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基于單片機的公交車自動報站系統(tǒng)設計畢業(yè)設計-免費閱讀

2024-12-25 16:36 上一頁面

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【正文】 對以上各個部分檢測玩并確定都正常后,至此,系統(tǒng)的整個制作過程結束:否則,要 對其相應的部分做維修處理,直到一切都正常為止。然后按照設計結構電路分別對各電路結構進行檢測。 1). 根據電路原理圖,列出元件清單表,照著清單去電子市場買好相應的元件,并根據各自元件的封裝,畫好系統(tǒng)的 PCB 圖。特殊語鍵按下后,程序轉向執(zhí)行特殊語放音(譬如拐彎請注 意等語句)。在待機狀態(tài)下,如果放音鍵首次被按下, 程序將首先判斷是去還是回(公交車路徑一般是既去又回的),并點亮相應的指 示燈。(HighTime4700)) { //如果是引導碼 ,就開始解碼 ,否則放棄 ,引導碼的 低電平計時 //次數= 9000us/=8294, 判斷區(qū)間 :8300- 500= 7800, 8300+ 500=8800. if(DeCode()==1) // 執(zhí)行遙控解碼功能 { Disp()。 //如果是高電平就等待,給引導碼高電平計時 TR0=0。 TR0=0。 EX0=0。其電路連接圖如圖 319 所示。 5) . 供電方式靈活 DS18B20 可以通過內部寄生電路從數據線上獲取電源。 DS18B20 單線數字溫度傳感器,即 “ 一線器件 ” ,其具有獨特的優(yōu)點: 1) . 采用單總線的接口方式 與微處理器連接時 僅需要一條口線即可實現微處理器與 DS18B20 的雙向通訊。工作電壓寬達 ~ 。由于紅外線遙控裝置具有體積小、功耗低、功能強、成本低等特點,因而,繼 彩電、錄像機之后,在錄音機、音響設備、空凋機以及玩具等其它小型電器裝置上也紛紛采用紅外線遙控。但在 1 腳和 8腳之間增加一只外接電阻和電容 ,便可將電壓增益調為任意值 ,直至 200。 9) .所有指令都在 SS 端上升沿開始執(zhí)行。 3) .數據在時鐘上升沿移入 ,在下降沿移出。檢出的峰值電平與內部設定的閾值作比較 ,決定自動靜噪功能的翻轉點。商業(yè)級芯片在整個溫度和電壓范圍內 , 頻率變化在 +%內。EOM 標志 只在放音中檢測到內部的 EOM 標志時 ,此狀態(tài)位才置 1。 ISD 未選中時 ,本端呈高阻態(tài)。輸入放大器可用單端或差分驅動。 指令 9:讀忙信號和光標地址 BF:為忙標志位,高電平表示忙,此時模塊不能接收命令或者數據,如果為低電平表示不忙。 指令 3:光標和顯示模式設置 I/D:光標移動方向,高電平右移,低電平左移 S:屏幕上所有文字是否左移或者右移。當 RS和 R/W 共同為低電平時可以寫入指令或者顯示地址,當 RS 為低電平 R/W 為高電平時可以讀忙信號,當 RS為高電平 R/W 為低電平時可以寫入數據。 2) . LCD1602 是一種用 5 7點陣圖形來顯示字符的液晶顯示器模塊,它顯示的容量為 2 行 16 個字。 ALE/PROG(Pin30):地址鎖存允許信號 PSEN(Pin29):外部存儲器讀選通信號 EA/VPP(Pin31):程序存儲器的內外部選通,接低電平從外部程序存儲器讀指令,如果接高電平則從內部程序存儲器讀指令。其控制方便、占單片機 I/O 口 線少、體積小、價格便宜,方便本設計的使用。 .實時時鐘電路的方案對比選擇 方案一: DS1302 是美國 DALLAS 公司推出的一種高性能、低功耗、帶 RAM 的實時時鐘電路芯片,它可以對年、月、日、星期、時、分、秒進行計時,具有閏年補償功能,工作電壓為 ~。 方案二: ISD4004 系列工作電壓 3V,單片錄放時間 8 至 16 分鐘 ,音質好 ,適用于移動電話及其他便攜式電子產品中。市場上一塊 LCD1602 的價格也就 15元左右,比數碼管還便宜,況且顯示的站牌能更清晰。 綜上所述,在本設計中,考慮到本人對單片機的運用熟練度和單片機功能領域,選擇宏晶科技公司生產的 STC89C52 單片機作為本設計的微控制器。硬件電路主要有 MCU微處理控制器單元、 LCD 液晶顯示模塊、語音芯片、功放、按鍵控制、紅外電路模塊、溫度測 試模塊、實時時鐘電路、晶振電路、電影模塊等電路組成。 2). 不同公交線路的站名的輸入和更換。在本設計論文的結尾,分別附有與本設計相關的資料,包括設計系統(tǒng)主程序,系統(tǒng)原理圖,系統(tǒng) PCB 圖,系統(tǒng)元件清單,系統(tǒng)實物圖及系統(tǒng)使用說明。 當公交車到達某站點,用鍵盤控制本系統(tǒng)工作,或者通過紅外 遙控 觸發(fā)系統(tǒng)工作,通過語音電路輸出語音信息和提示, LCD 液晶顯示器同時顯示時間 、溫度信息。本人授權華南理工大學廣州汽車學院可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢 索,可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體,均已在文中以明確方式標明。 專業(yè)教研組(系)負責人 審核 年 月 日 指導教師(導師組) 簽發(fā) 年 月 日 畢業(yè)設計(論文)評語: 畢業(yè)設計(論文)總評成績: 畢業(yè)設計(論文)答辯小組負責人簽字: 年 月 日 I 摘 要 根據 STC89C52 單片機的特點和公交車報站的特點,本文提出了 一種用 單片機控制語音芯片進行公交車語音模擬報站的方法,同時給出了軟硬件設計的方法,設計過程中包括硬件電路設計和軟件程序編寫兩個方面。隨著電子技術的不斷發(fā)展,單片機技術的日益成熟,和多媒體技術的普通應用,使得公交車語音報站器服務更加完善。 公交車報站 系統(tǒng) 的設計 應用單片機, LED 顯示 , 語音芯片,使得到站信息及提示信息以語音和顯示的方式告知市民, 為市民提供更人性化,更完善的服務。 華南理工大學廣州汽車學院本科畢業(yè)設計(論文)說明書 4 第二章 系統(tǒng)的硬件設計和方案對比選擇 5 第二章 系統(tǒng)的硬件設計和方案對比選擇 本章重點主要 是從系統(tǒng)結構圖來闡述了硬件的設計以及從方案上對比選擇各個電路部分的原件,目的是使系統(tǒng)達到一個低成本、高質量、穩(wěn)定可靠的設計。 方案二:微處理控制器也有凌陽公司生產的,同樣有 8 位的 CPU和 16 位的 CPU。另外十幾個數碼在布線中會很累贅,而且顯示效果也不佳,給設計帶來很不方便的使用,也不實用。顯示時間、溫度、去向或者是回向的站號信息,方便司機和乘客讀取其上面的信息值得目前的實時情況。 綜上所述,結合本設計的需要及控制情況,選擇方案二最好。采用 DS12887 芯華南理工大學廣州汽車學院本科畢業(yè)設計(論文)說明書 8 片設計的時鐘電路無需任何外圍電路和器件,并有良好的微機接口。 STC89C52 作為系統(tǒng)的核心控制元件,只有它能正常工作后才能使其它的元件進入正常工作狀態(tài) 。 數字式接口 : 液晶顯示器都是數字 式的,和單片機系統(tǒng)的接口更加簡單可靠,操作更加方便。 第 3 腳: VL 為液晶顯示器對比度調整端,接正電源時對比度最弱,接地時對比度最高,對比度過高時會產生 “ 鬼 影 ” ,使用時可以通過一個 10K 的電位器調整對比度。 第三章 系統(tǒng)的硬件設計電路及元件說明 13 4) .1602LCD 的指令說明及時序 ,模塊 控制器共有 11條控制指令,如表 33所示: 表 33 控制命令表 序號 指令 RS R/W D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 1 清顯示 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 光標返回 0 0 0 0 0 0 0 0 1 * 3 置輸入模式 0 0 0 0 0 0 0 1 I/D S 4 顯示開 /關控制 0 0 0 0 0 0 1 D C B 5 光標或字符移位 0 0 0 0 0 1 S/C R/L * * 6 置功能 0 0 0 0 1 DL N F * * 7 置字符發(fā)生存貯器地址 0 0 0 1 字符發(fā)生存貯器地址 8 置數據存貯器地址 0 0 1 顯示數據存貯器地址 9 讀忙標志或地址 0 1 BF 計數器地址 10 寫數到 CGRAM或 DDRAM) 1 0 要寫的數據內容 11 從 CGRAM或 DDRAM讀數 1 1 讀出的數據內容 1602 液晶模塊的讀寫操作、屏幕和光標的操作都是通過指令編程來實現的。 指令 6:功能設 置命令 DL:高電平時為 4 位總線,低電平時為 8 位總線 N:低電平時為單行顯示,高電平時雙行顯示 F: 低電平時顯示 5x7 的點陣字符,高電平時顯示 5x10 的點陣字符。 圖 37 ISD4004塑封圖 圖 38 ISD4004的 引腳 圖 對其引腳說明如下: 1) .電源 :(VCCA,VCCD): 為使噪 聲最小 ,芯片的模擬和數字電路使用不同的電源總線 ,并且分別引到外封裝的不同管腳上 ,模擬和數字電源端最好分別走線 ,盡可能在靠近供電端處相連 ,而去耦電容應盡量靠近器件。 6).片選 (SS) 此端為低 ,即向該 ISD4004 芯片發(fā)送指令,兩條指令之間為高電平。中斷狀態(tài)在下一個 SPI 周期開始時清除。該端可用于存儲管理技術。在不外接地時鐘時 ,此端必須接地。 SPI 協(xié)議是一個同步串行數據傳輸協(xié)議 ,協(xié)議假定微控制器的 SPI 移位寄存器在 SCLK 的下降沿動作 ,因此對 ISD4004 而言 ,在時鐘止升沿鎖存 MOSI 引腳的數據 ,在下降沿將 數據送至 MISO 引腳。 因此要注意移入的數據是否與器件當前進行的操作 兼容。 RAC 腳和 IAB 位可用于信息管理。為使外 圍元件最少,電壓增益內置為 1腳和 8腳之間增加一只外接電阻和電容,便可將電壓增益調為任意值。 接收器的形狀如圖 312 所示: 紅外接收器的連接圖如圖 313: 圖 312 接收器的形狀 圖 313 紅外接收器連接圖 圖中 3 個引腳從左到右依次是 : 1). 信號輸出 2). 地線( GND) 3). 電源 ( +5V) 華南理工大學廣州汽車學院本科畢業(yè)設計(論文)說明書 20 按鍵控制 本設計使用簡單的獨立式按鍵來控制報站信息,同時設置系統(tǒng)在不同功能下讓單個按鍵的功能也跟隨不同,按鍵采用重復使用功能,這使系統(tǒng)看起來較簡便,控制簡單,設計新穎,如圖 314 所示就是系統(tǒng)的獨立按鍵連續(xù)圖,有分別控制去向和回向的狀態(tài)。當 Vcc2Vcc1+ 時, 第三章 系統(tǒng)的硬件設計電路及元件說明 21 由 Vcc2 向 DS1302 供電,當 Vcc2 Vcc1 時,由 Vcc1 向 DS1302 供電。 C 。 DS18B20 具有體積更小、適用電壓更寬、更經濟、可選更小的封裝方式,更寬的電壓適用范圍,適合于構建自己的經濟的測溫系統(tǒng),因此也就被設計者們所青睞。 中斷服務程序 在 CPU 工作的同時,它也在查詢 INTO 是否有中斷信號(低電平有效)的產生,當檢查到有中斷信號時, CPU 發(fā)出信號讓顯示器和 ISD4004 工作的控制信號,把接收到的站牌信息顯示并播報出來,播報結束后,系統(tǒng)返回到相應的主程序。amp。 //開啟定時器 T0 while(IR==1 amp。amp。 //開啟外中斷 EX0 } 第章 系統(tǒng)的制作、焊接與調試 27 錄音 /放音 控制程序 電路上電后,程序首先完成程序的初始化,隨后查詢按鍵狀態(tài),進入系統(tǒng)待 機狀態(tài)。在硬件設計中,該引腳與 單片機的 連接。 圖 43 遙控碼的時序圖 第章 系統(tǒng)的制作、焊接與調試 29 主程序設計 系統(tǒng)的主程序設計是用來控制整個系統(tǒng)運行時的時序工作狀態(tài),因此,完善的程序設計是本設計的重點內容。 3). 極性元件在安裝焊接的時候一定要注意極性是否和原理圖上的相對應,特別是電解電容和二級管。如果正常,則說明功放正常,否則維修功放部分電路,直到正常為止。
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