【正文】 11 月 25日，國家經貿委和世界銀行以及中國航務周刊共同舉辦了 “ 現代物流 發(fā)展國際研討會 ” 。但網絡化程度不高，還處于發(fā)展的初級階段。加入 WTO已經指日可待，對傳統(tǒng)倉儲運輸業(yè)的保護也就是 1—— 3年，而我們至今還拿不出能夠與跨國物流公司相抗衡的物流企業(yè)來，甚至要推出具有現代物流意義的本土物流企業(yè)也不是一件容易的事。 世紀之交，中外運作 為一個國際化大型綜合物流企業(yè)，我們有決心也有信心把這場在中國發(fā)展的物流的改革推進下去，為我國物流業(yè)的發(fā)展作出貢獻。 20 3．以 伙伴式、雙贏策略 為準則的物流服務模式?！毒V要》要求：把中外運從一個傳統(tǒng)的外貿運輸企業(yè)建成由多個物流主體組成的、按照統(tǒng)一的服務標準流程和規(guī)范體系作用的現代化、國際化、綜合性的大型物流企業(yè)集團。 第二，在服務內容上，中外運承擔了運輸、倉儲、配送等綜合性的運輸服務，與單純從事某一項運輸的企業(yè)有著明顯的服務內容區(qū)別，在這種意義，中外運更具綜合物流的特性。 2．發(fā)展綜合物流是改變傳統(tǒng)攬貨方式、取得增值效益的需要 貨源是運輸企業(yè)的生命，在我們所熟悉的運輸業(yè)中，攬貨競爭達到白熱化的程度，降低運價也好、提高運輸服務質量也罷，都是在拼命地保住僅有的市場份額，如果僅僅磕任業(yè)這個空間里打轉轉，回旋余地和獲得的收益是很有限的，和貨主的關系也是 難以長久的，我們只有跳出運輸這個框框，進入物流這個大空間中來，為貨主設計整套的物流解決方案，把貨主的利益與自己的綜合物流服務緊密地結合起來，才能形成真正的利益共同體。企業(yè)所追求的直接目標是運輸量的最大化，其服務空間基本局限在由起點站到終點港所構成的兩點一線上。 朱總理在今年 3月向人在九屆三次會議所作遙《政府工作報告》和最近所作的 十五 計劃說明中，都強調指出了加快經濟結構的戰(zhàn)略性調整是促進經濟持續(xù)增長的迫切要求，也是適應我國經濟增長，國內外市場環(huán)境發(fā)生了很大變化，國內正面臨著低層次的商品過剩，由于市場需求不足，大量產品滯銷假，生產能力閑置，使就業(yè)壓力日漸突出，產業(yè)的分散化與盲目競爭并存，其動因源于多年來結構性矛盾的積累。據統(tǒng)計， 1998年底，列入國家統(tǒng)計局統(tǒng)計的 工業(yè)企業(yè)產成品庫存 6094億元，占其全部產品銷售收入的 %；如果加上應 收帳款 12315億元，兩項資金占用為產品銷售收入的 %。 第六，現代物流業(yè)正在全球范圍內加速集中，并通過國際兼并與聯盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。 隨著現代科學技術的迅猛發(fā)展，全球經濟一體化的趨勢加強，現代物流作為一種先進 的組織方式和管理技術，被廣泛認為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉，產基國民經濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。通過這種一 次次不平等的結盟，完成自己的 16 經驗、業(yè)務積累和清除內部障礙，實現向第三方物流企業(yè)的轉化。 （ 4）全面綜合式推進方式。技術跳躍式方式指通過采用先進的物流核心技術，以物流核心技術作先導，在戰(zhàn)略組織實施過程中能直接在一個較高的技術 水平上進行。實施內部自主式轉化，首先要根據第三方物流的基本要求，針對自己的實際，制定相應的戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略的指導下，分階段地實施；第二，加強內部培訓工作，促進現代物流觀念的形成，為轉變提供堅實的思想基礎；第三，加強基礎設施的投入，特別是信息系統(tǒng)方面的建設，創(chuàng)造開展增值服務的條件。 6．管理障礙。 3．人力資源障礙。五要具備先進的物流設施、設備。因此，研究傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流轉化的方式途徑十分必要。由這些數字可以看出，我國第三方物流的市場需求相當可觀。沒有換位思考，如果把抓物流的精力放在自己的主營業(yè)務上，可能效益更好。認為在生產過程是增值的，而流通過程則不創(chuàng)造任何價值。 服務規(guī)模偏小 我國目前的第三方物流普遍 存在規(guī)模偏小的現象。盡管與中國倉儲協(xié)會１９９９年第一次調查數據相比，全由第三方代理的比例上升７個百分點，但這個比例遠遠地低于歐洲和美國。 ５、我國第三方物流落后于世界水平： 我國的第三方物流在起步后的幾年內，盡管取得了一定的成績，但與世界發(fā)達國家的第三方物流發(fā)展水平有一定差距，總體效果尚不明顯。 ２、第三方物流企業(yè)的規(guī)模： 物流企 業(yè)的規(guī)?？梢酝ㄟ^多種指標來衡量，最簡單的就是通過物流企業(yè)的人員數目來比較。在歐洲與美國，第三方物流已經形成了相當的規(guī)模。第三，物流產業(yè)能夠促進運輸服務方式的創(chuàng)新和傳統(tǒng)運輸企業(yè)的發(fā)展。 從物流的區(qū)域市場發(fā)展來看，經濟發(fā)展迅速和比較活躍的地區(qū)，物流產業(yè)發(fā)展將快于其他地區(qū)，特別是沿海開放城市、重要的樞紐城市和中心城市等將成為區(qū)域物流市場快速發(fā)展的主要基地。 在包裝與搬運設施方面，現代包裝技術和貨物搬運技術在我國已擁有廣泛的應用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運輸的散亂狀況和傳統(tǒng)的手工搬運方式，并帶動了包裝、搬運等機械設備制造業(yè)的發(fā)展。這些企業(yè)依靠靈活的競爭策略和對專業(yè)化物流的認識，在市場競爭中發(fā)展較快，成為我國物流產業(yè)發(fā)展中一個不容忽視的力量。此外，一些新興的經濟領域，如私營企業(yè)、快遞服務行業(yè)以及電子商務領域等，也產生和存在著一定規(guī)模的物流服務需求。員工們的內在驅動力，創(chuàng)新和投入會使服務質量和解決方案的效果截然不同。聰明的企業(yè)會應用他們的知識，用創(chuàng)建各類解決方案來利用各類資產，而不是僅僅全部買下它們。 任何一個成功的公司都需要強力團隊的支持，知道如何在各類 限制性因素下工作。 最后，那些更為專業(yè)的服務商可以找到細分的利基市場來提供技術解決方案。當然，不是所有的公司都準備外包供應鏈管理。這些新服務商的出現往往是由于母公司在發(fā)展自有物流和運輸時遭遇了很多挫折，他們認為可能其它的廠商也會有類 似的問題和對物流服務的需求。這種類型的公司提供在港口進行的“拼箱”和“拆箱”業(yè)務。這些公司大多由一些從國營公司出來的經理們建立，他們把基本的服務組合起來，為特定的行業(yè)如快速消費品或耐用消費品提供可行的物流解決方案。 總體來說，目前中國有四種類型的服務商。另一個值得一提的運輸項目是建立連接全國主要消費城市的高速 公路。在進入 WTO 三年以后，外資公司可以擁有提供卡車貨運服務的公司；進入 WTO 四年之后，將允許外資公司完全持股從事貨運代理、第三方物流和客戶中介服務的公司，而現在只允許持股近 50％；六年后可以擁有提供鐵路服 務的公司。雖然傳統(tǒng)百貨業(yè)的力量現在還不能忽視，但新一代的零售商正在把他們觸角擴張到二級甚至三級市場。彩電業(yè)最大的 6家廠商把他們的市場份額從 1994 年的 35％提升到了最近的 75％。面臨白熱化的競爭和持續(xù)不斷的價格戰(zhàn)，這些行業(yè)的生產商非常迫切地需要更高效的物流服務。集裝箱卡車可以解決這個問題，但在中國大約 60％的卡車是開放式的。 不過最大的限制是地方保護主 義。 空運： 空運航線還比較零散，貨運飛機只占不到飛機總數的 20％，而且現有的客運飛機的腹倉空間并沒有被充分利用，其主要原因是飛行的路線比較迂回曲折而且航班頻次比較低；航班與貨代之間的信息交換比較差，所以互相之間的合作和貨物的交付非常糟糕；不過，最大的問題是缺乏支持性的地面網絡。 物流行業(yè)發(fā)展趨勢和案例研究 資料匯總 遠卓管理顧問公司 i 目 錄 中國物流業(yè)發(fā)展報告 ................................................................................................................................... 1 中國物流產業(yè)發(fā)展的現狀和走勢 .................................................................................................................. 8 中國的第三方物流發(fā)展狀況 ....................................................................................................................... 11 傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流轉化的途徑 ..................................................................................................... 14 從傳統(tǒng)運輸邁向現代物流 .......................................................................................................................... 17 用物流理念發(fā)展物流產業(yè) .......................................................................................................................... 21 禁區(qū)打開之后：我國物流業(yè)如何應對 ......................................................................................................... 26 與物流精英對話 ........................................................................................................................................ 30 世界物流企業(yè)前 10 強啟示錄 ..................................................................................................................... 36 廣州寶供儲運公司物流方案介紹 ................................................................................................................ 40 沃爾瑪物流配送體系 ................................................................................................................................. 43 物流中心功能研究 ..................................................................................................................................... 48 中外運為摩托羅拉提供的物流服務案例分析 .............................................................................................. 51 中國家電業(yè)巨頭爭做第三方物流產業(yè) ......................................................................................................... 54 1 中國物流業(yè)發(fā)展報告 20xx0910 麥肯錫香港分公司的資深董事趙美榮 /麥肯錫香港分公司的咨詢顧問王峰 萌芽狀態(tài)的物流服務 ? 航運：主要還是以初級產品為主 。雖然中國有貨代，但可能是因為缺乏需求等原因，他們很少提供足夠的支持性服務。它阻礙了現代化卡車運輸網絡的發(fā)展和車隊之間的有效合作（表三）；另外一個問題就是收費路段所造成的高額成本：過路費高達卡車運輸成本的 20％。 ? 運送和提貨時間不可靠 ? 運輸過程不透明： 在中國，如果貨物沒有抵達目的地，沒人知道它們究竟身處何處。 改變未來前景的力 量 城市龐大的人口和飛快增長的消費能力，正吸引著制造商尋找可行的物流方案 由于經濟的增長和收入的提高，消費產品市場從一級城市擴大到二級以及三級城市。在啤酒行業(yè)兼并整合也開始了，最大的 4家廠商也熱火朝天地正在進行大規(guī)模的并購。而這些新生的門店 都需要專業(yè)化的物流方案來支持。 第三，非常重要的是，在國營企業(yè)在加速結構調整時，創(chuàng)造很多機會。所有人口一百萬以上的城市和大部分人口五十萬的城市都會被連接起來（表七）。在各自的領域，他們都在尋找機會成為領導者。 不過，像這類物流公司很少有能力解決傳統(tǒng)零售行業(yè)的直接配送問題。因為有更強的能力，強大的海外網絡和國際客戶，更能找到好的頂尖人才，他們對其它類型的競爭者產生了巨大的威脅。另一個原因是他們看到了發(fā)展全國性配送分銷網絡的機會，并且感到有能力去建設一個更有效的網絡。但我們有理由預言，面臨日益巨大的競爭壓力，越來越多的公司會嘗試聘請裝備精良的服務商提供物流服務，降低成本。例如，貨物跟蹤系統(tǒng)的硬件和軟件、專業(yè)的網絡優(yōu)化軟 件、相關分銷的財務服務等。 總體來說，我們有理由相信所有的有雄心和準備的公司會有更好的機會取得成功。 ◎積極追求聯盟 聯盟能有效