【正文】 本項(xiàng)目所在地建設(shè)材料供應(yīng)充足，施工場(chǎng)地開(kāi)闊，并具有各類(lèi)工程施工、管理隊(duì)伍，實(shí)施條件較為充分。 （ 8）財(cái)務(wù)費(fèi)用： 1152 萬(wàn)元 項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益分析 根據(jù) 以數(shù)據(jù)測(cè)算，利潤(rùn)從物流配送、租金和生活服務(wù)設(shè)施上獲得。 （ 2）、外購(gòu)燃料及動(dòng)力費(fèi)：每個(gè)采暖期費(fèi)用為 23 元 /M2 計(jì)算，本項(xiàng)目需采暖的房屋建筑面積 萬(wàn)平方米，則年采 暖費(fèi)為 萬(wàn)元；測(cè)算本項(xiàng)目各類(lèi)設(shè)備（含電子交易及辦公自動(dòng)化）用電負(fù)荷共計(jì) 180KW ，設(shè)備利用率 80%，晝夜小時(shí)系數(shù) ，則年用電總量為 萬(wàn) KWh；本項(xiàng)目照明用電負(fù)荷 萬(wàn) KWh，電價(jià)按 元/kwh 計(jì)算，則年用電費(fèi)為 萬(wàn)元。 以上合計(jì)年均達(dá)到 14920 萬(wàn)元。 銷(xiāo)售收入與稅金 營(yíng)業(yè)收入由兩部分組成，即主、輔業(yè)收入。項(xiàng)目竣工后的第一年產(chǎn)能可發(fā)揮 30%以上，第二年后逐年增長(zhǎng)，至滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行達(dá)100 億元，這需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，至少需要十年左右。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù) 項(xiàng)目計(jì)算期 項(xiàng)目計(jì)算回收期擬為 8年 (不含一期建設(shè)期 )，建設(shè)期為 5年， 20xx年正式營(yíng)業(yè)。 （ 2）開(kāi)拓物流市場(chǎng)，增 加收入。 （ 2）按經(jīng)營(yíng)實(shí)體劃分，利潤(rùn)源包括交易配送區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、會(huì)展博覽中心、庫(kù)區(qū)的物業(yè)銷(xiāo)售收入；倉(cāng)庫(kù)以及公共服務(wù)區(qū)的租賃收入；會(huì)展博覽中心經(jīng)營(yíng)收入；通關(guān)代理服務(wù)收入；交易配送區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)的物業(yè)管理收入；倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存及相應(yīng)服務(wù)收入；運(yùn)輸配送收入；電子商務(wù)收入；管理服務(wù)收入等。 物流中心項(xiàng)目的利潤(rùn)源、贏利模式和效益預(yù)測(cè) 利潤(rùn)源和贏利模式是本項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展的保證。 （ 3）儲(chǔ)運(yùn)管理區(qū)，屬于物流服務(wù)設(shè)施，主要依靠后期經(jīng)營(yíng)收入。 （ 6）修建運(yùn)輸物流配送中轉(zhuǎn)中心、停車(chē)場(chǎng)，約 1200 萬(wàn)元 ； （ 7）修建綜合服務(wù)區(qū)，物流信息中心、生活服務(wù)中心，約 2350萬(wàn)元； （ 8）增設(shè)消防設(shè)施：約 250 萬(wàn)元； （ 9）購(gòu)置化工罐車(chē) 50 輛，約 3000 萬(wàn)元。 公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū) 區(qū)內(nèi)建兩條鐵路專(zhuān)用線，六個(gè)專(zhuān)用貨物裝卸站臺(tái)，公鐵聯(lián) 運(yùn)路貨場(chǎng)和車(chē)輛維修服務(wù)設(shè)施。在這種大環(huán)境下，只要遵循物流發(fā)展的規(guī)律，發(fā)展前景是較好的。為充分發(fā)揮規(guī)模效益，專(zhuān)業(yè)化統(tǒng)一管理，保護(hù)環(huán)境和安全管理等問(wèn)題，建設(shè)專(zhuān)業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)基地是非常必要和迫切的。再加上奎—— 北鐵路和中哈石油管道的建設(shè)開(kāi)通，奎屯因其獨(dú)特的地理位置，作為新疆能源通道上的重要節(jié)點(diǎn)，將成為疆內(nèi)乃至西北地區(qū)的最大的石油化工進(jìn)出口物流基地?，F(xiàn)代物流的核心之一是物流信息化管理，因此本項(xiàng)目將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢(xún)信息。 裝卸搬運(yùn)功能。因而物流設(shè)施需要具備一定規(guī)模。用地為典型的戈壁地貌，地形高差不大。歐亞國(guó)際物流中心項(xiàng)目座落在金三角地區(qū)的核心圓點(diǎn)之中，交通極為便利。東距自治區(qū)首府烏魯木齊市253 公里，西距邊界口岸阿拉山口 243 公里，距博 樂(lè)市約 270 公里，至伊寧市約 450 公里，北到克拉瑪依市約 150 公里，到阿勒泰市約530 公里，西北到塔城市約 380 公里，越天山到南疆重鎮(zhèn)庫(kù)車(chē)縣 540公里。 總之，歐亞國(guó)際物流中心項(xiàng)目的建設(shè)，符合國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略部署，是新疆物流領(lǐng)域發(fā)展建設(shè)的需要，它的建設(shè)，將為新疆的資源、對(duì)外貿(mào)易提供便捷的儲(chǔ)存、配送、運(yùn)輸通道，為產(chǎn)品的交易、流通建立一個(gè)全方位、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、信息化的產(chǎn)品交易平臺(tái)，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入中亞、西亞、東歐等國(guó)際市場(chǎng)具有重要意義。它將把中國(guó)的準(zhǔn)軌鐵路系統(tǒng)和伊朗、土耳其以及歐洲的準(zhǔn)軌鐵路系統(tǒng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)亞歐第二大陸橋全線無(wú)換裝和任何阻礙的運(yùn)輸，必將大大地縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本、提高第二歐亞大陸橋的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)鐵路沿線和兩端吸引區(qū)的經(jīng)濟(jì)及對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。 歐亞國(guó)際物流中心項(xiàng)目位于北疆沿邊開(kāi)放的扇軸和天山北坡經(jīng)濟(jì)帶“金三角”區(qū)域的中心位置，周邊毗鄰克拉瑪依市、烏蘇市、沙灣縣、輻射伊犁、塔城、阿勒泰、博樂(lè)等地區(qū) 和新疆北部所有的邊境口岸，地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)非常突出。 奎屯 — 獨(dú)山子石化工業(yè)園實(shí)行“產(chǎn)品項(xiàng)目一體化、公用輔助一體化、物流傳輸一體化、環(huán)境保護(hù)一體化 、管理服務(wù)一體化”的模式，是新疆調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)的基地。 奎屯地處新疆北部，交通優(yōu)勢(shì)明顯。所以是振興邊疆經(jīng)濟(jì)、保持少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、為社會(huì)的穩(wěn)定和諧提供強(qiáng)有力保障的需要。而新疆特殊的地理位置，使新疆與俄羅斯、中亞、西亞、東歐等國(guó)際市場(chǎng)毗鄰，再加上新疆豐富的石油化工原料，使得沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)在向西部新疆轉(zhuǎn)移，這就對(duì)滿(mǎn)足其發(fā)展的石化產(chǎn)品交易、貯存提出了市場(chǎng)建設(shè)需要。 綜上所述，在奎屯 — 獨(dú)山子石化工業(yè)園區(qū)北一區(qū)建設(shè)歐亞國(guó)際物流中心，使其發(fā)展建設(shè)成中國(guó)西部地區(qū)最具影響力的、規(guī)模最大的物流基地，是加快新疆產(chǎn)品面向目標(biāo)市場(chǎng)俄羅斯、中亞、西亞、東歐等市場(chǎng)的需要，是 為國(guó)內(nèi)其它地區(qū)產(chǎn)品銷(xiāo)往上述地區(qū)建立前緣信息平臺(tái)和物流基地的需要，遠(yuǎn)期也是國(guó)家級(jí)石化基地石化產(chǎn)品更大需求時(shí)的儲(chǔ)存基地。 目前，南區(qū)起步區(qū)的基礎(chǔ)配套設(shè)施已開(kāi)工建設(shè)，三通一平工作基本完成，隨著獨(dú)山子 1000 萬(wàn)噸煉油、 100 萬(wàn)噸乙烯大項(xiàng)目于 20xx 年9 月投產(chǎn)，奎屯 — 獨(dú)山子石化工業(yè)園區(qū)的近期項(xiàng)目將陸續(xù)建成投產(chǎn)，作為南區(qū)項(xiàng)目區(qū)服務(wù)配套的北一區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，將承擔(dān)起為園區(qū)主業(yè)發(fā)展提供綜合物流服務(wù)的功能。 但是，我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，特別是象新疆這樣的地處祖國(guó)邊陲，地域遼闊、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的中西部地區(qū)，物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，物流資源配置不盡合理，物流運(yùn)行效率偏低，地方封鎖壟斷不同程度存在，物流發(fā)展還缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的政策支持體系，物流成本與發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍處于很高水平。借助西部大開(kāi)發(fā)的有利契機(jī)，澤昌集團(tuán)愿以雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、敢為人先的創(chuàng)新意識(shí)、先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和熱情真誠(chéng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)與社會(huì)各界同仁攜手合作、互惠互利，共創(chuàng)雙贏。 項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 歐亞國(guó)際物流中心項(xiàng)目由新疆澤昌投資（集團(tuán)）有限公司和新疆阿拉山口捷安物流有限公司聯(lián)合投資興建，項(xiàng)目占地面積約 1350 畝，總建筑面積約 38 萬(wàn)平方米，初步測(cè)算總投資達(dá)到 億元。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展和積累，形成了以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、商品混凝土制造、工業(yè)民用建筑施工、建筑機(jī)械設(shè)備租賃、新型建材的研制與開(kāi)發(fā)、物業(yè)管 理、勞務(wù)派遣為一體的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)體。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 20xx 年 8 月，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府批復(fù)同意設(shè)立奎屯 — 獨(dú)山子石化工業(yè)園，為自治區(qū)級(jí)工業(yè)園區(qū)。 新疆作為國(guó)家重要的資源接替區(qū)，通過(guò)整合優(yōu)化，協(xié)調(diào)發(fā)展，必將產(chǎn) 生集聚發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。隨著奎屯 — 獨(dú)山子石化 工業(yè)園的建設(shè)和疆內(nèi)庫(kù)車(chē)化工園、哈密工業(yè)園的建設(shè)，大量石化產(chǎn)品急需一個(gè)上規(guī)模、上檔次、信息暢通的專(zhuān)業(yè)石化產(chǎn)品交易市場(chǎng)，毗鄰全國(guó)最大的獨(dú)山子石化基地的奎屯 — 獨(dú)山子石化工業(yè)園位于亞歐大路橋國(guó)內(nèi)第一埠，在此建立連接中亞與內(nèi)地的專(zhuān)業(yè)物流基地，將為新疆的石化產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)帶來(lái)得天獨(dú)厚的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)石化產(chǎn)品向西輸出建立了現(xiàn)代物流、信息流平臺(tái)。 新疆地區(qū)多民族聚居，地處祖國(guó)邊陲。新疆地處亞洲腹地，與周邊八國(guó)接壤，是進(jìn)入中亞、西亞乃至歐洲的橋頭堡。公路、鐵路、管道運(yùn)輸“三位一體 ”，使這里成為新疆重要的物流、信息流、資金流集散中心。國(guó)內(nèi)國(guó)外的兩種資源為奎屯 — 獨(dú)山子地區(qū)石化工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的資源保證。 精 伊 霍鐵路和中 吉 烏鐵路已經(jīng)開(kāi)始修建。捷安公司共有員工 55 名，其中報(bào)關(guān)員證 25 名，報(bào)檢員證 28 名。 49’，東經(jīng) 84176。 在該項(xiàng)目區(qū)內(nèi)，第四系松散沉積層分布范圍不大，成因簡(jiǎn)單，巖性、巖相變化不大。 因此，歐亞國(guó)際物流中心是一個(gè)既能貫穿東南西北，又可以進(jìn)行陸空運(yùn)輸?shù)奈锪鲀?yōu)勢(shì)項(xiàng)目。 本項(xiàng)目所面對(duì)的供應(yīng)鏈典型地體現(xiàn)出“兩種資源，兩個(gè)市場(chǎng)”的特點(diǎn)，在需求上對(duì)交互性、重組性、聯(lián)結(jié)性、增值性等綜合服務(wù)要求很高。本項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)和海鐵聯(lián)運(yùn)的對(duì)接，年運(yùn)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)能力達(dá) 1000 萬(wàn)噸，其中集裝箱二萬(wàn)箱、油品 200 萬(wàn)噸、固體化工產(chǎn)品 500 萬(wàn)噸、機(jī)電設(shè)備及大宗建材等 200 萬(wàn)噸。主要目的是方便生產(chǎn)或銷(xiāo)售，本項(xiàng)目將與固定的制造商或分銷(xiāo)商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，為制造商或分銷(xiāo)商完成一定的加工作業(yè)。本項(xiàng)目將增強(qiáng)商流對(duì)物流的導(dǎo)引功能，設(shè)置商業(yè)設(shè)施和交易場(chǎng)所，為客戶(hù)提供會(huì)展、商務(wù)等綜合服務(wù)。作為為南區(qū)項(xiàng)目區(qū)服務(wù)配套的北一區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，滿(mǎn)足不同化工產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)建設(shè)也迫在眉睫。 國(guó)家政策為新疆建設(shè)物流園區(qū)提供了良好的外部環(huán)境。 奎屯計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下留下的商品物流網(wǎng)絡(luò)部 分還存在，幾年前打造的幾大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)培育成熟， 30 多家物流公司已經(jīng)將觸角延伸到北疆