【正文】 擬建在口岸機(jī)構(gòu)服務(wù)中心緊鄰處，與 20％自營(yíng)地塊相接，以適應(yīng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大后的需求。 以上所述管理中心、日岸服務(wù)中心、商務(wù)大樓合計(jì)面積 2． 39 萬(wàn)平方米，擬 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料 庫(kù) ， 月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 （ 5）已平整的可供業(yè)主自行建設(shè)倉(cāng)庫(kù)或其他物流設(shè)施的基 礎(chǔ)場(chǎng)地。 最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際 操盤(pán)之系統(tǒng)資料 。深圳平湖物流園區(qū)與深圳東西兩個(gè)港群均有鐵路專(zhuān)用線相連。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù) ， 月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。進(jìn)出通道的路面寬度，應(yīng)充分考慮集裝箱卡車(chē)的進(jìn)出密度需要。區(qū)內(nèi)各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施的布局應(yīng)考慮充分利用空間，如商務(wù)大樓宜采用高層。在經(jīng)營(yíng)總面積中，招商面積占 70％，主要用于批租或提供可租用的物流服務(wù)公用設(shè)施，如倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)等；自營(yíng)面積占 20％，主要用作物流綜合開(kāi)發(fā)；公共服務(wù)設(shè)施（包括口岸機(jī)構(gòu)服務(wù)中心、公用商務(wù)樓、查驗(yàn)場(chǎng)地等）占經(jīng)營(yíng)總面積的 10％。 除此之外，參照國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)的做法，大工業(yè)區(qū)物流還應(yīng)設(shè)置如下一些管理方面的增值功能，也就是充分利用深圳出口加工區(qū)的特殊政策， 為了增強(qiáng)區(qū)內(nèi)物流聯(lián)盟的競(jìng)爭(zhēng)力，落實(shí)政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)質(zhì)性支持，物流貿(mào)易自由性功能上求得新的突破： ? 是改革國(guó)際物流企業(yè)進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)的審批制度，將審批制度改為報(bào)備制度，形成物流企業(yè)快速注冊(cè)，進(jìn)出自由的良好政策 環(huán)境； ? 簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)和監(jiān)管模式，包括延伸海關(guān)預(yù)報(bào)關(guān)的范圍；小批量物流實(shí)行先行過(guò)關(guān)，然后集中報(bào)關(guān)的方式；實(shí)行物流貨物免檢和優(yōu)先通過(guò)；對(duì)境內(nèi)境外之間的物流，實(shí)行抽查制度和快速放行，不搞普遍查驗(yàn)； ? 對(duì)進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)的物流企業(yè)實(shí)行“信得過(guò)”信譽(yù)制度，對(duì)“信得過(guò)”物流企 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料 庫(kù) ， 月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù) ， 月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 2. 儲(chǔ)存服務(wù)功能 物流聯(lián)盟需要有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，但客戶需要的不是在物流聯(lián)盟儲(chǔ)存商品，而是要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，同時(shí)盡可能降低庫(kù)存占用的資金，減少儲(chǔ)存成本，因此，公共型物流聯(lián)盟需要配備高效率的分裝、傳送、儲(chǔ)存設(shè)備。 倉(cāng)儲(chǔ)出租總收入（千元） 倉(cāng)儲(chǔ)貨物存放量（噸） 6116083 期末資產(chǎn)總值（千元） 固定資產(chǎn)原值（千元） 二、運(yùn)輸 銷(xiāo)售（經(jīng)營(yíng)）收入（千元） 期末資產(chǎn)總值（千元） 固定資產(chǎn)原值（千元） 三、貿(mào)易分撥 銷(xiāo)售（經(jīng)營(yíng)）收入（干元） 期末資產(chǎn)總值（千元） 固定資產(chǎn)原值（千元） 產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)定位 在龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度在20xx 年前上升至 40%－ 50％， 20xx 年達(dá)到 50%－ 60％ 內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)定位 大工業(yè)區(qū)物流聯(lián)盟內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)度應(yīng)發(fā)展成為 3： 3： 3： l，即：以倉(cāng)儲(chǔ)為基礎(chǔ)的分撥貿(mào)易、以物流一體化的綜合物流服務(wù)、物流增值對(duì)出口加工區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度各占 30％，其他物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度為 10％。 高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)有關(guān)的公共設(shè)施、形成特色功能和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以此彌補(bǔ)創(chuàng)辦初期各方面條件的局部缺陷，積極拓展客戶，鞏固貨源、穩(wěn)定和擴(kuò)大進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)的物流企業(yè)，提高的自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。因此物流的規(guī)模存在很大的變量，更多的需要定性前瞻。 最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際 操盤(pán)之系統(tǒng)資料 。規(guī)劃了兩面三刀個(gè)生活配套區(qū)，面積的 3 平方公里。 區(qū)內(nèi)電力、水源資源充足。 （ 二） 、 大工業(yè)區(qū)物流園區(qū)的地址選擇 大工業(yè)區(qū)物流計(jì)劃選址于龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)內(nèi)， 該處地理位置優(yōu)越，彼鄰惠州，“三通一平”已完成，遠(yuǎn)看青山環(huán)抱，近處荔林飄香，交通縱橫有序，道路系級(jí)已形成“三橫三縱’城市道路骨架，路寬 30－ 80 米不等，直通深廣、深惠、深汕高速公路，前往深圳的口岸、港口、機(jī)場(chǎng)以及廣深鐵路沿站近其方便。 最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際 操盤(pán)之系統(tǒng)資料 。 據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明：深圳現(xiàn)有 連鎖商業(yè)配送 需求 分別為：萬(wàn)佳 100 億元、順電 40 億元、人人樂(lè) 30 億元、民潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品 30 億元、兩個(gè)分撥中心合計(jì) 50 億元，總配送 需求達(dá) 250 億元，占全市商業(yè)配送市場(chǎng)份額的 38． 46％。 大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的市場(chǎng)前景 在我國(guó)第三方物流業(yè)尚處于起步階段。 同時(shí)，深圳市將在 “ 十五 ” 期間投資建設(shè)全程物流網(wǎng)絡(luò)等兩個(gè)重大物流信息網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，該重點(diǎn)項(xiàng)目均由全程物流（深圳）有限公司承建，總投資估算 億元， “ 十五 ” 期間擬安排投資 億元。 大工業(yè)區(qū)物流資發(fā)展的資源條件 深圳市已明確將現(xiàn)代物流業(yè)作為實(shí)現(xiàn)跨世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一 。在 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料 庫(kù) ， 月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)?！渡钲诔隹诩庸^(qū)若干規(guī)定》已經(jīng)公布實(shí)施，標(biāo)志著出口加工區(qū)將以最高的工作效率，最優(yōu)質(zhì)的服精，最簡(jiǎn)便的手續(xù)，最優(yōu)惠的條件迎接您的加盟。她的周?chē)哂袕V闊的發(fā)展空間。據(jù)了解，山東、上海、北京、深圳、青島、長(zhǎng)春等許多地方政府，已將現(xiàn)代物流業(yè)列為政府支持發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，擁有 1 家上市公司， 13 家直屬企業(yè)， 5 家內(nèi)聯(lián)企業(yè)， 4 家中外合資企業(yè)。以鹽田港為中心，近百公里的半徑范圍函蓋了香港、澳門(mén)、廣州和珠江三角洲所有的新興城市和最發(fā)達(dá)地區(qū)。 國(guó)鐵路大動(dòng)脈相連接。 大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施 在 深圳建設(shè) 和發(fā)展 物流 產(chǎn)業(yè) 的優(yōu)勢(shì)可謂得天獨(dú)厚。 最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料 。在當(dāng)現(xiàn)代物流還是作為一個(gè)概念在中國(guó)熱炒時(shí)，深圳已搶占先機(jī)，邁出堅(jiān)實(shí) 一步，海陸空立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)八方，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)花開(kāi)四面，多類(lèi)物流園區(qū)建設(shè)如火如荼，電子信息平臺(tái)已具雛形。公司成立以來(lái)，先后開(kāi)發(fā)了龍崗燕子嶺榕園山莊、新世紀(jì)廠房等房地產(chǎn)項(xiàng)目近 20 萬(wàn)平方米，投資成立了硅峰軟件同、海翔房地產(chǎn)公司、博納光通訊園、大丁業(yè)區(qū)運(yùn)輸公司、大丁業(yè)區(qū)物業(yè)管理公司、智誨項(xiàng)目策劃公司和巨澤咨詢(xún)服務(wù)公司等 8 家二級(jí)企業(yè)．目前硅峰軟件園已經(jīng)有包括金。 最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料 。同時(shí)，加大國(guó)際間的合作，爭(zhēng)取在加入 WTO后再上一個(gè)新臺(tái)階，主導(dǎo)物流市場(chǎng)。國(guó)際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)占地 1 平方公里，以海 、陸、空 聯(lián)運(yùn)的模式發(fā)展國(guó)際物流 ，實(shí)現(xiàn) 年 配送量 100 億元 以上，略大于深圳現(xiàn)有平湖物流基地，（詳見(jiàn)附件 1）。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù) ， 月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動(dòng)為共同點(diǎn)的行業(yè)群體。 最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際 操盤(pán)之系統(tǒng)資料 。 最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際 操盤(pán)之系統(tǒng)資料 。 深圳市龍崗大工業(yè)區(qū) 出口加工區(qū)物流聯(lián)盟規(guī)劃 深圳市博倫企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司 二〇〇一年十二月十一日 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料 庫(kù) ， 月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 園區(qū)地面積利用原則 ................................................................................................................... 22 物流基礎(chǔ)設(shè)施布局原則 .............................................................................................................. 23 道路布局原則 ............................................................................................................................... 23 園區(qū)大門(mén)布局原則 ....................................................................................................................... 24 園區(qū)布局的有關(guān)問(wèn)題探討 .......................................................................................................... 24 大工業(yè)區(qū)物流主要設(shè)施建設(shè)規(guī)模 .............................................................................................. 24 （六）、大工業(yè)區(qū)物流的發(fā)展戰(zhàn)略 ...................................................................................................... 26 ?????????????????????????????? . 25 科技支持戰(zhàn)略 ................................................................................................................................. 27 ?????????????????????????????? . 25 ?????????????????????????????? . 26 ?????????????????????????????? . 26 （七）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策 .............................................................................................. 28 1 國(guó)地優(yōu)惠政策 ?????????????????????????????? . 26 稅收優(yōu)惠政策 ............................................................................................................................... 28 ?????????????????????????????? . 28 ?????????????????????????????? . 28 ?????????????????????????????? . 28 ?????????????????????????????? . 28 （八）、大工業(yè)區(qū)物流項(xiàng)目建設(shè)措施及計(jì)劃 ...................................................................................... 30 項(xiàng)目資金籌措的途徑 ................................................................................................................... 30 項(xiàng)目建設(shè)工期排序 ....................................................................................................................... 30 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)作管理 ................................................................................................................... 31 四、大工業(yè)區(qū)物流項(xiàng)目評(píng)價(jià) ................................................................................. 31 （一）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) ............................................................................................................................