基于s51單片機(jī)的計(jì)費(fèi)器設(shè)計(jì)——畢業(yè)設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 然后通過(guò)自己不斷的動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，也使我增長(zhǎng)了動(dòng)手實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，提高了自身的動(dòng)手能力和動(dòng)腦能力，讓我知道遇到問(wèn)題不能逃避，要學(xué)會(huì)去分析問(wèn)題，思考問(wèn)題，解決問(wèn)題。 里程計(jì)數(shù)中斷服務(wù)程序 每當(dāng)霍爾傳感器輸出一個(gè)低電平信號(hào)的時(shí)候就使單片機(jī)的運(yùn)行中斷一次，而當(dāng)里程計(jì)數(shù)器 T1 對(duì)里程脈沖計(jì)滿 1000 次的時(shí)候，就完成之前行駛路程的 累計(jì)操作，并將結(jié)果存入里程寄存器中 [11]。液晶電路使用的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)液晶不亮的話我們可以調(diào)節(jié)連接液晶的點(diǎn)位器，用此來(lái)改變液晶的亮度。 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m be r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 1 7 J u n 2 0 09 S he e t o f F i l e : C : \ D o c u m e n t s a n d S e t t i n gs \ O w n e r .L E N O V O D 3 B A 8 67 F \桌面 \ t i a n .d dbD r a w n B y:GND4I N T3O S C O2O S C1S D A5S C L6C O U T7V C C8U88 56 3R71 0KR61 0KV C CC21 5P FC10 .1 u FY27 2. 7 68 K H ZBTB A T T E R YP 1. 1P 1. 2V C CD11 N 41 4 8D21 N 41 4 8 圖 (8) 8563 晶振電路 時(shí)鐘電路模塊 時(shí)鐘電路所產(chǎn)生了的脈沖是通過(guò)觸發(fā)器進(jìn)行二分頻了之后，才可以形成的單片機(jī)的時(shí)鐘脈沖信號(hào)。在本次設(shè)計(jì)中，為了方便我們的操作，我們采用了按鍵手動(dòng)復(fù)位的按鍵電平復(fù)位方式。 圖（ 5） AT24C02 型號(hào) 圖（ 6）掉電存儲(chǔ)電路連接圖 15 復(fù)位電路的設(shè)計(jì) 單片機(jī)在開(kāi)始啟動(dòng)之前都需要進(jìn)行一次復(fù)位的操作，這樣能使 CPU 和系統(tǒng)中的其它部件都能處于一個(gè)準(zhǔn)確的初始狀態(tài)，并且能從這個(gè) 初始狀態(tài)開(kāi)始工作。在現(xiàn)在持續(xù)發(fā)展的社會(huì)中，也在大量的投入使用中。 里程計(jì)算是通過(guò)安裝在車輪上的霍爾傳感器 A44E 檢測(cè)到的信號(hào) [6]，再送到單片機(jī)里，經(jīng)過(guò)計(jì)算和處理，發(fā)送到顯示單元。 AT89S51 與 AT89C51 相比 (1)AT89S51 增加了很多的性能，論價(jià)格來(lái)比，甚至比 89C51 的還要低。所以國(guó)家十分重視這個(gè)問(wèn)題，所以近幾年來(lái)，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門是開(kāi)始強(qiáng)化管理出租車計(jì)價(jià)器。 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與思想 出租車計(jì)價(jià)器已經(jīng)不知不覺(jué)深入了我們的生活當(dāng)中。以單片機(jī)為主要核心 ,設(shè)計(jì)上采用89S51 單片機(jī)做為主控器，采用 A44E 霍爾傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)距，并且使用 AT24C02在系統(tǒng)在掉電時(shí)保存單價(jià)和時(shí)間等信息，輸出采用了 1602LCD 液晶顯示。出租車的驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)數(shù)的傳動(dòng)是成一定的比率的，磁感應(yīng)傳感器會(huì)產(chǎn)生出一個(gè)大概為 20 ms 的低脈沖，這樣就可以通過(guò)計(jì)算磁感應(yīng)傳感器產(chǎn)生出來(lái)的 低脈沖數(shù)來(lái)計(jì)算出出租車行駛的里程數(shù)以及相應(yīng)的價(jià)格。 信號(hào)源 變換電路 顯示器 單片機(jī) AT89S51 1602 液晶顯示 時(shí)鐘電路 8255 并行編程 6 出租車計(jì)價(jià)器的硬件電路由速度傳感電路、 空車等電路、 時(shí)鐘電路、存儲(chǔ)電路和電源電路等部分構(gòu)成。第三代計(jì)價(jià)器的功能更強(qiáng)大也更加完善，當(dāng)國(guó)家制作出單片機(jī)后，就將單片機(jī)應(yīng)用于計(jì)價(jià)器中，就出現(xiàn)了現(xiàn)在的出租車計(jì)價(jià)器，這個(gè)單片機(jī)制作的計(jì)價(jià)器它完善了之前兩代計(jì)價(jià)器都不太全面的工作。 出租汽車計(jì)價(jià)器是一種能為乘客專門制作出來(lái)，可以直接顯示車費(fèi)值的計(jì)量器具。 11 系統(tǒng)硬件的選擇 4 第二章 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)及其硬件組成 電路總框圖 2 方案論證與比較 1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 所以單片機(jī)無(wú)疑是所有先進(jìn)科技和人們生活中必不可少的一份子。計(jì)價(jià)器的出現(xiàn)可以隨時(shí)計(jì)算人們?cè)摯涡谐虘?yīng)該支付的費(fèi)用并以直觀的方式通過(guò)液晶顯示屏顯示出來(lái)，得到解決司機(jī)和乘客都認(rèn)可的車費(fèi)支付問(wèn)題的方案。s singlechip, in addition to A44E Hall sensor measuring LCD display the total amount, such as travel time, waiting many countries, silent entered the singlechip microputer in everyone39。 1 選題的依據(jù)及意義 3 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與思想 28 致謝 雖然很多人都擁有了私家車，但是出租車在我國(guó)的交通運(yùn)輸 中還是承擔(dān)著非常重要的角色，為此，國(guó)家特別設(shè)計(jì)出了出租車計(jì)價(jià)器，它是負(fù)責(zé)出租車營(yíng)運(yùn)收費(fèi)的專用智能化儀表。第二代計(jì)價(jià)器不像最初的計(jì)價(jià)器一樣，只能完全靠著機(jī)械化的方式運(yùn)作，它加入了手搖計(jì)算機(jī)的功能，成為了半機(jī)械半電子化的計(jì)價(jià)器 。對(duì)于計(jì)費(fèi)模式的變換，我們可以通過(guò)軟件的編程就方便我們實(shí)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。 系統(tǒng)硬件組成框圖 采用 AT89S51單片機(jī)為核心，利用它豐富的管腳及功能，以霍爾傳感器為出租車速度檢測(cè)元件，結(jié)合外圍電路，來(lái)完成出租車計(jì)價(jià)器的基本功能。 如果我們 采用數(shù)字電路控 制。 AT89S51 作為一個(gè)單片微型的計(jì)算系統(tǒng)，不僅靈活性高，而且它強(qiáng)大的控制處理功能以及可擴(kuò)展功能能夠?yàn)楸敬蔚碾娐吩O(shè)計(jì)提供了很好的選擇。出租車計(jì)價(jià)器是一種能夠根據(jù)乘客乘坐出租車時(shí)的所行駛時(shí)間、行駛距離、等待時(shí)間等等進(jìn)行的計(jì)價(jià)，并且能 AT89S51 單片機(jī) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及時(shí)鐘模 塊 里程采集模塊
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