【正文】 2023/4/12023/4/12023/4/12023/4/14/1/2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 4月 2023/4/12023/4/12023/4/14/1/2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023/4/12023/4/1April 1, 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 第三部分 倒閘作業(yè) 謝謝大家！ ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 （三）通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電。 ? 第七十七條 接地線位置應處在停電范圍之內(nèi)，作業(yè)地點范圍之外。裝設或拆除接地線時，操作人要借助于絕緣桿進行。 第二部分 作業(yè)命令 案例九 ? ： 2023年 11月 3日，南寧供電段南寧南檢修車間在南寧東變配電所進行 10kV配電 Ⅱ 、 Ⅳ 段母線檢修及試驗。 （二）驗電器具有自檢和抗干擾功能，自檢時具有聲、光等信號顯示。主要是： （下行）停電，下行（上行）有電，人員機具不得侵入下行（上行）限界； 2防止誤觸有電設備的安全措施； ； ； 安全措施。 第一部分 工作票管理 第四章 作業(yè)制度相關規(guī)定 ? 第 19條 工作票簽發(fā)人和工作領導人安全等級不低于四級。 —— 借助絕緣工具間接在接觸網(wǎng)帶電設備上進行的作業(yè)。 （二）使用中的絕緣工具要定期進行試驗。 第三章 人身安全的規(guī)定 第四部分 安全工具 第二十八條 各種受力工具和絕緣工具應有合格證并定期進行試驗，做好記錄，禁止使用試驗不合格或超過試驗周期的工具。要求如下 : （一）聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護人員應由指定的、安全等級不低于三級人員擔任。 ? 第五十五條 外軌超高 ≥125mm區(qū)段 人員需在作業(yè)平臺上作業(yè)時，作業(yè)平臺應具有自動調(diào)平裝置并開啟調(diào)平功能。 作業(yè)車平臺應設置隨車等位線，在完成作業(yè)平臺和工作對象設備等位措施后，方可觸及和進行作業(yè)。司機和工作領導人要根據(jù)調(diào)度命令及作業(yè)地點，擬定區(qū)間返回的時刻，并嚴格執(zhí)行。當車梯在曲線上或遇大風時，對車梯要采取防止傾倒的措施；當外軌超高 ≥125mm或風力五級以上時，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)。用腳扣攀登時，要卡牢系緊，嚴防滑落。 案例五 ? 三間房 ? 事故概況： 2023年 4月 7日 14時 29分，齊齊哈爾供電段三間房電力車間昂昂溪檢修工區(qū)經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)“齊基”貫通線路昂昂溪至富拉爾基間 68號桿 B相跌落式熔斷器燒損。 第一部分 電氣安全 第三章 人身安全的規(guī)定 ? 第一百零條 遇有危及人身或設備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準，先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關、隔離開關，并立即報告供電調(diào)度。 第三章 人身安全的規(guī)定 ? 第六十七條 V形停電作業(yè)接地線設置還應執(zhí)行以下要求 （一）兩接地線間距大于 1000m時，需增設接地線。 第一部分 電氣安全 第三章 人身安全的規(guī)定 ? 第六十四條 不能采用 V形進行的停電檢修作業(yè)，須 利用垂直作業(yè)方式，其地點應在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框出，并注明禁止 V形作業(yè)字樣。 ? 牽引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止非專業(yè)人員與之接觸。當斷開電纜導體、鎧裝層、屏蔽層以及檢修上網(wǎng)隔離開關時，應采取防止感應電及穿越電流人身傷害措施 第一部分 電氣安全 第三章 人身安全的規(guī)定 ? 牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。 高速鐵路接觸網(wǎng)一般不進行 V形天窗作業(yè)。 ? 高速、普速安規(guī)的主要區(qū)分 第三章 人身安全的規(guī)定 安全風險 電氣安全 高空作業(yè)安全 行車防護安全 安全工具 第三章 人身安全的規(guī)定 ? 第 8條 雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)。 作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須粘貼反光標識，在使用前均須進行狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要求方準使用。之后 ,接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，必須按本規(guī)則的規(guī)定嚴格執(zhí)行。 侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進行。 所有的工具和安全用具，在使用前均須進行檢查并記錄，符合要求方準使用。 各鐵路局應根據(jù)本規(guī)程規(guī)定的原則和要求，結合具體情況制定細則，報部核備。制定規(guī)章制度應當體現(xiàn)權利與義務一致、獎勵與懲罰結合，不得違反法律、法規(guī)的規(guī)定。 第一章 規(guī)章體系簡介 第一章 規(guī)章體系簡介 ? 國家法律法規(guī) 《 鐵路法 》 ? 總公司級規(guī)章 《 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程 》 鐵運 [2023]69號 《 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 》 鐵總運 [2023]221號 ? 路局級規(guī)章 《 哈爾濱鐵路局高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作細則 》 哈鐵供電[2023]315號 《 哈爾濱鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)安全工作細則 》 哈鐵供電 [2023]642號 ? 站段級規(guī)章 第一章 規(guī)章體系簡介 ? 供電系統(tǒng)專業(yè)規(guī)章 接觸網(wǎng)專業(yè) 牽引變電所專業(yè) 電力專業(yè) 接觸網(wǎng)作業(yè)車專業(yè) 第一章 規(guī)章體系簡介 ? 接觸網(wǎng)專業(yè)規(guī)章 《 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程 》 《 接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程 》 《 接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則 》 第二章 《 安規(guī) 》 總體介紹 ? 《 安規(guī) 》 的編制目的 第 1條 在接觸網(wǎng)運行和檢修工作中，為確保人身、行車和設備安全，特制定本規(guī)程。 《 哈爾濱鐵路局高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作細則 》 （哈鐵供電 [2023]315號） 《 哈爾濱鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)安全工作細則 》 （ 哈鐵供電 [2023]642號） 第二章 《 安規(guī) 》 總體介紹 ? 《 安規(guī) 》 中的一般規(guī)定 ? 第 5條 從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關人員，必須實行安全等級制度。 ? 在夜間、隧道內(nèi)或光線不足處所進行接觸網(wǎng)作業(yè)時必須有足夠照明燈具。 高速 《 安規(guī) 》 ? 第五條 鐵路防護柵欄內(nèi)進行的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在上下行線路同時封鎖，或本線封鎖、鄰線限速 160km/h及以下條件下進行。進、出鐵路防護柵欄時對所攜帶和消耗后的機具、材料數(shù)量認真清點核對，不得遺漏在線路或鐵路防護柵欄內(nèi)。 遇有雨、雪、霧或風力在 5級及以上惡劣天氣時，一般不進行 V形天窗作業(yè)。 第一部分 電氣安全 第三章 人身安全的規(guī)定 ? 第六十二條 停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設備的距離不得小于下列規(guī)定： 330 kV 為 5000mm； 220kV 為 3000mm； 110kV 為 1500mm； 25kV 和 35kV 為 1000mm； 10kV 及以下為 700mm。 ? 發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸， ? 距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分 5m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結構應納入綜合接地系統(tǒng)