【正文】 （5）對單項工程進度按月、旬、周、日建立施工形象監(jiān)控，用圖表直接形象地反映實際進度，及時發(fā)現(xiàn)差距并采取措施糾正。（3）經(jīng)復(fù)驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標(biāo)記，隔離存放防止誤用，并作退貨處理。③涂料防水層施工時按設(shè)計要求進行多遍涂刷，平均厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，最小厚度不得小于設(shè)計厚度的 80%。③注漿效果應(yīng)符合設(shè)計要求。③水溝外墻距線路中心線的距離應(yīng)符合設(shè)計要求。 ⑤變形縫的防水施工應(yīng)符合下列規(guī)定： a 止水帶接頭連接符合設(shè)計要求，接縫平整、牢固，不得有裂口和脫膠現(xiàn)象。（3）施工縫與變形縫處理①施工縫、變形縫所用止水條、止水帶等材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求。 ⑦防水板的搭接寬度不應(yīng)小于 15cm，允許偏差為10mm；焊縫寬度不應(yīng)小于 cm。二次襯砌鋼筋綁扎完成后，要從新進行防水板進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案42有損壞現(xiàn)象及時進行修補焊接處理，確保防水效果。 ④混凝土的養(yǎng)護 一般情況下，混凝土灌注完成后 10～12 小時內(nèi)應(yīng)覆蓋和澆水，炎熱和有風(fēng)時需 1～2 小時即覆蓋和保持濕度，氣溫低于＋5℃時混凝土不得澆水，采取覆蓋保溫保濕措施。 ②、混凝土澆注 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，因故停止一般不超過 2 小時，否則需 24小時方可進行，中斷時應(yīng)在施工縫處用鋼筋或接茬片石聯(lián)接。 鋼筋表面應(yīng)保證清潔，對于已污穢或銹蝕的鋼筋采取鋼絲刷除銹等措施，以保證鋼筋達(dá)到使用要求。先取一小塊 PVC 毛細(xì)防排水板剪成圓角，除盡兩 PVC 毛細(xì)防排水板上的灰塵后，將其置于破損處，然后用手動電熱熔接器熔接?？v向中埋式止水帶安裝采用止水帶夾具進行固定，縱向止水帶夾具間隔 一道，與仰拱弧形模板整體連接。采用以冷接法專用黏結(jié)劑時，搭接長度不得小于 20cm，黏結(jié)劑涂刷應(yīng)均勻并壓實（按照產(chǎn)品說明書指示順序操作） 。設(shè)置止水帶接頭時，盡量避開容易形成壁后積水的部位，宜留設(shè)在起拱線上下。將防水板橫向中線和隧道中線對齊重合，鋪掛時留出足夠空余量（一般 5%的余量） ，保證足夠松弛度，避免防水板被砼擠壓過度拉裂。檢查防水板有無漏焊、假焊、燒焦和焊穿，檢查焊縫的寬度、是否均勻連續(xù)、表面是否光滑、有無波形斷面。 鋪 設(shè) 準(zhǔn) 備 洞 外 準(zhǔn) 備 洞 內(nèi) 準(zhǔn) 備 電 熱 壓 焊 器 防 水 板 鋪 設(shè) 焊 縫 補 強 合 格 移 工 作 平 臺 下 一 循 環(huán) 防 水 板 焊 接 質(zhì) 量 檢 查 土 工 布 鋪 設(shè) 爬 行 式 熱 合 機 爬 行 式 熱 合 機 中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案28范圍內(nèi)，以恒定的速度向前行走，中途不能停頓，整條焊縫的焊接應(yīng)一氣呵成。防水板間搭接縫應(yīng)與變形縫、施工縫等防水薄弱環(huán)節(jié)錯開 1m 以上。（3）縱向盲管安裝定位保證措施對初期支護表面的滲漏水，外露的突出物及表面凹凸不平處進行處理，檢查支護斷面，對傾限部位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范處理。隧道兩側(cè)墻角布設(shè)縱向排水盲管，采用 φ100 打孔雙壁波紋管，端頭離施工縫不得小于 30cm，縱向盲管通過 135176。對基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大為3mm，拱部不平整度矢弦比不大于 1/8，其它部位矢弦比不大于 1/6。 隧道結(jié)構(gòu)防排水 施工工藝流程圖中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案20 隧道防排水施工工藝方法 隧道初支斷面凈空測量在隧道二襯施工之前，先對隧道初支斷面凈空進行測量，對隧道凈空進行檢查，完成后將測量成果上報。（4）如涌水口較小，則用鉆孔設(shè)備進行擴孔，保證硬質(zhì)塑料管能順利插入涌水點并用快凝水泥砂漿堵死，立即向其表面噴射 23cm 速中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案18凝灰漿包裹固定。如淋水量、臨水面積較大，可在排水板底部加設(shè)鋼筋網(wǎng)片固定。襯砌背后積水通過環(huán)向、縱向盲管匯集后經(jīng)邊墻泄水孔引入側(cè)溝，側(cè)溝通過 φ100mmPVC 橫向排水管與中心矩形蓋板水溝連通，將洞內(nèi)水通過中心矩形蓋板溝排至洞外，橫向排水管縱向間距 10m，水溝縱向坡度與線路坡度設(shè)置一致。襯砌拱墻設(shè)環(huán)向（φ50mm）和縱向（φ100mm）HDPE 打孔波紋管，環(huán)向盲管、縱向盲管均各自分段引入側(cè)溝內(nèi)。明洞襯砌外緣鋪設(shè) EVA 防水板和土工布緩沖層（分離式）明洞襯砌及洞口回填部分采用 30mm 砂漿保護層+防水板+無紡布+50mm 砂漿保護層防水措施，洞門外露部分首先涂水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，再刷 30mm 厚水泥砂漿保護層。（2）全隧拱墻初期支護和二襯襯砌之間鋪設(shè) EVA 防水板和土工布緩沖層（分離式） ，防水板厚度不小于 ，土工布重量不小于350g/㎡。C，最熱月（七月）平均176。（6）車樹村隧道隧道巖層產(chǎn)狀 N50176。隧道區(qū)段落有較大規(guī)模的巖溶洼地、落水洞等巖溶形態(tài)，且發(fā)育有大型暗河，該段落巖溶中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案6發(fā)育屬于強烈發(fā)育區(qū)，據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、鉆孔機物探資料，隧道洞身主要出于垂直滲流帶中（2）羅家坡一號隧道隧道出口段巖層產(chǎn)狀 N6070176。（4）石家坡一號隧道工點范圍內(nèi)未見地表水，地下水主要為志留系下統(tǒng)龍馬溪群頁巖泥質(zhì)粉砂巖賦存孔隙裂隙水，隧道洞身部位主要位于該地層中部，其富水性為弱富水，由于層間裂隙的發(fā)育程度相對均勻，預(yù)計隧道施工滲水及股狀涌水較為普遍。 水文地質(zhì)（1）劉家寨隧道隧道進口位于水沙坪巖溶洼地旁，附近有一條常年有水河流，整個洼地所匯集水量均流入此河。洞身縱坡為%，為單面下坡。本隧起止里程 DK109+136～DK109+3全長 204m。線路跨越西湖沖特大橋后進入該隧道，后由一小型山坡凹溝處穿出，進出口均位于山坡上部，交通極為不便。山坡植被較為茂密。位于中低山地區(qū)，高程 600～850m，地形地貌由溶蝕峰叢、孤峰地貌過度到殘丘谷地地貌。1工程現(xiàn)場實際情況以及我單位施工經(jīng)驗、機械設(shè)備裝備、施工技術(shù)與管理水平以及多年來相關(guān)工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗。 《新建時速 200 公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2022]285 號。 《滬昆客專湖南公司建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》 。1 《新建時速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2022]8 號。（3）經(jīng)濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經(jīng)濟、合理的原則比選施工方案，并配備充足的資源，施工過程實施動態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。 隧道進口段 DK102+613DK103+ 位于直線上，其余均位于R=4500 的曲線上。山坡植被較為茂密。山體坡度較陡，隧道進出口分別均位于坡腳下村東側(cè)兩小沖溝處，交通極為不便。山體坡度較陡，坡度約 3545176。隧道起訖里程 DK101++，全長 ，雙線隧道，最大埋深60m。（2）羅家坡一號隧道工點范圍內(nèi)未見地表水，隧址區(qū)內(nèi)地下水為基巖裂隙水，主要為中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案5節(jié)理裂隙水，其次為風(fēng)化帶裂隙水。地下水水質(zhì)良好，對混凝土無侵蝕。（3）羅家坡二號隧道該隧道不良地質(zhì)不發(fā)育。 沿線氣象條件本項目屬亞熱帶潮濕濕潤型氣候，氣候溫和，四季分明。年平均蒸發(fā)量 ，年平均風(fēng)速 ，SE,最大風(fēng)速 。（6）襯砌完成后，待襯砌混凝土強度達(dá)到設(shè)計的 100％之后，對襯砌背后進行回填壓漿，在襯砌拱頂預(yù)埋 φ32 鋼管，外漏 20cm，縱向間距 5m，內(nèi)側(cè)至防水層內(nèi)側(cè)，不允許刺破防水層。明洞襯砌背后設(shè)置豎向盲管和縱向盲管，其中襯砌拱腳設(shè)置縱向盲管時，由豎向盲管將水流引入隧道側(cè)溝，而邊墻水溝外側(cè)縱向盲管直接彎入側(cè)溝。襯砌完成后，待襯砌混凝土強度達(dá)到設(shè)計的 100％之后，對襯砌背后進行回填壓漿，在襯砌拱頂預(yù)埋 φ32 鋼管，外漏 20cm，縱向間距 5m，內(nèi)側(cè)至防水層內(nèi)側(cè)，不允許刺破防水層。對確定的排水孔位置放線后，對插孔位的位置進行標(biāo)記。 股水引排處理（1）當(dāng)巖層或初噴層表面出現(xiàn)股水時，采用“埋管引排”的原則，將股水通過引排管引至隧道中心排水溝，引排管采用 Φ50 硬質(zhì)塑料管。兩扣環(huán)之間間距現(xiàn)場確定，拱部進行加密處理，邊墻稍大一些，以兩扣環(huán)之間排水管不外鼓、不下垂，在混凝土噴射力的作用下不移位為度。鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰。 環(huán)、縱向排水管安裝（1）縱、環(huán)向排水管安裝方法隧道設(shè)計采用襯砌背后可維護的縱環(huán)向盲溝排水系統(tǒng)，要求縱向盲溝和環(huán)向盲溝相互獨立、分別直接接入隧道側(cè)溝。排水盲管應(yīng)固定牢固，并采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施，防止泥沙、噴混凝土料或雜物進入。專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，拱部間距 ~，邊墻間距~，土工布鋪設(shè)要松緊適度，使之能緊貼在噴射砼表面，土工布幅間搭接寬度不應(yīng)小于 5cm。防水板間熱熔焊接用自動雙縫熱熔焊接機，焊接前應(yīng)試焊，掌握了適當(dāng)?shù)暮附訙囟群退俣群筮M行焊接；一般焊接溫度控制在200～270℃為宜，焊接速度控制在6～8m/min表 面 的 灰 塵 。分段鋪設(shè)的防水板邊緣應(yīng)預(yù)留至少 60cm 的搭接余量，并對預(yù)留部位進行有效保護。防水板應(yīng)避開火源，做好保護措施，尤其是鋼筋施工、混凝土澆筑和搗固時，應(yīng)采取措施避免對防水板造成破壞，對破壞處應(yīng)及時修補。（1）止水帶施工工藝流程圖中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案32（2）止水帶安裝布置止水帶填充注漿澆筑防水混凝土粘結(jié)止水帶、設(shè)置注漿管清潔防水板表面施工準(zhǔn)備測量定位止水帶位置安裝質(zhì)量檢查結(jié) 束背貼式止水帶施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備加工背托鋼筋及鋼筋卡在臺車擋頭板上設(shè)置鋼筋卡孔洞安裝背托鋼筋及鋼筋卡固定止水帶灌注防水混凝土結(jié)束中埋式止水帶施工工藝流程圖中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案33中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案34中鐵五局黔張常鐵路項目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo)二分部隧道防排水施工方案35（2）中埋式止水帶安裝中埋式止水帶的安裝應(yīng)用附加鋼筋卡、鐵絲、模板等將止水帶固定，采用鋼筋套將止水帶固定在擋頭模板上。止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工要求事先進行確定，盡量避免接頭，止水帶接頭必須焊接良好，接頭外觀應(yīng)平整光潔。（6）止水帶定位保證措施加強操作工人的技能水平和責(zé)任心。PVC 毛細(xì)防排水板鋪設(shè)要松緊適度，避免過緊撕裂或過松形成人為蓄水點。 （2） 、鋼筋加工 按照圖紙要求結(jié)合工程實際鋼筋加工分水溝側(cè)壁和水溝蓋板。 （3） 、摸板安裝及要求 水溝電纜槽模板統(tǒng)一采用移動模架式的整體鋼模板。 ③、混凝土振搗 混凝土振搗，以混凝土不再下沉，表面已攤平，不再出現(xiàn)大量的氣泡，表面已冷漿。 防水板接頭采用焊接，要保證搭接寬度達(dá)到 10CM，焊接結(jié)合面干凈、干燥，要確保焊接效果，不得存在漏焊現(xiàn)象。鋪設(shè)時防水板應(yīng)留有一定的余量，掛吊點設(shè)置的數(shù)量應(yīng)合理。 ⑤盲管的綜合排水效果應(yīng)符合設(shè)計要求。澆筑前應(yīng)對原有混凝土表面進行清洗，清除浮漿保持濕潤并鋪厚度為 30～50mm的 1：1 水泥砂漿。 ⑧施工縫、變形縫的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔。⑦水溝斷面尺寸符合設(shè)計要求。⑧注漿施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a 超前預(yù)注漿后的漏水量應(yīng)小于設(shè)計值，漿液固結(jié)體達(dá)到設(shè)計強度后方可開挖；b 初期支護襯砌背后注漿應(yīng)在