【正文】 請求交通部專項安排 2億元，支持韶山公路建設(shè)。由于通過招商引資建設(shè)，按現(xiàn)行政策，交通部 “ 十一五 ” 期將少安排我省高速公路建設(shè)補(bǔ)助資金40 億元。 （三）、內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施較差，水運(yùn)優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮 由于 缺乏穩(wěn)定的建設(shè)資金渠道，投入不足，我省航道總里程 第 13 頁 共 15 頁 雖居全國第三位，但航道等級低、里程短，四級以上航道 906km，僅占航道總里程的 %。未鋪裝路面 58457 公里，占農(nóng)村公路總里程的 %。同時，調(diào)動和發(fā)揮地方各級政府和廣大農(nóng)民群眾的積極性，多渠道籌措配套資金；三是航運(yùn)建設(shè)，繼續(xù)搞好梯級開發(fā)，不斷拓展 “ 以電促航、滾動發(fā)展 ” 的新路子。 到 2024 年末，全省道路運(yùn)輸信息管理服務(wù)中心達(dá)到 7 個 ，縣級以上一級客運(yùn)站達(dá)到 39 個，二級客運(yùn)站達(dá)到 194 個，農(nóng)村客運(yùn)等級站達(dá)到 1000 個。 到 2024 年末，預(yù)計全省公路通車 總里程達(dá) 95000 公里。 “ 五個規(guī)劃 ” 是： “ 十一五 ” 公路水路交通建 第 8 頁 共 15 頁 設(shè)規(guī)劃、全省高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃、省際公路建設(shè)規(guī)劃和交通科技中長期發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)中央精神，交通部黨組及時提出了交通新的跨越式發(fā)展的奮斗目標(biāo)，作出了交通部門必須著力提高五個方面的能力等一系列重大舉措和部署。交通部在 “ 十五 ” 期間對我省投入的巨額建設(shè)資金，極大地彌補(bǔ)了我省交通建設(shè)資金的嚴(yán)重不足，有效地促進(jìn)了我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，治超以來全省共檢測車輛臺次，其中超限超 載車輛臺次，卸載車輛臺次，卸貨噸?；I融資力度的加大，為加快我省交通建設(shè)提供了有力的資金保障。 —— 水運(yùn)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新的突破。 “ 十五 ” 期，我省以 “ 一縱四橫 ” 高速公路主骨架建設(shè)為重點(diǎn)。全省土地面積 萬平方公里，人口 6698 萬，省內(nèi)行政區(qū)有 13 個直轄市、1 個民族自治州、 122 個縣（市、區(qū)）。全省通航里程達(dá)到 11968 公里，等級航道 4215 公里，四級以上航道 906 公里。隨著國家啟動縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)，我省農(nóng)村公路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，公路通達(dá)深度進(jìn)一步提高，全省實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路和 %的行政村通公路。全省交通規(guī)費(fèi)、通行費(fèi)征收增長較快， 2024 年度公路交通規(guī)費(fèi)征收超年計劃 %，代征車購稅同比增長 %，通行費(fèi)征收比上年增長 %。在綜合運(yùn)輸體系中，公路水路運(yùn)輸占客運(yùn)總量的 95%，貨運(yùn)總量的 90%，承擔(dān)了全社會客貨運(yùn)量的大頭，有力地支持了全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。全省交通規(guī)費(fèi)征稽系統(tǒng)繼續(xù)保持了省級 “ 文明行業(yè) ” 稱號。三是全省交通系統(tǒng)廣大干部職工共同努力的結(jié)果。堅持 “ 五個緊密結(jié)合 ” ：就是要堅持將交通發(fā)展與全面建設(shè)小康社會目標(biāo)和國家促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略緊密結(jié)合；與積極參與泛珠三角等區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作緊密結(jié)合；與促進(jìn)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展緊密結(jié)合；與加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)走可持續(xù)發(fā)展路子緊密結(jié)合；與加快工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緊密結(jié)合。全省公路交通有效供給總量明顯增加、 第 9 頁 共 15 頁 結(jié)構(gòu)明顯改善、質(zhì)量明顯提高，公路技術(shù)等級全面提高，服務(wù)水平全面改善，基本形成東西連接、南北貫通的以高速公路為骨架的安全、高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 到 2024 年末，預(yù)計全省航道總里程為 11968 公里，等級航道 4215 公里，其中二級航道 161 公里、三級 631 公里；港口達(dá)到 106 個、泊位達(dá)到 1645 個。為此，我們將采取以下主要措施：一是高速公路建設(shè)，在交通部的支持下，進(jìn)一步加大招商引資力度，著力抓好 引資洽談，拓寬籌資渠道。 全省共有農(nóng)村公路 74084 公里，占公路總里程的 %。 （二）、我省路網(wǎng)建設(shè)（國 省道）明顯滯后，制約了高速公路效益的發(fā)揮和整體公路網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展 到 2024 年底，我省二級以上公路里程僅 7091 公里，占通車總里程的 %，與全國平均水平相比還有較大差距。 第 14 頁 共 15 頁 （二）、將我省主要國省道建設(shè)納入部重點(diǎn)項目建設(shè)計劃，給予資金補(bǔ)助 按照國家高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃的統(tǒng)一要求和 “ 十一五 ” 我交通建設(shè)規(guī)劃，我省除完成國道主干線和西部開發(fā)省際公路通道建設(shè)任務(wù)外，將重點(diǎn)建設(shè)二廣線湖南段（全線 600