【正文】 教師借閱本科目參考書可優(yōu)先，借期不得超過本學期，工具書不能外借，只能在圖書室查閱。 保險公司認為，保險金額 萬元為保險公司確定的 2024年投保時的新車購置價，根據保險條款的規(guī)定應當以被保險機動車已使用月數即從被保險車輛 2024年 10月初始購買登記使用時起計算至出險之日 2024 年 4 月止共計 114 個月，按照 %/月折舊，保險公司應當賠付 3 萬余元。 第 19 頁 共 21 頁 第四篇：被保車輛全損理賠不應雙重標準被保車輛全損理賠不應雙重標準 被保險車輛全損，理賠金該如何計算。鑒于目前，我市汽車維修市場和保險行業(yè)存在著車型眾多、零配件市場不規(guī)范、地區(qū)差異大、汽車難修與保險行業(yè)人員素質參差不齊，服務標準難以統(tǒng)一等現狀，共同建一個統(tǒng)一標準（指導價格），先易后難、建立都能接受 的統(tǒng)一標準（市場指導價格），既不損失消費者利益和維修企業(yè)的利益，保險公司又不違背理賠標準，制定一個最適合的市場統(tǒng)一標準（指導價格），共同實施，規(guī)范我市保險事故車輛維修市場秩序。建立車險行業(yè)維修標準，是 提高理賠服務水平，無論對保險公司和對消費者，還是對維修企業(yè)都大有裨益。汽車保有量快速增加，尤其私用汽車保有量增加迅速，汽車家庭化、社會化程度增高，這一發(fā)展趨勢將使消費者對汽車修理質量與服務更加關注，相關糾紛和矛盾將更加突出，如果建立一個有效的機制，保險公司在理賠服務中越來越被動，特別是汽車保險事故定損和汽車維修矛盾糾紛越來越突出，必須建立行業(yè)標準，維護客戶利益，減少矛盾和糾紛的發(fā)生。規(guī)范保險事故車輛維修市場是提高理賠服務質量，提高汽車維修質量，是防賄賂、防腐敗，維護客戶利益，維護行業(yè)利益的重要舉措。報價下來后，保險公司還要對價格進行壓價，承修方怕得罪保險公司，只能以次充好，共同贏利，受害方是客戶（車主方）。三是個別查勘人員和客戶合伙做假案。三是修理廠拉業(yè)務給回扣，造成有的修配廠無事做，自己業(yè)務不 能保時保質，影響了理賠效果和質量。人保財險荊州分公司在 XX 縣區(qū)四家固定（指定）定損修配廠四家，并簽訂協(xié)議書。 （ 5）建立培訓機制。建立行業(yè)標準，保險行業(yè)和汽車維修行業(yè)都從中受益，需二者的共同努力，沒有汽車維修行業(yè)的支持與配合，行業(yè)標準最終無法有效落實。 20xx 年中國保監(jiān)會印發(fā)了《中國保監(jiān)會關于進一步規(guī)范財產保險市場秩序工作方案》的通知（保監(jiān)發(fā) 20xx]70號）中，將理賠難的問題作為規(guī)范財產保險市場秩序的重點工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務標準、 規(guī)范理賠和維修程序，提高理賠服務質量。 （一）建立行業(yè)標準日益迫切，規(guī)范查勘定損及維修市場勢在必行。20xx 年共賠付 億元，賠付率 %。二是按修理金額提取適當利潤（提成）。同時給修配廠帶來維修中的難處。對車輛 的結構、零部件不了解、承修方怎 第 7 頁 共 21 頁 么說，保險公司就怎么定。現將情況報告如下： 一、調查情況 （一） xx 市 XX 縣區(qū)經發(fā)證部門頒發(fā)資質證書的修配廠， XX縣區(qū)修配廠共 300 余家。xx年年共賠付 ，賠付率 %。 一是有的公司年終在修配廠報銷費用和職工福利。 通過座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質不商（業(yè)務素質），不能準確定損，不能給客戶一個滿意的答復，引起客戶與保險公司發(fā)生矛盾。 保險公司相關部門負責人和客戶對修理廠反映：一 是擴大損失項目，報價不真實。按照這一要求，協(xié)會組織專人于 20xx 年 5 月 10 日至 6 月 8 日在 XX 縣區(qū)各財險公司、 XX 縣區(qū)相關的修配廠、 xx 市交通局運輸管理處相關部門、 xx 市汽車維修檢測行業(yè)協(xié)會及客戶進行個別的座談，集中座談了解分析xx 市保險事故車輛定損維修的情況，得到了各個部門領導支持和重視，使這項工作得以順利開展。由于車輛被人為再次破壞，給鑒定工作帶來很大影響，為此，特將上述情況上報法庭。當走近被損車輛時，被眼前的情景驚住了，除了車輛在事故中被損壞的之外，原先完好的車前部已被人為的破壞。同時聲明，對于車輛再次受損 第 2 頁 共 21 頁 所造成的損失，本人不承擔賠償責任，也將不認可因上述情況所影響而導致的不合理的鑒定結論。公司實行遠程定損、 24 小時對定損單位進行監(jiān)控。四是客戶反映修理廠不能保質維修，正品更換次品。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進行第二次碰撞，偽造現場，騙取賠款進行分利。四是大型車與小轎車定損維修標準不合理，某些項目上要高，有些查勘人員 業(yè)務不熟悉，對大型車零部件定價高，特別是工時價及折裝費（比如：大型貨車的大梁校正工時就達七八千元，換一個全車的大梁，價格才 1 萬元），車輛只要一出險，維修企業(yè)風雨無阻，比保險公司的查勘人員跑得還要快，吊車、拖車一起上，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理賠率，價格定的更高，因為都有好處： 維修企業(yè)施救費、拆定損費，不在該修配廠修理還要收 第 5 頁 共 21 頁 其他費用； 查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現場，睜一只眼閉一只眼，給客戶出謀劃策，使假現場改為真實，擾亂汽車維修市場。 二、建立企業(yè)標準、規(guī)范車修市場、維護行業(yè)形象及客戶利益。除人保財險對四家修配廠簽訂書面協(xié)議外，其他公司沒有規(guī)范的協(xié)議書，調查中相關人員反映只是口頭協(xié)議和客戶自選修配廠。如：保險杠有 80 元 /根、 120 元 /根 /、 400 元 /根，定損是 400 元/根的只給更換 200 元 /根的現象時有發(fā)生。四是個別查勘員到修配廠拿錢物用修理費沖帳。 客戶在現場給查勘員承諾，只要 你辦好事，花點錢也無所謂。建立行業(yè)標準，規(guī)范保險事故車輛維修市場，是維護消費者和保險行業(yè)的利益。新保險法對理賠程序和時限做出了更為嚴