【正文】 確定的生產(chǎn)規(guī)模待項目實施后能夠做到供需平衡，生產(chǎn)規(guī)模是合適的。同時， 本項目 在產(chǎn)品上市前， 進(jìn)行了前期的市場調(diào)研并逐步搭建 市場營銷體系。從政策的持續(xù)性看， 將長期內(nèi)會保持政策的連續(xù)性 。 此部分 資金需求情況 在項目規(guī)劃中已有 體現(xiàn) 。 第四階 段：從 2020 年 5月開始，該項目正式投入生產(chǎn) ，預(yù)計月產(chǎn)磷酸鐵鋰 動力電池 100 萬 AH。它與鐵動力電池相互帶動，將有極大的市場空間。我們已與世界 前五名純電動自行車廠家建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。 （ 6）、智能化電源管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。 14 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 國際國內(nèi)動力電池市場，可以說 某鋰電池 在技術(shù)方面處于絕對領(lǐng)先的位置。每消費一輛純電動公交車，政府給予 60 萬元的財政補貼；每消費一輛純電動商務(wù)車，政府給予 5萬元的財政補貼。還有一些鋰離子電池生產(chǎn)廠家都已經(jīng)對磷酸鐵鋰系列的電池進(jìn)行了較長的研究，已經(jīng)獲得了使用經(jīng)驗，市場已經(jīng)逐漸成熟。方形塑料殼、鋼殼 10Ah 電池適用于礦燈及太陽能儲能。 目前， 鋰離子動力電池發(fā)展速度超預(yù)期，將在 2020年開始逐步取代 常規(guī)的 鎳氫電池。 中期發(fā)展階段（ 20202020年）：隨著電池技術(shù)的進(jìn)步及其價格的降低，節(jié)能效果更加顯著的重度混合動力汽車和純電動汽車在混合動力汽車中占據(jù)主要地位，“微混合”和“輕混合”動力汽車共同構(gòu)成混合動力汽車 其余的組成部分。 動力 鐵 鋰電池產(chǎn)業(yè)化的選擇 磷酸鐵鋰電池鋰離子電池內(nèi)部主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)及隔離膜組成，正負(fù)極及電解質(zhì)材料上不同工藝上的差異使電池有不同的性能，尤其是正極材料對電池的性能影響最大。國家 863 計劃設(shè)立了電動汽車重大專項，中科院物理研究所、北京有色金屬研究院、中國 電子科技集團(tuán)公司第十八研究所等單位參加了該項目，分別開發(fā)了 EV 和 HEV 用兩類動力電池，其中一些單位已采用了安全的鐵鋰 體系正極活性材料。 推廣使用新能源汽車，是我國在碳減排壓力下經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必然 選擇。 電控 系統(tǒng) 是新能源車輛電源（電池）智能管理系統(tǒng)、電池快速均衡充電系統(tǒng)、車輛總線控制系統(tǒng)的簡稱。 10AH 以下圓柱電池，可以做到 20C充放電， 100AH 以上高功率電池，可以做到5C 充放電。 （ 3）絕對環(huán)保，零污染 安全性及環(huán)保要求 安全性最佳，濫用測試下，不爆炸，不起火，不冒煙。 技術(shù) 規(guī)劃 一直以來， ???能源集團(tuán)就非常重視技術(shù)的創(chuàng)新、引進(jìn)、合作、培育、研發(fā) 等方面的工作，為使產(chǎn)品在技術(shù)和研發(fā)方面始終走在同行業(yè)前列，長期以來，公司培育，發(fā)展了國內(nèi)外一流的專業(yè)技術(shù)人才，并與國內(nèi)各大院校、中科院等聯(lián)合開發(fā)，形成了一批實力雄厚的技術(shù)團(tuán)隊，來從事新能源核心部件電池、電機(jī)、電控等技術(shù)的研發(fā)拓展。 3 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 （ 4）、 2020 年國家科技部火炬項目獲得者。主導(dǎo)產(chǎn)品為圓柱形鐵鋰電池、方型鐵鋰電池、高效無刷永磁電機(jī)、車輛智能控制系統(tǒng)及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)。其中，以動力蓄電池為主要或輔助動力源的混 合動力 (HEV)或純電動汽車 (EV)及其相關(guān)系統(tǒng) 是主要發(fā)展方向之一。 磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池因 DSC 放熱峰值低、耐過充電電壓高、安全性能好、在高溫下還具有高功率循環(huán)壽命長等特點， 已具有了較明顯的綜合性能優(yōu)勢。其中電池、電機(jī)、電控及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)主要用于電動汽車、電動摩托車、電動大巴、旅游觀光車、電動警車、電動清掃車、高爾夫球車等。 （ 5）、大功率高效率（ 97%）永磁無刷同步電機(jī)?，F(xiàn)正申報《國家級工程技術(shù)中心》。且最符合環(huán)保要求 無任何毒性，未使用任何稀缺資源和重金屬 穩(wěn)定性極差，非常不安全 易爆炸 含重金屬濫用測試時容易導(dǎo)致熱失控 (同時釋放助燃劑氧 )，進(jìn)而起火、爆炸 安 全性可接受嚴(yán)重污染土壤和水源，對空氣、生態(tài)平衡造成破壞，還會引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病，誘發(fā)兒童的惡性腫瘤，甚至導(dǎo)致死亡。 （ 7）無記憶效應(yīng) 可充電電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。其中電池電源管理系統(tǒng)、電池快速均衡充電系統(tǒng)二項是 某鋰電池 的獨有技術(shù)，已申請國家專利，并投入商業(yè)化生產(chǎn)。 動力電池則因可以做到完全零排放 ，而被視作遠(yuǎn)期目標(biāo)。“十一五”、 863 電動汽車重大專項又對 HEV、PHEV（外接充電式混合動力汽車）、 FCV（燃料電池車）用動力 鐵 鋰離子電池關(guān)鍵材料和電池的研發(fā)給予大力支持 。目前市場上的鋰離子電池正極材料主要是氧化鈷鋰（ LiCoO2），另外還有少數(shù)采取氧化錳鋰（ LiMn2O4）和氧化鎳鋰（ LiNiO2）以及三元材料（ Li(NiCo)O2）作為正極材料的鋰離子電池。 長期發(fā)展階段（ 20202030年）：混合動力汽車呈大幅增長態(tài)勢，占到汽車總產(chǎn)量的 50%以上，傳統(tǒng)的燃油汽車包括代用燃料汽車產(chǎn)量將會下降到汽車總產(chǎn)量的25%左右 。日本的富士經(jīng)濟(jì)預(yù)計鎳氫電池的主流地位將延續(xù)至 2020年，從 2020年開 始，鋰電池將逐步開始逐步取代鎳氫電池 。方形塑料殼 20Ah、 30Ah、 40 Ah、 50 Ah、100 Ah、 200 Ah、 500 Ah 電池主要用于電動汽車、電動摩托車以及電動大巴方面，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美、日，并且占據(jù)了歐美 60%的動力電池市場。 第五章 競爭優(yōu)勢與 市場 策略 一、政府的支持 近幾年來，各國政府紛紛出臺政策，扶持新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在十個城市實驗成功后，面向全國普及推廣新能源汽車。早在三年前磷酸鐵鋰動力電池，在國內(nèi) 首家生產(chǎn) 200AH 高功率電池，在兩年前由某鋰電池 獨立研發(fā)，并在國際上首家生產(chǎn)，填補了國際空白。 （ 7）、已通過 ISO9001 認(rèn)證，國家工信部檢 測認(rèn)可，歐盟 CE 認(rèn)證， ROHS 認(rèn)證四、先國外后國內(nèi)的市場策略。樣品單、小規(guī)模試單已通過，今后會有大批量訂單。 在電力、電信、電動工具、國防建設(shè)領(lǐng)域、 UPS 不間斷電源、船舶等方面。 公司從 2020 年 下半年 開始進(jìn)行該項目的二期 建設(shè)，主要生產(chǎn) 永磁無刷輪轂式直流電機(jī) 和 某鋰電池 高能磷酸鐵鋰電池配套的電控系統(tǒng) 。 營業(yè)費用 公司從 2020 開始將加大對市場的布局，拓展新的銷售渠道，預(yù)計每年市場拓展支出將達(dá)到 1654 萬元 ,包括國際和國內(nèi)銷售渠道建設(shè)支出 850 萬元、銷售人員工資及福利費 500萬元、其它費用 304萬元 管理費用 隨著生產(chǎn)的逐步推進(jìn)，公司將大力引 進(jìn)高端研發(fā)人才，不斷充實公司的研發(fā)隊伍，提高公司的研發(fā)實力，預(yù)計研發(fā)成本每年將遞增 10%以上 。 在 汽車 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程 中 ，很多國家包括我國 都把發(fā)展 動力電池及其配套產(chǎn)品作為 發(fā)展 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 的突破口 。因此 本項目 可從容面對市場的競爭，其市場風(fēng) 22 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 險很小。 項目建成后，經(jīng)財務(wù)測算項目具有較強(qiáng)的盈利能力，抗風(fēng)險能力，經(jīng)濟(jì)效益好，本項目產(chǎn)品有市場，生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)合理，建設(shè)條件基本具備 。 第 九 章 結(jié)論 高功率鐵鋰電池、電機(jī)、電控系統(tǒng) 及新能源汽車 生產(chǎn)項目的產(chǎn)品的開發(fā)和擬定的生產(chǎn)規(guī)模是根據(jù) 某鋰電池 集團(tuán)有限公司實際情況和廣泛市場調(diào)研基礎(chǔ)上確定的，高性能磷酸鐵鋰電池、電機(jī)、電控系統(tǒng) 等產(chǎn)品具有較強(qiáng)的市場競爭力，生產(chǎn)所需技術(shù)國際領(lǐng)先，生產(chǎn)工藝成熟、可靠，生產(chǎn)配套設(shè)施配置齊全，公司有能力實現(xiàn)確定的生產(chǎn)規(guī)模，發(fā)揮市場開拓優(yōu)勢，市場前景將十分廣闊。 這樣就有效的避免了 原材料 的價格波動和 惡性競爭并在競爭中立于不敗之地。 投資報酬率分析 該 產(chǎn)業(yè) 項目的平均投資報酬率： （ +++） /≈ 64% 第 八 章 項目的風(fēng)險及對策 一、政策風(fēng)險及對策 本 項目的開發(fā)符合當(dāng)前國家的 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)政策，受到國家的 高度 支持。 以下是公 19 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 司流動資金需求分析 ，固定資產(chǎn)投資需求已在項目規(guī)劃中體現(xiàn) ： 類別 類別說明 原