4煤礦工作完成情況及計劃-免費閱讀
【正文】 隨著新技術(shù)新裝備的 不斷投入和升級，對崗位操作人員的技術(shù)水平要求越來越高。為保證副井提升的準(zhǔn)確配重，我們在上下井口安裝了軌道稱。 1對地面新改建的電車修理間進(jìn)行安裝，電機(jī)車的維修和充電質(zhì)量，保證施工生產(chǎn)。 5X 皮帶機(jī)尾更換 30kg/m 軌道，進(jìn)一步改善井下大行的運輸環(huán)境。 三、 xxxx 年的重點工作、重點改造及檢修工程 （一）、機(jī)電方面 積極組織落實完成 xxxx 年機(jī)電科重點工程計劃。 進(jìn)一步加大用電管理力度，對各單位用電指標(biāo)進(jìn)行分解，積極利用電力計量自動化系統(tǒng)完成地面和井下各采掘區(qū)隊、生產(chǎn)輔助單位用電情況進(jìn)行監(jiān)測。為保證斜巷運輸安全，我們對西一軌道下山一甩道軌道、道岔及安全設(shè)施進(jìn)行了改造。開創(chuàng)我公司提升容器更換 第 4 頁 共 8 頁 時間最短紀(jì)錄。針對下井口施工危險性高，現(xiàn) 場更換套架難度大、施工任務(wù)緊等不利因素。經(jīng)計算，每月科節(jié)約用電 1萬度，節(jié)約地表水 4萬多噸，每年節(jié)約各項費用 100多萬元。通過對壓風(fēng)機(jī)開機(jī)情況和電表計量統(tǒng)計，每年降低電量消耗 116萬度，節(jié)省電費 68 萬余元。 我礦機(jī)電科先后完成了副井下口車場和北段車場（ 500米）、西大巷 2X 皮帶機(jī)尾至西一擴(kuò)區(qū)車場（ 2600 米）、西輔無極繩絞車道和 3X 皮帶巷（ 1000 余米）、 1X 皮帶機(jī)（ 800 米）共 4900 余米電纜精細(xì)化吊掛。先后對西輔變電所和 1X 皮帶變電所進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造，實現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細(xì)化，室內(nèi)高低壓電纜全部實現(xiàn)封閉式鋪設(shè)，照明吊掛實現(xiàn)了 “ 一線化 ” 。通過對計量斗的上段和下段尺寸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計；方便了各部件 第 2 頁 共 8 頁 的井筒運輸和就位起吊，提高了施工效率，確保了施工安全。我礦井下奧灰水具有壓力高、涌水量穩(wěn)定的特點。 xxxx 年 5 月份實現(xiàn)了西擴(kuò)采區(qū)運輸系統(tǒng)自動控制。先后在棚罐設(shè)施固定工藝方面實現(xiàn)機(jī)械化；在新舊提升容器進(jìn)出工藝方面，通過自行設(shè)計移動式平臺運輸裝置完成新舊提升容器一次性 整體進(jìn)出，簡化了施工工藝，縮短了
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