的臺(tái)帽中心放出鋼筋骨架位置。 采用對(duì)拉螺桿使模板就位，對(duì)拉螺桿和模內(nèi)支撐應(yīng)設(shè)置在同一水平面，通過(guò) 內(nèi)外支撐對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整、加固，使其穩(wěn)固?；炷翝仓?duì)稱、分層、連續(xù)澆筑。 在混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后拆除支架和臺(tái)帽底模。在 混凝土澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制分層厚度，控制在 30cm 以內(nèi)，振搗棒一定要插
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