【正文】 2010年7月，在保監(jiān)會公布上半年全國各保險公司的保費收入統(tǒng)計情況中，中國人壽實現(xiàn)保費收入1930億元，中國平安實現(xiàn)1231億元，中國太保實現(xiàn)793億元，%，%，三巨頭的“壟斷”地位有所下滑。根據(jù)所查的資料分析，我認為我國的保險業(yè)正處于從寡頭壟斷到壟斷競爭的過渡階段。說明政府針對保險業(yè)的某些特殊政策會對保險業(yè)有不可忽視的影響。2008年11月5日，國務(wù)院常務(wù)會議根據(jù)世界經(jīng)濟金融危機日趨嚴峻的形勢，要求實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。同樣的，也會有負面的心理影響保險行業(yè)，比如牟利的心理。投保者懷揣各種各樣的心理原因，投?；蛘卟煌侗?。那么它對保險業(yè)又有怎樣的影響呢？我將CPI和保費收入的數(shù)據(jù)標(biāo)準化后得到圖二，由圖二可以很明顯的看出兩者并沒有明顯的相關(guān)關(guān)系，可見通貨膨脹率沒有很直接的影響到保險業(yè)。諸多亟待解決的問題是否給投資者們發(fā)出了這樣一個信號：“保險公司不值得投資”呢?針對這樣的疑問，我運用課堂學(xué)習(xí)的知識，首先對保險業(yè)進行了行業(yè)分析。項目投資流程1）項目收集 2）項目立項 3）項目考察 4）投資決策 5）項目執(zhí)行第四篇：投資價值分析報告投資價值分析報告一、物業(yè)價值構(gòu)成地段分析；闡述地段優(yōu)勢商鋪結(jié)構(gòu)分析；闡述商鋪的實用性周邊配套分析；闡述周邊配套對商鋪的現(xiàn)在價值影響以及升值的影響城市規(guī)劃分析；闡述城市規(guī)劃對片區(qū)及商鋪升值的影響人流量分析現(xiàn)有人流量以及將來人流量的預(yù)估小結(jié)分析其升值前景。第五部分建設(shè)內(nèi)容及產(chǎn)品方案一、建設(shè)內(nèi)容二、投資預(yù)算三、產(chǎn)品方案第六部分 融資需求及股權(quán)設(shè)計一、融資方式二、融資金額三、股權(quán)設(shè)置方案四、融資條件五、資金使用計劃 第七部分 財務(wù)狀況歷史財務(wù)報表分析與考查：（1）損益表A、營業(yè)收入確認政策，收入分部門、分地區(qū)情況； B、利潤構(gòu)成考察C、公司產(chǎn)品銷售成本構(gòu)成：直接材料、直接人工與制造費用明細D、公司管理費用、財務(wù)費用和銷售費用明細及間接費用分配政策。４、產(chǎn)品種類，主導(dǎo)產(chǎn)品名稱及產(chǎn)量。項目投資價值分析報告的作用項目投資價值分析報告在項目可行性研究的基礎(chǔ)上，吸收國內(nèi)外投資項目分析評價的理論和方法，利用豐富的資料和數(shù)據(jù)，定性和定量相結(jié)合，對投資項目的價值進行全面的分析評估。財務(wù)盈利能力分析。資源和技術(shù)。項目背景分析及規(guī)劃主要包括：項目背景。股改前持有公司股份總數(shù)5%以上的非流通股股東承諾：除遵守股改后12個月內(nèi)不上市交易或轉(zhuǎn)讓的規(guī)定外，額外承諾在前項承諾期期滿后，通過深圳證券交易所掛牌交易出售股份，出售數(shù)量占公司股份總數(shù)的比例在12個月內(nèi)不超過5%，在24個月內(nèi)不超過10%。已低于合理價格的下限，具有一定的投資價值。%，%%。另外，由于公司進軍飛機發(fā)動機修理，零件更換比例增大，伴隨競爭加劇，預(yù)計兩相抵消。在與航空公司簽訂的送修協(xié)議中，對修理周期和回款周期有明確的約定。公司發(fā)行新股募集資金有利于公司長期穩(wěn)定發(fā)展。已被航空界知名的5個OEM確定為中國及亞洲及大洋洲地區(qū)唯一授權(quán)維修站。公司的維修生產(chǎn)能力和維修量正逐步提高，而工時工資并無明顯提升趨勢。主要業(yè)務(wù)集中在機載設(shè)備維修領(lǐng)域，由母公司進行。重點維修產(chǎn)品所需維修技術(shù)均屬高精尖技術(shù)。迅速發(fā)展的通用航空、特種飛機以及私人飛機的維修市場前景非常廣闊，現(xiàn)正在蓄勢待發(fā)。行業(yè)分析按照各國航空運輸發(fā)展規(guī)律，國民經(jīng)濟每增長5%，%。2005年，公司通過四川奧特股權(quán)聯(lián)合新加坡TPA公司引入5家OEM原制造廠家，建立合資公司或授權(quán)維修站；將通過與國際知名的航材物流公司(航材交換業(yè)務(wù)公司)引入交換件競爭方式；通過收購西安翔宇50%股權(quán)提升對波音新型飛機、空客飛機等的維修實力。重點維修產(chǎn)品所需維修技術(shù)均屬高精尖技術(shù)。募股資金項目將于2005年下半年到2006年先后為公司帶來新利潤，我們估計2005年和2006年公司主營業(yè)務(wù)的增長率將分別為18%和25%。對而言，1824倍的市盈率是與國際接軌后較為保守而合理的估值范圍。則2022年的市場容量約為351 億元(匯率按1：)。機載設(shè)備國內(nèi)維修水平不斷提高，目前比重接近50%。2005年開始有計劃的將主營業(yè)務(wù)擴展到包括飛機機體維修、發(fā)動機維修、機載設(shè)備維修及相關(guān)服務(wù)的整個航空維修業(yè)。03年公司維修工時64萬小時。2004年5月，接受上海航空公司增資上海滬特航空技術(shù)有限公司。投資比重最大的項目為支線發(fā)動機維修項目，是2003年公司新介入領(lǐng)域，該領(lǐng)域是我國航空維修業(yè)市場增長空間最大的部分。特別是奧特新基地的落成，將給公司未來帶來每年數(shù)千萬元的維修業(yè)務(wù)收入。維修業(yè)務(wù)成本主要體現(xiàn)在零部件更換，約占銷售收入的20%左右。公司銷售收現(xiàn)能力較強?？紤]到香港市場平均市盈率較低，而處于我國平均市盈率較高的中小板市場，假設(shè)未來我國中小板市場平均市盈率即使回落到1520倍，按公司PE高于市場平均PE22%的比例，公司未來市盈率仍有1824倍，低限已低于港機工程目前的市盈率。該方案實施后股價測算價值為9948萬元，比專家給出的方案多支付了近1000萬元。投資價值分析報告和《項目建議書》、《可行性研究報告》及《商業(yè)計劃書》有所不同，它主要集反映投資該項目在未來市場的價值分析。市場需求預(yù)測主要包括：國外市場需求預(yù)測。產(chǎn)品成本及費用估算。項目投資價值分析報告的概念在國際投資領(lǐng)域中，為減少投資人的投資失誤和風(fēng)險，每一次投資活動都必須建立一套科學(xué)的，適應(yīng)自己的投資活動特征的理論和方法。第三篇：項目投資價值分析報告模版項目投資價值分析報告 第一部分 概 述 項目名稱： 項目單位：一、企業(yè)簡介１、目標(biāo)企業(yè)的歷史沿革，隸屬關(guān)系，企業(yè)性質(zhì)及制度；目前職工人數(shù)。二、項目概要三、簡要分析結(jié)論 第二部分 團隊和管理一、董事長、法人代表二、原有股東情況三、主要管理人員四、主要技術(shù)負責(zé)人員五、員工和管理 管理及人力資源評價指標(biāo)內(nèi)部調(diào)控是否合理管理組織體系是否健全管理層是否穩(wěn)定團結(jié)管理層對市場拓展、技術(shù)開發(fā)的重視程度有否科學(xué)的人才培訓(xùn)計劃各層面的執(zhí)行情況 第三部分 產(chǎn)品和技術(shù)一、產(chǎn)品介紹二、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及性能特點三、主要技術(shù)內(nèi)容四、技術(shù)先進性五、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)六、國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 產(chǎn)品評價指標(biāo)1）產(chǎn)品是否具有獨特性，難以替代 2）產(chǎn)品的開發(fā)周