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壓縮式垃圾車壓縮裝置設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(論文)-免費閱讀

2025-08-11 16:47 上一頁面

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【正文】 我愿借此機會向()導師表示衷心的感謝!回顧四年學習期間的日日夜夜,自己的點點滴滴,酸甜苦辣讓我能順利完成我的學業(yè)而感到欣慰。 圖 廢料斗支架 () 大學機械工程學院 36 提升 機構(gòu) 的裝配圖如圖 所示 圖 提升機構(gòu) 壓縮 機構(gòu) 的 三維建模 根據(jù)選擇的型號, 軌道 三維模型如圖 所示。使用裝配關(guān)系,可相對其他零部件來準確地定位零部件,還可以定義零部件如何相對于其他零部件移動和旋轉(zhuǎn)。 Solidworks是基于特征的實體造型軟件,建立的三維建模比二維平面圖更加直觀、清晰。對于超過一萬個零部件的大型裝配體,SolidWorks 的性能得到極大的提高。 eDrawings 是一種極度壓縮的、可通過 電子郵件 發(fā)送的、自行解壓和瀏覽的特殊文件。 SolidWorks 資源管理器是唯一一個同 Windows 資源器類似的 CAD 文件管理器。 在目前市場上所見到的三維 CAD 解決方案中, SolidWorks 是設(shè)計過程比較簡便而方便的軟件之一。 () 大學機械工程學院 32 Solidworks 軟件功能強大 ,組件繁多。公司原來的風險投資商和股東,以一千三百萬美元的風險投資,獲得了高額的回報,創(chuàng)造了 CAD 行業(yè)的世界紀錄。使垃圾在進入廂體時所受到的壓縮力接近水平方向,并保證箱體內(nèi)的垃圾盛滿的情況下還能繼續(xù)將垃圾壓入廂體內(nèi),這樣,箱內(nèi)垃圾的壓縮比也會有所增加 ,其次 通過運動仿真,求出了裝填角 45176。根據(jù)公式得q1= 103m3/s。根據(jù)公式得 q1= 104m3/s、 q2= 104m3/s。 滑板油缸 滑板油缸負載 F=100KN,根據(jù)公式)得 D=99mm,根據(jù)表選取標準尺寸 D=100mm;根據(jù)公式得 d=25mm,根據(jù)表選取標準尺寸 d=25mm。表 31 所示為目前我國幾類機器常用的液壓系統(tǒng)工作壓力。 40020002004000 5 10 15 20 25t/sF/KN 圖 刮板油缸負載循環(huán)圖 4)舉升油缸 估算裝填廂質(zhì)量 1m 為 20xxKg,滑動摩擦系數(shù) ? 為 。 12 ????? gmF e N, ????? Nf FF ? N, 0?iF N, 其總負載 18 012 ?????? gmFFFF ife N, 對總負載放大留余量,則取 100KN。時的水平擠壓曲線 圖 60176。 模型含有垃圾體與裝填箱接觸、垃圾體與擋板接觸、垃圾體與滑板接觸、垃圾體與刮板接觸,并建立左右擋板垃圾體為一種既有彈性又有塑性的材料,但 ADAMS 一般只能創(chuàng)建剛性模型,因此,在這里用垃圾球代替垃圾體,建模時將球的質(zhì)量和密度等參數(shù)設(shè)定為垃圾的特性參數(shù)即可。此功能將線性化后的 ADAMS 模型封裝為 Nastran 的 DMIG 輸入形式。 Multidiscipline Value 多學科價值 多學科的價值在于大大地拓廣了數(shù)字分析的能力, MSC 的 MD 技術(shù)是優(yōu)化的涵蓋跨學科 /多學科的集成,可以充分利用現(xiàn)有的高性能計算技術(shù)解決大量大規(guī)模的問題。另一方面,又是虛擬樣機分析開發(fā)工具,其開放性的程序結(jié)構(gòu)和多種接口,可以成為特殊行業(yè)用戶進行特殊類型虛擬樣機分析的二次開發(fā)工具平臺。因此,裝填角的設(shè)計在整車設(shè)計中至關(guān)重要。 本章小結(jié) 通過對比分析,確定了壓縮垃圾車的工作原理 車廂固定在底盤車架上 , 裝填機 構(gòu)位于車廂后部 , 其上角與車廂鉸接 , 可由舉升油缸驅(qū)動繞鉸接軸轉(zhuǎn)動。 裝填機構(gòu)原理 () 大學機械工程學院 14 圖 裝填機構(gòu) 由刮板、滑板、裝填器、滑板油缸、刮板油缸及其他固定連接部件組成。裝填器舉升油缸換向閥換向,裝填器上揚。 ( 5)換向閥換向,滑板上升。車廂前端裝有油缸驅(qū)動的卸料機構(gòu)。驅(qū)動系統(tǒng)是驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)運動的的傳動裝置。它從系統(tǒng)工程的觀點出發(fā),使產(chǎn)品或系統(tǒng)實現(xiàn)整體優(yōu)化??v觀當今國際上 CAE 軟件的發(fā)展情況,可以看出 運動仿真 分析方法的一些發(fā)展趨勢: 與 CAD 軟件的無縫集成當今 運動仿真 分析軟件的一個發(fā)展趨勢是與通用 CAD 軟件的集成使用,即在用 CAD 軟件完成部件和零件的造型設(shè)計后,能直接將模型傳送到 CAE軟件中進行有限 元 網(wǎng)格劃分并進行分析計算,如果分析的結(jié)果不滿足設(shè)計要求則重新進行設(shè)計和分析,直到滿意為止,從而極大地提高了設(shè)計水平和效率。這就使得目前市場上知名的 CAE 軟件,在功能、性能、易用性、可靠性以及對運行環(huán)境的適應(yīng)性方面,基本上滿足了用戶的當前需求, 從而幫助用戶解決了成千上萬個工程實際問題,同時也為科學技術(shù)的發(fā)展和工程應(yīng)用做出了不可磨滅的貢獻。 后裝式垃圾車的比較優(yōu)勢集運模式上 ,用壓縮式垃圾車運輸生活垃圾是具有明顯的優(yōu)勢的。 垃圾車的制造要求專用車企業(yè)在研發(fā)高性能的垃圾車時,提出了跟高的標準,可以概括為以下幾個方面。國外生產(chǎn)垃圾車的廠家主要有:戴姆勒 —— 克萊斯勒公司 (Daimler— Chrysler), MAN 公司、許凌 (Schorling)公司、依維柯 (IVECO)公司、法恩 (Faun)公司、海勒 (Haller)公司、 SCANIA 公司、 Tteberg 公司等。我國生產(chǎn)垃圾車的主要企業(yè)有:青海新路環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造有限公司,北京華林專用車制造公司,濟 南哈勒專用車制造公司,中國第一汽車集團四川專用汽車廠、上海市環(huán)境工程設(shè)計科學研究院、中日合資 。垃圾的兩種收集運輸方式,一種是在垃圾運輸距離超過 20Km 的情況下,要設(shè)立垃圾中轉(zhuǎn)站的方式;一種是直接采用垃圾運輸設(shè)備運輸收集。 4 對后裝式壓縮垃圾車關(guān)鍵參數(shù)進行設(shè)計研究,確定裝填角、壓縮比、裝填箱的質(zhì)心位置、推擠卸料機構(gòu)、車廂等的設(shè)計參數(shù)。 作者簽名: 指導教師簽名: 日期: 日期: () 大學機械工程學院 3 注 意 事 項 (論文)的內(nèi)容包括: 1)封面(按教務(wù)處制定的標準封面格式制作) 2)原創(chuàng)性聲明 3)中文摘要( 300 字左右)、關(guān)鍵詞 4)外文摘要、關(guān)鍵詞 5)目次頁(附件不統(tǒng)一編入) 6)論文主體部分:引言(或緒論)、正文、結(jié)論 7)參考文獻 8)致謝 9)附錄(對論文支持必要時) :理工類設(shè)計(論文)正文字數(shù)不少于 1 萬字(不包括圖紙、程序清單等),文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。 畢業(yè)設(shè)計論文 設(shè)計(論文)題目: 壓 縮式垃圾車壓縮裝置設(shè)計 () 大學機械工程學院 2 畢業(yè)論文(設(shè)計)原創(chuàng)性聲明 本人所呈交的畢業(yè)論文(設(shè)計) 是我在導師的指導下進行的研究工作及取得的研究成果。 :任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文(復印件)。 關(guān)鍵詞: 壓縮裝置 、 推擠料機構(gòu) 、 壓縮角 、 質(zhì)心 () 大學機械工程學院 5 ABSTRACT After install zip pression type garbage truck because of its large capacity, good sealing, easy loading, high degree of automation and increasingly bee the main environmental sanitation garbage collection transport type. Thesis topic selection has a strong engineering background and application value. The main content includes: 1 press garbage truck vehicle mounted after overall scheme design, and the main working parts feeder loading mechanism, locking mechanism, fill, packing boxes, skateboarding, push board, slide push board and push plate drive way plan optimization. 2 master its pression device principle, the establishment of threedimensional model of pressed garbage truck vehicle. After 3 from the influence of pression type garbage truck load capacity and load of quality factors, factors such as the loading Angle, pression ratio for analysis, especially in view of the loading Angle pressed device utilizing the knowledge of mechanics and bined with multibody dynamics simulation software ADAMS simulation experiments, several garbage pression simulation model is established, through the calculation results and simulation results of the analysis and prehensive evaluation of mutual study and parison, determine the car garbage pression pression institutions optimal loading Angle. 4 key parameters of mounted after pression garbage truck to carry on the design research and determine the loading Angle, pression ratio, packing box of the center of mass position, push the design parameters of discharge mechanism, cars, etc. Keywords: pression device, pushing mechanism, pression Angle and center of mass () 大學機械工程學院 6 目錄 摘要 ............................................................................... 2 ABSTRACT ........................................................................... 5 第一章 概述 ...................................................................... 7 壓縮式垃圾車發(fā)展現(xiàn)狀 ........................................................ 7 壓縮式垃圾車的工作特點 ...................................................... 8 運動仿真分析應(yīng)用 ............................................................ 9 論文的研究意義 ............................................................. 11 第二章 壓縮式垃圾車壓縮裝置的方案設(shè)計 ............................................ 12 總體設(shè)計方案
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