潛在失效模式及后果分析(ts16949)-免費閱讀
【正文】 可由下列方法確認所有建議措施已被執(zhí)行 。 ? 修改 試驗 計劃。 RPN = (S) (0) (D) RPN是一項設(shè)計風(fēng)險指標 , 取值在 1至 1000之間。 有三種設(shè)計管制或特征 ： 預(yù)防 起因 /機理 , 或失效模式 /后果的出現(xiàn) 或降低發(fā)生比率 。 ? 缺乏環(huán)境保護。 任何項目被認為是要求的特殊 過 程 控 制 , 將被以適當?shù)奶卣骰蚍柫腥朐O(shè)計 FMEA的分級 欄位內(nèi) , 並將於建議 措施 欄位被提出。假設(shè)失效是將發(fā)生的但不是必須發(fā)生的 , 潛在失效模式或儘可能發(fā)生於某些作業(yè)條件下 (如 : 熱、冷、乾 燥 、灰塵 等 )和某些使用條件下。 5) 年型 /車型 填入 將使用和 /或正被分析的設(shè)計所影響的預(yù)期的年型及車型（如果已知的話）。 集體的努力 ? 考慮製造／裝配的要求是相互聯(lián)係的，設(shè)計FMEA在體現(xiàn)設(shè)計意圖的同時，還應(yīng)保證制造或裝配能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計意圖。 簡 介 顧客的定義 ? 設(shè)計潛在 FMEA中“顧客”的定義，不僅僅是“最終使用者”，並且包括車型設(shè)計或更高一級裝配過程設(shè)計的工程師們／設(shè)計組，以及在生產(chǎn)過程中負責生產(chǎn)、裝配和售後服務(wù)的工程師們。 ?這種系統(tǒng)化的方法 體現(xiàn)了 一個工程師在任何設(shè)計過程中正常經(jīng)歷的思維過程，並使之規(guī)範化、文件化。功能 間歇。 ? FMEA能夠減少或消除因修改而帶來更大損失的機會。 FMEA發(fā)展歷史 ? 雖然許多工程技術(shù)人員早已在他們的設(shè)計或製造過程中應(yīng)用了 FMEA這一分析方法。 例如，需要有設(shè)計、製造、裝配、售後服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等各方面的專業(yè)人才。 系統(tǒng) F M E A 編號：子系統(tǒng) 設(shè)計責任： 頁次： O F零組件： 生效日期： 準備者：型號 / 年份：核心小組： F M E A 日期（制訂） （修訂） 項目 潛在失 潛在失 嚴 等 潛在原因 發(fā) 難 風(fēng)險 建議 負責人重 生 檢 優(yōu)先 與功能 效模式 效效應(yīng) 度 級 / 機理 度 預(yù)防 探測 度 數(shù) 措施 日期 執(zhí)行措施 S O D執(zhí)行結(jié)果F M E A 的順序現(xiàn)行控制功能特性會有什么問題？。標準 / 程序 / 指南的變更 FMEA的分類 ?設(shè)計 FMEA(DFMEA) ?過程 FMEA(PFMEA) ?系統(tǒng) FMEA(SFMEA) DFMEA 設(shè)計 FMEA 簡介 ? 設(shè)計潛在 FMEA是由“設(shè)計主管工程師／小組” 早期 採用的一種分析技術(shù)，用來在最大範圍內(nèi)保證已充份的考慮到並指明各種潛在失效模式及與其相關(guān)的起因／機理。 根據(jù)潛在失效模式對“顧客”的影響，對其進行排序列表，進而建立一套改進設(shè)計和開發(fā)試驗的優(yōu)先控制系統(tǒng)。 ? FMEA可成為促進有關(guān)部門間充 分 交換意見的催化劑，從而提高整個集體的工作水平。 ? 下面介紹這種表格的具體應(yīng)用 ， 所述各項的序號都相應(yīng)標在表上對應(yīng)的欄目內(nèi) ，完成的設(shè)計 FMEA表格的示例見附錄 B： DFMEA表格 系統(tǒng) F M E A 編號：子系統(tǒng) 設(shè)計責任： 頁次： O F零組件： 生效日期： 準備者：型號 / 年份：核心小組： F M E A 日期（制訂） （修訂） 項目 潛在失 潛在失 嚴 等 潛在原因 發(fā) 現(xiàn)行設(shè) 現(xiàn)行設(shè) 難 風(fēng)險 建議 負責人重 生 檢 優(yōu)先 與功能 效模式 效效應(yīng) 度 級 / 機理 度 計預(yù)防 計管制 度 數(shù) 措施 日期 執(zhí)行措施 S O D R P N執(zhí)行結(jié)果設(shè)計 F M E A 表 1) FMEA編號 填入 FMEA文件編號 , 以便 查詢 。 包括這個系統(tǒng)作業(yè)相關(guān)的資訊 (如 : 說明 溫度 、 壓力 、濕 度範圍 )如果項目包含一個以上有不同潛在失效模式功能時 , 則列出所有個別功能 。 12) 嚴重度 （ S） 嚴重度是潛在失效模式發(fā)生時對下序零件 、子系統(tǒng) 、 系統(tǒng)或顧客影響后果的嚴重程度（ 列于前一欄中 ） 的評價指標 。 ? 超過 應(yīng) 力。 ? 通 過設(shè)計 變更來消除或控制一個或多個的失效起因 /機理是降低頻度數(shù)的唯一途徑。 最後才使用第 3種 控 制 方法 。 ? 透過設(shè)計變更去除或 控 制某一或多個影響失效模式的 起因 /機理 , 只能降低 頻次數(shù) 的等級 。 ?追蹤
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