接觸網(wǎng)技術(shù)總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和專(zhuān)長(zhǎng)，認(rèn)真努力的搞好本職工作，在實(shí)際工作中能和同事遇到問(wèn)題時(shí)相互交流取長(zhǎng)補(bǔ)短，自己在懂的地方毫無(wú)保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學(xué)習(xí)。在檢修作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在檢修中細(xì)致觀(guān)察受力部件、受力方向，做到“看、測(cè)、緊、調(diào)、換、擦、拍、劃、記”九字檢修作業(yè)方針，設(shè)備“整治一段、驗(yàn)收一段、安全一段”的質(zhì)量安全目標(biāo)。第五篇：接觸網(wǎng)個(gè)人技術(shù)總結(jié)接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)個(gè)人技術(shù)總結(jié)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，你們好！我是長(zhǎng)沙供電段**供電工區(qū)接觸網(wǎng)工***。線(xiàn)路參數(shù)的巡視測(cè)量是掌握設(shè)備運(yùn)行情況最重要的手段隨著電氣化鐵道接觸網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)接觸網(wǎng)的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)有了更高的要求，其中檢修細(xì)則規(guī)定接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修必須按周期、內(nèi)容和項(xiàng)目對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，必須嚴(yán)格按照4個(gè)方面：巡視、檢測(cè)全面檢查和非正常規(guī)檢查的規(guī)定執(zhí)行，而接觸網(wǎng)的檢測(cè)分為動(dòng)態(tài)檢 測(cè)和靜態(tài)檢測(cè)，但是對(duì)于一線(xiàn)班組的所進(jìn)行的靜態(tài)檢測(cè)和巡視是建立班組設(shè)備資料臺(tái)賬最重要工作，有了設(shè)備資料就給班組的檢修工作提供了檢修設(shè)備工作的指導(dǎo)并制定出合理的檢修計(jì)劃，所以要求自己必須要在測(cè)量和線(xiàn)路巡視方面下功夫，熟悉各種測(cè)量工具的使用方法，在測(cè)量記錄時(shí)認(rèn)真的作好記錄，在對(duì)關(guān)鍵設(shè)備分段（分相）、線(xiàn)岔、錨段關(guān)節(jié)、隔離開(kāi)關(guān)等的測(cè)量工作中，邊學(xué)邊干并和同事交流測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，逐漸熟悉和掌握測(cè)量方法，并對(duì)關(guān)節(jié)式分相中對(duì)中性區(qū)的規(guī)定、線(xiàn)岔的始觸區(qū)、絕緣錨段關(guān)節(jié)水平和垂直距離等有了更深一步的了解，經(jīng)過(guò)這些學(xué)習(xí)提高了自己的業(yè)務(wù)能力。在11年的接觸網(wǎng)工作歷程里，對(duì)規(guī)章制度、安全知識(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，做到自己決不違章，同時(shí)更杜絕他人違章操作，在作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在作業(yè)中細(xì)致觀(guān)察受力部件、受力方向，接觸網(wǎng)作業(yè)中，線(xiàn)索彈性及物體慣性是極易造成人身安全事故發(fā)生的隱患。以飽滿(mǎn)的熱情投入工作，保證生產(chǎn)運(yùn)輸，確保安全供電，為鐵路的發(fā)展和明天貢獻(xiàn)力量，再創(chuàng)新高?？傊F路要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，是我們這一代鐵路職工的光榮使命，我必須更加努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，不斷完善自己的業(yè)務(wù)水平，不斷的把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)動(dòng)力，只要我們每一個(gè)職工都在自己的崗位上獻(xiàn)出自己的一份聰明才智，鐵路跨越式發(fā)展的目標(biāo)就一定能夠達(dá)到，鐵路現(xiàn)代化的理想就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。（1）在天窗作業(yè)中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)好的工作方法、操作技能，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自己做到“我不傷害別人、我不傷害自己、我不被別人傷害、我保護(hù)別人不被傷害”。以上就是我從事接觸網(wǎng)工作以來(lái)技術(shù)方面的總結(jié)，還請(qǐng)各領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)批復(fù)。(5)嚴(yán)格按照溫度曲線(xiàn)安裝、調(diào)整設(shè)備，保證設(shè)備不致因溫度變化而產(chǎn)生卡滯、過(guò)緊、過(guò)松而使接觸網(wǎng)參數(shù)發(fā)生變化。(6)自然災(zāi)害，由于接觸網(wǎng)露天設(shè)置，受自然環(huán)境影響較大(如雨、雪風(fēng)等惡劣天氣條件下造成的塌方造成的支柱傾斜，接觸網(wǎng)參數(shù)變形等)；同時(shí)由于設(shè)置位置限制還會(huì)由于外界動(dòng)力機(jī)械的撞擊造成接觸網(wǎng)支柱及接觸懸掛參數(shù)的變化等。(2)接觸網(wǎng)部件變形或零部件脫落，由于接觸網(wǎng)部件結(jié)構(gòu)問(wèn)題、長(zhǎng)期運(yùn)用過(guò)程中的振動(dòng)疲勞或施工原因造成帶病投入使用，都有可能造成接觸網(wǎng)部件變形或零部件脫落。尤其是動(dòng)車(chē)組自身不帶發(fā)電設(shè)備，車(chē)內(nèi)各種工作和生活用電均直接從接觸網(wǎng)上取電。在電氣化鐵道的發(fā)展中，接觸網(wǎng)電氣接觸的電氣燒傷問(wèn)題還有待于進(jìn)一步研究。⑥加強(qiáng)對(duì)主導(dǎo)電回路的巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤接線(xiàn)、各零部件的燒傷及發(fā)熱痕跡等，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)截面積不夠和非正常電流轉(zhuǎn)換的跡象。⑤對(duì)主導(dǎo)電回路的巡視檢查尤其是夜間檢查不力。在接觸網(wǎng)中，電氣連接數(shù)量越多、性能越好、零部件的分流就越小。因此，主導(dǎo)電回路中的電氣連接必須良好，這樣才能保證主導(dǎo)電回路的暢通，若存有缺陷，將引起局部載流過(guò)大，零部件分流嚴(yán)重，從而燒傷接觸網(wǎng)設(shè)備。電氣燒傷原因分析設(shè)計(jì)中采用的線(xiàn)索允許持續(xù)載流量偏小在電氣化設(shè)計(jì)中，雖對(duì)線(xiàn)路牽引運(yùn)能的增加裕量有所考慮，但隨著鐵路運(yùn)輸發(fā)展，現(xiàn)在牽引運(yùn)能的增加已超出余量。原采用的一些線(xiàn)索因持續(xù)載流量偏小而承受不了大電流的長(zhǎng)期運(yùn)行，發(fā)生了電氣燒傷。主導(dǎo)電回路不暢，主導(dǎo)電回路中電氣不良，同樣造成因當(dāng)量截面減小而釀成事故，如接觸線(xiàn)電連接線(xiàn)夾未打鍥子導(dǎo)電截面減小，供電線(xiàn)夾裝反或線(xiàn)夾內(nèi)有異物，造成該處導(dǎo)電截面減小而釀成事故。零部件分流尤其對(duì)活動(dòng)部位的危害性較大。對(duì)接觸網(wǎng)電氣燒傷的防治 ①在新建、大修接觸網(wǎng)時(shí)，應(yīng)按遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)來(lái)選定各類(lèi)線(xiàn)材。并加強(qiáng)夜間巡視檢查，以發(fā)現(xiàn)電氣連接及零部件受熱發(fā)紅的隱患，隔離開(kāi)關(guān)、錨段關(guān)節(jié)的電連接、站場(chǎng)橫向電連接要作為重點(diǎn)。只要多進(jìn)行質(zhì)的原因分析，采取有效的措施，并借助于高科技研究成果，就一定能克服接觸網(wǎng)電氣燒傷問(wèn)題，確保電氣化鐵道的供電運(yùn)行安全。一旦發(fā)生斷電將會(huì)直接影響列車(chē)和旅客的工作生活。隨著車(chē)速的提高，接觸網(wǎng)部件成為接觸網(wǎng)彈薄弱環(huán)節(jié)，即所謂的硬
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1