工程項(xiàng)目審計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 3月 27日星期一 下午 7時(shí) 37分 27秒 19:37: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 27日星期一 7時(shí) 37分 27秒 19:37:2727 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 7時(shí) 37分 27秒 下午 7時(shí) 37分 19:37: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 27, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 如何克服難點(diǎn)，查出真相 審計(jì) 首先是審山 ? 根據(jù)工程負(fù)責(zé)人提供的石料來源地，審計(jì)人員實(shí)地考察了兩個(gè)石料廠，但一個(gè)石料廠不是供料的那個(gè)石料廠，純屬虛構(gòu)；另一個(gè)即使把整座小山全開采了，也湊不夠工程所用的 X方石料，從而證明了工程的造假。 審計(jì) 施工、監(jiān)理是否合法合規(guī)？ 審核監(jiān)理日志 － ，武青堤段護(hù)岸 工程監(jiān)理日志上，監(jiān)理人員本應(yīng) 詳細(xì)施工區(qū)域船只數(shù)量和拋石量 的地方卻是空白，并且出現(xiàn)了 8 次，為日后弄虛作假埋下了伏筆。 第一次中標(biāo)： 第二次中標(biāo)： ? 2023年，中港第二航務(wù)局第一工程公司第三次中標(biāo)，因公司更換了負(fù)責(zé)人，這次崔某只得了一張 54萬元的欠條，直至東窗事發(fā)。 ? 該工程上起湖北的松滋，下至安徽馬鞍山，跨越湖北、湖南、江西、安徽 4省 2732公里的長江堤防。一些施工單位或者建設(shè)單位的管理人員常常在這一環(huán)節(jié)上通過以下方式做文章，損害業(yè)主的利益：虛設(shè)項(xiàng)目，虛高造價(jià)，行賄建設(shè)單位的預(yù)、決算人員；采取虛設(shè)項(xiàng)目等手法，騙取建設(shè)單位的工程款，并行賄建設(shè)單位的管理人員；采用重復(fù)計(jì)算工程量或夸大工程量，騙取工程款，并行賄計(jì)量人員；相關(guān)人員互相勾結(jié)，巧立名目，套取工程款私分；利用職務(wù)便利，采取故意刁難等手法，拖延支付工程款，向施工單位索要賄賂，美其名曰“以小錢換回大錢”；相關(guān)人員互相勾結(jié)，采用虛報(bào)材料用量、等級(jí)，虛高材料價(jià)格，虛列民工工資等手法，虛高工程建設(shè)成本，從中貪污。在材料設(shè)備采購中，有的材料供應(yīng)商在銷售建筑材料時(shí)在賬外暗中以現(xiàn)金、實(shí)物或者其他方式退還對(duì)方單位或經(jīng)辦人一定比例的商品價(jià)款或者給予一些“軟回扣”，如高檔消費(fèi)招待、娛樂等。仔細(xì)研究這 16位交通廳長落馬案件不難發(fā)現(xiàn)，從招標(biāo)階段開始，這些交通部門的官員們就要經(jīng)歷權(quán)色的誘惑考驗(yàn)了。 ?業(yè)務(wù)層面的內(nèi)部控制，如內(nèi)部會(huì)計(jì)控制，招投標(biāo)內(nèi)部控制，設(shè)計(jì)內(nèi)部控制。 ?大橋垮塌事件的原因，涵蓋了爆破施工、機(jī)械拆除、橋的質(zhì)量、交通管制不到位等問題。 ?有的建設(shè)單位雖然建立了一定的內(nèi)部控制，但不成系統(tǒng)、不夠完善，內(nèi)控責(zé)任、標(biāo)準(zhǔn)不明確，缺乏有效的監(jiān)督約束機(jī)制。 ?在拆遷、補(bǔ)償和安置過程中，容易出現(xiàn)權(quán)錢交易：建設(shè)單位的管理人員多報(bào)被征地的作物面積等，以多付補(bǔ)償費(fèi)受賄；建設(shè)單位的管理人員夸大原建筑物面積，以多付拆遷補(bǔ)償費(fèi)受賄；貪污或者挪用征地款。” 容易滋生腐敗的十大環(huán)節(jié) ?第四大環(huán)節(jié)是工程分包環(huán)節(jié)。 容易滋生腐敗的十大環(huán)節(jié) ?第七大環(huán)節(jié)是質(zhì)量監(jiān)督環(huán)節(jié)。工程竣工后產(chǎn)生的腐敗最容易被忽視。 ? 2023年初，中港第二航務(wù)工程局第一工程公司競標(biāo)中了 1600萬元的武青項(xiàng)目標(biāo)段后，胡某給了崔某現(xiàn)金 11萬，劉某 ，另有 “幫忙”官員。 第三環(huán)節(jié)： 中港二局收買監(jiān)理人員，套取國債資金 300多萬 ? 案發(fā)：中港二局承建的武漢干堤武青堤段項(xiàng)目部項(xiàng)目部經(jīng)理付建文在開工首尾，先后賄賂了監(jiān)理的總負(fù)責(zé)人 1萬和 3萬元，實(shí)施水下拋石造假的方案。 水利水電工程局偷工減料，水下拋石固基不扎實(shí) ? 中國水利水電閩江工程局在承建長江堤防荊南干堤工程中，利用石料下水難以計(jì)量的特點(diǎn)，憑空捏造了一個(gè)拋石 X方，虛報(bào)水下拋石量近 4萬立方米，占合同工程量的 24%，套取國債建設(shè)資金 246萬元。 為什么在暴雨天氣作業(yè)？ 審天 破獲拋石固基虛假工程 審山 審船 審天 虛假工程 昭然若揭 傳統(tǒng)工程 項(xiàng)目審計(jì) 工程項(xiàng)目 跟蹤審計(jì) 工程審計(jì)發(fā)展的趨勢(shì) 工程項(xiàng)目跟蹤審計(jì)的特點(diǎn)和重要性 ?工程項(xiàng)目跟蹤審計(jì)的特點(diǎn) ?工程項(xiàng)目跟蹤審計(jì)的重要性 工程項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)與傳統(tǒng)的事后竣工結(jié)算審計(jì)相比主要有以下特點(diǎn) ?審計(jì)時(shí)間和次數(shù)不同 跟蹤審計(jì) 審計(jì)介入的時(shí)間由工程竣工以后提前到工程建設(shè)的過程之中 審計(jì)的次數(shù)比竣工決算審計(jì)大大增加 將整個(gè)建設(shè)過程合理劃分成若干階段或期間，及時(shí)對(duì)每個(gè)階段進(jìn)行審計(jì) 工程項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)與傳統(tǒng)的事后竣工結(jié)算審計(jì)相比主要有以下特點(diǎn) ?審計(jì)方式不同 事后 審計(jì) 體現(xiàn)為報(bào)送審計(jì) 只是為了獲取部分證據(jù)才偶爾去建設(shè)現(xiàn)場觀察、測試 一般是在獲取竣工決算資料后在審計(jì)部門辦公室進(jìn)行審計(jì) 跟蹤 審計(jì) 體現(xiàn)為就地審計(jì) 對(duì)組成工程項(xiàng)目的各單位工程視其實(shí)施的先后分別進(jìn)行審計(jì) 主要在建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行工作 工程項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)與傳統(tǒng)的事后竣工結(jié)算審計(jì)相比主要有以下特點(diǎn) ?審計(jì)內(nèi)容不同 跟蹤審計(jì) 體現(xiàn)出全面、全程
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