畢業(yè)設(shè)計(jì)-典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理與故障診斷-免費(fèi)閱讀
【正文】 養(yǎng)育之恩，無以回報(bào)。知識(shí)要不斷地更新，不斷地運(yùn)用，才有新的啟發(fā)與進(jìn)步。它的主要作用是當(dāng)系統(tǒng)壓力過低（大約小于２００ｋＰａ）時(shí)，典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理與故障診斷 錯(cuò)誤 !未指定書簽。為此首先檢修空調(diào)系統(tǒng)的管路，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力在正常范圍內(nèi)，同時(shí)對(duì)冷凝器和蒸發(fā)箱進(jìn)行了清洗，確認(rèn)散熱系統(tǒng)良好。如果用電裝置工作恢復(fù)正常，則說明被短接的這段電路或元器件有故障。說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量嚴(yán)重不足 ,并且有大量水分和空氣進(jìn)入系統(tǒng) . (觀察孔的玻璃上有條紋狀的油漬或黑油狀泡沫 )。這種狀態(tài)可能是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部泄漏光 ,應(yīng)立即關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī) ,檢查制冷系統(tǒng)制冷劑泄漏的原因 。在保證有足夠的冷卻液情況下 ,擰開散熱器蓋 ,在上液槽內(nèi)應(yīng)能看到冷卻液 ,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并暖車后 ,無冷卻液溢出加液口。冬天室外溫度很低 ,起動(dòng)壓縮機(jī)仍能運(yùn)轉(zhuǎn) ,則說明低溫保護(hù)開關(guān)已經(jīng)損壞。新安裝的皮帶必須進(jìn)行兩次調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)膨脹閥出口處有霜冷現(xiàn)象則說明膨脹閥的閥口已經(jīng)堵 塞 ,必須馬上處理。 打開空調(diào)開關(guān)、使制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 15～ 20min。另外壓縮機(jī) 還應(yīng)配備離合器扳手，鎖緊螺母套筒，六角扳手等專用工具。主要用于檢查和判斷制冷系統(tǒng)的工作狀態(tài)和故障情況。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。制冷劑從集液器上部進(jìn)入，液態(tài)制冷劑落入容器底部，氣態(tài)制冷劑積存在上部，經(jīng)上部出氣管進(jìn)入壓縮機(jī)。同時(shí)，可防止過多的液態(tài)制冷劑貯存在冷凝器里，使冷凝器得傳熱面積減少而使散熱效率降低。 膨脹閥 結(jié)構(gòu)類型有內(nèi)平衡熱力膨脹閥、外平衡熱力膨脹閥、孔管（膨脹管）、 H型膨脹閥、 F 型膨脹閥，組合閥六種形式。 （ 2） 管帶式它由多孔扁管與 S 型散熱帶焊接而成，管帶式冷凝器的散熱效果比管片式冷凝器好一些，但工藝復(fù)雜焊接難度大，且材料要求高。其作用是：將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓的制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻，使其凝結(jié)成為高壓制冷劑液體。 汽車空調(diào)常見壓縮機(jī)的主要類型有：曲柄連桿式壓縮機(jī)、斜盤式壓縮機(jī)、搖盤式壓縮機(jī)、旋葉式壓縮機(jī)、滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)、漩渦式壓縮機(jī)等，目前汽車常用的壓縮機(jī)類型有旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)、旋葉式壓縮機(jī)兩種，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、工作平穩(wěn)、振動(dòng)噪音小。 汽車空調(diào)的分類 汽車空調(diào)可以按八種不同的方式對(duì)其進(jìn)行如下的分類： 按驅(qū)動(dòng)方式分為：獨(dú)立式和非獨(dú) 立式 按功能分為為：?jiǎn)喂δ芸照{(diào)和多功能空調(diào) 按壓縮機(jī)分為：定排量空調(diào)和變排量空調(diào) 按結(jié)構(gòu)布置分為：前置式空調(diào)和后置式空調(diào) 按配氣方式分為：整體式和分體式 按操作方式分為：手動(dòng)空調(diào)和自控空調(diào) 按最常用的制冷工作介質(zhì)分為： R12 系統(tǒng)空調(diào)和 R134a 系統(tǒng)空調(diào) 按制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為：膨脹閥式制冷系統(tǒng)空調(diào)和膨脹管式制冷系統(tǒng)空調(diào) 典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理與故障診斷 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 2. 不便于用電力作為動(dòng)力源，必須要用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)壓縮機(jī)。并使車內(nèi)空氣以一定的速度和方向流動(dòng)。目前，大部分中高級(jí)轎車，高級(jí)大客車都裝備自控空調(diào)。 單一的供冷空調(diào)裝置階段：始于 1939 年，美國帕克汽車公司率先在轎車上裝上了機(jī)械制冷降溫空調(diào)器。流速、清潔度保持在駕駛?cè)藛T感到舒適的范圍內(nèi)。因此本文根據(jù)汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)，分析了轎車空調(diào)的原理和制冷系統(tǒng)的維修。典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理與故障診斷 1 xxx 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì) 題 目：典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理與故障診斷 系 別：汽車 應(yīng)用技術(shù) 系 專 業(yè)：汽車 應(yīng)用電子技術(shù) 班 級(jí)： 01 汽電 3 班 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 評(píng) 閱 人： 完成日期： 20210520 典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理與故障診斷 2 巢湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理與故障診斷 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 頁 典型汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理與故障診斷 3 目 錄 摘要 ................................................. 4 1 概述 .............................................. 5 汽車空調(diào)發(fā)展歷程 ............................................... 5 汽車空調(diào)的功能 .................................................. 6 汽車空調(diào)的特點(diǎn) .................................................. 6 汽車空調(diào)的分類 ................................................. 6 2 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理 ......................... 7 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 .............................................. 7 汽車空調(diào)系統(tǒng)中主要機(jī)構(gòu)部件 ...................................... 7 壓縮機(jī) ...................................................... 7 冷凝器 ...................................................... 7 蒸發(fā)器 ........
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1