【正文】 2005年1月，中南監(jiān)理公司與五凌電力有限公司簽訂了黑麋峰電站工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施合同（合同編號(hào)：HMF200506010）。公司投資建設(shè)位于望城縣橋驛鎮(zhèn)的黑麋峰電站，其籌建處主任為曾再祥。（七）作業(yè)區(qū)加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的檢查、監(jiān)管，禁止任何人隨意拆除安全防護(hù)設(shè)施，因生產(chǎn)或檢修需要拆除時(shí)必須及時(shí)恢復(fù)。（二）直接經(jīng)濟(jì)損失醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi))。（二）間接原因作業(yè)區(qū)對(duì)《帶式輸送機(jī)安全規(guī)范》整改要求理解不深刻，布料小車車輪防護(hù)不全且未安裝軌道清掃器，皮帶拉繩設(shè)置位置不合理。在清理北側(cè)格柵上的塊狀礦石時(shí)，當(dāng)布料小車移動(dòng)到原固定好的布料端頭觸碰限位開關(guān)后返回，小車返回過程中因本人未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輪從抓在鋼軌上的左手上壓過，壓過后遂立即抽回左手，看到左手出血不止，立即用右手握住左手手腕同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)呼救，跑到休息室時(shí)，值班長(zhǎng)太利超、周力、早班崗位負(fù)責(zé)人邵燈虎及中班接班人員曹振昆、馬景峰正在休息室內(nèi)，看到何真躍手上正在流血，大家就從備用藥箱中找來紗布為傷者包扎傷口。根據(jù)《安全生產(chǎn)管理協(xié)議書》規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，扣除八冶建設(shè)安裝有限公司風(fēng)險(xiǎn)抵押金總額的50%。五、事故防范及整改措施（一）在除渣機(jī)渣坑處做一個(gè)方形槽，檢修除渣機(jī)時(shí)，把潛水泵放入槽中，將渣坑內(nèi)的水徹底抽完。二、事故原因分析（一）直接原因除渣機(jī)內(nèi)紅渣未用水側(cè)底澆透。16 灼燙”事故調(diào)查報(bào)告一、事故經(jīng)過2017年4月15日23:40時(shí)，高壓溶出區(qū)熔鹽爐甲班接乙班，乙班人員正在檢查2爐B除渣機(jī)是否是軸下沉，經(jīng)乙班人員張晶、蘇偉、王素龍檢查確認(rèn)2爐B除渣機(jī)卡死，需要更換。（四）副區(qū)長(zhǎng)吳仕獻(xiàn)，作業(yè)區(qū)內(nèi)部管理不到位對(duì)此次事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，處以500元經(jīng)濟(jì)處罰。四、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失及事故等級(jí)（一）人員傷亡 無人員傷亡。6火災(zāi)”事故調(diào)查報(bào)告一、事故經(jīng)過2017年3月6日早班丁班，副操何國(guó)建監(jiān)盤1氣化爐，13:39:51”在下渣斗沒有沖壓和沒有關(guān)閉上下排渣閥的情況下，打開了上渣斗的排渣閥，誤操作將氣化爐排渣系統(tǒng)打直排與外界串通，爐內(nèi)850℃燃燒的爐渣伴隨煤氣往外噴出，導(dǎo)致I、II系列輸渣皮帶及部分電纜燒損。五、事故防范及整改措施（一）占道時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置警戒標(biāo)志。當(dāng)事人安全意識(shí)淡薄。是該起事故的直接責(zé)任者，對(duì)該起事故負(fù)主要責(zé)任，扣除500元績(jī)效獎(jiǎng)。（二）間接原因熱電動(dòng)力區(qū)生產(chǎn)管理不到位，生產(chǎn)副區(qū)長(zhǎng)、區(qū)域負(fù)責(zé)人對(duì)增壓風(fēng)機(jī)倒開不知情；熱電動(dòng)力區(qū)設(shè)備管理不到位，對(duì)檢修完成的2增壓風(fēng)機(jī)試運(yùn)行只關(guān)注了振動(dòng)、溫度，未關(guān)注試運(yùn)行電流；熱電動(dòng)力區(qū)值班人員未發(fā)揮出值班作用，指令下達(dá)不合理；熱電動(dòng)力區(qū)生產(chǎn)工藝專業(yè)與設(shè)備專業(yè)管理職責(zé)劃分不清楚，大型設(shè)備或系統(tǒng)試運(yùn)行、啟停任務(wù)指令應(yīng)由生產(chǎn)工藝專業(yè)下達(dá)，另外專業(yè)之間溝通協(xié)作不到位，信息傳遞不暢通，沒有形成一致意見后再下達(dá)指令；熱電動(dòng)力區(qū)對(duì)于崗位職工生產(chǎn)工藝操作以及設(shè)備性能培訓(xùn)管理力度不夠，崗位職工操作技能不足，未關(guān)注2增壓風(fēng)機(jī)電流情況便盲目倒開；對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知度不到位，總煙道墻體早期已經(jīng)出現(xiàn)輕微裂紋，熱電動(dòng)力區(qū)沒有認(rèn)識(shí)到后果的嚴(yán)重性，沒有積極進(jìn)行原因分析、隱患排除和問題上報(bào)；總煙道設(shè)計(jì)制造上存在缺陷，承壓能力存在不足。20:57至21:46之間，調(diào)節(jié)2增壓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門開度至92%，電流無明顯變化，最大為22A。17:35乙班代理值班長(zhǎng)鐘正位與能管中心電工楊章沖現(xiàn)場(chǎng)對(duì)增壓風(fēng)機(jī)擋板限位開關(guān)檢查完后，匯報(bào)蒲自華：2增壓風(fēng)機(jī)出口擋板限位開關(guān)壞，只能開不能關(guān)，詢問是否還要試運(yùn)行，蒲自華回復(fù)：能全開就試運(yùn)行，且試運(yùn)行兩小時(shí)，風(fēng)機(jī)參數(shù)（振動(dòng)、溫度）正常就把負(fù)荷倒至2增壓風(fēng)機(jī)，并停運(yùn)1增壓風(fēng)機(jī)。六、事故責(zé)任認(rèn)定及處理意見（一）十一冶建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，因違章作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生，對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。三、事故性質(zhì)生產(chǎn)安全責(zé)任事故。10起重傷害”事故調(diào)查報(bào)告一、事故經(jīng)過2017年1月10日上午8時(shí)，十一冶建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司管道隊(duì)按照作業(yè)區(qū)要求辦理作業(yè)手續(xù)后，安排徐東生、許正強(qiáng)和孟發(fā)貴開始對(duì)分解槽槽頂II組10螺旋板式換熱器出料管進(jìn)行改造施工。寶鋼的COREXC3000煉鐵工程，采用了目前世界上最先進(jìn)的冶煉工藝技術(shù)，并于2007年11月順利投產(chǎn)。通過廣泛開展“最佳實(shí)踐者”活動(dòng)，激發(fā)每一位員工把本崗位的每一件事情做到最好增強(qiáng)活力、挖掘潛力、自主創(chuàng)新、苦練內(nèi)功。寶鋼經(jīng)過近30年的建設(shè)和發(fā)展形成了以“嚴(yán)格苛求的精神、學(xué)習(xí)創(chuàng)新的道路、爭(zhēng)創(chuàng)一流的目標(biāo)”為主線，以“誠(chéng)信、協(xié)同”為基本價(jià)值觀的學(xué)習(xí)型創(chuàng)新文化。寶鋼面對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的需求和特點(diǎn)，開展“先期介入”工作，參與汽車設(shè)計(jì)的早期階段，提供鋼鐵材料應(yīng)用技術(shù)方案并開展先進(jìn)材料的研究，在使用中提供技術(shù)支持，滿足汽車生產(chǎn)企業(yè)的需求，推進(jìn)了寶鋼和汽車生產(chǎn)企業(yè)共同的進(jìn)步。2006年，寶鋼推出了人才培養(yǎng)和激勵(lì)五項(xiàng)政策，即科技人才貢獻(xiàn)積累金、研發(fā)人員能級(jí)工資制、科技人員學(xué)術(shù)休假制度、科技人員內(nèi)部柔性流動(dòng)機(jī)制和寶鋼首席專家制，并出臺(tái)了相關(guān)管理辦法，為政策的實(shí)施提供了制度保障。寶鋼建立了情報(bào)研究人員、研發(fā)人員、技術(shù)管理人員等協(xié)同工作機(jī)制，在硅鋼、薄帶連鑄等關(guān)鍵產(chǎn)品和前沿技術(shù)研發(fā)中，采用專利地圖、TRZE、六西格瑪設(shè)計(jì)等工具進(jìn)行專利分析和挖掘，強(qiáng)化重大專有技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)策劃和保護(hù)。%，達(dá)到歷史最高水平，%。寶鋼與高等院校及研究機(jī)構(gòu)廣泛開展合作，積極融入國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新體系，逐步形成了以研究院為核心，子公司技術(shù)中心和高校及社會(huì)研究機(jī)構(gòu)為支撐的層次清晰、目標(biāo)明確的“三位一體”產(chǎn)學(xué)研架構(gòu)。持續(xù)改進(jìn)體系以鋼鐵制造單元為基礎(chǔ)全面實(shí)施“制造能力提升三年行動(dòng)方案”，組建技術(shù)實(shí)力雄厚的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)開展現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)診斷、攻關(guān)，有效的提升了企業(yè)的市場(chǎng)響應(yīng)能力和目標(biāo)生產(chǎn)線的制造能力。寶鋼于2006年頒布了《技術(shù)創(chuàng)新體系發(fā)展綱要》，作為技術(shù)創(chuàng)新工作的綱領(lǐng)性文件，《綱要》進(jìn)一步明確了技術(shù)領(lǐng)先的整體戰(zhàn)略、總體目標(biāo)和戰(zhàn)略途徑并作為未來5到15年寶鋼技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)總指導(dǎo)。2009年寶鋼產(chǎn)鋼3887萬噸，位列全球鋼鐵企業(yè)第三位。加強(qiáng)安全培訓(xùn)，針對(duì)南疆公司年輕人多、經(jīng)驗(yàn)欠缺特點(diǎn)，全面推進(jìn)KYT安全管理模式和八鋼本部可視化培訓(xùn)，快速提高基本安全常識(shí)。種博武喊上趙雄峰（燒結(jié)廠電氣點(diǎn)檢員）監(jiān)護(hù),兩人和張偉一同前往高壓室查看配電柜的使用情況。項(xiàng)目單位、檢修單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢修項(xiàng)目實(shí)施情況缺乏掌控也是造成事故的重要原因。公司要制訂協(xié)力人員技能準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。立即送開發(fā)區(qū)中心醫(yī)院，經(jīng)過臨時(shí)處臵后轉(zhuǎn)送解放軍113醫(yī)院救治,初步診斷方超燒傷面積80%；馬庚燒傷面積18%。事故初步原因分析：現(xiàn)場(chǎng)施工人員更換轉(zhuǎn)爐煤氣回流管（直徑630毫米）蝶閥時(shí)（前端已設(shè)臵盲板），誤拆了盲板的法蘭螺栓，致使盲板部分脫落，使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜造成人員中毒；進(jìn)入煤氣柜（受限空間）內(nèi)作業(yè)未按要求辦理“受限空間”作業(yè)申請(qǐng)，煤氣柜內(nèi)施工作業(yè)人員也未按要求佩戴煤氣報(bào)警儀和氧氣報(bào)警儀，也未按規(guī)定設(shè)臵專人監(jiān)護(hù)和定時(shí)進(jìn)行柜內(nèi)空氣檢測(cè)，違反煤氣作業(yè)和受限空間作業(yè)規(guī)程；更換轉(zhuǎn)爐煤氣回流管蝶閥作業(yè)沒有制訂施工方案，沒有對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行有針對(duì)性的專項(xiàng)安全技術(shù)交底，沒有專項(xiàng)施工圖紙；煤氣管道盲板無明顯標(biāo)識(shí)標(biāo)記。十、“”梅鋼公司事故通報(bào)事故經(jīng)過：2012年2月23日7：00，寶冶公司分包商天騰公司現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人陳某在三加壓站8萬立方米煤氣柜施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)49名施工人員進(jìn)行了當(dāng)天的任務(wù)分工，其中：虞某等8人負(fù)責(zé)對(duì)煤氣柜回流管上的蝶閥進(jìn)行更換，其余人員分布在煤氣柜其他幾個(gè)作業(yè)面上。員工吳某在切割完水管螺栓后，用氣割拆卸油管法蘭連接螺栓，當(dāng)割除第三個(gè)螺絲時(shí)，管內(nèi)剩余液壓油受熱膨脹造成閃燃，導(dǎo)致班組員工羅某手部表皮局部灼傷，周某臉部、手部表皮局部灼傷。2．檢修方未嚴(yán)格執(zhí)行公司三方停電聯(lián)絡(luò)確認(rèn)掛牌制度，在生產(chǎn)、點(diǎn)檢人員未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、掛牌的情況下，擅自進(jìn)行檢修作業(yè)，是造成該起事故的主要原因。監(jiān)護(hù)人王愛成未及時(shí)制止違章作業(yè)也是事故的主要原因之一。制定有限空間作業(yè)和有毒有害介質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，并嚴(yán)格執(zhí)行。當(dāng)班值班工長(zhǎng)馬智飛和當(dāng)班調(diào)度主任蘇東到現(xiàn)場(chǎng)施救。嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，規(guī)范員工安全作業(yè)行為意識(shí)；加強(qiáng)員工日常安全行為的監(jiān)管，促成員工遵章作業(yè)的行為養(yǎng)成。防范措施：對(duì)類似項(xiàng)目危險(xiǎn)源重新開展辨識(shí)，達(dá)到高危項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的納入高危項(xiàng)目管理，制定、審核安全防范措施，并在過程中強(qiáng)化措施的有效落實(shí)；加強(qiáng)協(xié)力項(xiàng)目管控力度，重點(diǎn)關(guān)注危險(xiǎn)源辨識(shí)后措施落實(shí)的情況，確保實(shí)施項(xiàng)目安全受控；對(duì)全廠金屬壓型板圍護(hù)結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)檢查，重點(diǎn)對(duì)屋面積灰部分進(jìn)行檢查，在檢查測(cè)厚的基礎(chǔ)上，測(cè)定灰比重，并根據(jù)屋面板實(shí)際承載力推算允許最大積灰厚度，改進(jìn)、完善管理方式，將原來的屋面周期清灰改為狀態(tài)管理。集團(tuán)公司2010年至今已發(fā)生13起皮帶機(jī)工亡事故，教育慘痛。八鋼公司對(duì)焦煤集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的推進(jìn)、指導(dǎo)不足。11時(shí)13分左右，運(yùn)輸隊(duì)林衛(wèi)信、王洪濤、崔健等維修人員在檢查完1至3皮帶機(jī)后到達(dá)4皮帶的機(jī)頭處，林衛(wèi)信到開 4 關(guān)硐室啟動(dòng)4皮帶機(jī)，語(yǔ)音報(bào)警了3聲后皮帶機(jī)啟動(dòng)。集團(tuán)公司安監(jiān)部寶鋼股份要開展有效行動(dòng)，把崗位安全管理規(guī)定和要求落實(shí)到員工的行動(dòng)上，各級(jí)管理者要和員工一起識(shí)別崗位安全風(fēng)險(xiǎn)，重溫安全要領(lǐng)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范。6：05分協(xié)力叉車工陳良超，將移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)叉至5爐爐口，操作工計(jì)劃分四次向爐內(nèi)投入木料。防范措施：、臨邊、孔洞專項(xiàng)排查工作，審視現(xiàn)有控制措施的有效性，完善現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施及相應(yīng)的崗位規(guī)程。1930煤礦運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)肖永衛(wèi)在自己的晨會(huì)上安排運(yùn)輸隊(duì)電工班班長(zhǎng)林衛(wèi)信等對(duì)6皮帶進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試機(jī)（為下一步的生產(chǎn)做準(zhǔn)備）。（二）間接原因 1930開拓隊(duì)作業(yè)人員主觀認(rèn)為4皮帶是長(zhǎng)期停運(yùn)設(shè)備，已經(jīng)停電，就未執(zhí)行停電、閉鎖、掛牌等制度措施，且站在皮帶上進(jìn)行作業(yè)，將自己臵于危險(xiǎn)環(huán)境。焦煤集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)安全“紅線”管理規(guī)定，開展井下零星作業(yè)、停送電規(guī)定等相關(guān)制度的解讀、落實(shí)、檢查、驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析、整改。目前，上海市安監(jiān)局對(duì)本次事故正在調(diào)查中。重要原因：李春成未獲得指吊工資格證書，無證上崗，違章作業(yè)。2月15日2時(shí)45分左右，1工位精煉處理完最后一爐后，當(dāng)班RH爐爐長(zhǎng)周異龍（工齡3年）通知調(diào)度叫鉗工檢查真空鋁料斗錐形密封圈，3時(shí)左右兩名值班鉗工（寶冶檢修：劉小聰、陳春粒）到RH操作室與操作工麥輝到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，周異龍也來到現(xiàn)場(chǎng)，隨后麥輝返回操作室。整改措施：強(qiáng)化危險(xiǎn)源辨識(shí)，組織開展崗位危險(xiǎn)源的辨識(shí)，使員工熟知崗位危險(xiǎn)源和防范措施。事故發(fā)生后煉鐵廠立即組織對(duì)受傷人員的救護(hù)，“120”救護(hù)車將受傷人員送開發(fā)區(qū)中心醫(yī)院救治，熊偉濤因傷勢(shì)嚴(yán)重死亡，王愛成因傷勢(shì)較重后轉(zhuǎn)解放軍113醫(yī)院救治，曹斌斌輕微傷；現(xiàn)場(chǎng)組織人員和能環(huán)部專業(yè)人員一起對(duì)2燒結(jié)機(jī)煤氣總管閥門逐步關(guān)閉并進(jìn)行充氮臵換作業(yè)，隨后趕到的消防隊(duì)進(jìn)行火場(chǎng)控制，至9:40閥門關(guān)閉明火熄滅。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí)，對(duì)所有燃?xì)猓òㄓ卸居泻怏w）停送作業(yè)由公司煤防站人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查及指導(dǎo)，切實(shí)起到安全監(jiān)護(hù)作用。3．加強(qiáng)檢修作業(yè)過程的安全管控，強(qiáng)化對(duì)安全交底、危險(xiǎn)預(yù)知、三方確認(rèn)掛牌、異常作業(yè)旁站監(jiān)護(hù)等措施落實(shí)情況的監(jiān)督，確保安全措施落實(shí)到位。其中一位協(xié)力工張某（男，19 歲）重傷，一月后死去；其余三人臉部、手部灼傷。能源環(huán)保部煤氣三加壓站操作工接報(bào)警后到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)盲板下墜100毫米，煤氣從盲板空隙竄入煤氣柜，能環(huán)部操作工當(dāng)即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，停加壓機(jī)，恢復(fù)盲板，緊急救人。施工人員有李長(zhǎng)永、吳長(zhǎng)誼、高勉、方超（監(jiān)護(hù)）等4人，點(diǎn)檢員有王海港和馬庚。設(shè)備檢修作業(yè)中要嚴(yán)格控制氣割作業(yè)拆除螺栓，設(shè)備部要制訂相應(yīng)的技術(shù)管理規(guī)定；各廠部要完善檢修安全操作規(guī)程。事故原因:在未經(jīng)確認(rèn)設(shè)備是否帶電的情況下，對(duì)帶電設(shè)備進(jìn)行作業(yè)是造成事故的直接原因。八鋼公司組織各生產(chǎn)單位、檢修中心、檢修協(xié)力單位全面梳理檢修安全管理中存在問題，明確責(zé)任，逐條落實(shí)整改。南疆公司燒結(jié)廠電氣作業(yè)安全規(guī)程執(zhí)行不到位，未有效落實(shí)要害部位監(jiān)管制度；安全培訓(xùn)和檢查不到位，點(diǎn)檢員種博武、趙雄峰為新入廠員工，缺乏高壓電氣安全常識(shí)，忽視電氣柜上的警告，安全確認(rèn)及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不足，是造成事故的間接原因。今年以來的三起工亡事故有共同點(diǎn)：工亡人員均很年輕，2名25歲、1名22歲，二起事故發(fā)生在新投產(chǎn)項(xiàng)目、一起尚未投產(chǎn)在調(diào)試中，發(fā)生在在設(shè)備出現(xiàn)異?；驒z修前準(zhǔn)備過程中，事故直接原因是對(duì)作業(yè)過程危險(xiǎn)因素辨識(shí)不清，涉及煤氣、氮?dú)狻⒏邏弘姷忍厥饨橘|(zhì)。營(yíng)業(yè)總收入1953億元，利潤(rùn)總額149億元，從業(yè)人員總數(shù)106914員，科技人員總數(shù)12564人，寶鋼30多年的發(fā)展經(jīng)歷了4個(gè)階段：創(chuàng)業(yè)期（1978—1985年），該時(shí)期主要圍繞寶鋼一期工程的建設(shè)、生產(chǎn)準(zhǔn)備和投產(chǎn)等展開工作；發(fā)展和轉(zhuǎn)軌期（1985—1998年），寶鋼主要引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)；整合期（1998—2003年），1998年寶鋼成功實(shí)現(xiàn)了與上鋼、梅山鋼鐵的大聯(lián)合，在技術(shù)上著力進(jìn)行“二次創(chuàng)新”工作；新一輪發(fā)展期（2003年至今），公司以自主集成創(chuàng)新為重點(diǎn)，構(gòu)建具有寶鋼特色的創(chuàng)新體系，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)新的飛躍發(fā)展。工程集成創(chuàng)新體系以工程項(xiàng)目為載體，充分發(fā)揮了生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)制造四位一體協(xié)同的優(yōu)勢(shì)開展自主集成創(chuàng)新。產(chǎn)品技術(shù)中心，直接支撐品種大類的研發(fā)與持續(xù)改進(jìn)；在新疆八鋼、寶信軟件、寶鋼化工等單位設(shè)立了技術(shù)中心，加強(qiáng)相關(guān)單元和產(chǎn)業(yè)持續(xù)改進(jìn)和研發(fā)。基金設(shè)立以來，雙方共投入研發(fā)資金7400萬，在鋼鐵及相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究、人才培養(yǎng)等多方面取得了良好的效果。通過努力，已經(jīng)建立了完善的制度體系，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略管理制度、專利管理辦法、技術(shù)秘密管理辦法、軟件著作權(quán)管理辦法、商標(biāo)管理辦法等。已累計(jì)申請(qǐng)專利7044項(xiàng)。實(shí)施鋼鐵精品戰(zhàn)略，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)是寶鋼一貫的品牌戰(zhàn)略。公司開展了JIS、API、TUV、CE、船級(jí)社等持續(xù)開展經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。在高墻汽車板領(lǐng)域，寶鋼從品種開發(fā)、生產(chǎn)工藝技術(shù)和使用技術(shù)三個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)研發(fā)，形成了汽車板生產(chǎn)核心技術(shù)，進(jìn)入了世界一流汽車板供應(yīng)商行列。這些體系能力成為有別于商業(yè)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（二）間接原因