金地集團(tuán)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化研究-免費(fèi)閱讀
【正文】 :17:5618:17:56August 15, 2024 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2024年 8月 下午 6時 17分 :17August 15, 2024 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 下午 6時 17分 56秒 下午 6時 17分 18:17: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 18:17:5618:17:5618:178/15/2024 6:17:56 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 3． 抬高整個場地的高度可以減少地庫的挖深 , 從而大大降低造價 , 并且可以利用抬高的部分 , 在沿河一帶做出半地下車庫進(jìn)行通風(fēng)采光 。如果用另一個辦法設(shè)計(jì)柱網(wǎng) , 即使外墻內(nèi)的最后一排柱子平行于外墻 , 就可以提高行車效率，且保證外圈主路的通暢 . 舒適性原則 第二章 地下車庫的平面布局 、地下車庫平面布局的原則： 1． 在標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng)里 , 車頭車尾都超出柱子 , 這樣出車方便； 2 . 當(dāng)車庫使用時需要封側(cè)面墻體，會由于原先車位和柱子間的尺寸不夠而導(dǎo)致車門不能開．有封閉可能的車位要事先多留 300寬度 ； 3 . 車行道設(shè)置要合理，避免出現(xiàn) S彎； 品質(zhì)感原則 第二章 地下車庫的平面布局 、地下車庫平面布局的原則： 1． 停車入戶要方便，采用就近停車原則； 徐涇項(xiàng)目的規(guī)劃布局是錯位式，所有大宅都是北面入戶，為達(dá)到停車入戶方便的目的，地庫的設(shè)計(jì)導(dǎo)向由經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)向品質(zhì)感，采用了凹凸非常多的形狀； 品質(zhì)感原則 第二章 地下車庫的平面布局 、地下車庫平面布局的原則： 2． 停車入戶的高差要盡量化解； 由于地庫層高較高，且要保證 的覆土，往往和住宅地下室地坪有一定高差。如果 1小時還沒有從坡道出去，很難有耐心等候。 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、坡道： 坡道類型 車庫類型 坡度 直線坡道 Ⅰ 類地下車庫 12~14% Ⅲ 類地下車庫 8~12% 轉(zhuǎn)彎坡道 Ⅰ 類地下車庫 9~12% Ⅲ 類地下車庫 8~10% 建議坡道的坡度按照下表控制： 直線坡道只需要 轉(zhuǎn)彎坡道至少需要 汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于 10%時，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。 同理，停兩輛車的 柱間 凈寬應(yīng)為 4800，若采用 600 600截面的柱子，柱軸距為 5400。 汽車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、單車位面積經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 單車位面積 汽車與墻、柱、護(hù)欄之間的最小間距： 《 汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JGJ10098 根據(jù)汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范所規(guī)定的車與車、墻、柱之間的凈距（右圖），計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)車位的設(shè)計(jì)尺寸應(yīng)為 5300（長） 2400（寬）。 第 Ⅱ 類 ：名系、未來系、格林系別墅地庫 第 Ⅲ 類 ：國際系公寓大地庫 第 Ⅳ 類 ：鉆石系、白金系別墅地庫 第一 章 概述：地下車庫的定義和分類 、分類研究的側(cè)重點(diǎn)和目標(biāo)： 第 Ⅰ 類 ： 名系、未來系、格林系公寓大地庫 第 Ⅱ 類 ： 名系、未來系、格林系別墅地庫 第 Ⅲ 類 ：國際系公寓大地庫 第 Ⅳ 類 ：鉆石系、白金系別墅地庫 經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)建議 舒適度設(shè)計(jì)建議 品質(zhì)感設(shè)計(jì)建議 停車平面模塊標(biāo)準(zhǔn)化 裝修做法標(biāo)準(zhǔn)化 標(biāo)識系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 減震坡道標(biāo)準(zhǔn)化 車庫出入口標(biāo)準(zhǔn)化 第二章 地下車庫的平面布局 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 地下車庫的普通成本 人防車庫的單方造價是約 3800~4000元 /平方米 ； 非人防車庫的單方造價是約 3200元 /平方米 ； 而地面住宅的單方造價（毛坯）約為 2300~2600元 /平方米，地下造價約高出 40% ~50%； 目前新建住宅項(xiàng)目的地庫面積占到總建筑面積的 10~30%； 第二章 地下車庫的平面布局 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 影響地庫造價的因素 車位配比 出入口數(shù)量 單車位尺寸 柱網(wǎng)尺寸 坡道和車行道尺寸 排布方式 人防面積大小 面積 埋深 外輪廓 裝修標(biāo)準(zhǔn) 層高 覆土厚度 平面布局方式 第二章 地下車庫的平面布局 、配車比例： 規(guī)范指標(biāo) １．國標(biāo)要求 ２．地方規(guī)范 3．土地出讓合同中政府的要求 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 以杭州項(xiàng)目為例 DB33/10212024 《 城市建筑工程停車場（庫 ）設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn) 》 住宅配車數(shù)量與戶型面積成正比，配自行車數(shù)量與戶型面積成反比； 其它物業(yè)類型中配車比例從高到低依次為： 餐飲 商業(yè) 辦公 旅館 、配車比例： 規(guī)范指標(biāo) 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 商業(yè)對于汽車和自行車的配車要求都較高。 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、單車位面積經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 單車位面積 一般私家轎車的尺寸如下右表： 車型 長度 (mm) 寬度 (mm) 高度 (mm) 小型車 本田 飛度 3900 1695 1525 標(biāo)志 207 4260 1680 1468 緊湊型 別克 凱越 4515 1725 1445 大眾 新寶來 4540 1775 1467 中型車 奧迪 A4 4587 1772 1427 寶馬 3系 4520 1817 1421 中大型 奔馳 E級 4856 1822
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