4第四章汽車空調(diào)取暖和配氣系統(tǒng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 大多數(shù)系統(tǒng)都有個或兩個真空室，有的系統(tǒng)會附帶個小的真空室或真空罐，如圖 448所示。 例如：當(dāng)需要空調(diào)時，真空可以控制移動混合門的執(zhí)行器，用來向特定的執(zhí)行器提供真空。它具有兩個膜片和兩個真空室。 當(dāng)沒有真空作用在膜片上時，彈簧將拉桿頂在最高位置。Level 、 Vent、 Heater、Defrost七個功能位置，見表43所示。配氣分配圖如圖 424所示。空調(diào)控制面板如圖 420所示。 2. 靜電除塵 三、配氣系統(tǒng) 汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)的工作過程如圖 419所示。 （ 1）冷風(fēng)、暖風(fēng)獨(dú)立式 如圖 415所示。 （ 3）過熱保險絲熔斷后的處理 ①檢查燃料管道有否泄漏現(xiàn)象，管接頭部分是否完全夾緊，檢查管子和油箱是否發(fā)生裂縫。 ◆暖風(fēng)的空氣吸入口有否被異物堵住。 區(qū)別之處有： ①燃燒室是由噴油嘴和高壓電弧點(diǎn)火器組成。 特點(diǎn)：發(fā)動機(jī)排出的廢氣和進(jìn)入車室采暖用空氣互不泄漏，工作安全可靠。使空調(diào)器不能正確控制供暖溫度。 （ 3）冷卻液控制閥 ②真空冷卻液控制閥： 真空控制閥的構(gòu)造如圖 45所示。 一、余熱式取暖系統(tǒng) （ 1）水暖式加熱系統(tǒng)工作原理 水暖式加熱裝置有兩種，一種是單獨(dú)的暖風(fēng)機(jī)，另一種是整體空調(diào)器。 冷卻液控制閥有兩種：一種是拉繩鋼索式控制閥，另一種是真空控制閥。 ◆注意事項(xiàng) 進(jìn)出水管的接法，應(yīng)按箭頭方向接，冷卻液壓力和彈簧壓力共同作用，使水閥處于加強(qiáng)關(guān)閉狀態(tài)。 如圖 48所示。 二、獨(dú)立燃燒式取暖系統(tǒng) 1. 直接式 間接式獨(dú)立燃燒系統(tǒng)用水作為載熱介質(zhì)向車室提供暖風(fēng)，出風(fēng)柔和舒適感好，且采用內(nèi)循環(huán)空氣、灰塵少、效果較為理想（如圖 411所示）。其點(diǎn)火燃燒過程與直接式相仿。 ②查清保險絲熔斷原因（進(jìn)出風(fēng)口有否異物堵塞，阻風(fēng)器是否關(guān)閉，管道是否太細(xì)或彎曲太多，保險絲是否熔斷）。 主要的常見故障及其原因見表 42。 汽車空調(diào)中，一般選用直徑約為 10μm 的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纖無紡布和各種人造纖維作過濾器。另外，控制空調(diào)器內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)的流量，改變?nèi)梭w感覺的溫度。 ③功能選擇鍵： A/C開關(guān)接通，溫度鍵位于最冷（或最熱），內(nèi) /外循環(huán)轉(zhuǎn)換鍵位于內(nèi)循環(huán)（或外循環(huán)位置），調(diào)風(fēng)鍵位于 Ⅰ 擋。主要由配氣系統(tǒng)和真空系統(tǒng)組成。 ①單膜片雙位置真驅(qū)動器馬達(dá) 如圖 429所示。它是由分開的真空閥控制，拉桿可以在任何位置，取決于作用在片上的真空度。在一端施加真空時就將拉桿拉出這一端，在另一端施加真空時就將拉出另端。如果
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