【正文】 雷管聯接好后有專人檢查，檢查雷管的連接質量及是否有漏聯的雷管，檢查無誤后起爆。③鉆眼必須按設計指定的位置進行。 炮眼布置原則 :①掏槽炮眼布置在開挖斷面的中部采用直眼掏槽，炮眼方向在巖層層理或節(jié)理明顯時，不得與其平行，應呈一定角 度并盡量與其垂直。32mm 標準藥卷，每卷 炸藥 。 按此公式計算， Q=。掏槽眼及輔助眼內采用孔底或孔口注水，連續(xù)裝藥的裝藥方法，孔口采用炮泥填塞緊密。根據圍巖情況，臺階長度滿足機具正常作業(yè)要求，臺階法和側壁導坑法采用風動鑿巖機鉆孔。當開挖形成整體斷面后，要及時完成仰拱施工，并根據圍巖量測結果盡早施作二次襯砌結構。 （ 2） 側壁導坑法 側壁導坑法適用于Ⅴ級圍巖襯砌地段、Ⅳ級圍巖緊急停車帶的施工。 初期支護二次襯砌仰拱13ⅡⅥⅤⅥⅣⅣⅥ說明：臺階法適用于主洞所有Ⅳ級圍巖主洞段、三級圍巖主洞和緊急停車帶段；施工順序： a .上 臺階開挖1； b. 上臺階初期支護Ⅱ；c. 下臺階開挖3； d. 下臺階初期支護Ⅳ；e. 澆筑仰拱Ⅴ.f .拱 墻二次襯砌澆筑Ⅵ。采用簡易鑿巖臺架風槍鉆爆作業(yè)。10cm的排水孔，間距 22米。外模采用組合鋼模，腳手架配合型鋼支撐加固，完成后經檢驗其襯砌尺寸、穩(wěn)定性等滿足要求后澆筑混凝土，混凝土采用泵送澆筑，兩側邊墻由襯砌臺車模板上工作窗口澆筑，拱部則由外模上預留澆筑口澆筑。明洞采用明挖方案施工。 （ 管棚施工 專項方案 詳見后述《支護施工》章節(jié)中的《大管棚施工》 ） ，根據輪廓先做洞頂截水天溝及地表處理，確保邊仰坡穩(wěn)定。 e. 邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關鍵。 ④ 石方開挖 a．石方路塹采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式，爆破應以小型及松動爆破、露天淺眼小臺階爆破法為主。漿液壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，中鐵二十局納黔高速公路 C18 標項目經理部 大石板隧道施工組織設計 27 停機檢查。根據實際地質情況，導管穿過崩坡積塊石土覆蓋層并進入強風化層 1m，鋼管末端距離隧道結構外緣 1m。 根據超前地質預報情況和探孔的出水情況，綜合判定不良地質體位置、規(guī)模，確定處理方案。施工中隨時注意地層變化情況，探測出斷層帶的位置，超前預測預報節(jié)理走向等；推斷工作面前方的地質構造、巖性、水源位置及水量大?。辉诮咏凰囟螘r，采用超前鉆孔得到斷層的地質資料。二次襯砌采用拱墻一次整體式。 根據隧道洞門地形、地質條件，隧道進口采用墻式洞門，出口采用削竹式洞門。 中鐵二十局納黔高速公路 C18 標項目經理部 大石板隧道施工組織設計 18 鋼材堆放及加工場空壓機房配電室停車場修理間高 壓 水 池污水處理進口樁號ZK121+646進口樁號YK121+630黔川界 圖2 大石板隧道進口施工平面布置圖 拌合站 沙石料場 水泥庫 生活住房 中鐵二十局納黔高速公路 C18 標項目經理部 大石板隧道施工組織設計 19 出口樁號ZK123+305出口樁號YK123+340配 電 房空 壓 機 房鋼材加工廠機修廠停車場隧道二隊污水 處理高 壓 水 池黔川界430.0435.0440.0445.0 圖3 大石板隧道出口施工平面布置圖 沙石料場 水泥庫 拌合站 中鐵二十局納黔高速公路 C18 標項目經理部 大石板隧道施工組織設計 20 六、 主要工程項目的 施工方案、方法及措施 （一） 基本原則 在保證圍巖穩(wěn)定或減少對圍巖擾動的前提條件下，根據設計圖紙開挖方法進行掘進 ,發(fā)現與設計地質不符時與 監(jiān)理、業(yè)主和 設計單位聯系 ,確定新的施工方法，并盡量提高掘進速度。通風機具備的風壓為： 22 2 0 .81 .512 L10 0 7 L ??? ??? ＝＝摩 ??h ρ — 空氣密度，隧道 海拔 取 500m，按ρ =。直徑為 的風管，管節(jié)長100m，百米漏風率為 %,管道內摩阻系數為 。 ③一氧化碳：不大于 30mg/m3。 管道安 裝注意事項：管道敷設要平順，接頭密封，凡有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現象的鋼管不能使用。 表 11 大石板隧道支護類型及進度指標一覽表 起止里程 支護類別 長度（ m） 進度指標（ m/月） 需要時間 （日） 備注 左線進口段 ZK121+646 ZK121+682 Ⅴ 加強 偏 36 25 44 超前管棚、小導管 ZK121+682 ZK121+767 Ⅴ 85 40 64 超前小導管 ZK121+767 ZK121+980 Ⅳ 213 100 64 超前錨桿 ZK121+980 ZK122+190 Ⅴ 210 40 158 超前小導管 ZK122+190 ZK122+210 Ⅴ 加強 20 30 20 超前小導管 ZK122+210 ZK122+ Ⅴ 40 44 超前小導管 ZK122+ ZK122+ Ⅳ 停 40 40 30 超前錨桿 ZK122+ ZK122+ Ⅳ 100 52 超前錨桿 合計 476 左線出口段 ZK122+ ZK122+774 Ⅳ 100 90 超前錨桿 ZK122+774 ZK122+814 Ⅳ 停 40 40 30 超前錨桿 ZK122+814 ZK122+931 Ⅴ 加強 117 30 117 超前小導管 ZK122+931 ZK122+951 Ⅴ 20 40 15 超前小導管 ZK122+951 ZK123+030 Ⅳ 79 100 24 超前錨桿 ZK123+030 ZK123+225 Ⅴ 195 40 147 超前小導管 ZK123+225 ZK123+290 Ⅴ 加強 65 30 65 超前管棚、小導管 中鐵二十局納黔高速公路 C18 標項目經理部 大石板隧道施工組織設計 10 合計 488 右線進口段 YK121+630 YK121+666 Ⅴ 加強 36 30 36 超前管棚、小導管 YK121+666 YK121+753 Ⅴ 87 40 66 超前小導管 YK121+753 YK121+975 Ⅳ 222 100 67 超前錨桿 YK121+975 YK122+175 Ⅴ 200 40 150 超前小導 管 YK122+175 YK122+213 Ⅴ 加強 38 30 38 超前小導管 YK122+213 YK122+249 Ⅴ 36 40 27 超前小導管 YK122+249 YK122+289 Ⅳ 停 40 40 30 超前錨桿 YK122+289 YK122+485 Ⅳ 196 100 59 超前錨桿 合計 855 473 右線出口段 YK122+485 YK122+ Ⅳ 100 78 超前錨桿 YK122+ YK122+ Ⅳ 停 40 40 30 超前錨桿 YK122+ YK122+810 Ⅳ 100 9 超前錨桿 YK122+810 YK122+903 Ⅴ 加強 93 30 93 超前小導管 YK122+903 YK123+240 Ⅳ 337 100 102 超前錨桿 YK123+240 YK123+322 Ⅴ 加強 82 30 82 超前 管棚、 小導管 合計 837 394 中鐵二十局納黔高速公路 C18 標項目經理部 大石板隧道施工組織設計 11 表 12 大石板隧道施工進度安排表 項目名稱 工程量 (m) 開始時間 完工時間 工期 (天 ) 進口工區(qū) 左線進口 施工準備及洞口工程 20xx21 20xx530 120 隧道正洞 (ZK121+646～ZK122+)開挖及初期支護 20xx420 20xx815 476 隧道正洞 (ZK121+646～ZK122+)二襯 20xx531 20xx930 480 隧道路面 及附屬 20xx630 20xx1031 120 右線進口 施工準備及洞口工程 20xx21 20xx530 120 隧道正洞 (YK121+630～YK122+485)開挖及初期支護 855 20xx420 20xx813 473 隧道正洞（ YK121+630～YK122+485） 二襯 855 20xx531 20xx928 477 隧道路面 及附屬 855 20xx630 20xx1031 120 出口 工區(qū) 左線出口 施工準備及洞口工程 20xx21 20xx530 120 隧道正洞 (ZK122+～ZK123+290)開挖及初期支護 20xx47 20xx815 488 隧道正洞（ ZK122+～ZK123+290） 二襯 20xx515 20xx930 495 明洞（ ZK123+290～ ZK123+305）施工 及回填 15 20xx51 20xx530 30 隧道路面 及附屬 20xx630 20xx1031 120 右線出口 施工準備及洞口工程 20xx21 20xx530 120 隧道正洞 (YK122+485～YK123+322)開挖 及初期支護 837 20xx411 20xx515 394 隧道正洞（ YK122+485～YK123+322） 二襯 837 20xx515 20xx630 405 明洞 (YK123+322～ YK123+340）施工 及回填 18 20xx51 20xx530 30 隧道路面 及附屬 855 20xx71 20xx101 90 中鐵二十局納黔高速公路 C18標項目經理部 大石板隧道施工組織設計 12 施工進度計劃橫道圖 第 C18 合同段 年份 月份 主要工程項目 08年 20xx 年 20xx 年 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 施工準備及洞口工程 隧道正洞 (ZK121+646～ ZK122+)開挖及初期支護 隧道正洞 (ZK121+646～ ZK122+)二襯 隧道路面及附屬 施工準備及洞口工程 隧道正洞 (YK121+630～ YK122+485)開挖及初期支護 隧道正洞（ YK121+630～ YK122+485） 二襯 隧道路面及附屬 施工準備及洞口工程 隧 道正洞 (ZK122+～ ZK123+290)開挖及初期支護 隧道正洞（ ZK122+～ ZK123+290） 二襯 明洞（ ZK123+290～ ZK123+305） 施工及回填 隧道路面及附屬 施工準備及洞口工程 隧道正洞 (YK122+485～ YK123+322)開挖及初期支護 隧道正洞（ YK122+485～ YK123+322） 二襯