【正文】 頁 共 22 頁 路政執(zhí)法方面組織開展了 “ 文明執(zhí)法和優(yōu)質(zhì)服務 ” 競賽活動，使創(chuàng)建工作取得了豐碩成果。認真開展了 “ 致富思源、富而思進 ” 的教育活動，使大家站在江澤民總書記 “ 三個代表 ” 的重要思想的高度，反驕破滿，登高望遠思不足，縱橫比較找差距，為公路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。一是開展比學趕超活動。通過邀請法律方面教授講課，舉辦法律知識答卷、競賽等活動，逐步增進干部職工對法律知識的了解和運用。其中《公路工程建設管理信息系統(tǒng)》一項科研課題處于國內(nèi)先進水平，《 gis 公路建設項目管理中的應用研究》和《公路工程建設質(zhì)量通病防治方法》兩項科研課題為國內(nèi)領(lǐng)先水平。注重培訓與實際工作相結(jié)合，從工程招投標、辦公自動化、計算機管理、新科技等方面進行培訓。鼓勵支持中青年干部參加各類不同層次的學習培訓和學歷再教育，制定了《成人教育暫行規(guī)定》。組織干部職工學習黨風廉政教育各項規(guī)定，制定和完善了《公路局黨風廉政建設責任制規(guī)定》、《公路局工作人員廉潔勤政 “ 十不準 ” 》，認真組織全體干部職工觀看廉政教育音像資料，并組織安排就違法違紀的典型案例進行分析討論，提高遵紀守法意識。廣泛開展愛國主義、社會主義和集體主義以及職業(yè)道德教育活動，使廣大干部職工樹立正確的世界觀、人生觀 、價值觀，牢記 “ 服務人民、奉獻社會 ” 的宗旨。二是抓思想道德和職業(yè)道德教育。緊緊抓住思想認識上和實際工作中的突出問題，在學用結(jié)合上下功夫，把理論學習的效果真正體現(xiàn)到思想覺悟、認識水平的提高上，落實到公路事業(yè)的發(fā)展上。公路局黨委經(jīng)常在河北公路職工培訓中心組織舉行干部輪訓班，進行集中封閉學習。在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，堅持以人為本，不斷加強政治理論和業(yè)務學習，努力造就一支具有堅定的政治方向、高尚的思想情操、扎實的工作作風、文明的服務水準、愛崗敬業(yè)的職工隊伍。 1996 年，我省遭受了特大洪澇災害，公路局 第 12 頁 共 22 頁 組織全省公路系統(tǒng)廣大干部職工，全力以赴，日夜搶險，保證了抗洪救災運輸路線的暢通，并在最短時間內(nèi)恢復了干線公路的交通，公路局被省政府評為 “ 抗洪搶險先進單位 ” 。公路局干部職工都能夠感受并保持發(fā)揚多年的優(yōu)良傳統(tǒng)，在工作中腳踏實地、任勞任怨，政治上講團結(jié)，作風上講效率，工作上講奉獻，不同科室、不同工作崗位的職工自覺地擰成一股繩，形成合力，工作思路清晰，職工隊伍凝聚力不斷增強。同時，結(jié)合工作實際，制定和完善了《公路局會議費、招待費、電話費管理辦法》、《 XX省交通廳公路工程質(zhì)量管理實施細則》、《 XX 省公路路政管理規(guī)定》等多項規(guī)章制度。為此，我省各級公路部門堅持把機關(guān)形象作為創(chuàng)建文明行業(yè)的起點，通過強化管理，開展豐富多彩的載體活動，實現(xiàn)了 “ 三個 ” 提高： 加強規(guī)劃和制度建設，提高管理水平。各單位、各部門實行業(yè)務工作和文明行業(yè)創(chuàng)建工作 “ 一崗雙責 ” 制，在年初制定目標時，既明確業(yè)務工作標準，又將創(chuàng)建文明行業(yè)的要求具體化、制度化。為保證創(chuàng)建工作的順利進行和實施，全省各級公路部門建立健全了組織領(lǐng)導體系。 三、創(chuàng)建文明行業(yè)的主要作法 （一）明思路、抓重點，推行 “ 一崗雙責 ” 責任制 我省各級公路部門對創(chuàng)建活動十分重視，堅持 “ 兩手抓，兩手都要硬 ” ，把創(chuàng)建活動與全省公路建設、養(yǎng)護、管理工作的各個方面有機地結(jié)合起來。 除上述外， 1996 年，我局被省政府評為 “ 抗洪搶險先進單位 ” ； 1997 年，全國干線公路養(yǎng)護與管理工作大檢查中，我省取得第三名； 2024 年，全國干線公路養(yǎng)護與管理工作大檢查中，我省取得第三名； 1999 年， XX 市公路管理處、河間公路站被全 第 10 頁 共 22 頁 國綠化委員會評為 “ 全國部門造林綠化 400 佳單位 ” ；在 1999年全國 “ 雙百 ” 大會上，我省的曲溝、東鎮(zhèn)、二十里鋪、天馬 4個道班被評為 “ 全國文 明道班 ” ，任儉、劉云廷、李保華、孟慶華 4 名養(yǎng)路工被評為 “ 全國優(yōu)秀養(yǎng)路工 ” 。 （四）創(chuàng)建文明行業(yè)活動取得了顯著成績 1998— 1999度，我局被省委、省政府評為 “ 省級文明單位 ” ，11 個下屬一級單位 100%地獲得市級以上文明單位（先進單位）的榮譽稱號：廊坊、邢臺 2 市公路管理處被授予 “ 省級文明單位 ” 、 6 個市公路管理處被授予 “ 市級文明單位 ” 、 3 個公路管理處被評為交通廳先進單位。根據(jù)省政府糾風辦的評分標準，滿意率為 %。 為端正行風，每年我們搞一次問卷調(diào)查。三是規(guī)范路政執(zhí)法行為。全省各級公路部門始 終將治理公路“ 三亂 ” 作為糾風工作的重中之重，通過建立健全治理 “ 三亂 ”領(lǐng)導小組和辦事機構(gòu)、層層簽訂責任狀、制定處罰規(guī)定等措施，有效地治理了公路 “ 三亂 ” 。對于上訪群眾認真講解有關(guān)政策和補償標準，穩(wěn)定了群眾情緒，防止了矛盾的激化。一是妥善地處理公路建設征地拆遷中遇到的問題。根據(jù)省政府關(guān)于規(guī)范行政審批事項的要求，結(jié)合公路工作實際，取消、下放了部分審批事項，簡化了辦事程序，方便了人民群眾。根據(jù)交通部關(guān)于整頓和規(guī)范公路建設市場秩序的要求，進一步加強資質(zhì)審查和資信登記管理、實行許可證制度，規(guī)范招投標行為，建立和不斷完善統(tǒng)一、開放、競爭 、有序的公路建設市場。全省沒有發(fā)生重大安全質(zhì)量事故，未因服務質(zhì)量造成惡劣的社會影響。各級公路部門認真貫徹國家關(guān)于加強安全生產(chǎn)的一系列方針政策，切實加強了對公路建設、養(yǎng)護和路政工作的安全生產(chǎn)的綜合管理，制定周密的安全生產(chǎn)計劃， 第 8 頁 共 22 頁 建立健全安全生產(chǎn)機制，全面落實安全生產(chǎn)責任制。幾年來，全省高速公路建設優(yōu)良率均達到 100%，市管一、二級公路優(yōu)良率均達到 95%以上。干線公路年平均好路率達到 75%，為年計劃的 %，年末干線公路好路率達到 77%，為年計劃 %；路政案件結(jié)案率達到 %，索賠率達到 %。 99 年，全省公路建設完成投資 億元，占年計劃的 102%；干線公路平均好路率達到 %，超年計劃 1%，年末干線公路好路率達到%，超年計劃 1%；（更多精彩文章來自 “ 秘書不求人 ” ）路政案件結(jié)案率達到 96%， 超計劃 1%，索賠率達到 97%，超計劃 1%。 圓滿完成了各項經(jīng)濟技術(shù)指標。二是堅持每年將行業(yè)管理工作的一個方面作為重點，明確目標，制定措施，狠抓落實，使創(chuàng)建工 第 7 頁 共 22 頁 作做到每年有新意、有重點、有特色。自 97年以