【正文】 （ 4）上級有權(quán)審計經(jīng)銷商的配件經(jīng)營賬目，經(jīng)銷商應(yīng)主動配合。銷售有時為提高市場占有率可能不計成本，但財務(wù)人員需核算每筆業(yè)務(wù)的經(jīng)營成本和最終成果。 （ 5）記錄和報表應(yīng)簡明易懂反映財務(wù)狀況和經(jīng)營成果。 方式包括 票據(jù)結(jié)算 （銀行匯票、本票、支票、商業(yè)匯票）、 信用卡結(jié)算 及 其他結(jié)算方式 （匯兌、委托收款、托收承付）。 包括：主營業(yè)務(wù)成本、其他業(yè)務(wù)支出 其他業(yè)務(wù)支出 銷售成本 是企業(yè)銷售產(chǎn)品、半成品以及提供工業(yè)性勞務(wù)等業(yè)務(wù)所形成的成本。 汽車配件采購原則。 （ 3）看文件資料。 3. 產(chǎn)品標(biāo)簽 純正部品配件的標(biāo)簽印有本公司商標(biāo)、中英文純正部品字樣及中英文生產(chǎn)公司名稱。 （ 2）準(zhǔn)備驗(yàn)收工具。 （ 3）安全存量。 2．采購合同的關(guān)鍵條款 （ 7）履行的地點(diǎn)和交貨方式。 （ 6）購進(jìn)的商品有完整的內(nèi)、外包裝，外包裝有廠名、廠址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、出廠日期等。 2. 貫徹“五進(jìn)、四不進(jìn)、三堅持”的原則 “五進(jìn)” ： “優(yōu)、廉、新、缺、特” “四不進(jìn)” ： 一是成本加費(fèi)用稅金，價格高于本地零售的不進(jìn)； 二是倒流的配件不進(jìn)； 三是搭配配件、質(zhì)次價高、滯銷的配件不進(jìn)； 四是本地批發(fā)企業(yè)向同地大批量購進(jìn)的配件不進(jìn)。 配件經(jīng)銷商常用的是采用經(jīng)濟(jì)批量法確定進(jìn)貨量，其中意圖就是在一定時期內(nèi)進(jìn)貨總量不變的前提下，計算出每批次進(jìn)貨多少，才能使進(jìn)貨費(fèi)用和庫存費(fèi)用之和降至最低。 要善于進(jìn)行市場調(diào)查和分類整理有關(guān)資料。 負(fù)責(zé)開展工貿(mào)聯(lián)營、聯(lián)銷工作。 汽車配件計算機(jī)管理系統(tǒng)的作用。 只有通過對市場和日常銷售數(shù)據(jù)的詳細(xì)統(tǒng)計與分析，才可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、合理、高效的庫存，進(jìn)而提高配件部門的整體工作效率，最終實(shí)現(xiàn)最大的目標(biāo)。 汽車配件計算機(jī)管理系統(tǒng)的作用 準(zhǔn)確記錄，加快周轉(zhuǎn)，保證運(yùn)營狀況 實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計與量化，使各項有據(jù)可依 挖掘內(nèi)部潛力。 協(xié)助經(jīng)理執(zhí)行配件倉庫管理制度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。 二、汽車配件的流通等級 庫 存 訂單 緊 急 訂單 種類 特 別緊急 訂單 計劃訂單 三、汽車配件訂單的種類和特點(diǎn) 通過補(bǔ)充存貨來保證配件供應(yīng)的訂單。 不用做 作業(yè)： 課題一 汽車配件訂貨 零件庫存過高會造成什么影響？ 零件庫存過低會造成什么影響？ 資金占用過大 庫存占用過大 影響零件的質(zhì)量 滯留件增加 零件供應(yīng)不足 影響維修進(jìn)度 影響企業(yè)的形象 效率低 課題一 汽車配件訂貨 一、汽車配件訂貨概述和意義 二、汽車配件的流通等級 三、汽車配件訂單的種類和特點(diǎn) 四、汽車配件訂貨流程 五、汽車配件訂貨員工作職責(zé) 六、汽車配件訂貨信息收集與擬定計劃 七、汽車配件的訂貨方式 八、汽車配件計算機(jī)管理軟件的功用 九、汽車配件的訂貨管理 十、汽車配件的運(yùn)輸方式 十一、影響汽車配件合理運(yùn)輸?shù)囊蛩? 一、汽車配件訂貨概述和意義 訂貨業(yè)務(wù)是汽車配件營銷中隨時可能出現(xiàn)的情況，尤其是 4S店的配件供應(yīng)中更為常見。生產(chǎn)商、交易市場、專賣店、租賃市場、二手車市場、行業(yè)協(xié)會、車輛管理機(jī)構(gòu)、保險公司、稅務(wù)機(jī)構(gòu)、洗車廠、停車場、修配廠、用戶等。 （ 2）有利于配件企業(yè)在競爭中占據(jù)有利地位。 （ 3）有利于開拓新的市場。 七、汽車配件市場預(yù)測概念、種類和方法 汽車配件市場預(yù)測是指在汽車配件市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，運(yùn)用預(yù)測理論與方法，對未來一定時期內(nèi)汽車配件市場供求變化和決策者關(guān)心的變量變化趨勢做出估計與測算。它是 4S店進(jìn)行正常售后服務(wù)的必備條件。 根據(jù)工廠的計劃或客戶的需求而制定的訂單。 五、汽車配件訂貨員工作職責(zé) 六、汽車配件訂貨信息收集與擬定計劃 制定配件訂貨計劃的作業(yè)流程 收集信息 流程 擬定計劃 配件訂貨員制定配件訂貨計劃 先做好企業(yè)自身配件銷售能力及配件相關(guān)信息的收集 分析相關(guān)信息， 確定庫存策略 確定汽車配件流通等級 確定配件庫存策略 確定訂貨品種 確定訂貨數(shù)量 標(biāo)準(zhǔn)庫存量的確定 配件月均需求確定 訂貨周期的確定 到貨周期的確定 安全庫存周期的確定 訂貨量的確定 確定訂貨品種 確定庫存的最大項目數(shù)，查詢歷史記錄，發(fā)現(xiàn)需求規(guī)律，最終確定范圍?？s短周期減少浪費(fèi) 八、汽車配件計算機(jī)管理軟件的功用 汽車維修計算機(jī)管理系統(tǒng)的功能 接待保修 記錄顧客及維修汽車的信息，確定維修歷史，預(yù)報初步修理項目和總價，記錄各接待員的接修車輛。 豐田所開創(chuàng)的物流管理方式 ——世界“ Just In Time”理論： 零庫存、最大節(jié)約、零廢品 實(shí)時管理 建立庫存： 新車型的上市 報廢： 老車型逐漸從市場中淘汰掉 建立庫存和報廢時點(diǎn)的確定 月均需求和需求頻度 庫存狀態(tài)的對應(yīng)管理原則 增長：需一買一；平穩(wěn)：賣一買一；衰退：只賣不買 影響最低安全庫存量的因素 訂貨周期、月平均銷量、配件流通級別 十、汽車配件的運(yùn)輸方式 物流運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)物品迅速完全和低成本的運(yùn)輸。 作業(yè)： 課題 二 汽車配件采購 課題二 汽車配件采購 一、汽車配件采購的概念、目的和意義 二、汽車配件采購人員的基本要求 三、汽車配件采購方式與進(jìn)貨量 四、汽車配件采購的原則 五、汽車配件采購程序 六、簽訂汽車配件采購合同 七、汽車配件采購的環(huán)節(jié)控制 八、汽車配件的驗(yàn)收步驟 九、汽車配件的檢驗(yàn)