【正文】 通過(guò)創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)步伐，加大了路網(wǎng)改造力度，提高了路網(wǎng)通達(dá)深度，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步提供了良好的公路交通條件。創(chuàng)建以來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)班子主動(dòng)與干部群眾談心，對(duì) 第 21 頁(yè) 共 22 頁(yè) 職工在思想上、工作上關(guān)心，在學(xué)習(xí)上、生活上照顧，使大家進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的信任和支持，提高了領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力。（ 3）采取有效措施，確保壽光至北京、海南至北京、壽光至哈爾濱三條 “ 綠色通道 ” 暢通。目前，全省 11 個(gè)高速公路路政執(zhí)法支 隊(duì)和 5 個(gè)市的路政執(zhí)法支隊(duì)在轄區(qū)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)無(wú)線對(duì)講通訊。 強(qiáng)化培訓(xùn)，提高素質(zhì)。共組建養(yǎng)護(hù)中心 298 個(gè)，已分流人員 8238 人。許多市縣公路部門受到了當(dāng)?shù)卣谋碚谩橥苿?dòng) gbm 工程網(wǎng)絡(luò)化，提高路網(wǎng)服務(wù)水平，省交通廳確定各市在省廳重點(diǎn)建設(shè)的 gbm 工程路段以外，要自籌資金每年建成一條不少于 60— 80 公里的市級(jí)文明樣板路。在提高質(zhì)量的同時(shí)，努力降低工程成本，提高投資效 益。以質(zhì)量年活動(dòng)為主線，全方位動(dòng)員、多角度切入、各環(huán)節(jié)把關(guān)、大范圍攻堅(jiān)，通過(guò)采取一系列的措施，提高了工程質(zhì)量。 （三）爭(zhēng)一流、創(chuàng)精品，樹立文明公路形象 公路既關(guān)系著廣大人民群眾的出行質(zhì)量，又是行業(yè)文明的重要體現(xiàn)。認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)先進(jìn)人物的奉獻(xiàn)精神，激發(fā)大家的工作熱情和拼搏進(jìn)取意識(shí)。通過(guò)舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)、繼續(xù)教育培訓(xùn)等形式，促使干部職工能夠及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新，及時(shí)掌握新知識(shí)、新技能，促進(jìn)業(yè)務(wù)技能的提 高。做到通曉其義，理論聯(lián)系實(shí)際。為高 質(zhì)量完成各項(xiàng)工作任務(wù)，大家經(jīng)常加班加點(diǎn)，克服困難，以強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感，把全部精力投入到工作中去。建立起黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、黨政一把 第 11 頁(yè) 共 22 頁(yè) 手親自負(fù)責(zé)，政工職能 部門具體落實(shí)、黨政工團(tuán)齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)體制和責(zé)權(quán)明確的目標(biāo)責(zé)任制。由于公路部門實(shí)績(jī)突出，各級(jí)黨委、政府及有關(guān)部門對(duì)公路部門給予了高度評(píng)價(jià)，許多單位被命名為實(shí)績(jī)突出單位和各級(jí)文明單位。二是嚴(yán)防公路 “ 三亂 ” 現(xiàn)象發(fā)生。 規(guī)范了公路建設(shè)市場(chǎng)。2024 年，完成公路建設(shè)投資 億元，為年計(jì)劃的 117%。 （三）堅(jiān)持 “ 兩手抓 ” ，兩個(gè)文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展 把創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)貫穿于行業(yè)工作的各個(gè)方面。 第 6 頁(yè) 共 22 頁(yè) 大力改善工作環(huán)境和服務(wù)設(shè)施。堅(jiān)持 第 5 頁(yè) 共 22 頁(yè) 高起點(diǎn)、高站位、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展了局領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部 “ 三講 ” 教育和 “ 三講 ” 回頭看活動(dòng)。公路養(yǎng)護(hù)單位向社會(huì)承諾二級(jí)以上公路常年無(wú)坑槽，路政隊(duì)伍向社會(huì)承諾公路無(wú)路政 “ 三亂 ” ，一些市、縣實(shí)行 “ 市長(zhǎng)掛牌路 ” 、 “ 縣長(zhǎng)掛牌路 ” ，以良好的路容、路貌向社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾。為了把創(chuàng)建工作落到實(shí)處，根據(jù)交通部《全國(guó)交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)實(shí)施辦法（試行）》的要求，結(jié)合我省實(shí)際，制定了《 XX 省公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃》、《 XX省公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)實(shí)施方案》、創(chuàng)建工作活動(dòng)制度及創(chuàng)建工作考核獎(jiǎng)懲辦法，并保存完整的創(chuàng)建活動(dòng)檔案。實(shí)現(xiàn)了縣縣通油路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，基本實(shí)現(xiàn)了所有行政村通機(jī)動(dòng)車。各市交通局設(shè)公路處，各縣局設(shè)公路管理站。 第 1 頁(yè) 共 22 頁(yè) 省公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)情況匯報(bào) 近年來(lái)，我省各級(jí)公路部門根據(jù)交通部《全國(guó)交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)實(shí)施辦法（試行）》的部署和省交通廳制定的《 XX 省交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)實(shí)施細(xì)則（試行）》的要求，把創(chuàng)建文明行業(yè)作為全省公路系統(tǒng)的一項(xiàng)重要任務(wù)，認(rèn)真部署、周密安排、突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，兩個(gè)文明建設(shè)取得了豐碩成果。全省共有公路管理處 11 個(gè)，公路管理站 162 個(gè)。 二、創(chuàng)建文明行業(yè)基本情況 （一）領(lǐng)導(dǎo)重視，形成了較為完備的創(chuàng)建文明行業(yè)工作機(jī)制 建立了創(chuàng)建文明行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)體系。為確保創(chuàng)建工作的順利進(jìn)行，我局將 XX 省公路職工培訓(xùn)中心作為創(chuàng)建文明行業(yè)的活動(dòng)陣地，撥出專門經(jīng)費(fèi)用于創(chuàng)建文明行業(yè)教育和培訓(xùn)。路政執(zhí)法實(shí)行掛牌上崗、持證上崗制度，并實(shí)行了末尾淘汰制，在公路顯著位置和路政執(zhí)法機(jī)構(gòu)設(shè)立了舉報(bào)電話和舉報(bào)箱。深入學(xué)習(xí) “ 三個(gè)代表 ” 的重要思想，深刻領(lǐng)會(huì)其豐富內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)。 “ 九五 ” 期，我省分別投資 6000 萬(wàn)元和 5000 萬(wàn)元用于 “ 大道班 ” 和公路站的建設(shè)，極大地改善了基層養(yǎng)護(hù)單位的生產(chǎn)、生活條件。自 97年以來(lái)，我省創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)始終做到了 “ 兩個(gè)堅(jiān)持 ” 。干線公路年平均好路率達(dá)到 75%，為年計(jì)劃的 %，年末干線公路好路率達(dá)到 77%，為年計(jì)劃 %；路政案件結(jié)案率達(dá)到 %，索賠率達(dá)到 %。根據(jù)交通部關(guān)于整頓和規(guī)范公路建設(shè)市場(chǎng)秩序的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)資質(zhì)審查和資信登記管理、實(shí)行許可證制度，規(guī)范招投標(biāo)行為，建立和不斷完善統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng) 、有序的公路建設(shè)市場(chǎng)。全省各級(jí)公路部門始 終將治理公路“ 三亂 ” 作為糾風(fēng)工作的重中之重，通過(guò)建立健全治理 “ 三亂 ”領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)、層層簽訂責(zé)任狀、制定處罰規(guī)定等措施，有效地治理了公路 “ 三亂 ” 。 （四）創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)取得了顯著成績(jī) 1998— 1999度，我局被省委、省政府評(píng)為 “ 省級(jí)文明單位 ” ，11 個(gè)下屬一級(jí)單位 100%地獲得市級(jí)以上文明單位（先進(jìn)單位）的榮譽(yù)稱號(hào)：廊坊、邢臺(tái) 2 市公路管理處被授予 “ 省級(jí)文明單位 ” 、 6 個(gè)市公路管理處被授予 “ 市級(jí)文明單位 ” 、 3 個(gè)公路管理處被評(píng)為交通廳先進(jìn)單位。各單位、各部門實(shí)行業(yè)務(wù)工作和文明行業(yè)創(chuàng)建工作 “ 一崗雙責(zé) ” 制，在年初制定目標(biāo)時(shí)，既明確業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)，又將創(chuàng)建文明行業(yè)的要求具體化、制度化。 1996 年，我省遭受了特大洪澇災(zāi)害，公路局 第 12 頁(yè) 共 22 頁(yè) 組織全省公路系統(tǒng)廣大干部職工，全力以赴，日夜搶險(xiǎn)，保證了抗洪救災(zāi)運(yùn)輸路線的暢通，并在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了干線公路的交通，公路局被省政府評(píng)為 “ 抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)單位 ” 。二是抓思想道德和職業(yè)道德教育。注重培訓(xùn)與實(shí)際工作相結(jié)合，從工程招投標(biāo)、辦公自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)管理、新科技等方面進(jìn)行培訓(xùn)。認(rèn)真開展了 “ 致富思源、富而思進(jìn) ” 的教育活動(dòng)，使大家站在江澤民總書記 “ 三個(gè)代表 ” 的重要思想的高度，反驕破滿，登高望遠(yuǎn)思不足，縱橫比較找差距，為公路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。從某種意義 上講，公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)著眼點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在讓人民群眾滿意上。一是加大了質(zhì)量管理的宣傳力度，