【正文】 保障人員復(fù)訓(xùn)期間，在崗人員的工作安排的合理性，盡可能減少加班人員。 規(guī)范職工技能培訓(xùn)，積極認(rèn)真開(kāi)展 “ 一幫一、一帶一、一傳二的師帶徒學(xué)習(xí)培訓(xùn) ” 活動(dòng)。精裝機(jī)電生產(chǎn)線： III1 皮帶機(jī)集中巷、 III2 皮帶機(jī)集中巷、主下山皮帶機(jī)集中巷。 安全生產(chǎn)：杜絕重大非人身事故，盡可能減少一般事故，確保零工傷。 ” —— 驕橫、淫逸、自大、自伐 (夸耀功勞 )的人，將會(huì)招來(lái)壞的后果。 ” 倘若只看到 “ 平流 ” 的風(fēng)平浪靜，卻覺(jué)察不到浪花下面還潛伏著漩渦逆流，結(jié)果水流湍急、灘多石險(xiǎn)都闖過(guò)來(lái)了，卻在小溪里翻了船。卻是平流無(wú)石處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。機(jī)械電器故障對(duì)安全生產(chǎn)的負(fù)面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無(wú)形隱患。在實(shí)踐中，我們的體會(huì)是，管生產(chǎn)必須管安全毫無(wú)疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變化。就拿我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，原來(lái)是國(guó)有企業(yè)，現(xiàn)在改制為民營(yíng)企業(yè) 。在這種簡(jiǎn)單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個(gè)制度就行，有問(wèn)題開(kāi)個(gè)會(huì)發(fā)個(gè)通知便完事，出了事情搞個(gè)處理決定，扣點(diǎn)獎(jiǎng)金處罰一下就了結(jié)。一個(gè)企業(yè)，如果對(duì)待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來(lái)要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì)基礎(chǔ)上滿足對(duì)安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時(shí)能夠一以貫之地保持嚴(yán)格的管理和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，這樣堅(jiān)持?jǐn)?shù)年，在全體員工中真正樹(shù)立起 “ 安全第一 ” 的思想，那么，對(duì)違章行為處罰時(shí)的 “ 不滿 ”情緒自然就沒(méi)有市場(chǎng)，安管員在嚴(yán)格執(zhí)法時(shí)阻力也必然大大減小。近幾年來(lái)，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個(gè)道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。站務(wù)員認(rèn)真核對(duì)車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實(shí)際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運(yùn)營(yíng)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢(shì)，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查 “ 三品 ” ，把 “ 三品 ” 堵截在站外車下，確保 “ 三品 ” 不上車。如：車站 “ 五不出站 ” 制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測(cè)試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等方案都要根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，還要讓安全文化深入人心。嚴(yán)禁機(jī)械操作人員擅離崗位、疲勞作業(yè)及機(jī)械帶故障作業(yè)。 ，遵守操作規(guī)程是安全生產(chǎn)的前提和重要保證。產(chǎn)只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，我們的工作離標(biāo)準(zhǔn)工地還有一定的差距，我們一定要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。通過(guò)這些組織宣傳工作，可以極大的強(qiáng)化項(xiàng)目管理人員的安全意識(shí)。 新開(kāi)工項(xiàng)目工程必須進(jìn)行 “ 三級(jí)安全教育 ” 活動(dòng)開(kāi)展 。 安全生產(chǎn)管理體會(huì) 20xx 年 10 月 27 日至 10 月 31 日，省建設(shè)廳在中國(guó)水利水電八局南托基地開(kāi)展了為期四天的建筑企業(yè)法人繼續(xù)教育培訓(xùn)班活動(dòng)，我公司有五位領(lǐng)導(dǎo)參與了此次培訓(xùn)，這次培訓(xùn)旨在加強(qiáng)和促進(jìn)建筑行業(yè)企業(yè)法人對(duì)工程安全的重視，為企業(yè)自身的良好發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)和諧打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。 在新開(kāi)工程開(kāi)工前公司都與各項(xiàng)目部的第一責(zé)任人簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，公司工程部就安全事宜及時(shí)與項(xiàng)目部進(jìn)行安全技術(shù)交底。 下一年度安全管理將繼續(xù)落實(shí)，確保全年公司各大亡事故，一般事故控制在 2? 以內(nèi) 。 ，品牌工程代表著公司的形象，體現(xiàn)了公司的管理水平，在投標(biāo)時(shí)可以增加企業(yè)的業(yè)績(jī)分，因此工程部在一級(jí)交底中根據(jù)工程規(guī) 模情況并與合同管理人員結(jié)合，在交底中寫清楚，寫明申報(bào)什么樣的品牌工程，需要準(zhǔn)備什么資料，何時(shí)提供，表格從哪下載等。加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。客運(yùn)站要依據(jù)自己的實(shí)際情況，結(jié)合安全專項(xiàng)整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。那將會(huì)導(dǎo)致安全工作功虧一潰。三是出站復(fù)查關(guān)。如何牢固確立 “ 安全責(zé)任重于泰山 ”的思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，以人為本，切實(shí)貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺(jué)行為和自我責(zé)任。如果睜一眼、閉一眼那是對(duì)員工、對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。當(dāng)時(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊(duì)伍，確保當(dāng)天排隊(duì)等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。在安全生產(chǎn)這個(gè)問(wèn)題上， “ 嚴(yán)管 ” 并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達(dá)到事先預(yù)防和控制的目的。企業(yè)重視了對(duì)職工的安全教育，忽視了對(duì)駐場(chǎng)客戶的宣傳教育 。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅要對(duì)一些有形的安全隱患進(jìn)行有效控制，還必須掌握并且預(yù)控人的生理、心理變化對(duì)安全生產(chǎn)的負(fù)面影響 。 安全生產(chǎn)管理體會(huì)范文 近期，集團(tuán)公司安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻， “ 臨渙瓦斯傷人事故、