【正文】 后置式發(fā)動機應(yīng)打開后機艙門，對準(zhǔn)起火點進(jìn)行撲救；就近尋求幫助，同時向“119”報警，向單位領(lǐng)導(dǎo)報告。（一）營運中途車內(nèi)發(fā)現(xiàn)或經(jīng)乘客舉報發(fā)現(xiàn)被遺留的可疑物品：立即靠邊停車、熄火、開門，斷電情況下使用應(yīng)急開門截氣閥，以“營運公交車出現(xiàn)故障”，將所有乘客勸離車廂，盡量避免引起群眾恐慌；如果乘客拒絕下車，應(yīng)告知“車上發(fā)現(xiàn)可疑危險品”，迅速疏散乘客；在安全地帶及時撥打“110”報警，向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，等待警方趕到現(xiàn)場進(jìn)行處置，如車處在加油站等危險、復(fù)雜路段的，駕駛員在保障自身安全的情況下盡可能將該車駛至相對空曠和人群稀少區(qū)域；識別取證，為警方提供有價值的線索；協(xié)助乘客換乘，防止群眾圍觀，同時盡可能留下乘客的聯(lián)系方式。前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之間形成的偏差就叫內(nèi)輪差。公交車爆胎時如處置不當(dāng)會發(fā)生側(cè)滑、傾翻、撞擊等危險。另外，要了解其他車輛盲區(qū)的位置，盡量不要在其他車輛的盲區(qū)內(nèi)行駛。小貼士：常見化學(xué)危險品類別 常見化學(xué)危險品名稱爆炸品 炸藥、煙花爆竹等易燃?xì)怏w 氧氣、氫氣、天然石油氣、石油液化氣、打火機填充氣體等易燃液體 乙醇(酒精)、苯、油漆、涂料等易燃固體 火柴、油紙、油布、碳化鈣(電石)等氧化性物質(zhì) 過氧化氫(雙氧水)、次氯酸鈣(漂白類物質(zhì))等毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì) 生漆、農(nóng)藥(有機磷、滅鼠藥等)等放射性物質(zhì) 含鈾等放射性元素的礦石及濃縮物等腐蝕性物質(zhì) 硫酸、鹽酸、硝酸、過氧化鈉、甲醛及其水溶液(福爾馬林等)等十三、安全行車及應(yīng)急處置小知識 夜間行車不斗氣，正確使用遠(yuǎn)光燈。明適應(yīng)需要數(shù)秒至1分鐘。常見的汽車防滑鏈材質(zhì)有聚氨酯橡膠、牛筋、鋼鐵三種。九、冰雪路行車要用防滑鏈冰雪道路需謹(jǐn)慎防滑措施要得當(dāng)。為切實保障交通安全，在服用有副作用的藥物期間不要駕車。酒精的作用會使駕駛?cè)说囊暳ο陆担曇白冋袛嗄芰ψ儾?。按要求安裝的汽車行駛記錄儀或GPS等技術(shù)裝備，要注意保養(yǎng)，定期檢查，確保其正常運行。調(diào)查表明，如果系了安全帶，在發(fā)生正面碰撞時，死亡率可減少57%；發(fā)生側(cè)面碰撞時，死亡率可減少44%；翻車或墜車時，死亡率可減少80%。車輛按公司規(guī)定每天運行到20：30分收車，駕駛員到停車場停放車輛，收好票款，對車輛進(jìn)行環(huán)車?yán)袡z查，關(guān)好車門車窗。車輛駛離站點前，駕駛員關(guān)好車門，乘務(wù)員提醒乘客注意車輛起步、防盜等安全事項，駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察后方來車，駛出車道。例保檢查項目根據(jù)（運營客車?yán)z查項目及技術(shù)要求）的內(nèi)容，由公司例檢員到忙崗終點站、忙令終點站、忙角終點站、南信橋終點站進(jìn)行，按《交通運輸集團公共汽車公司例保檢查登記表》的內(nèi)容進(jìn)行登記，加蓋例檢員章、例保檢查合格章，駕駛員簽名后，批準(zhǔn)車輛恢復(fù)運營。上崗駕駛員必須能熟練操作所駕駛車輛和各種車載服務(wù)設(shè)備，熟悉線路途經(jīng)路段 站點、站名，熟悉線路沿途危險路段操作要求和各路段準(zhǔn)點時間，熟悉線路運調(diào)作業(yè)、技術(shù)保障、后勤保障、崗位責(zé)任考核內(nèi)容和本操作規(guī)程。建立企業(yè)維穩(wěn)和突發(fā)事件應(yīng)急保障制度，制定維穩(wěn)和應(yīng)急處理預(yù)案。管理機構(gòu)責(zé)成企業(yè)處理的投訴，企業(yè)正式答復(fù)后的7天內(nèi)向管理機構(gòu)回復(fù)。第二十四條定期組織召開安全生產(chǎn)例會，層層落實安全責(zé)任人。第五章企業(yè)經(jīng)營規(guī)范第二十二條鼓勵城市公共汽（電）車公司化、規(guī)?；?jīng)營。（十三）根據(jù)天氣變化及時調(diào)整車窗開度，按規(guī)定的車內(nèi)溫度開啟空調(diào)。（六）開關(guān)車門時應(yīng)注意防止夾摔乘客。第二十條車廂服務(wù)（一）按規(guī)定提前上崗，檢查服務(wù)設(shè)施。（三）按規(guī)定的線路和站點行車，不得擅自越站甩客、改道行駛。（六）掌握車輛運行狀況，及時采取調(diào)度措施，保證正常的行車間隔。（十六）在無人售票的公交車輛，駕駛員應(yīng)承擔(dān)起上述相應(yīng)責(zé)任。（八）如遇突發(fā)事件，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。（二十）如遇突發(fā)事件，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。（十三）無軌電車通過分線器、并線器、交叉器時應(yīng)減速行駛。（六）通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應(yīng)提前減速，謹(jǐn)慎駕駛，不與行人和非機動車搶行。（七）使用普遍話服務(wù)，吐字清楚，語速適中，用語文明。（八）車站設(shè)施各項技術(shù)要求，應(yīng)符合《城市公共交通站場廠設(shè)計規(guī)范(CJJ1587)》的規(guī)定。（四）鼓勵在市區(qū)主要線路設(shè)置電子站牌。第十二條候車亭（一）候車亭應(yīng)安全、實用、美觀、簡潔，具有標(biāo)識性。（五）廣告發(fā)布位置。車身發(fā)布的商業(yè)廣告畫面應(yīng)緊貼車體，不得使用突出車身的立 體形式發(fā)布。雙層車輛在車廂內(nèi)階梯口應(yīng)標(biāo)有“上下階梯注意安全”提示語；在上層車廂應(yīng)標(biāo)有“行車時請勿在車廂站立”、“請勿將頭、手和身體探伸車窗外以防刮傷”等提示語。（四）在車內(nèi)適當(dāng)位置應(yīng)張貼本線路的站名排序、票制票價、服務(wù)監(jiān)督電話號碼、乘客須知、服務(wù)公約等。（二）車身頂蓬及內(nèi)外皮無破損、無變形。（六）車窗玻璃清潔、明亮。第三條從事城市公共汽（電）車客運的經(jīng)營者和從業(yè)人員應(yīng)遵循本規(guī)范。第三十三條 城市公共交通客運主管部門實施監(jiān)督檢查，不得妨礙城市公共汽電車經(jīng)營者正常的經(jīng)營活動，不得索取或者收受財物，不得謀取其他利益。第三十條 城市公共交通客運主管部門應(yīng)當(dāng)建立投訴受理和處理制度，公開投訴電話號碼、通訊地址和電子郵件信箱。第二十四條 發(fā)生災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，城市公共汽電車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門對車輛的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，政府或者有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予合理補償。第十七條 城市公共汽電車在營運中發(fā)生故障不能正常行駛時，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)及時向乘客說明原因；城市公共汽電車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)安排乘客免費換乘后續(xù)同線路同方向車輛或者調(diào)派車輛；后續(xù)車輛駕駛員、乘務(wù)員不得拒載。第十一條 航空港、鐵路客運站、居住區(qū)、長途汽車站、客運碼頭、大型商業(yè)中心、大型文化娛樂場所、旅游景點和體育場館等建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)確定配套的城市公共汽電車客運服務(wù)設(shè)施用地。第六條 國務(wù)院建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)全國城市公共汽電車客運的管理工作。(二)城市公共交通設(shè)施，是指綜合換乘樞紐、首末站、中途停靠站、停車場、保養(yǎng)場等城市公共交通場站以及調(diào)度(控制)中心、乘客服務(wù)信息系統(tǒng)、城市軌道交通專用設(shè)施等保障城市公共交通運營的設(shè)施。第五十七條 違反本條例的規(guī)定，城市公共交通企業(yè)有下列情形之一，由城市公共交通管理部門責(zé)令改正，可以處5000元以下的罰款：(一)未在城市公共交通車輛規(guī)定位置公布運行線路圖、價格表等運營服務(wù)標(biāo)識的；(二)未建立投訴受理制度的。第四十九條 城市人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強監(jiān)督檢查，依法查處擾亂城市公共交通運營秩序、危害城市公共交通安全的行為。第四十三條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)以便于乘客知曉的方式公布禁止攜帶物品的目錄。第四章 運營安全第三十八條 城市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對城市公共交通安全監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促有關(guān)部門依法履行城市公共交通安全監(jiān)督管理職責(zé)，及時協(xié)調(diào)、解決安全監(jiān)督管理工作中存在的重大問題。第三十四條 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強對駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度員等從業(yè)人員的管理和培訓(xùn)。城市人民政府應(yīng)當(dāng)將前兩款規(guī)定的補貼、補償資金納入財政預(yù)算。城市公共交通企業(yè)因破產(chǎn)、解散、被吊銷許可證件或者其他原因不能正常運營時，城市公共交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時采取措施，保證城市公共交通服務(wù)的連續(xù)性。城市公共交通線路運營權(quán)實行期限制，具體運營期限由城市人民政府確定。城市公共交通管理部門應(yīng)當(dāng)綜合考慮運力配置、社會公眾出行需求等因素，對申請人作出許可或者不予許可的決定。第十二條 城市人民政府應(yīng)當(dāng)加大對城市公共交通設(shè)施建設(shè)的投資力度，并充分考慮老年人、殘疾人出行需求，完善城市公共交通無障礙設(shè)施。第八條 設(shè)區(qū)的市級以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立城市公共交通考核制度，定期對本級人民政府有關(guān)部門及下級人民政府落實有關(guān)城市公共交通法律法規(guī)、政策措施的情況進(jìn)行考核評議?？h級以上人民政府應(yīng)當(dāng)在財政政策、城市規(guī)劃、用地保障、設(shè)施建設(shè)、交通管理等方面支持城市公共交通發(fā)展。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機動車和行人，才能確保安全。在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。第一篇：公交車車長安全行車心得體會安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。第四條 國家鼓勵城市公共交通企業(yè)實行規(guī)模化、集約化經(jīng)營，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，為社會公眾提供安全舒適、方便快捷、經(jīng)濟環(huán)保的城市公共交通服務(wù)。第二章 規(guī)劃和建設(shè)第九條 城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運輸、城鄉(xiāng)建設(shè)、規(guī)劃、公安等部門根據(jù)城市總體規(guī)劃編制城市公共交通規(guī)劃。第十三條 規(guī)劃、建設(shè)航空港、鐵路客運站、水路客運碼頭、公路客運站、居住區(qū)、商務(wù)區(qū)等建設(shè)項目的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、建設(shè)配套的城市公共交通設(shè)施；配套的城市公共交通設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。第十九條 從事城市公共交通運營服務(wù)的駕駛員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的城市公共交通車輛駕駛證件，身心健康，無職業(yè)禁忌，3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄，并經(jīng)城市公共交通管理部門對有關(guān)城市公共交通運營服務(wù)規(guī)范、車輛維修和安全應(yīng)急知識考核合格。第二十二條 取得城市公共交通線路運營權(quán)的城市公共交通企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照城市公共交通管理部門確定的城市公共交通線路運營服務(wù)要求從事線路運營。第二十六條 城市公共交通線路運營期限屆滿，需要延續(xù)的，城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)在期限屆滿6個月前向城市公共交通管理部門提出延續(xù)申請。第二十九條 城市公共交通企業(yè)對乘客乘車期間受到的人身傷害和財產(chǎn)損失依法承擔(dān)賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)依法賠償；賠償?shù)南嚓P(guān)費用列入城市公共交通企業(yè)的運營成本。駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度員等從業(yè)人員從事城市公共交通運營服務(wù)時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行有關(guān)城市公共交通運營服務(wù)規(guī)范。城市人民政府交通運輸、公安、城鄉(xiāng)建設(shè)、質(zhì)檢、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)加強對城市公共交通安全監(jiān)督管理。為保障城市公共交通運營安全，城市公共交通企業(yè)可以對乘客攜帶的物品采取必要的安全檢查措施。第五章 法律責(zé)任第五十條 違反本條例的規(guī)定，城市軌道交通建設(shè)工程未依照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗收即交付正式運營的，由城市公共交通管理部門責(zé)令停止運營，進(jìn)行竣工驗收，對建設(shè)單位和負(fù)責(zé)城市軌道交通運營的城市公共交通企業(yè)分別處10萬元以上50萬元以下的罰款。第五十八條 違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由城市公共交通管理部門責(zé)令改正，可以處5000元以下的罰款：(一)城市公共交通場站的管理人無正當(dāng)理由拒絕城市公共交通車輛進(jìn)入場站的；(二)在城市公共交通車輛和有關(guān)設(shè)施進(jìn)行設(shè)置廣告等經(jīng)營活動，影響城市公共交通運營安全的；第五十九條 違反本條例的規(guī)定，城市公共交通企業(yè)有下列情形之一的，由城市公共交通管理部門責(zé)令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款：(一)未建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的；(二)未在城市公共交通車輛和城市公共交通場站醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志、安全疏散示意圖的；第六十條 違反本條例的規(guī)定，城市公共交通企業(yè)有下列情形之一的，由城市公共交通管理部門責(zé)令改正，處5萬元以上25萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷城市公共交通企業(yè)運營許可：(一)使用不符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的城市公共交通車輛從事城市公共交通運營的；(二)未在城市公共交通車輛和城市公共交通場站安裝滅火器、安全錘、車門緊急開啟裝置等安全應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備的。第一條 為了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，加強城市公共汽電車客運管理，規(guī)范城市公共汽電車客運市場秩序，維護(hù)乘客、經(jīng)營者及從業(yè)人員的合法權(quán)益，制定本辦法。省、自治區(qū)人民政府建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市公共汽電車客運的管理工作。第十二條 城市公共汽電車客運服務(wù)設(shè)施用地的確定、建設(shè)工程項目的設(shè)計和施工，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)規(guī)定及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第十八條 城市公共汽電車在營運過程中不得到站不停，不得在規(guī)定站點范圍外上下客，不得無正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。第二十五條 城市公共汽電車經(jīng)營者對安全客運工作負(fù)有下列職責(zé)：（一）建立、健全本單位的安全客運責(zé)任制；（二）組織制定本單位安全規(guī)章制度和操作規(guī)程；（三）保證本單位安全投入的有效實施，為從業(yè)人員提供必要的安全客運條件；（四）督促、檢查本單位的安全客運工作，及時消除客運安全事故隱患；（五）加強對從業(yè)人員的安全客運教育與培訓(xùn)，組織制定并實施本單位的客運安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（六）及時、如實報告客運安全事故。任何單位和個人對城市公共汽電車客運活動中的違法行為，都有權(quán)投訴。第三十四條 違反本辦法規(guī)定，城市公共汽電車經(jīng)營者有下列行為之一的，由城市公共交通客運主管部門責(zé)令改正，并處以1萬元以上3萬元以下罰款：（一）未按照規(guī)定的線路、站點、班次及時間組織營運的；（二）擅自停業(yè)、歇業(yè)或者終止?fàn)I運的；（三）強迫從業(yè)人員違章作業(yè)的；（四）未按照國家有關(guān)規(guī)定維護(hù)和檢測客運車輛，車輛技術(shù)、安全性能不符合有