物流配送中心案例-免費閱讀
【正文】 60 ? 建議鐵路公司對配送中心的物流系統(tǒng)進行更詳細地論證與研究 ， 最終確定配送中心的布局 、 業(yè)務流程 、 作業(yè)流程 、 機構(gòu)與人員設置 、具體所需設施種類與面積 、 所需設備種類與數(shù)量等問題 。 57 九、物流管理系統(tǒng)分析與設計（軟件系統(tǒng)） ? 對于本部分，需要實際運作中建立并不斷修正，而且需要非常詳細的業(yè)務流程與作業(yè)流程，因此在這里只列出一個提綱，供管理部門參考。 因為煤等物資多為露天堆放 ， 所以排水尤為重要 。如果珠璣配送中心在初期發(fā)展階段資金緊張的話，可以先進行一些不需要專門設備的流通加工活動，例如去除煤中的煤矸石。 本配送中心特殊之處在于它并非將所配送的物資全部用汽車進行運輸 ， 而是部分依靠鐵路向外發(fā)送 。經(jīng)過計算，共需場地約29850平方米，根據(jù)現(xiàn)有場地分析，如果安排合理的話，能夠滿足日處理貨物 5000噸的配送中心的需求。 ? 鋼材的流通加工包括：（ 1）圓鋼、角鋼、扁鋼、方鋼等小型鋼和部分管材的切割，線材的冷拉加工；（ 2）薄鋼板的剪切加工和帶鋼的平展、裁切加工；（ 3）專用鋼管的涂油和油漆加工。 ? 由于煤炭產(chǎn)品的配送量比較大，且這類產(chǎn)品需求穩(wěn)定、用戶比較固定，因此，在實際操作時，常采用計劃配送和定量配送等形式向用戶供貨。 ? 進貨 → 儲存 → 裝卸 → 送貨 45 ? 第二種工藝流程是在儲貨場地設置加工環(huán)節(jié) ， 將煤炭加工成配煤和型煤 ， 然后進行裝貨和發(fā)貨 。 ? 整個業(yè)務流程須和實際業(yè)務系統(tǒng)結(jié)合起來考慮，所以建議在配送中心正式運轉(zhuǎn)之時再進行實地確定。 現(xiàn)在有多種先進的送貨方式 ， 如和生產(chǎn)廠家直接掛鉤實現(xiàn)即時配送 ， 幫助廠家實現(xiàn)零庫存或少庫存 。 是配送中心必不可少的輔助作業(yè) 。 ? 配貨。對于珠璣配送中心來說，這一功能也可充分發(fā)揮，這是有珠璣站的地理位置、鐵路的運輸優(yōu)勢等所決定的。主要有：信息處理功能；采購功能；中轉(zhuǎn)運輸功能。 配裝 。 理貨 。煤氣專用線是卸液化氣體危險貨區(qū)的專用線故也不作分析。另外，珠璣站的裝卸線條件較好，兩道股線有效長度分別為 477米和352米，與貨區(qū)存貨能力基本均衡。總結(jié)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)煙臺地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境硬件設施以初具規(guī)模，軟件條件比較欠缺?？梢哉f煙臺市物流產(chǎn)業(yè)仍處于一種無人管的狀態(tài)。 25 物流技術(shù)環(huán)境分析 1) 煙臺市區(qū)范圍內(nèi)的貨場過剩 ， 大部分貨場處于閑置 、 待租狀態(tài) ， 其現(xiàn)有的庫房多數(shù)為廢舊車間或 70年代建成的舊庫房 ， 庫房內(nèi)的機械設備陳舊 。 貨物錯發(fā)率（以出庫價格記） ≤0。 ? 1．商務調(diào)貨、出庫： ? 2．返修及退換貨 19 五．配送工作保證體系 ? 1． 貨物質(zhì)量及安全保證 ? 2． 配送時間保證 ? 貨物送達客戶處時間（從接到定單時刻起計） ? 北京中關(guān)村內(nèi)： 30min； 北京中關(guān)村外： 60min。 （ 7）每日檢查庫房安全，如有隱患，經(jīng)組長核實認可后立即上報經(jīng)理。 庫管員直接對組長負責，其職責為： （ 1） 核實檢驗組移交來的貨物：合格則簽收入庫；不合格則拒簽入庫。 ? 儲運組負責所有貨物的出入庫搬運、碼放及裝卸，本市送貨，外地發(fā)貨，打包 , 貨站提貨（指退換貨和返修貨），核算運費，貨運站管理。 5 ? 裝卸搬運：物流的這一職能需要大量的人工，是為了下一步做作業(yè)的一種準備，將卡車上來的商品入庫保管，在這一過程中，必然會發(fā)生卸貸，搬運入庫，入庫分類等一系列的裝卸搬運活動。 3 ? 質(zhì)檢：對商務部門采購的商品按質(zhì)量要求進行檢驗，這是確保質(zhì)量進貨的重要一點，反之須退回供應商。 2 ? 運輸：包括供應及銷售物流中各種交通工具（車、船、飛機）等的運輸。 ? 區(qū)分商品。 ? ? ? 配送中心在遵守公司所有規(guī)章制度的基礎上，將本著客戶至上、安全第一的原則，準確、及時地以合理成本把貨物配送到客戶手中。 （ 2）根據(jù)商務代表提供的計劃到貨信息和公司制定的質(zhì)量檢驗標準對到貨型號、數(shù)量、質(zhì)量進行檢驗：如果合格，給供貨商開具我公司的調(diào)貨 /收貨單，然后將貨物實物移交給庫管組，將庫管組簽字后的入庫單送給商務中心，將貨物信息提供給信息組；如不合格，拒絕接收。對于可執(zhí)行的有效出庫單據(jù)，配貨并與儲運員辦理出庫。 （ 3） 根據(jù)檢驗員提供的已到貨貨物信息及儲運組提供的已執(zhí)行出庫單據(jù)信息建立以序列號為核心的供銷鏈數(shù)據(jù)庫。 ? 2． 庫管 庫內(nèi)貨物數(shù)量準確率（以庫內(nèi)貨物數(shù)量記） =100%，即庫內(nèi)貨物實際數(shù)量必須與財務帳上數(shù)量相符。 23 案例 2 煙臺鐵路公司珠璣站配送中心的設立 一、配送中心設立的背景 煙臺市情況 ? 煙臺市于 1997年 10月 27日正式實施的《煙臺市公路主樞紐總體布局規(guī)劃》中，較充分地體現(xiàn)了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的思想。 27 煙臺地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 ? 煙臺地區(qū)的整個物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境尚未形成良好的框架。煙臺市于 1999年初被山東省經(jīng)委確定為物流試點城市。具體來看的話，珠璣站及其他各站在能力上各有特點。站內(nèi)配有固定東風 5型內(nèi)燃調(diào)車機一臺，貨場地亭一座，按車站的技術(shù)性質(zhì)，是青島鐵路分局煙臺車務段，段管三等站。 儲存 。 35 分揀 。有時，也借助于社會上專業(yè)運輸組織的力量，聯(lián)合進行送貨作業(yè)。這一項功能對于任何一個企業(yè)的重要性都不言而喻。 為了
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